CN220731658U - 蓄电池密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种蓄电池密封结构，属于蓄电池技术领域，包括塑盖主体、排气栓和卡接组件；塑盖主体的内侧壁纵向间隔设置有承压台面和密封槽；排气栓上自上而下间隔设置有卡台和密封圈，卡台与承压台面相适配，密封圈与密封槽相适配；卡接组件包括设于排气栓下端的扒抓，扒抓向外侧延伸用于连接塑盖主体的下端面。本实用新型提供的蓄电池密封结构，取消塑盖主体与排气栓之间的螺纹结构，排气栓通过扒抓与塑盖主体卡接，并借助密封圈实现与塑盖主体之间的密封连接；解决了因塑盖主体与排气栓之间螺纹连接导致成型困难的问题，降低了成型难度，进而降低了产品成本。

Description

蓄电池密封结构

技术领域

本实用新型属于蓄电池技术领域，更具体地说，是涉及一种蓄电池密封结构。

背景技术

现有的铅酸蓄电池的排气栓和塑盖的密封结构都为螺纹锁紧结构，实现蓄电池的塑盖与排气栓之间的密封、排气和重复开合的功能，因此塑盖与排气栓产品本身都需带有螺纹结构，产品因脱螺纹结构而成型困难，造成产品制造成本较高。

现有完成蓄电池的塑盖与排气栓密封这个步骤需首先将排气栓放入塑盖，其次将专用工装压入排气栓，最后旋转工装使排气栓按螺纹轨迹装转动，在一定的扭力作用下将排气栓拧紧在塑盖上，实现塑盖与排气栓之间的密封，因此塑盖与排气栓密封需以上三道工序，自动化程度较低，组装困难，生产效率低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池密封结构，旨在解决塑盖主体与排气栓螺纹连接，导致成型困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种蓄电池密封结构，包括：

塑盖主体，所述塑盖主体的内侧壁纵向间隔设置有承压台面和密封槽；

排气栓，所述排气栓上自上而下间隔设置有卡台和密封圈，所述卡台与所述承压台面相适配，所述密封圈与所述密封槽相适配；

卡接组件，所述卡接组件包括设于所述排气栓下端的扒抓，所述扒抓向外侧延伸用于连接所述塑盖主体的下端面。

作为本申请另一实施例，所述塑盖主体的侧壁开设有排气孔，所述排气栓内具有排气通道，所述排气通道与所述排气孔借助开设于所述排气栓侧壁上的贯穿孔连通；所述排气通道内设有弹性阀。

作为本申请另一实施例，所述塑盖主体的内侧壁与所述排气栓的外侧壁之间具有一个环形的缓冲腔，所述缓冲腔连通所述排气孔和所述贯穿孔。

作为本申请另一实施例，所述排气栓包括：

栓体，所述栓体为中空结构，所述栓体的内腔的开口朝下；所述卡台设于所述栓体的上端；所述密封圈设于所述栓体的外侧；所述贯穿孔开设于所述栓体的上部的侧壁上并连通所述栓体的内腔；

栓芯，卡接在所述栓体的内腔中，所述栓芯为中空结构；所述弹性阀设于所述栓芯的内且所述栓芯的上端面位于所述贯穿孔的下方。

作为本申请另一实施例，所述栓芯的下部的外侧壁具有环形定位凸起，所述栓体的下部的内侧壁上具有环形定位槽，所述环形定位凸起与所述环形定位槽相适配。

作为本申请另一实施例，所述栓芯的内腔的上部具有用于限位所述弹性阀的环形的限位台阶。

作为本申请另一实施例，所述弹性阀的上端还设有阀座，所述阀座设于所述栓芯的上端；所述阀座上开设有通气孔，所述通气孔连通所述栓芯的内腔和所述栓体的内腔。

作为本申请另一实施例，所述栓体的内腔的上端面具有向下延伸的支撑柱，所述阀座位于所述支撑柱与所述栓芯之间。

作为本申请另一实施例，所述卡台的周向开设有多个槽口。

作为本申请另一实施例，所述排气栓还包括：转动设于所述卡台的上端的挡盖。

本实用新型提供的蓄电池密封结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型蓄电池密封结构，取消塑盖主体与排气栓之间的螺纹结构，排气栓通过扒抓与塑盖主体卡接，并借助密封圈实现与塑盖主体之间的密封连接；解决了因塑盖主体与排气栓之间螺纹连接导致成型困难的问题，降低了成型难度，进而降低了产品成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的蓄电池密封结构的第一竖向剖面示意图；

图2为本实用新型实施例提供的蓄电池密封结构的第二竖向剖面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的塑盖主体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的塑盖主体的竖向剖面示意图；

图5为本实用新型实施例提供的栓体的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的栓体的竖向剖面示意图；

图7为本实用新型实施例提供的排气栓的结构示意图。

图中：1、塑盖主体；2、排气孔；3、承压台面；4、密封面；5、栓体；6、挡盖；7、支撑柱；8、卡台；9、阀座；10、密封胶体；11、弹性阀；12、通气孔；13、密封圈；14、缓冲腔；15、贯穿孔；16、扒抓；17、密封条；18、栓芯；19、环形定位凸起。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图7，现对本实用新型提供的蓄电池密封结构进行说明。所述蓄电池密封结构，包括塑盖主体1、排气栓和卡接组件；塑盖主体1的内侧壁纵向间隔设置有承压台面3和密封槽；排气栓上自上而下间隔设置有卡台8和密封圈13，卡台8与承压台面3相适配，密封圈13与密封槽相适配；卡接组件包括设于排气栓下端的扒抓16，扒抓16向外侧延伸用于连接塑盖主体1的下端面。

本实用新型提供的蓄电池密封结构，与现有技术相比，塑盖主体1安装在蓄电池上，塑盖主体1为中空结构，塑盖主体1的上下两端均为贯通口；塑盖主体1内安装排气栓，形成可以排气的密封结构。

参照图1和图2，其中图1和图2均为蓄电池密封结构的竖向剖面图，但图2与图1的剖面之间的夹角为90°。由图中可知，在安装排气栓时，将排气栓自上而下压入塑盖主体1中，直至排气栓外侧的扒抓16伸出塑盖主体1的下端并向外侧张开，以实现排气栓与塑盖主体1的连接；此时，密封圈13被挤压至密封槽内，以实现塑盖主体1和排气栓之间的密封，同时卡台8位于承压台面3上，用于限位排气栓的位置。

本实用新型提供的蓄电池密封结构，取消塑盖主体1与排气栓之间的螺纹结构，排气栓通过扒抓16与塑盖主体1卡接，并借助密封圈13实现与塑盖主体1之间的密封连接；解决了因塑盖主体1与排气栓之间螺纹连接导致成型困难的问题，降低了成型难度，进而降低了产品成本。

可选的，塑盖主体1的外径自上而下逐渐减小，在安装时，塑盖主体1与蓄电池连接。

在承压台面3位于密封槽的上方，且密封槽开设有至少一个。可选的，密封槽为两个，两个密封槽纵向间隔设置。为提高密封效果，密封圈13的纵向截面为三角形；对应的，密封槽为三角形槽。

可选的，在排气栓的一侧设有密封胶体10，密封胶体10沿排气栓的高度方向设置，且密封胶体10的外侧连接两个密封圈13。密封胶体10与密封圈13分体设置或一体成型。

塑盖主体1的内侧壁具有两段倾斜的密封面4，两个密封槽分别开设在两个密封面4上。

在一些可能的实施例中，请参阅图1至图4，塑盖主体1的侧壁开设有排气孔2，排气栓内具有排气通道，排气通道与排气孔2借助开设于排气栓侧壁上的贯穿孔15连通；排气通道内设有弹性阀11。塑盖主体1的内侧壁与排气栓的外侧壁之间具有一个环形的缓冲腔14，缓冲腔14连通排气孔2和贯穿孔15。

当排气栓安装在塑盖主体1内时，排气栓的外侧壁具有两个间隔设置的密封圈13，两个密封圈13分别位于排气孔2的上方和排气孔2的下方，在两个密封圈13之间形成环形的缓冲腔14，缓冲腔14的一侧连通塑盖主体1的排气孔2，缓冲腔14的另一侧连通贯穿孔15并借助贯穿孔15连通排气栓的内部的排气通道。

当蓄电池内气体压力增大时，气体驱动弹性阀11发生形变，气体进入排气栓内的排气通道，并依次通过排气通道、贯穿孔15进入缓冲腔14内，在缓冲腔14内的气体自排气孔2排出塑盖主体1。

可选的，贯穿孔15为一个，排气孔2对称开设有两个，两个排气孔2的其中一个与贯穿孔15对应设置。

在一些可能的实施例中，请参阅图1、图2、图5及图6，排气栓包括栓体5和栓芯18；栓体5为中空结构，栓体5的内腔的开口朝下；卡台8设于栓体5的上端；密封圈13设于栓体5的外侧；贯穿孔15开设于栓体5的上部的侧壁上并连通栓体5的内腔；栓芯18卡接在栓体5的内腔中，栓芯18为中空结构；弹性阀11设于栓芯18的内且栓芯18的上端面位于贯穿孔15的下方。

栓体5、栓芯18和弹性阀11用于实现排气栓内部的密封。栓体5和栓芯18均为中空结构，栓体5的上端为封闭的，栓体5的下端为敞口设置。栓芯18自栓体5的下端的敞口置入栓芯18中。栓芯18的下端具有向外侧延伸的翻边，翻边抵在栓体5的下端面上，用于限位栓芯18。翻边与栓体5的下端面之间具有密封条17，密封条17为环形，密封条17与密封胶体10一体成型。

在栓芯18的下部的外侧壁具有环形定位凸起19，栓体5的下部的内侧壁上具有环形定位槽，环形定位凸起19与环形定位槽相适配。栓芯18的上端自栓体5的下端伸入栓体5内部并向上移动，直至栓芯18的外侧的环形定位凸起19陷入栓体5的下部的环形定位槽内，以避免栓芯18与栓体5分离。

栓芯18的中部为中空结构，其上端和下端均为贯穿状态。蓄电池内的气体依次通过栓芯18的中空腔体和弹性阀11才能进入栓体5的内腔中。

栓芯18的上端与栓体5的内腔的上端面间隔设置，且栓芯18位于贯穿孔15的下方。

弹性阀11设于栓芯18的内部，其中栓芯18的上部具有用于限位所述弹性阀11的环形的限位台阶。弹性阀11的下部伸入环形的限位台阶的中部腔体内，弹性阀11的上部固定在限位台阶上。

请参照图1及图2，弹性阀11的上端还设有阀座9，阀座9设于栓芯18的上端；阀座9上开设有通气孔12，通气孔12连通栓芯18的内腔和栓体5的内腔。栓体5的内腔的上端面具有向下延伸的支撑柱7，阀座9位于支撑柱7与栓芯18之间。

支撑柱7位于栓体5的内腔的上端面，在安装时，阀座9设于栓芯18的上端，并在栓芯18的顶推下进入栓体5的内腔中，直至栓芯18定位后，阀座9被限位于栓芯18和支撑柱7之间。

弹性阀11的上端抵在阀座9的下端面。当蓄电池内的气压变大后，气体推动弹性阀11开启，气体通过弹性阀11后再通过阀座9上的通气孔12进入栓体5的内腔中。

阀座9位于贯穿孔15的下方。

在一些可能的实施例中，请参阅图5及图6，卡台8的周向开设有多个槽口。

卡台8位于栓体5的上端，卡台8的直径大于栓体5的直径且卡台8搭接在承压台面3上。卡台8的周向开设有多个槽口，槽口用于开启和取出排气栓。

请参阅图1、图2及图7，排气栓还包括转动设于卡台8的上端的挡盖6。挡盖6的中部具有中心轴，中心轴转动连接在卡台8的中部。

可选的，卡台8的中部具有向内侧凹陷的转动槽。转动槽与中心轴转动配合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.蓄电池密封结构，其特征在于，包括：

塑盖主体(1)，所述塑盖主体(1)的内侧壁纵向间隔设置有承压台面(3)和密封槽；

排气栓，所述排气栓上自上而下间隔设置有卡台(8)和密封圈(13)，所述卡台(8)与所述承压台面(3)相适配，所述密封圈(13)与所述密封槽相适配；

卡接组件，所述卡接组件包括设于所述排气栓下端的扒抓(16)，所述扒抓(16)向外侧延伸用于连接所述塑盖主体(1)的下端面。

2.如权利要求1所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述塑盖主体(1)的侧壁开设有排气孔(2)，所述排气栓内具有排气通道，所述排气通道与所述排气孔(2)借助开设于所述排气栓侧壁上的贯穿孔(15)连通；所述排气通道内设有弹性阀(11)。

3.如权利要求2所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述塑盖主体(1)的内侧壁与所述排气栓的外侧壁之间具有一个环形的缓冲腔(14)，所述缓冲腔(14)连通所述排气孔(2)和所述贯穿孔(15)。

4.如权利要求2所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述排气栓包括：

栓体(5)，所述栓体(5)为中空结构，所述栓体(5)的内腔的开口朝下；所述卡台(8)设于所述栓体(5)的上端；所述密封圈(13)设于所述栓体(5)的外侧；所述贯穿孔(15)开设于所述栓体(5)的上部的侧壁上并连通所述栓体(5)的内腔；

栓芯(18)，卡接在所述栓体(5)的内腔中，所述栓芯(18)为中空结构；所述弹性阀(11)设于所述栓芯(18)的内且所述栓芯(18)的上端面位于所述贯穿孔(15)的下方。

5.如权利要求4所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述栓芯(18)的下部的外侧壁具有环形定位凸起(19)，所述栓体(5)的下部的内侧壁上具有环形定位槽，所述环形定位凸起(19)与所述环形定位槽相适配。

6.如权利要求4所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述栓芯(18)的内腔的上部具有用于限位所述弹性阀(11)的环形的限位台阶。

7.如权利要求4所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述弹性阀(11)的上端还设有阀座(9)，所述阀座(9)设于所述栓芯(18)的上端；所述阀座(9)上开设有通气孔(12)，所述通气孔(12)连通所述栓芯(18)的内腔和所述栓体(5)的内腔。

8.如权利要求7所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述栓体(5)的内腔的上端面具有向下延伸的支撑柱(7)，所述阀座(9)位于所述支撑柱(7)与所述栓芯(18)之间。

9.如权利要求1所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述卡台(8)的周向开设有多个槽口。

10.如权利要求9所述的蓄电池密封结构，其特征在于，所述排气栓还包括：转动设于所述卡台(8)的上端的挡盖(6)。