CN2295620Y - 一种新式车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新式车轮。它是由片网状塑料圈、车圈、辐条、轮毂一次注塑成型,装配上橡胶轮冠圈和轮侧封护板为一体化结构组成。该车轮制造工艺、工序简单,不用充气、不怕钉扎、不生锈、不变形,轻便美观,各项性能好,易成规模生产,适合轻型车辆用,经济和社会效益显著。

Description

一种新式车轮

本实用新型涉及轻型车辆零件技术领域，特别是轮胎和车圈成一体的新式车轮。

目前的车轮都是由轮胎和车圈装配而成，足见其生产工艺和工序复杂、效率低、成本高。

本实用新型的目的，在于提供一种生产工艺和工序简单、效率高，成本较低的轮胎和车圈一体化结构的新式车辆。

本实用新型的目的是这样实现的：

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的A-A剖示图，

图3是图1的轮胎部分结构示意图，

图4是图3的B-B剖示图；

上述图1、2、3、4中：1.车圈，2.胶质垫圈，3.片网状塑料圈，4.轮侧封护板，5.橡胶轮冠圈，6.辐条，7.轮毂；

下面结合附图对本实用新型的结构作详细说明：

从图1和图2所示：本车轮是由片网状塑料圈3、车圈1、副条6、轮毂1一次注塑成形，在片网状塑料圈3外周有孔槽与橡胶轮冠圈5凸胶压入连接，设计有各种彩色图案的轮两侧封护板4嵌入片网状塑料圈3外侧工艺槽内构成；在接合处再用高强力胶水粘牢加固。这样，便保证了轮胎能承重、抗压、抗拉力，行驶时起到缓冲减振作用，同时增加轮子的美感；车轮的辐条6是均布交叉成“X”字形与车圈1连接，辐条另一端组成菱形与轮毂7连接。由于车轮的构件是一次注塑成形，大大简化了生产工艺和工序，车轮又不用充气、不怕钉扎、不生锈、不变形、经久耐用。

从图3和图4所示：本车轮的轮胎亦可以与现有的车圈装配用，只要将胶质垫圈2凸胶压入片网状塑料圈3内周凹槽再嵌入车圈1即成。

本车轮与现有技术相比，有如下优点：

1.本车轮是由片网状塑料圈、车圈、辐条、轮毂一次注塑成形，装配上橡胶轮冠圈和轮侧封护板的一体化结构，不用充气、不怕钉扎、不生锈、耐酸碱，长期使用不变形；

2.车轮的橡胶轮冠圈可随意更新，轮侧封护板面设计各种彩色图案，又美化产品；

3.简化了制造工艺、工序，生产效率高，省材、成本低；

4.重量轻，行驶轻便灵活，各项性能指标均达标。

Claims (3)

1.一种新式车轮，其特征在于由片网状塑料圈(3)、车圈(1)、辐条(6)、轮毂(7)一次注塑成形，在片网状塑料圈(3)外周有孔槽与橡胶轮冠圈(5)凸胶压入连接，轮两侧封护板(4)嵌入片网状塑料圈(3)外侧工艺槽内构成。

2.根据权利要求1所述的新式车轮，其特征在于车轮的辐条(6)均布交叉成“X”字形与车圈(1)连接，辐条另一端组成菱形与轮毂(7)连接。

3.根据权利要求1所述的新式车轮，其特征在于轮胎与现有车圈装配时，将胶质垫圈(2)凸胶压入片网状塑料圈(3)内周凹槽再接入车圈(1)。

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