CN220709205U - 一种汽车电器电路测试台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车电器电路测试台架，包括台架本体，台架本体的顶端两侧分别固定焊接有安装架，一对安装架的顶端两侧均设有限位机构，且安装架的顶端通过限位机构活动连接有安装座，安装架在位于安装座的下方位置设有驱动机构，且驱动机构与安装座的底端固定连接，安装座的一侧固定连接有一对连接杆，且安装座通过一对连接杆连接有夹板，一对安装架的之间固定连接有支撑座，支撑座的顶端开设有安装槽。本装置调节把手、传动机构和转动座的配合使用，可快速使电器设备在测试台架上进行旋转，以便对电器设备进行更全面的测试，大大提高了使用便捷性，避免电器设备在搬动时出现电器设备损坏磕碰的情况发生。

Description

一种汽车电器电路测试台架

技术领域

本实用新型属于汽车电器电路测试技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车电器电路测试台架。

背景技术

汽车电器设备的作用是保证汽车基本功能的使用，同时也为汽车娱乐和通讯设施供电；电气系统是汽车的重要组成部分之一，其性能直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性和排放性等性能，在汽车的电气系统出现故障时，需要对汽车上的电器电路进行测试，通常是将汽车电器设备固定到测试台架上进行测试，然而现有的测试台架在实际使用时，经常需要手动对电器设备进行搬动旋转，以便对电器设备进行更全面的测试，由于电器设备较重，人力搬动较为不便，且容易在搬动时出现电器设备损坏磕碰的情况发生。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车电器电路测试台架，以期达到具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车电器电路测试台架，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车电器电路测试台架，包括台架本体，所述台架本体的顶端两侧分别固定焊接有安装架，一对所述安装架的顶端两侧均设有限位机构，且所述安装架的顶端通过限位机构活动连接有安装座，所述安装架在位于安装座的下方位置设有驱动机构，且所述驱动机构与安装座的底端固定连接，所述安装座的一侧固定连接有一对连接杆，且所述安装座通过一对所述连接杆连接有夹板，一对所述安装架的之间固定连接有支撑座，所述支撑座的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内部连接有转动轴，且所述转动轴的顶端固定连接有转动座，所述支撑座的一侧设有控制台，所述控制台的顶端安装有调节把手，且所述调节把手与转动轴的之间连接有传动机构。

进一步的，所述限位机构包括一对安装块、限位杆和一对限位滑块，所述限位杆固定连接在一对所述安装块的之间，一对所述限位滑块套设在限位杆的杆体上，且一对所述限位滑块的一侧与安装座的一侧焊接。

进一步的，所述驱动机构包括丝杆、螺纹套筒和伺服电机，所述螺纹套筒螺纹连接在丝杆的杆体上，所述螺纹套筒的顶端与安装座的底端固定连接，且所述伺服电机的输出端通过联轴器与丝杆传动连接。

进一步的，所述控制台的顶端设有控制器，且所述控制器通过导线与伺服电机电性连接。

进一步的，所述传动机构包括传动皮带和一对皮带轮，一对所述皮带轮分别固定连接在转动轴和调节把手的底端，且传动皮带与一对所述皮带轮连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中的一种汽车电器电路测试台架，通过一对安装架上的驱动机构和限位机构相互配合，使一对安装座带动夹板移动，对转动座上的电器设备进行固定，同时便于快速松开，松开后利用调节把手和传动机构的配合使用，带动转动轴和转动座旋转，可快速使电器设备在测试台架上进行旋转，以便对电器设备进行更全面的测试，大大提高了使用便捷性，避免电器设备在搬动时出现电器设备损坏磕碰的情况发生。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的图1中A结构放大示意图。

图3是本实用新型的侧视平面示意图。

图4是本实用新型的支撑座仰视平面剖视图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、台架本体；2、安装架；201、安装块；202、限位杆；203、丝杆；204、伺服电机；3、安装座；301、限位滑块；302、螺纹套筒；303、连接杆；304、夹板；4、支撑座；401、安装槽；402、转动轴；403、皮带轮；404、传动皮带；5、转动座；6、控制台；601、调节把手；602、控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1、附图2、附图3和附图4所示：

本实用新型提供一种汽车电器电路测试台架，包括台架本体1，台架本体1的顶端两侧分别固定焊接有安装架2，一对安装架2的顶端两侧均设有限位机构，且安装架2的顶端通过限位机构活动连接有安装座3，安装架2在位于安装座3的下方位置设有驱动机构，且驱动机构与安装座3的底端固定连接，安装座3的一侧固定连接有一对连接杆303，且安装座3通过一对连接杆303连接有夹板304，一对安装架2的之间固定连接有支撑座4，支撑座4的顶端开设有安装槽401，安装槽401的内部连接有转动轴402，且转动轴402的顶端固定连接有转动座5，支撑座4的一侧设有控制台6，控制台6的顶端安装有调节把手601，且调节把手601与转动轴402的之间连接有传动机构。

其中，限位机构包括一对安装块201、限位杆202和一对限位滑块301，限位杆202固定连接在一对安装块201的之间，一对限位滑块301套设在限位杆202的杆体上，且一对限位滑块301的一侧与安装座3的一侧焊接，通过限位机构的设置，便于实现安装座3的平行移动。

其中，驱动机构包括丝杆203、螺纹套筒302和伺服电机204，螺纹套筒302螺纹连接在丝杆203的杆体上，螺纹套筒302的顶端与安装座3的底端固定连接，且伺服电机204的输出端通过联轴器与丝杆203传动连接，通过驱动机构的设置，便于实现安装座3的移动，从而带动夹板304对电器设备进行夹持固定。

其中，控制台6的顶端设有控制器602，且控制器602通过导线与伺服电机204电性连接，通过控制器602的设置，便于实现对伺服电机204的控制。

其中，传动机构包括传动皮带404和一对皮带轮403，一对皮带轮403分别固定连接在转动轴402和调节把手601的底端，且传动皮带404与一对皮带轮403连接，通过传动机构的设置，便于实现调节把手601控制转动轴402转动，从而带动转动座5和电器设备进行快速旋转。

本实施例的工作原理：首先将待测试的电器设备放置在支撑座4上的安装座3上，通过一对安装架2上的伺服电机204带动丝杆203旋转，利用丝杆203和螺纹套筒302的螺纹连接，使螺纹套筒302在丝杆203上移动，同时配合限位机构中的限位滑块301和限位杆202相互配合，实现活动座进行平行移动，从而实现一对夹板304对转动座5上的电器设备进行夹持固定，同时便于快速松开，松开后利用调节把手601和传动机构的配合使用，通过转动调节把手601，利用一对皮带轮403和传动皮带404的相互配合，带动转动轴402和转动座5旋转，可快速对电器设备进行旋转，以便对电器设备进行更全面的测试，大大提高了使用便捷性，避免电器设备在搬动时出现电器设备损坏磕碰的情况发生。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种汽车电器电路测试台架，包括台架本体(1)，其特征在于：所述台架本体(1)的顶端两侧分别固定焊接有安装架(2)，一对所述安装架(2)的顶端两侧均设有限位机构，且所述安装架(2)的顶端通过限位机构活动连接有安装座(3)，所述安装架(2)在位于安装座(3)的下方位置设有驱动机构，且所述驱动机构与安装座(3)的底端固定连接，所述安装座(3)的一侧固定连接有一对连接杆(303)，且所述安装座(3)通过一对所述连接杆(303)连接有夹板(304)，一对所述安装架(2)的之间固定连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)的顶端开设有安装槽(401)，所述安装槽(401)的内部连接有转动轴(402)，且所述转动轴(402)的顶端固定连接有转动座(5)，所述支撑座(4)的一侧设有控制台(6)，所述控制台(6)的顶端安装有调节把手(601)，且所述调节把手(601)与转动轴(402)的之间连接有传动机构。

2.如权利要求1所述汽车电器电路测试台架，其特征在于：所述限位机构包括一对安装块(201)、限位杆(202)和一对限位滑块(301)，所述限位杆(202)固定连接在一对所述安装块(201)的之间，一对所述限位滑块(301)套设在限位杆(202)的杆体上，且一对所述限位滑块(301)的一侧与安装座(3)的一侧焊接。

3.如权利要求1所述汽车电器电路测试台架，其特征在于：所述驱动机构包括丝杆(203)、螺纹套筒(302)和伺服电机(204)，所述螺纹套筒(302)螺纹连接在丝杆(203)的杆体上，所述螺纹套筒(302)的顶端与安装座(3)的底端固定连接，且所述伺服电机(204)的输出端通过联轴器与丝杆(203)传动连接。

4.如权利要求3所述汽车电器电路测试台架，其特征在于：所述控制台(6)的顶端设有控制器(602)，且所述控制器(602)通过导线与伺服电机(204)电性连接。

5.如权利要求1所述汽车电器电路测试台架，其特征在于：所述传动机构包括传动皮带(404)和一对皮带轮(403)，一对所述皮带轮(403)分别固定连接在转动轴(402)和调节把手(601)的底端，且传动皮带(404)与一对所述皮带轮(403)连接。