CN220699128U - 一种用于汽车零部件的打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车零部件的打磨装置，包括主体，所述主体的前端设置有防护门，且主体的内部设置有加工台，所述加工台的上下两边设置有循环喷水机构，且循环喷水机构的一侧设置有联动清理机构，所述加工台的一侧设置有分离收集机构，所述联动清理机构包括装配架。该用于汽车零部件的打磨装置，清理刷架及其前后方设置的刮板与侧装架在伸缩装置及传动杆、丝杆滑套等传动部件的引导下，可对加工台进行系列处理，处于清理刷架前方的刮板预先将大部分水和水中的残屑进行处理，清理刷架主要针对一些后续残留，而处于侧装架内部的风机组件与电热板则主要是对清理完毕的加工台的台面进行吹干辅助操作，以给后续的加工带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件的打磨装置。
背景技术
汽车零部件是汽车中不可缺少的部分，在生产制造时，需要进行抛光打磨，打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法，是利用抛光工具和磨屑颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。
如专利CN213004364U公开的一种用于汽车零部件的打磨装置，包括箱体，所述箱体的底部设置有底座，所述箱体的顶部安装有第一固定块，所述第一固定块的表面设置有第一滑轨，所述第一滑轨的表面安装有第一滑块，所述第一滑块的顶部安装有第一伸缩装置。通过在箱体的顶部设置连接板，配合第二滑轨与第三滑轨、第二滑块，可以移动刷子，通过在第二滑块的表面设置第三伸缩装置，可以升降刷子，通过在刷子的表面设置刷毛，可以清理工作台上的废屑，通过在箱体的内部设置废屑收集箱，配合进屑管与刷子，可以将废屑推入废屑收集箱内，在箱体的内部设置第四伸缩装置，配合推屑板与出屑口，可以将废屑推出废屑收集箱。
上述的一种用于汽车零部件的打磨装置在使用中，由于汽车零部件在打磨过程中，其喷头会时常对打磨石进行降温处理，此状态下其降温水会留置在加工台上，混合着打磨碎屑容易对台面造成黏附等难以清理的现象，同时清理架也始终处于湿漉状态，给后续清理带来一定麻烦，为此，我们提出一种用于汽车零部件的打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的由于汽车零部件在打磨过程中，其喷淋头会时常对打磨石进行降温处理，此状态下其喷淋水会留置在加工台上，混合着打磨碎屑容易对台面造成黏附等难以清理的现象，同时清理架也始终处于湿漉状态，给后续清理带来一定麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件的打磨装置，包括主体，所述主体的前端设置有防护门，且主体的内部设置有加工台，所述加工台的上下两边设置有循环喷水机构，且循环喷水机构的一侧设置有联动清理机构，所述加工台的一侧设置有分离收集机构，所述联动清理机构包括装配架，且装配架的内部设置有传动杆，所述传动杆的一端设置有驱动电机，且传动杆的一侧周边设置有丝杆滑套，所述丝杆滑套的下方设置有伸缩装置，且伸缩装置的底部设置有连装架，所述连装架的下方设置有清理刷架，且连装架的上方两侧设置有滑动组件，所述清理刷架的一侧设置有刮板，且清理刷架的另一侧设置有侧装架，所述侧装架的内部下方设置有电热板，且电热板的上方设置有风机组件。
优选的，所述伸缩装置通过传动杆、驱动电机与丝杆滑套和装配架构成水平滑动结构，且伸缩装置与连装架两者之间为伸缩连接。
优选的，所述侧装架与刮板分别处于清理刷架的中部两侧，且风机组件与电热板沿着侧装架的内部呈上下式分布。处于清理刷架前方的刮板预先将大部分水和水中的残屑进行处理，清理刷架主要针对一些后续残留，而处于侧装架内部的风机组件与电热板则主要是对清理完毕的加工台的台面进行吹干辅助操作。
优选的，所述循环喷水机构包括下装架，且下装架的内部设置有喷水管，所述喷水管的一侧设置有循环水泵，且喷水管的另一侧设置有喷头，所述加工台的两边设置有边阻板，且边阻板的内侧设置有夹持组件，所述加工台的上方一侧设置有阻流斜板。
优选的，所述边阻板与阻流斜板分别与加工台之间为固定连接。喷头会通过循环水泵与喷水管的连接性将收集水箱内的水进行循环处理，以达到对持续加工中的打磨石起到较好的降温效果，由于边阻板、阻流斜板、加工台三者之间相连接，所以喷后的水会处于加工台的上方。
优选的，所述分离收集机构包括导流板，且导流板的底部设置有滑装槽，所述滑装槽的中部设置有滑装架，且滑装架的中部设置有分离滤板，所述分离滤板的下方设置有连通槽，且连通槽的下方设置有收集水箱。
优选的，所述分离滤板通过滑装槽与滑装架构成滑装结构，且滑装槽、导流板、连通槽与收集水箱之间相连通。经历清理操作的残屑和水会被汇集至导流板，经由导流处理，废料会集中在分离滤板上，而水则进入收集水箱，人员只需要利用抽拉滑装架对其中部的分离滤板进行清理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车零部件的打磨装置，清理刷架及其前后方设置的刮板与侧装架在伸缩装置及传动杆、丝杆滑套等传动部件的引导下，可对加工台进行系列处理，处于清理刷架前方的刮板预先将大部分水和水中的残屑进行处理，清理刷架主要针对一些后续残留，而处于侧装架内部的风机组件与电热板则主要是对清理完毕的加工台的台面进行吹干辅助操作，以给后续的加工带来方便。
在打磨组件在对汽车零部件进行加工作业时，该喷头会通过循环水泵与喷水管的连接性将收集水箱内的水进行循环处理，以达到对持续加工中的打磨石起到较好的降温效果，且由于边阻板、阻流斜板、加工台三者之间相连接，所以喷后的水会处于加工台的上方，以待后续的收集处理。
经历清理操作的残屑和水会被汇集至导流板，经由导流处理，废料会集中在分离滤板上，而水则进入收集水箱，人员只需要利用抽拉滑装架对其中部的分离滤板进行清理即可。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型加工台俯视结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图；
图5为本实用新型分离收集机构局部结构示意图。
图中：1、主体；2、防护门；3、加工台；4、循环喷水机构；401、下装架；402、喷水管；403、循环水泵；404、喷头；405、边阻板；406、夹持组件；407、阻流斜板；5、联动清理机构；501、装配架；502、传动杆；503、驱动电机；504、丝杆滑套；505、伸缩装置；506、连装架；507、清理刷架；508、滑动组件；509、刮板；510、侧装架；511、电热板；512、风机组件；6、分离收集机构；601、导流板；602、滑装槽；603、滑装架；604、分离滤板；605、连通槽；606、收集水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车零部件的打磨装置，包括主体1，主体1的前端设置有防护门2，且主体1的内部设置有加工台3，加工台3的上下两边设置有循环喷水机构4，且循环喷水机构4的一侧设置有联动清理机构5，加工台3的一侧设置有分离收集机构6，循环喷水机构4包括下装架401，且下装架401的内部设置有喷水管402，喷水管402的一侧设置有循环水泵403，且喷水管402的另一侧设置有喷头404，加工台3的两边设置有边阻板405，且边阻板405的内侧设置有夹持组件406，加工台3的上方一侧设置有阻流斜板407，边阻板405与阻流斜板407分别与加工台3之间为固定连接，在打磨组件在对汽车零部件进行加工作业时，该喷头404会通过循环水泵403与喷水管402的连接性将收集水箱606内的水进行循环处理，以达到对持续加工中的打磨石起到较好的降温效果，且由于边阻板405、阻流斜板407、加工台3三者之间相连接，所以喷后的水会处于加工台3的上方，以待后续的收集处理；联动清理机构5包括装配架501，且装配架501的内部设置有传动杆502，传动杆502的一端设置有驱动电机503，且传动杆502的一侧周边设置有丝杆滑套504，丝杆滑套504的下方设置有伸缩装置505，且伸缩装置505的底部设置有连装架506，伸缩装置505通过传动杆502、驱动电机503与丝杆滑套504和装配架501构成水平滑动结构，且伸缩装置505与连装架506两者之间为伸缩连接，连装架506的下方设置有清理刷架507，且连装架506的上方两侧设置有滑动组件508，清理刷架507的一侧设置有刮板509，且清理刷架507的另一侧设置有侧装架510，侧装架510的内部下方设置有电热板511，且电热板511的上方设置有风机组件512，侧装架510与刮板509分别处于清理刷架507的中部两侧，且风机组件512与电热板511沿着侧装架510的内部呈上下式分布，清理刷架507及其前后方设置的刮板509与侧装架510在伸缩装置505及传动杆502、丝杆滑套504等传动部件的引导下，可对加工台3进行系列处理，处于清理刷架507前方的刮板509预先将大部分水和水中的残屑进行处理，清理刷架507主要针对一些后续残留，而处于侧装架510内部的风机组件512与电热板511则主要是对清理完毕的加工台3的台面进行吹干辅助操作，以给后续的加工带来方便；分离收集机构6包括导流板601，且导流板601的底部设置有滑装槽602，滑装槽602的中部设置有滑装架603，且滑装架603的中部设置有分离滤板604，分离滤板604的下方设置有连通槽605，且连通槽605的下方设置有收集水箱606，分离滤板604通过滑装槽602与滑装架603构成滑装结构，且滑装槽602、导流板601、连通槽605与收集水箱606之间相连通，经历清理操作的残屑和水会被汇集至导流板601，经由导流处理，废料会集中在分离滤板604上，而水则进入收集水箱606，人员只需要利用抽拉滑装架603对其中部的分离滤板604进行清理即可。
工作原理：对于这类的用于汽车零部件的打磨装置首先在打磨组件在对汽车零部件进行加工作业时，该喷头404会通过循环水泵403与喷水管402的连接性将收集水箱606内的水进行循环处理，以达到对持续加工中的打磨石起到较好的降温效果，其次清理刷架507及其前后方设置的刮板509与侧装架510在伸缩装置505及传动杆502、丝杆滑套504等传动部件的引导下，可对加工台3进行系列处理，处于清理刷架507前方的刮板509预先将大部分水和水中的残屑进行处理，清理刷架507主要针对一些后续残留，而处于侧装架510内部的风机组件512与电热板511则主要是对清理完毕的加工台3的台面进行吹干辅助操作，以给后续的加工带来方便，最后经历清理操作的残屑和水会被汇集至导流板601，经由导流处理，废料会集中在分离滤板604上，而水则进入收集水箱606，人员只需要利用抽拉滑装架603对其中部的分离滤板604进行清理即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于汽车零部件的打磨装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的前端设置有防护门(2)，且主体(1)的内部设置有加工台(3)，所述加工台(3)的上下两边设置有循环喷水机构(4)，且循环喷水机构(4)的一侧设置有联动清理机构(5)，所述加工台(3)的一侧设置有分离收集机构(6)，所述联动清理机构(5)包括装配架(501)，且装配架(501)的内部设置有传动杆(502)，所述传动杆(502)的一端设置有驱动电机(503)，且传动杆(502)的一侧周边设置有丝杆滑套(504)，所述丝杆滑套(504)的下方设置有伸缩装置(505)，且伸缩装置(505)的底部设置有连装架(506)，所述连装架(506)的下方设置有清理刷架(507)，且连装架(506)的上方两侧设置有滑动组件(508)，所述清理刷架(507)的一侧设置有刮板(509)，且清理刷架(507)的另一侧设置有侧装架(510)，所述侧装架(510)的内部下方设置有电热板(511)，且电热板(511)的上方设置有风机组件(512)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的打磨装置，其特征在于：所述伸缩装置(505)通过传动杆(502)、驱动电机(503)与丝杆滑套(504)和装配架(501)构成水平滑动结构，且伸缩装置(505)与连装架(506)两者之间为伸缩连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的打磨装置，其特征在于：所述侧装架(510)与刮板(509)分别处于清理刷架(507)的中部两侧，且风机组件(512)与电热板(511)沿着侧装架(510)的内部呈上下式分布。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的打磨装置，其特征在于：所述循环喷水机构(4)包括下装架(401)，且下装架(401)的内部设置有喷水管(402)，所述喷水管(402)的一侧设置有循环水泵(403)，且喷水管(402)的另一侧设置有喷头(404)，所述加工台(3)的两边设置有边阻板(405)，且边阻板(405)的内侧设置有夹持组件(406)，所述加工台(3)的上方一侧设置有阻流斜板(407)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件的打磨装置，其特征在于：所述边阻板(405)与阻流斜板(407)分别与加工台(3)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的打磨装置，其特征在于：所述分离收集机构(6)包括导流板(601)，且导流板(601)的底部设置有滑装槽(602)，所述滑装槽(602)的中部设置有滑装架(603)，且滑装架(603)的中部设置有分离滤板(604)，所述分离滤板(604)的下方设置有连通槽(605)，且连通槽(605)的下方设置有收集水箱(606)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的打磨装置，其特征在于：所述分离滤板(604)通过滑装槽(602)与滑装架(603)构成滑装结构，且滑装槽(602)、导流板(601)、连通槽(605)与收集水箱(606)之间相连通。
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