CN220739698U - 一种高铁用齿轮加工支撑座 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种高铁用齿轮加工支撑座，涉及齿轮加工支撑座技术领域，包括固定座、安装座、安装螺栓、支撑座、固定机构以及接料机构；其中所述固定座侧表面固定连接有安装座，所述安装座表面螺纹连接有安装螺栓，所述固定座顶侧表面固定连接有防护框，所述支撑座顶侧安装有固定机构，所述固定座顶侧设置有接料机构；所述固定机构包括移动槽、微型电动推杆、移动柱、限位块、限位螺柱、压板以及锁紧螺母，所述移动槽开设在支撑座顶侧表面，所述移动槽内滑动连接有移动柱，所述移动柱顶端固定连接有限位块，所述移动柱底端与固定在支撑座顶端内的微型电动推杆输出端固定连接。该种高铁用齿轮加工支撑座设计新颖、结构简单。

Description

一种高铁用齿轮加工支撑座

技术领域

本申请涉及齿轮加工支撑座技术领域，尤其是一种高铁用齿轮加工支撑座。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有高铁用齿轮在加工过程中，一些高铁用齿轮的支撑座不能根据加工齿轮的型号进行固定，降低支撑座对不同型号的齿轮的适用范围，同时高铁用齿轮加工过程中的废料不便于收集处理，不便于工作者使用。因此，针对上述问题提出一种高铁用齿轮加工支撑座。

发明内容

在本实施例中提供了一种高铁用齿轮加工支撑座用于解决现有高铁用齿轮在加工过程中，一些高铁用齿轮的支撑座不能根据加工齿轮的型号进行固定，降低支撑座对不同型号的齿轮的适用范围，同时高铁用齿轮加工过程中的废料不便于收集处理，不便于工作者使用的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种高铁用齿轮加工支撑座，包括固定座、安装座、安装螺栓、支撑座、固定机构以及接料机构；其中所述固定座侧表面固定连接有安装座，所述安装座表面螺纹连接有安装螺栓，所述固定座顶侧表面固定连接有防护框，所述支撑座顶侧安装有固定机构，所述固定座顶侧设置有接料机构；

所述固定机构包括移动槽、微型电动推杆、移动柱、限位块、限位螺柱、压板以及锁紧螺母，所述移动槽开设在支撑座顶侧表面，所述移动槽内滑动连接有移动柱，所述移动柱顶端固定连接有限位块，所述移动柱底端与固定在支撑座顶端内的微型电动推杆输出端固定连接，所述限位块表面设置有高铁用齿轮，所述支撑座顶侧表面固定连接有限位螺柱，所述限位螺柱顶侧表面套接有压板，所述压板顶侧设置有螺纹套接在限位螺柱表面的锁紧螺母。

进一步地，所述安装座数目为四个，四个所述安装座对称设置在固定座侧表面，且安装座表面螺纹贯穿有安装螺栓。

进一步地，所述限位块俯视截面呈圆弧形结构，所述限位块滑动连接在支撑座顶侧表面，所述限位块外侧表面与高铁用齿轮内壁贴合。

进一步地，所述微型电动推杆正上方设置有固定在支撑座顶端的限位螺柱，两个所述限位螺柱顶端滑动贯穿压板表面。

进一步地，所述接料机构包括弧形托块、下料壳、接料壳、液压缸以及推板，所述弧形托块固定套接在支撑座表面，所述弧形托块表面贴合有下料壳，所述下料壳外侧边缘处底侧设置有接料壳，所述接料壳底侧设置有推板，所述固定座底侧放置槽内卡合连接有液压缸、所述液压缸输出端固定连接有推板。

进一步地，所述推板数目为两个，两个所述推板对称设置，所述推板卡合在固定座顶侧表面，所述推板顶侧贴合有滑动连接在防护框内壁的接料壳。

通过本申请上述实施例，采用了固定机构以及接料机构，解决了现有高铁用齿轮在加工过程中，一些高铁用齿轮的支撑座不能根据加工齿轮的型号进行固定，降低支撑座对不同型号的齿轮的适用范围，同时高铁用齿轮加工过程中的废料不便于收集处理，不便于工作者使用的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体正面剖视示意图；

图3为本申请一种实施例的微型电动推杆与移动柱连接示意图；

图4为本申请一种实施例的支撑座顶端俯视连接示意图。

图中：1、固定座；2、安装座；3、安装螺栓；4、支撑座；401、移动槽；5、弧形托块；6、下料壳；7、微型电动推杆；8、移动柱；9、限位块；10、高铁用齿轮；11、压板；12、限位螺柱；13、锁紧螺母；14、液压缸；15、推板；16、接料壳；17、防护框。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面对本申请实施例的齿轮加工支撑座进行介绍。

请参阅图1-4所示，一种高铁用齿轮加工支撑座，包括固定座1、安装座2、安装螺栓3、支撑座4、固定机构以及接料机构；其中固定座1侧表面固定连接有安装座2，安装座2表面螺纹连接有安装螺栓3，固定座1顶侧表面固定连接有防护框17，支撑座4顶侧安装有固定机构，固定座1顶侧设置有接料机构；

固定机构包括移动槽401、微型电动推杆7、移动柱8、限位块9、限位螺柱12、压板11以及锁紧螺母13，移动槽401开设在支撑座4顶侧表面，移动槽401内滑动连接有移动柱8，移动柱8顶端固定连接有限位块9，移动柱8底端与固定在支撑座4顶端内的微型电动推杆7输出端固定连接，限位块9表面设置有高铁用齿轮10，支撑座4顶侧表面固定连接有限位螺柱12，限位螺柱12顶侧表面套接有压板11，压板11顶侧设置有螺纹套接在限位螺柱12表面的锁紧螺母13，将高铁用齿轮10内腔放置在限位螺柱12表面，同时高铁用齿轮10内腔中的限位块9外侧表面贴合，通过启动微型电动推杆7，微型电动推杆7推动固定连接的限位块9移动，通过限位块9与高铁齿轮内腔相对两侧内壁进行贴合，提高高铁齿轮的固定稳定，将压板11放置在高铁齿轮顶侧表面，旋转锁紧螺母13，通过锁紧螺母13压紧压板11，通过压板11将高铁用齿轮10进行固定，提高高铁用齿轮10的固定稳定，便于保障后续加工质量。

安装座2数目为四个，四个安装座2对称设置在固定座1侧表面，且安装座2表面螺纹贯穿有安装螺栓3，便于安装座2的固定，限位块9俯视截面呈圆弧形结构，限位块9滑动连接在支撑座4顶侧表面，限位块9外侧表面与高铁用齿轮10内壁贴合，便于限位块9与高铁用齿轮10内壁贴合，微型电动推杆7正上方设置有固定在支撑座4顶端的限位螺柱12，两个限位螺柱12顶端滑动贯穿压板11表面，接料机构包括弧形托块5、下料壳6、接料壳16、液压缸14以及推板15，弧形托块5固定套接在支撑座4表面，弧形托块5表面贴合有下料壳6，下料壳6外侧边缘处底侧设置有接料壳16，接料壳16底侧设置有推板15，固定座1底侧放置槽内卡合连接有液压缸14、液压缸14输出端固定连接有推板15，在对高铁齿轮加工中，先将下料壳6滑动套接在支撑座4表面后，再将高铁用齿轮10放置在支撑座4顶侧进行固定，在高铁用齿轮10加工中，通过下料壳6将加工废料导入底侧的接料壳16内腔，在加工结束后，通过拆卸锁紧螺母13，便于将高铁用齿轮10进行取下，通过启动液压缸14，液压缸14推动固定连接的推板15移动，推板15进而将接料壳16推出，便于将接料壳16中的物料进行取出清理，方便使用，推板15数目为两个，两个推板15对称设置，推板15卡合在固定座1顶侧表面，推板15顶侧贴合有滑动连接在防护框17内壁的接料壳16。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将高铁用齿轮10内腔放置在限位螺柱12表面，同时高铁用齿轮10内腔中的限位块9外侧表面贴合，通过启动微型电动推杆7，微型电动推杆7推动固定连接的限位块9移动，通过限位块9与高铁齿轮内腔相对两侧内壁进行贴合，提高高铁齿轮的固定稳定，将压板11放置在高铁齿轮顶侧表面，旋转锁紧螺母13，通过锁紧螺母13压紧压板11，通过压板11将高铁用齿轮10进行固定，提高高铁用齿轮10的固定稳定，便于保障后续加工质量，在对高铁齿轮加工中，先将下料壳6滑动套接在支撑座4表面后，再将高铁用齿轮10放置在支撑座4顶侧进行固定，在高铁用齿轮10加工中，通过下料壳6将加工废料导入底侧的接料壳16内腔，在加工结束后，通过拆卸锁紧螺母13，便于将高铁用齿轮10进行取下，通过启动液压缸14，液压缸14推动固定连接的推板15移动，推板15进而将接料壳16推出，便于将接料壳16中的物料进行取出清理，方便使用。

本申请的有益之处在于：

1.该种高铁用齿轮加工支撑座设计新颖、结构简单，将高铁用齿轮内腔放置在限位螺柱表面，同时高铁用齿轮内腔中的限位块外侧表面贴合，通过启动微型电动推杆，微型电动推杆推动固定连接的限位块移动，通过限位块与高铁齿轮内腔相对两侧内壁进行贴合，提高高铁齿轮的固定稳定，将压板放置在高铁齿轮顶侧表面，旋转锁紧螺母，通过锁紧螺母压紧压板，通过压板将高铁用齿轮进行固定，提高高铁用齿轮的固定稳定，便于保障后续加工质量。

2.在对高铁齿轮加工中，先将下料壳滑动套接在支撑座表面后，再将高铁用齿轮放置在支撑座顶侧进行固定，在高铁用齿轮加工中，通过下料壳将加工废料导入底侧的接料壳内腔，在加工结束后，通过拆卸锁紧螺母，便于将高铁用齿轮进行取下，通过启动液压缸，液压缸推动固定连接的推板移动，推板进而将接料壳推出，便于将接料壳中的物料进行取出清理，方便使用。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于，包括固定座(1)、安装座(2)、安装螺栓(3)、支撑座(4)、固定机构以及接料机构；其中所述固定座(1)侧表面固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)表面螺纹连接有安装螺栓(3)，所述固定座(1)顶侧表面固定连接有防护框(17)，所述支撑座(4)顶侧安装有固定机构，所述固定座(1)顶侧设置有接料机构；

所述固定机构包括移动槽(401)、微型电动推杆(7)、移动柱(8)、限位块(9)、限位螺柱(12)、压板(11)以及锁紧螺母(13)，所述移动槽(401)开设在支撑座(4)顶侧表面，所述移动槽(401)内滑动连接有移动柱(8)，所述移动柱(8)顶端固定连接有限位块(9)，所述移动柱(8)底端与固定在支撑座(4)顶端内的微型电动推杆(7)输出端固定连接，所述限位块(9)表面设置有高铁用齿轮(10)，所述支撑座(4)顶侧表面固定连接有限位螺柱(12)，所述限位螺柱(12)顶侧表面套接有压板(11)，所述压板(11)顶侧设置有螺纹套接在限位螺柱(12)表面的锁紧螺母(13)。

2.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述安装座(2)数目为四个，四个所述安装座(2)对称设置在固定座(1)侧表面，且安装座(2)表面螺纹贯穿有安装螺栓(3)。

3.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述限位块(9)俯视截面呈圆弧形结构，所述限位块(9)滑动连接在支撑座(4)顶侧表面，所述限位块(9)外侧表面与高铁用齿轮(10)内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述微型电动推杆(7)正上方设置有固定在支撑座(4)顶端的限位螺柱(12)，两个所述限位螺柱(12)顶端滑动贯穿压板(11)表面。

5.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述接料机构包括弧形托块(5)、下料壳(6)、接料壳(16)、液压缸(14)以及推板(15)，所述弧形托块(5)固定套接在支撑座(4)表面，所述弧形托块(5)表面贴合有下料壳(6)，所述下料壳(6)外侧边缘处底侧设置有接料壳(16)，所述接料壳(16)底侧设置有推板(15)，所述固定座(1)底侧放置槽内卡合连接有液压缸(14)、所述液压缸(14)输出端固定连接有推板(15)。

6.根据权利要求5所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述推板(15)数目为两个，两个所述推板(15)对称设置，所述推板(15)卡合在固定座(1)顶侧表面，所述推板(15)顶侧贴合有滑动连接在防护框(17)内壁的接料壳(16)。