CN220739483U - 一种数控车床尾座液压锁紧机构 - Google Patents

一种数控车床尾座液压锁紧机构 Download PDF

Info

Publication number
CN220739483U
CN220739483U CN202321157223.XU CN202321157223U CN220739483U CN 220739483 U CN220739483 U CN 220739483U CN 202321157223 U CN202321157223 U CN 202321157223U CN 220739483 U CN220739483 U CN 220739483U
Authority
CN
China
Prior art keywords
tailstock
shaped seat
locking mechanism
fixedly connected
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202321157223.XU
Other languages
English (en)
Inventor
冯潇影
张虹
冯宜恒
聂瑜
魏光亮
孙荣
闫太凯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Milano De Heavy Industry Co ltd
Original Assignee
Shandong Milano De Heavy Industry Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Milano De Heavy Industry Co ltd filed Critical Shandong Milano De Heavy Industry Co ltd
Priority to CN202321157223.XU priority Critical patent/CN220739483U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220739483U publication Critical patent/CN220739483U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及数控车床技术领域,且公开了一种数控车床尾座液压锁紧机构,包括底座,所述底座的顶部活动连接有U形座,所述U形座的内腔设置有锁紧组件,所述U形座的表面设置有导向组件,所述U形座表面的底部设置有调节组件,所述底座的顶部开设有活动槽。该数控车床尾座液压锁紧机构,通过设置调节组件,通过转动把手一,把手一可最终带动尾座向上或向下移动,进而对顶针的高度实现了调节的功能,可根据不同高度的工件调节顶针的夹持高度,使得顶针的高度始终处于工件的中心,提高了夹持的稳固性,并且避免了工件两侧的因吃刀量过大而造成磨损的情况,提高了尾座的灵活性和通用性,扩大了使用范围,进而提高了工件夹持的效率。

Description

一种数控车床尾座液压锁紧机构
技术领域
本实用新型涉及数控车床技术领域,具体为一种数控车床尾座液压锁紧机构。
背景技术
数控车床是使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等,数控车床加工时需要利用车床尾座进行对工件进行夹紧,使用时车床加工一般用卡盘夹住待加工的工件,再用尾座顶针顶住工件的另一端,保证工件在加工过程中不会晃动。
由于数控车床加工的工件尺寸大小不同,因此对工件所需的夹持位置和高度也不相同,但是目前大多数数控车床的尾座通过螺栓进行固定安装,调节尾座位置时,需要取下螺栓,再对尾座进行移动,导致尾座的灵活性较低,调节尾座位置时所耗费的时间较多,进而降低了工件的加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床尾座液压锁紧机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种数控车床尾座液压锁紧机构,包括底座,所述底座的顶部活动连接有U形座,所述U形座的内腔设置有锁紧组件,所述U形座的表面设置有导向组件,所述U形座表面的底部设置有调节组件,所述底座的顶部开设有活动槽,所述活动槽的内腔设置有平移组件。
优选的,所述锁紧组件包括位于U形座内腔的尾座,所述尾座的一侧固定安装有液压缸,所述液压缸的输出端可活动地贯穿至尾座的内腔并固定连接有伸缩筒,所述伸缩筒的一端活动贯穿至尾座的外侧并固定连接有顶针。
优选的,所述导向组件包括固定连接于尾座两侧的U形块,所述U形块的内腔与U形座滑动连接,所述U形座两侧的顶部均固定连接有两个挡块。
优选的,所述调节组件包括固定连接于U形座两侧底部的安装板,两个所述安装板之间通过轴承活动连接有螺杆一,所述螺杆一的一端可活动地贯穿至一个安装板的外侧并固定连接有把手一。
优选的,所述螺杆一的表面螺纹连接有螺纹块一,所述螺纹块一的顶部通过转轴转动连接有连杆,所述连杆的顶部通过转轴与尾座转动连接。
优选的,所述平移组件包括通过轴承活动连接于活动槽内腔的螺杆二,所述螺杆二的一端可活动地贯穿至底座的外侧并固定连接有把手二,所述螺杆二的表面螺纹连接有螺纹块二。
螺杆二与螺杆一呈垂直设置,对尾座的位置实现了横向和纵向的调节,使得尾座的位置能够与工件的尺寸相适配。
优选的,所述螺纹块二的顶部与U形座固定连接,所述螺纹块二的两侧分别与活动槽的内壁面贴合。
螺纹块二的移动时,由于与活动槽的内壁面贴合,无法跟随螺杆二的转动而转动,提高了整体结构的稳定性。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
第一、本实用新型通过设置调节组件,通过转动把手一,把手一可最终带动尾座向上或向下移动,进而对顶针的高度实现了调节的功能,可根据不同高度的工件调节顶针的夹持高度,使得顶针的高度始终处于工件的中心,提高了夹持的稳固性,并且避免了工件两侧的因吃刀量过大而造成磨损的情况。
第二、本实用新型通过设置平移组件,通过转动把手二,把手二可最终带动尾座进行水平移动,进而对顶针的水平位置实现了调节的功能,可根据不同尺寸的工件调节顶针的夹持位置,提高了尾座的灵活性和通用性,扩大了使用范围,并且调节时操作简单,进而提高了工件夹持的效率。
附图说明
图1为本实用新型的左视立体示意图;
图2为本实用新型的整体立体示意图;
图3为本实用新型的右视立体示意图。
图4为本实用新型的右视拆分立体示意图。
其中:1、底座;2、U形座;3、锁紧组件;31、尾座;32、液压缸;33、伸缩筒;34、顶针;4、导向组件;41、U形块;42、挡块;5、调节组件;51、安装板;52、螺杆一;53、把手一;54、螺纹块一;55、连杆;6、活动槽;7、平移组件;71、螺杆二;72、把手二;73、螺纹块二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种数控车床尾座液压锁紧机构,包括底座1,底座1的顶部活动连接有U形座2,U形座2的内腔设置有锁紧组件3,U形座2的表面设置有导向组件4,U形座2表面的底部设置有调节组件5,底座1的顶部开设有活动槽6,活动槽6的内腔设置有平移组件7。
具体的,锁紧组件3包括位于U形座2内腔的尾座31,尾座31的一侧固定安装有液压缸32,液压缸32的输出端可活动地贯穿至尾座31的内腔并固定连接有伸缩筒33,伸缩筒33的一端活动贯穿至尾座31的外侧并固定连接有顶针34。
通过上述技术方案,先用卡盘夹住待加工的工件,再开启液压缸32,液压缸32的输出端带动伸缩筒33和顶针34向外移动,直至顶针34的一端顶住工件的另一端,即可对工件完成夹持锁紧,相较于传统的手拧夹持而言,液压缸32进行驱动更能提高加工的自动性,提高加工效率。
具体的,导向组件4包括固定连接于尾座31两侧的U形块41,U形块41的内腔与U形座2滑动连接,U形座2两侧的顶部均固定连接有两个挡块42。
通过上述技术方案,尾座31向上或向下移动时,带动U形块41在U形座2的表面滑动,进而对尾座31起到了支撑以及限位的作用,提高了尾座31移动时的平稳性,挡块42可以避免发生U形块41向上移动过度导致与U形座2的情况。
具体的,调节组件5包括固定连接于U形座2两侧底部的安装板51,两个安装板51之间通过轴承活动连接有螺杆一52,螺杆一52的一端可活动地贯穿至一个安装板51的外侧并固定连接有把手一53。
具体的,螺杆一52的表面螺纹连接有螺纹块一54,螺纹块一54的顶部通过转轴转动连接有连杆55,连杆55的顶部通过转轴与尾座31转动连接。
通过上述技术方案,连杆55对螺纹块一54与尾座31之间起到了连接的作用,当螺纹块一54移动时,即可驱动尾座31升降,方便使用者对尾座31的高度进行调整。
具体的,平移组件7包括通过轴承活动连接于活动槽6内腔的螺杆二71,螺杆二71的一端可活动地贯穿至底座1的外侧并固定连接有把手二72,螺杆二71的表面螺纹连接有螺纹块二73。
通过上述技术方案,螺杆二71与螺杆一52呈垂直设置,对尾座31的位置实现了横向和纵向的调节,使得尾座31的位置能够与工件的尺寸相适配。
具体的,螺纹块二73的顶部与U形座2固定连接,螺纹块二73的两侧分别与活动槽6的内壁面贴合。
通过上述技术方案,螺纹块二73的移动时,由于与活动槽6的内壁面贴合,因此螺纹块二73只能进行平移运动,无法跟随螺杆二71的转动而转动,提高了整体结构的稳定性。
在使用时,先用卡盘夹住待加工工件的一端,开启液压缸32,液压缸32的输出端带动伸缩筒33和顶针34向外移动,直至顶针34的一端顶住工件的另一端,即可对工件完成夹持锁紧,对尾座31进行高度调节时,转动把手一53,把手一53带动螺杆一52转动,螺杆一52通过螺纹带动螺纹块一54移动,螺纹块一54带动连杆55的底端同步运动,使得连杆55的顶端带动尾座31向上或向下移动,对顶针34的高度实现了调节的功能,可根据不同高度的工件调节顶针34的夹持高度,对尾座31进行横向水平位置调节时,转动把手二72,把手二72带动螺杆二71转动,螺杆二71通过螺纹带动螺纹块二73移动,螺纹块二73带动U形座2同步水平移动,U形座2带动调节组件5和锁紧组件3水平移动,即可对尾座31完成水平位置调节。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种数控车床尾座液压锁紧机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部活动连接有U形座(2),所述U形座(2)的内腔设置有锁紧组件(3),所述U形座(2)的表面设置有导向组件(4),所述U形座(2)表面的底部设置有调节组件(5),所述底座(1)的顶部开设有活动槽(6),所述活动槽(6)的内腔设置有平移组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构,其特征在于:所述锁紧组件(3)包括位于U形座(2)内腔的尾座(31),所述尾座(31)的一侧固定安装有液压缸(32),所述液压缸(32)的输出端可活动地贯穿至尾座(31)的内腔并固定连接有伸缩筒(33),所述伸缩筒(33)的一端活动贯穿至尾座(31)的外侧并固定连接有顶针(34)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构,其特征在于:所述导向组件(4)包括固定连接于尾座(31)两侧的U形块(41),所述U形块(41)的内腔与U形座(2)滑动连接,所述U形座(2)两侧的顶部均固定连接有两个挡块(42)。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构,其特征在于:所述调节组件(5)包括固定连接于U形座(2)两侧底部的安装板(51),两个所述安装板(51)之间通过轴承活动连接有螺杆一(52),所述螺杆一(52)的一端可活动地贯穿至一个安装板(51)的外侧并固定连接有把手一(53)。
5.根据权利要求4所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构,其特征在于:所述螺杆一(52)的表面螺纹连接有螺纹块一(54),所述螺纹块一(54)的顶部通过转轴转动连接有连杆(55),所述连杆(55)的顶部通过转轴与尾座(31)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构,其特征在于:所述平移组件(7)包括通过轴承活动连接于活动槽(6)内腔的螺杆二(71),所述螺杆二(71)的一端可活动地贯穿至底座(1)的外侧并固定连接有把手二(72),所述螺杆二(71)的表面螺纹连接有螺纹块二(73)。
7.根据权利要求6所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构,其特征在于:所述螺纹块二(73)的顶部与U形座(2)固定连接,所述螺纹块二(73)的两侧分别与活动槽(6)的内壁面贴合。
CN202321157223.XU 2023-05-15 2023-05-15 一种数控车床尾座液压锁紧机构 Active CN220739483U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202321157223.XU CN220739483U (zh) 2023-05-15 2023-05-15 一种数控车床尾座液压锁紧机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202321157223.XU CN220739483U (zh) 2023-05-15 2023-05-15 一种数控车床尾座液压锁紧机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220739483U true CN220739483U (zh) 2024-04-09

Family

ID=90551689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202321157223.XU Active CN220739483U (zh) 2023-05-15 2023-05-15 一种数控车床尾座液压锁紧机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220739483U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209754598U (zh) 一种机床加工用夹持装置
CN216263484U (zh) 一种能够进行双向加工的车床
CN110449605B (zh) 一种高稳固加工的数控车床
CN217617757U (zh) 一种具备自动进料功能的数控车床
CN220739483U (zh) 一种数控车床尾座液压锁紧机构
CN108356549A (zh) 数控车床多功能支架结构
CN218136294U (zh) 一种金属切削用组合机床
CN217095710U (zh) 一种可编程尾座数控车床
CN116618698A (zh) 一种车床工件纠偏装置
CN217096749U (zh) 一种可实现多工艺加工双主轴式数控车床
CN216227943U (zh) 一种便于调节使用的数控车床
CN210080739U (zh) 一种内芯的钻孔车削机床
CN219026720U (zh) 一种稳定性好的数控车床用夹具
CN220880556U (zh) 一种高效高精度的车床
CN212043632U (zh) 一种基于机械加工的机床用夹具
CN217019363U (zh) 一种高精密珩磨钢管端部加工工装
CN219504152U (zh) 一种用于加工中心的侧铣头
CN216577175U (zh) 一种对顶夹具机构及机床
CN219818043U (zh) 一种汽车工件的车削装置
CN218487232U (zh) 一种新型数控车床
CN219767465U (zh) 一种用于数控车床的多工位固定装置
CN219379931U (zh) 一种数控加工用自动上料机
CN216730788U (zh) 新型数字化立式加工设备
CN214212278U (zh) 一种钻镗小孔粗镗大孔机床
CN215510035U (zh) 一种内孔铰磨专用机床的抓取机构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant