CN220700803U - 一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构 - Google Patents
一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220700803U CN220700803U CN202322258583.5U CN202322258583U CN220700803U CN 220700803 U CN220700803 U CN 220700803U CN 202322258583 U CN202322258583 U CN 202322258583U CN 220700803 U CN220700803 U CN 220700803U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoke
- section
- wheel
- aluminum alloy
- valve hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 13
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 3
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，由内轮缘、减重窝、轮辋中段、气门孔、外轮缘、外轮唇端面、气门孔所在斜面、车轮正面安装面，螺栓孔、中心孔、法兰、轮辐C段、轮辐B段、轮辐A段构成，所述的轮辐A段、轮辐B段和轮辐C段组成一个拱形结构，所述的轮辐B段正面要高出车轮正面安装面18mm以上但不能超出外轮唇端面，所述的轮辐A段正面与气门孔所在斜面之间的夹角为85°‑95°，所述的轮辐A段背面与轮辐C段背面两者夹角控制在75°‑85°之间。本实用新型的优点：该结构强度高，质量轻，且能够通过低压铸造方式生产出满足要求的车轮，大大降低了模具成本和人工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于铝合金车轮铸造领域，涉及一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构。
背景技术
随着经济社会的发展，人们对汽车功能的需求也越来越多，最近几年欧美国家对皮卡汽车的载重有了新需求，由原来的1500LBS提升到2500LBS甚至更高，汽车生产厂家将载重为2500LBS重载皮卡的后轮设计成双轮，这样设计不但能够满足重载的要求而且外观美观霸气，很受消费者的喜爱。外轮是有外形美观要求的，内轮则无美观要求但要求强度高的同时质量轻。其形状为辐板式车轮，此轮大部分是锻造成型，现提出一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，该结构车轮能够通过低压铸造生产方法生产出满足汽车装配要求的车轮。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，本实用新型的技术方案如下：
一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，由内轮缘、减重窝、轮辋中段、气门孔、外轮缘、外轮唇端面、气门孔所在斜面、轮辐A段正面、轮辐B段正面、车轮正面安装面，螺栓孔、中心孔、轮辐C段背面、轮辐A段背面、法兰、轮辐C段、轮辐B段、轮辐A段构成。
轮辐A段、轮辐B段和轮辐C段组成一个拱形结构，轮辐B段正面要高出车轮正面安装面18mm以上但不能超出外轮唇端面。
轮辐A段正面与气门孔所在斜面之间的夹角为85°-95°，且两者之间的圆角控制在R8mm-R12mm之间。
轮辐A段背面与轮辐C段背面两者夹角控制在75°-85°之间。
本实用新型的优点：现有辐板式铝合金车轮大部分都是通过锻造方法成型的，该结构可以通过铸造方法生产出来，且一个铸造毛坯可以加工出多个PCD产品，大大降低了模具成本和人工成本，且该结构强度高，质量轻。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、内轮缘，2、减重窝，3、轮辋中段，4、气门孔，5、外轮缘，6、外轮唇端面，7、气门孔所在斜面，8、轮辐A段正面，9、轮辐B段正面，10、车轮正面安装面，11、螺栓孔，12、中心孔，13、轮辐C段背面，14、轮辐A段背面，20、法兰，21、轮辐C段，22、轮辐B段，23、轮辐A段。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
如图1所示，一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，由内轮缘1、减重窝2、轮辋中段3、气门孔4、外轮缘5、外轮唇端面6、气门孔所在斜面7、轮辐A段正面8、轮辐B段正面9、车轮正面安装面10，螺栓孔11、中心孔12、轮辐C段背面13、轮辐A段背面14、法兰20、轮辐C段21、轮辐B段22、轮辐A段23构成。
所述的轮辐A段23、轮辐B段22和轮辐C段23组成一个拱形结构，轮辐B段正面8要高出车轮正面安装面10 18mm以上但不能超出外轮唇端面6，拱形结构能将法兰20处的应力向拱形结构处转移，目的是降低法兰20裂纹的风险。
所述的轮辐A段正面8与气门孔所在斜面7之间的夹角为85°-95°，且两者之间的圆角控制在R8mm-R12mm之间。
所述的轮辐A段背面14与轮辐C段背面13两者夹角控制在75°-85°之间。
所述的轮辐A段23壁厚、轮辐B段22壁厚和轮辐C段21壁厚的比值为1：1.2：1。
所述的法兰20厚度与轮辐C段21壁厚比值为1：1.1。
所述的法兰20厚度与汽车车轴上的螺杆长度有关，一般情况下在12.5mm-13.5mm之间。
所述的内轮缘1设置减重窝2，其内铸造产品信息及标识。
所述的车轮正面安装面10与外轮安装，其表面不允许有漆、粉。
本实用新型的优点：现有辐板式铝合金车轮大部分都是通过锻造方法成型的，该结构可以通过铸造方法生产出来，且一个铸造毛坯可以加工出多个PCD产品，大大降低了模具成本和人工成本，且该结构强度高，质量轻。
Claims (2)
1.一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，由内轮缘、减重窝、轮辋中段、气门孔、外轮缘、外轮唇端面、气门孔所在斜面、轮辐A段正面、轮辐B段正面、车轮正面安装面，螺栓孔、中心孔、轮辐C段背面、轮辐A段背面、法兰、轮辐C段、轮辐B段、轮辐A段构成，其特征在于:轮辐A段、轮辐B段和轮辐C段组成一个拱形结构，轮辐B段正面要高出车轮正面安装面18mm以上,但不能超出外轮唇端面，轮辐A段背面与轮辐C段背面两者夹角控制在75°-85°之间,轮辐A段正面与气门孔所在斜面之间的夹角为85°-95°，且两者之间的圆角控制在R8mm-R12mm之间。
2.根据权利要求1所述的一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构，其特征在于：轮辐A段壁厚、轮辐B段壁厚和轮辐C段壁厚的比值为1：1.2：1。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322258583.5U CN220700803U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322258583.5U CN220700803U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220700803U true CN220700803U (zh) | 2024-04-02 |
Family
ID=90452262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322258583.5U Active CN220700803U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220700803U (zh) |
-
2023
- 2023-08-22 CN CN202322258583.5U patent/CN220700803U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104385847B (zh) | 一种三片复合式旋压轮毂及其制造方法 | |
| CN101973182A (zh) | 超轻量化卡车、客车铝合金轮毂及其制作方法 | |
| CN103950353A (zh) | 一种整体式铝合金旋压轮毂及其制造方法 | |
| US20180207980A1 (en) | Lightweight hub made of aluminum-steel composite materials | |
| CN220700803U (zh) | 一种改进的辐板式铸造铝合金车轮结构 | |
| CN108608172B (zh) | 一种加工旋压一体式铝合金汽车车轮的加工工艺 | |
| CN203805622U (zh) | 一种整体式铝合金旋压轮毂 | |
| CN211942837U (zh) | 一种锻造高强度铝合金轮毂 | |
| CN220700802U (zh) | 一种高强度薄壁无窗口的铸造铝合金车轮结构 | |
| CN111231574A (zh) | 一种锻造高强度铝合金轮毂及其制备方法 | |
| CN206796994U (zh) | 一种双卷边锻造轮毂 | |
| CN205915868U (zh) | 一种三件式的摩托车铝合金轮毂 | |
| CN202624360U (zh) | 一种应用于汽车底盘系统的转向节 | |
| CN201026774Y (zh) | 电动助力三轮车车轮 | |
| CN205930008U (zh) | 一种机动车用轮毂盘盖 | |
| CN216069452U (zh) | 一种铝合金车轮 | |
| CN218287312U (zh) | 一种凹槽均布式轮辋结构 | |
| CN205395626U (zh) | 一种轻量化的锻造铝合金车轮 | |
| CN216069451U (zh) | 一种精车铝合金车轮 | |
| CN212654133U (zh) | 一种复合型低压铸造仿防脱环结构的铝合金车轮 | |
| CN209851965U (zh) | 一种轻量化仿防脱环结构铝合金车轮 | |
| CN216545526U (zh) | 一种3d打印成型的铝合金轮毂 | |
| CN214324794U (zh) | 一种大负偏距仿两片式铝合金车轮结构 | |
| CN204249722U (zh) | 三件式摩托车铝合金真空轮辋 | |
| CN211519173U (zh) | 一种空气悬架系统中轻量化的法兰结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |