CN2483288Y - 推车的车篷 - Google Patents

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CN2483288Y CN 01237977 CN01237977U CN2483288Y CN 2483288 Y CN2483288 Y CN 2483288Y CN 01237977 CN01237977 CN 01237977 CN 01237977 U CN01237977 U CN 01237977U CN 2483288 Y CN2483288 Y CN 2483288Y
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China
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CN 01237977
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Inventor
钟友明
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Goodbaby Child Products Co Ltd
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Goodbaby Child Products Co Ltd
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Abstract

一种推车的车篷,包括第一车篷撑杆[1]、第二车篷撑杆[3]、车篷[2],第一车篷撑杆[1]上铰接有第一连杆[8]的一端部,第二车篷撑杆[3]上铰接有第二连杆[7]的一端部,第一连杆[8]的另一端部与第二连杆[7]的另一端部通过连杆转轴[10]相铰接;其特征在于:所述的第一连杆[8]和第二连杆[7]上分别卡有卡簧[6]的两端;卡簧的两下端始终对两个连杆产生收紧力,在两连杆处于收拢状态下,卡簧使两连杆处于更加收拢的状态,在两连杆处于打开状态下,卡簧使两连杆处于更加张开的状态。

Description

推车的车蓬
本实用新型涉及一种儿童推车上使用的车蓬。
现有技术中，儿童推车的车蓬包括第一车蓬撑杆、相邻的第二车蓬撑杆，所述的第一车蓬撑杆和第二车蓬撑杆上设有车蓬，所述的第一车蓬撑杆和第二车蓬撑杆的下端部通过车蓬撑杆转轴相铰接，所述的第一车蓬撑杆上铰接有第一连杆的一端部，所述的第二车蓬撑杆上铰接有第二连杆的一端部，所述的第一连杆的另一端部与所述的第二连杆的另一端部通过连杆转轴相铰接，所述的第一连杆和第二连杆之间设有张开的限位机构；第一连杆和第二连杆可使车蓬处于收拢状态或打开状态，但是在每一种状态下，都不能使车蓬的状态保持稳定。
本实用的目的在于提供一种在车蓬处于打开状态下或收拢状态下，能使其保持稳定的工作状态的推车的车蓬。
本实用新型的技术方案是：一种推车的车蓬，包括第一车蓬撑杆、相邻的第二车蓬撑杆，所述的第一车蓬撑杆和第二车蓬撑杆上设有车蓬，所述的第一车蓬撑杆和第二车蓬撑杆的下端部通过车蓬撑杆转轴相铰接，所述的第一车蓬撑杆上铰接有第一连杆的一端部，所述的第二车蓬撑杆上铰接有第二连杆的一端部，所述的第一连杆的另一端部与所述的第二连杆的另一端部通过连杆转轴相铰接，所述的第一连杆和第二连杆之间设有张开的限位机构；所述的第一连杆和第二连杆上分别卡有卡簧的两端；在两连杆处于打开状态下，所述的连杆转轴的轴心线位于卡簧的两端的连线的下方；在两连杆处于收拢状态下，所述的连杆转轴的轴心线位于卡簧的两端的连线的上方。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
卡簧的两下端始终对两个连杆产生收紧力，在两连杆处于收拢状态下，卡簧使两连杆处于更加收拢的状态，当两连杆并拢接触后，则处于稳定的收拢状态；在两连杆处于打开状态下，卡簧使两连杆处于更加张开的状态，在张开的限位机构起作用时，则两连杆处于稳定的张开状态。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：
附图1为本实用新型在打开状态下的立体结构示意图；
附图2为本实用新型在收拢状态下的立体结构示意图；
附图3为本实用新型在打开状态下的结构主视图；
附图4为两个连杆在打开状态下(实线表示)和收拢状态下(双点划线表示)的结构主视图；其中：
[1]、第一车蓬撑杆；[2]、车蓬；[3]、第二车蓬撑杆；[4]、第一挡块；[5]、第二挡块；[6]、卡簧；[7]、第二连杆；[8]、第一连杆；[9]、车蓬撑杆转轴；[10]、连杆转轴；
实施例：参见附图，一种推车的车蓬，包括第一车蓬撑杆[1]、相邻的第二车蓬撑杆[3]，所述的第一车蓬撑杆[1]和第二车蓬撑杆[3]上设有车蓬[2]，所述的第一车蓬撑杆[1]和第二车蓬撑杆[3]的下端部通过车蓬撑杆转轴[9]相铰接，所述的第一车蓬撑杆[1]上铰接有第一连杆[8]的一端部，所述的第二车蓬撑杆[3]上铰接有第二连杆[7]的一端部，所述的第一连杆[8]的另一端部与所述的第二连杆[7]的另一端部通过连杆转轴[10]相铰接，所述的第一连杆[8]和第二连杆[7]之间设有张开的限位机构；所述的张开的限位机构是由设置于第一连杆[8]上的第一挡块[4]和设置于第二连杆[7]上的第二挡块[5]组成，在打开状态下，第一挡块[4]和第二挡块[5]处于抵触状态，使得两个连杆不能进一步地过度张开。参见附图4，所述的第一连杆[8]和第二连杆[7]上分别卡有卡簧[6]的两端；在两连杆处于打开状态下(参见附图4的实线表示)，所述的连杆转轴[10]的轴心线位于卡簧[6]的两端的连线的下方；在两连杆处于收拢状态下(参见附图4的双点划线表示)，所述的连杆转轴[10]的轴心线位于卡簧[6]的两端的连线的上方。所述的卡簧[6]为下部开口的环形。

Claims (2)

1、一种推车的车蓬，包括第一车蓬撑杆[1]、相邻的第二车蓬撑杆[3]，所述的第一车蓬撑杆[1]和第二车蓬撑杆[3]上设有车蓬[2]，所述的第一车蓬撑杆[1]和第二车蓬撑杆[3]的下端部通过车蓬撑杆转轴[9]相铰接，所述的第一车蓬撑杆[1]上铰接有第一连杆[8]的一端部，所述的第二车蓬撑杆[3]上铰接有第二连杆[7]的一端部，所述的第一连杆[8]的另一端部与所述的第二连杆[7]的另一端部通过连杆转轴[10]相铰接，所述的第一连杆[8]和第二连杆[7]之间设有张开的限位机构；其特征在于：所述的第一连杆[8]和第二连杆[7]上分别卡有卡簧[6]的两端；在两连杆处于打开状态下，所述的连杆转轴[10]的轴心线位于卡簧[6]的两端的连线的下方；在两连杆处于收拢状态下，所述的连杆转轴[10]的轴心线位于卡簧[6]的两端的连线的上方。
2、根据权利要求1所述的推车的车蓬，其特征在于：所述的卡簧[6]为下部开口的环形。
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CN103359150A (zh) * 2012-03-29 2013-10-23 明门香港股份有限公司 具有双顶篷机构的婴儿载具

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CN103359150A (zh) * 2012-03-29 2013-10-23 明门香港股份有限公司 具有双顶篷机构的婴儿载具
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