CN2495487Y - 一体化电动车车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体化电动车车轮,包括车圈(1)、辐条(2)、中枢(3)和电机(4),所述的车圈(1)通过呈倒Y形结构的辐条(2)与中枢(3)连接,辐条(2)截面为十字形结构;在中枢(3)的内侧固定有电机转子(4),电机转子(4)的外圆上设有嵌槽(6),车圈(1)、辐条(2)、中枢(3)和电机转子(4)经注塑成为一体。不仅克服了制造、加工、安装和维修过程中的弊病,而且解决了生产过程中所带来的环境污染严重、影响行车稳定等的问题,具有结构简单、组织生产方便、成本低、效率高、美观大方、易清洗等优点。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种车轮，特别是一种电动车车轮的改进。
二、背景技术
目前的电动车车轮基本上由钢制车圈、幅条、中枢组装而成，其缺点是制造工艺复杂、组装繁琐、容易生锈、维修调试不便；例如，幅条的调整就是一项比较难解决的问题，往往会由于松动产生变形，使车轮行驶时失去平衡，影响行车速度和稳定，造成刹车失灵；其次是加工车圈、幅条和中枢时环境污染严重。
三、发明内容
为克服上述存在的弊病，本实用新型所要解决的问题是电动车车轮制造工艺复杂、组装繁琐、易生锈、维修调试不便以及生产效率低的问题。本实用新型采用的技术方案是车圈通过呈倒Y形结构的辐条与中枢连接，在中枢内侧设置外圆带有嵌槽的电机转子，使车圈、辐条、中枢及电机转子注塑成为一体，一次注塑成型。本实用新型采用上述结构，不仅克服了制造、加工、安装和维修过程中的弊病，而且解决了生产过程中所带来的环境污染严重、影响行车稳定等的问题，具有结构简单、组织生产方便、成本低、效率高、美观大方、易清洗等优点。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1A-A剖面结构示意图。
图3为图1B-B剖面结构示意图。
五、具体实施方式
本实用新型的实施方式如图1、图2和图3所示，它包括车圈1、辐条2、中枢3和电机4，车圈1通过呈倒Y形结构的辐条2与中枢3连接，幅条2截面为十字形结构，采用Y形和十字形结构，可以合理的将车轮承受力均匀分布，提高车轮的抗震、防碰撞能力以及机械强度；在中枢3的内侧固定有电机转子4，电机转子4的外圆上设有嵌槽6，提高中枢3与电机转子4的结合力，车圈1、辐条2、中枢3和电机转子4经注塑成为一体；电机转子4上设有固定孔5，便于电机安装。
Claims (3)
1、一种一体化电动车车轮，包括车圈(1)、辐条(2)、中枢(3)和电机(4)，其特征在于：所述的车圈(1)通过呈倒Y形结构的辐条(2)与中枢(3)连接，在中枢(3)的内侧固定有电机转子(4)，电机转子(4)的外圆上设有嵌槽(6)，车圈(1)、辐条(2)、中枢(3)和电机转子(4)经注塑成为一体。
2、根据权利要求1所述的一体化电动车车轮，其特征在于：所述的幅条(2)截面为十字形结构。
3、根据权利要求1所述的一体化电动车车轮，其特征在于：所述的电机转子(4)上设有固定孔(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01252902 CN2495487Y (zh) | 2001-08-06 | 2001-08-06 | 一体化电动车车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01252902 CN2495487Y (zh) | 2001-08-06 | 2001-08-06 | 一体化电动车车轮 |
Publications (1)
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| CN2495487Y true CN2495487Y (zh) | 2002-06-19 |
Family
ID=33662496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 01252902 Expired - Fee Related CN2495487Y (zh) | 2001-08-06 | 2001-08-06 | 一体化电动车车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2495487Y (zh) |
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2001
- 2001-08-06 CN CN 01252902 patent/CN2495487Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20020619 Termination date: 20100806 |