CN220727279U - 具有分体式铁芯结构的进气阀 - Google Patents

Abstract

具有分体式铁芯结构的进气阀，属于进气阀技术领域。用于解决现有进气阀通电后铁芯产生的磁性过大的问题。上盖出气口和进气口之间通过气道连接，动阀芯一端设置在气道上，动阀芯另一端和芯轴之间连接有弹簧，芯轴安装在铁芯上，铁芯外侧设置有电磁组件，电磁组件产生的磁力通过铁芯传递，磁力和弹簧的弹力共同作在动阀芯上，使动阀芯能够移动，从而打开和关闭气道。本实用新型将铁芯分为芯轴和铁芯两个部分，其中铁芯采用导磁性较强的电工纯铁，芯轴采用不导磁的不锈钢材质，线圈通电时，芯轴不会产生磁场，也不会被铁芯磁化，可避免动阀芯由于磁性过大而紧紧吸附在芯轴上，保证在摩托车较低的电压条件下能够正常工作。

Description

具有分体式铁芯结构的进气阀

技术领域

本实用新型属于进气阀技术领域，具体涉及一种具有分体式铁芯结构的进气阀。

背景技术

现有的进气阀铁芯结构较大，通电后铁芯产生的磁性过大，而容易使阀芯紧紧吸附在铁芯上，影响进气阀的正常工作。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有进气阀通电后铁芯产生的磁性过大的问题，进而提供一种具有分体式铁芯结构的进气阀。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种具有分体式铁芯结构的进气阀，包括上盖、动阀芯、芯轴、铁芯及包塑；所述上盖和包塑上下连接，上盖上设有进气口和出气口，且出气口和进气口之间通过气道连接，所述动阀芯一端设置在气道上，动阀芯另一端和芯轴之间连接有弹簧，所述芯轴安装在铁芯上，所述铁芯外侧设置有电磁组件，电磁组件产生的磁力通过铁芯传递，磁力和弹簧的弹力共同作在动阀芯上，使动阀芯能够移动，从而打开和关闭气道。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1.本实用新型将铁芯分为芯轴和铁芯两个部分，其中铁芯采用导磁性较强的电工纯铁，芯轴采用不导磁的不锈钢材质，线圈通电时，芯轴不会产生磁场，也不会被铁芯磁化，可避免动阀芯由于磁性过大而紧紧吸附在芯轴上，保证在摩托车较低的电压条件下能够正常工作。

2、本实用新型上盖的中部气道为突起结构，保证无论弹簧是处于自由状态还是压缩状态下，动阀芯都能置于上盖中部的气道中。

3、本实用新型线圈包塑的上端面放置一个较大的O型圈，下端面放置一个较小的O型圈，既能保证进气阀的气密性，又能使线圈包塑下端面与磁轭支架紧密贴合，从而使进气阀中的气体流量减小到合理的范围之内。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型芯轴和铁芯结构示意图；

其中：1、上盖；2、密封垫；3、连接片；4、O型圈一；5、动阀芯；7、芯轴；8、铁芯；9、包塑；10、O型圈二；11、绕线骨架；12、接线片；13、漆包线；14、磁轭支架；15、弹簧；16、进气口；17、出气口；18、气道。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的做进一步详细的描述。

参照图1～图2所示，本实用新型的一种具有分体式铁芯结构的进气阀，包括上盖1、动阀芯5、芯轴7、铁芯8及包塑9；上盖1和包塑9上下连接，上盖1上设有进气口16和出气口17，且出气口17和进气口16之间通过气道18连接，动阀芯5一端设置在气道18上，动阀芯5另一端和芯轴7之间连接有弹簧15，芯轴7安装在铁芯8上，铁芯8外侧设置有电磁组件，电磁组件产生的磁力通过芯轴7传递，磁力和弹簧15的弹力共同作在动阀芯5上，使动阀芯5能够移动，从而打开和关闭气道18。

如图1、图2所示，铁芯8一端面设有盲孔，芯轴7安装在盲孔内。

铁芯8采用导磁性较强的电工纯铁制成，芯轴7采用不导磁的不锈钢材质制成。线圈通电时，芯轴不会产生磁场，也不会被铁芯磁化，可避免动阀芯由于磁性过大而紧紧吸附在芯轴上，保证在摩托车较低的电压条件下能够正常工作。

如图1所示，上盖1的进气口16和出气口17均水平设置，出气口17设置在上方，气道18上端与出气口17连接，气道18下端为阀口且低于进气口16，在上盖1内环绕气道18下端开设中心腔，气道18的阀口通过中心腔与进气口16连通，动阀芯5设置在中心腔内，中心腔为动阀芯5的限位滑道，动阀芯5上端在弹簧15的自由状态下顶在气道18的阀口上。

动阀芯5上端面设置密封垫2，通过密封垫2与阀口接触。不仅密封效果好，也能够避免动阀芯5和阀口之间的磕碰磨损。

如图1所示，电磁组件包括绕线骨架11、漆包线13、磁轭支架14及两个接线片12；绕线骨架11套装在芯轴7外侧，绕线骨架11外表面缠绕漆包线13，绕线骨架11的插口处插入两个接线片12，两个接线片12分别与漆包线13的首末两端连接，绕线骨架11及漆包线13装入包塑9中，磁轭支架14设置在包塑9外侧，且芯轴7底面安装在磁轭支架14上。

包塑9的上端面设置一个O型圈一4，下端面放置一个O型圈二10，O型圈一选用内径12mm线径1.5mm的较大的O型圈，O型圈二选用内径12mm线径1mm的较小的O型圈。

如图1所示，上盖1内嵌入连接片3。

一、本进气阀的结构和安装过程

绕线骨架11插口处插入接线片12，数量两个，外表面缠绕漆包线13，其首末两端分别与接线片12连接。上述组件以嵌入式注塑的方式装入包塑9中。将芯轴7压入铁芯8顶端的盲孔中，然后压入磁轭支架14底端，在包塑9的上端面放置一个较大的O型圈一4，下端面放置一个较小的O型圈二10，并用704胶粘牢，然后将铁芯8压入绕线骨架11中。动阀芯5上设置密封垫2，与弹簧15一起装在芯轴7上。注塑上盖1时嵌入连接片3，使其成为一个整体，再将上述组件装配到磁轭支架14上，并用压力机使磁轭支架14上的卡扣变形张开，达到紧密连接的目的。

二、本进气阀的功能

漆包线13通电时，铁芯8中产生磁场，吸引动阀芯5下落，上盖1中气道打开，同时弹簧15压缩，气体自上盖1下端的进气口16流入，经气道18从上端的出气口17流出。漆包线13断电后，磁场消失，动阀芯5在弹簧15的作用下复位，并在上盖1上端出气口17处的负压作用下紧贴气道口，气路断开。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：包括上盖(1)、动阀芯(5)、芯轴(7)、铁芯(8)及包塑(9)；所述上盖(1)和包塑(9)上下连接，上盖(1)上设有进气口(16)和出气口(17)，且出气口(17)和进气口(16)之间通过气道(18)连接，所述动阀芯(5)的一端设置在气道(18)上，动阀芯(5)另一端和芯轴(7)之间连接有弹簧(15)，所述芯轴(7)安装在铁芯(8)上，所述铁芯(8)外侧设置有电磁组件，电磁组件产生的磁力通过铁芯(8)传递，磁力和弹簧(15)的弹力共同作在动阀芯(5)上，使动阀芯(5)能够移动，从而打开和关闭气道(18)。

2.根据权利要求1所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述铁芯(8)一端面设有盲孔，所述芯轴(7)安装在盲孔内。

3.根据权利要求2所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述铁芯(8)采用导磁性较强的电工纯铁制成，芯轴(7)采用不导磁的不锈钢材质制成。

4.根据权利要求1所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述上盖(1)的进气口(16)和出气口(17)均水平设置，出气口(17)设置在上方，气道(18)上端与出气口(17)连接，气道(18)下端为阀口且低于进气口(16)，在上盖(1)内环绕气道(18)下端开设中心腔，气道(18)的阀口通过中心腔与进气口(16)连通，所述动阀芯(5)设置在中心腔内，中心腔为动阀芯(5)的限位滑道，所述动阀芯(5)上端在弹簧(15)的自由状态下顶在气道(18)的阀口上。

5.根据权利要求4所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述动阀芯(5)上端面设置密封垫(2)，通过密封垫(2)与阀口接触。

6.根据权利要求5所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述电磁组件包括绕线骨架(11)、漆包线(13)、磁轭支架(14)及两个接线片(12)；所述绕线骨架(11)套装在芯轴(7)外侧，绕线骨架(11)外表面缠绕漆包线(13)，绕线骨架(11)的插口处插入两个接线片(12)，两个接线片(12)分别与漆包线(13)的首末两端连接，所述绕线骨架(11)及漆包线(13)装入包塑(9)中，所述磁轭支架(14)设置在包塑(9)外侧，且芯轴(7)底面安装在磁轭支架(14)上。

7.根据权利要求6所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述包塑(9)的上端面设置一个O型圈一(4)，下端面放置一个O型圈二(10)，O型圈一选用内径12mm线径1.5mm的较大的O型圈，O型圈二选用内径12mm线径1mm的较小的O型圈。

8.根据权利要求1所述的具有分体式铁芯结构的进气阀，其特征在于：所述上盖(1)内嵌入连接片(3)。