CN220720738U - 箱包橡胶脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱包橡胶脚轮，包括：轮体、旋转头、第一脚轮座和第二脚轮座，其中轮体在使用的过程中直接与地面接触，旋转头一端与轮体通过销轴连接，另一端与第一脚轮座的下端面连接，在第一脚轮座的上端面设置有多个用于连接的螺丝孔，其中第一脚轮座的上端面安装在箱包的外底面位置，在箱包用于安装脚轮的位置也会设置有与螺丝孔数量和形状一致的开孔，在第二脚轮座与螺丝孔对应的位置设置有与螺丝孔数量一致的连接孔，第二脚轮座的下端面安装在箱包的内底面位置，连接效果很好。由于连接柱和安装筒的配合，箱包使用的过程中不易晃动，静谧性更高，提升了箱包使用的可靠性，延长了箱包橡胶脚轮的使用寿命。

Description

箱包橡胶脚轮

技术领域

本实用新型涉部件技术领域，尤其是涉及一种箱包橡胶脚轮。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱。是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

大部分的行李箱附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，后来亦出现有4个小轮的行李箱，除了可做360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。但是相关技术中的箱包的脚轮通常是与箱包的箱体之间设置为一体式连接结构，脚轮来与地面接触并推行使用，常规的连接方式通常是箱包的箱体直接和脚轮的连接座连接，仅仅通过螺丝固定连接座，在长久的使用过程中脚轮因与地面频繁的接触而容易晃动，静谧性不好，耐用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种箱包橡胶脚轮，解决现有技术中长久的使用过程中脚轮因与地面频繁的接触而容易晃动，静谧性不好，耐用性较差的技术问题。

为达到上述技术目的，第一方面，本实用新型的技术方案提供一种箱包橡胶脚轮，包括：

轮体；

旋转头，下端通过销轴与所述轮体连接；

第一脚轮座，下端面与所述旋转头的上端转动连接，所述第一脚轮座的上端面设置有多个用于连接的连接柱，所述连接柱设置有螺丝孔，所述连接柱由上至下逐渐变粗；

第二脚轮座，下端面设置有与所述连接柱数量一致的安装筒，所述安装筒的开口与所述连接柱的形状相匹配，所述安装筒筒底设置有连接孔，所述连接柱伸入所述安装筒内，通过螺丝穿过连接孔连接到所述螺丝孔，以将所述第一脚轮座和所述第二脚轮座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

本申请的箱包橡胶脚轮包括：轮体、旋转头、第一脚轮座和第二脚轮座，由于第一脚轮座的上端面设置有多个用于连接的螺丝孔，第一脚轮座的上端面安装在箱包的外底面位置，在箱包用于安装脚轮的位置也会设置有与螺丝孔数量和形状一致的开孔，在第二脚轮座与所述螺丝孔对应的位置设置有与所述螺丝孔数量一致的连接孔，第二脚轮座的下端面安装在箱包的内底面位置，且由于设置了多个连接孔，连接效果很好。

本申请的箱包橡胶脚轮由于设置了多个连接柱和安装筒，基于连接柱和安装筒的配合，在使用的过程中，箱包脚轮组件不易晃动，也不会因为长期使用中螺丝承受过大的压力而变形，本申请中的箱包脚轮承受压力的部位主要是连接柱和安装筒，连接柱和安装筒使用强度高的塑料件，并可以加大连接柱和安装筒的直径，具有更好承受压力的性能，且由于连接柱和安装筒的配合，箱包使用的过程中不易晃动，静谧性更高，提升了箱包使用的可靠性，延长了箱包橡胶脚轮的使用寿命，具有较好的实用价值。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮体包括轮芯和轮胎，所述轮芯为尼龙制件，所述轮胎为橡胶制件，所述轮芯和所述轮胎通过粘合胶连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一脚轮座的上端面设置有矩形排列的4个用于连接的所述连接柱，所述第二脚轮座设置有矩形排列的4个所述安装筒。

根据本实用新型的一些实施例，所述旋转头与所述第一脚轮座通过环形销连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述环形销的第一端伸入所述第一脚轮座的上端面，所述环形销的第一端和所述第一脚轮座的上端面之间设置有第一环形垫片，所述环形销的第一端的端径大于所述第一环形垫片的内径；所述环形销的第二端伸入所述旋转头的下端，所述环形销的第二端和所述旋转头的下端之间设置有第二环形垫片，所述环形销的第二端端径大于所述第二环形垫片的内径。

根据本实用新型的一些实施例，所述环形销中部设置有环状凸起，在所述环状凸起和所述旋转头的上端之间设置有第三环形垫片。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一脚轮座的上端面边缘设置有缓冲胶圈。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接柱外壁设置有多个导向筋。

根据本实用新型的一些实施例，所述导向筋呈十字分布。

第二方面，本实用新型的技术方案提供一种箱包，包括如第一方面中任意一项所述的箱包橡胶脚轮。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；

图3是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；

图4是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；

图5是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的部分截面图；

图6是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的分解图。

附图标记说明：轮体110、轮芯111、轮胎112、旋转头120、第一脚轮座130、连接柱131、螺丝孔132、导向筋133、第二脚轮座140、安装筒141、连接孔142、环形销150、第一端151、第一环形垫片152、第二端153、第二环形垫片154、环状凸起155、第三环形垫片156。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。

参照图1至图6，图1是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；图2是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；图3是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；图4是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的结构示意图；

图5是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的部分截面图；图6是本实用新型的一个实施例提供的箱包橡胶脚轮的分解图。

在一实施例中，箱包橡胶脚轮包括：轮体110；旋转头120，下端通过销轴与轮体110连接；第一脚轮座130，下端面与旋转头120的上端转动连接，第一脚轮座130的上端面设置有多个用于连接的连接柱131，连接柱131设置有螺丝孔132，连接柱131由上至下逐渐变粗；第二脚轮座140，下端面设置有与连接柱131数量一致的安装筒141，安装筒141的开口与连接柱131的形状相匹配，安装筒141筒底设置有连接孔142，连接柱131伸入安装筒141内，通过螺丝穿过连接孔142连接到螺丝孔132，以将第一脚轮座130和第二脚轮座140固定连接。

本申请提供的箱包橡胶脚轮主要包括：轮体110、旋转头120、第一脚轮座130和第二脚轮座140，其中轮体110在使用的过程中直接与地面接触，旋转头120一端与轮体110通过销轴连接，另一端与第一脚轮座130的下端面连接，在第一脚轮座130的上端面设置有多个用于连接的螺丝孔132，其中第一脚轮座130的上端面安装在箱包的外底面位置，在箱包用于安装脚轮的位置也会设置有与螺丝孔132数量和形状一致的开孔，在第二脚轮座140与螺丝孔132对应的位置设置有与螺丝孔132数量一致的连接孔142，第二脚轮座140的下端面安装在箱包的内底面位置，且由于设置了多个连接孔，连接效果很好。

本申请的箱包橡胶脚轮由于设置了多个连接柱和安装筒，基于连接柱和安装筒的配合，在使用的过程中，箱包脚轮组件不易晃动，也不会因为长期使用中螺丝承受过大的压力而变形，本申请中的箱包脚轮承受压力的部位主要是连接柱和安装筒，连接柱和安装筒使用强度高的塑料件，并可以加大连接柱和安装筒的直径，具有更好承受压力的性能，且由于连接柱和安装筒的配合，箱包使用的过程中不易晃动，静谧性更高，提升了箱包使用的可靠性，延长了箱包橡胶脚轮的使用寿命，具有较好的实用价值。

进一步地，轮体110包括轮芯111和轮胎112，轮芯111为尼龙制件，轮胎112为橡胶制件，轮芯111和轮胎112通过粘合胶连接。市场上现有的箱包橡胶脚轮用通常是塑料材质，这样的设计通常会出现轮子磨损严重、易碎裂等情况，而本申请提供的箱包橡胶脚轮的轮体110包括轮芯111和轮胎112，轮芯111为尼龙制件，轮胎112为橡胶制件，轮芯111和轮胎112通过粘合胶连接，尼龙塑料的耐磨损及抗油污的性能都非常好，并且轮胎112使用的是橡胶材料，耐磨性和静音性都很好，橡胶材料可以选用腈纶橡胶，在生产的过程中可以是在尼龙轮芯111外涂抹粘合胶，再通过硫化的方式将轮胎112和轮芯111相结合；并且还可以在轮芯111的粘合面上粗糙化处理，如做成磨砂表面、在轮芯111的粘合面上设置出阵列状的凸起等方式，以提升轮芯111和轮胎112粘接的可靠性，避免在使用过程中轮胎112容易与轮芯111分离，提升箱包橡胶脚轮的耐用性和可靠性。

并且由于本申请设置了第一脚轮座130和第二脚轮座140，通过第一脚轮座130和第二脚轮座140使箱包橡胶脚轮与箱包连接，即便是在使用的过程中箱包橡胶脚轮的零部件出现了损坏的情况，也便于使用者更换箱包橡胶脚轮组件，避免了出现因为一个箱包橡胶脚轮坏掉整个箱包都无法使用的情况，提升了用户维护更换的便利性，具有较好的推广使用价值。

在一实施例中，箱包橡胶脚轮包括：轮体110；旋转头120，下端通过销轴与轮体110连接；第一脚轮座130，下端面与旋转头120的上端转动连接，第一脚轮座130的上端面设置有多个用于连接的连接柱131，连接柱131设置有螺丝孔132，连接柱131由上至下逐渐变粗；第二脚轮座140，下端面设置有与连接柱131数量一致的安装筒141，安装筒141的开口与连接柱131的形状相匹配，安装筒141筒底设置有连接孔142，连接柱131伸入安装筒141内，通过螺丝穿过连接孔142连接到螺丝孔132，以将第一脚轮座130和第二脚轮座140固定连接。第一脚轮座130的上端面设置有矩形排列的4个用于连接的连接柱131，第二脚轮座140设置有矩形排列的4个安装筒141。

本实施例中的第一脚轮座130的上端面设置有矩形排列的4个用于连接的连接柱131，并且第二脚轮座140设置有矩形排列的4个安装筒141，螺丝孔132与连接孔142通过螺丝固定连接，连接孔矩阵式的排列方式能够有效提升箱包橡胶脚轮安装的可靠性和稳定性。

其中，旋转头120与第一脚轮座130通过环形销150连接。环形销150的第一端151伸入第一脚轮座130的上端面，环形销150的第一端151和第一脚轮座130的上端面之间设置有第一环形垫片152，环形销150的第一端151的端径大于第一环形垫片152的内径；环形销150的第二端153伸入旋转头120的下端，环形销150的第二端153和旋转头120的下端之间设置有第二环形垫片154，环形销150的第二端153端径大于第二环形垫片154的内径。

进一步的，环形销150中部设置有环状凸起155，在环状凸起155和旋转头120的上端之间设置有第三环形垫片156。

需要说明的是，第一脚轮座130的上端面边缘设置有缓冲胶圈。第一脚轮座130的上端面直接与箱包的箱体接触，也主要承载着箱包的压力，由于箱包在使用的过程中可能会装有很多较重的物品，所以在第一脚轮座130的上端面边缘设置有缓冲胶圈能够有效提升箱包橡胶脚轮的缓冲性能，提升箱包在使用过程中的静谧性。

进一步的，连接柱外壁设置有多个导向筋133，导向筋133呈十字分布，导向筋133的设置能够进一步使箱包橡胶脚轮组件减小晃动，提升使用过程中的稳定性和静谧性。

本申请还提供了一种箱包，包括如上述的箱包橡胶脚轮。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种箱包橡胶脚轮，其特征在于，包括：

轮体(110)；

旋转头(120)，下端通过销轴与所述轮体(110)连接；

第一脚轮座(130)，下端面与所述旋转头(120)的上端转动连接，所述第一脚轮座(130)的上端面设置有多个用于连接的连接柱(131)，所述连接柱(131)设置有螺丝孔(132)，所述连接柱(131)由上至下逐渐变粗；

第二脚轮座(140)，下端面设置有与所述连接柱(131)数量一致的安装筒(141)，所述安装筒(141)的开口与所述连接柱(131)的形状相匹配，所述安装筒(141)筒底设置有连接孔(142)，所述连接柱(131)伸入所述安装筒(141)内，通过螺丝穿过连接孔(142)连接到所述螺丝孔(132)，以将所述第一脚轮座(130)和所述第二脚轮座(140)固定连接。

2.根据权利要求1所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述轮体(110)包括轮芯(111)和轮胎(112)，所述轮芯(111)为尼龙制件，所述轮胎(112)为橡胶制件，所述轮芯(111)和所述轮胎(112)通过粘合胶连接。

3.根据权利要求1所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述第一脚轮座(130)的上端面设置有矩形排列的4个用于连接的所述连接柱(131)，所述第二脚轮座(140)设置有矩形排列的4个所述安装筒(141)。

4.根据权利要求1所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述旋转头(120)与所述第一脚轮座(130)通过环形销(150)连接。

5.根据权利要求4所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述环形销(150)的第一端(151)伸入所述第一脚轮座(130)的上端面，所述环形销(150)的第一端(151)和所述第一脚轮座(130)的上端面之间设置有第一环形垫片(152)，所述环形销(150)的第一端(151)的端径大于所述第一环形垫片(152)的内径；所述环形销(150)的第二端(153)伸入所述旋转头(120)的下端，所述环形销(150)的第二端(153)和所述旋转头(120)的下端之间设置有第二环形垫片(154)，所述环形销(150)的第二端(153)端径大于所述第二环形垫片(154)的内径。

6.根据权利要求5所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述环形销(150)中部设置有环状凸起(155)，在所述环状凸起(155)和所述旋转头(120)的上端之间设置有第三环形垫片(156)。

7.根据权利要求1所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述第一脚轮座(130)的上端面边缘设置有缓冲胶圈。

8.根据权利要求1所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述连接柱(131)外壁设置有多个导向筋(133)。

9.根据权利要求8所述的箱包橡胶脚轮，其特征在于，所述导向筋(133)呈十字分布。

10.一种箱包，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的箱包橡胶脚轮。