CN220691527U - 一种智能交通系统中的交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通系统中的交通导流装置，包括底座，所述底座底部四角位置均设置有万向轮，通过升降机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，通过升降套和升降丝杆的配合使用，对升降支架的高度进行调节，从而使得交通信号灯主体的高度同步进行调节，这样的操作，使得交通信号灯主体高度得以根据实际的使用要求进行调节；通过转动机构及其内部各部件的配合使用能够在使用时，可将信号灯面向不同方位，能够实时进行个方位导流，蜂鸣器能够警告后面车辆前方是事故路段。

Description

一种智能交通系统中的交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种智能交通系统中的交通导流装置。

背景技术

交通设施是指为城市交通信号系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。在高架桥的下部经常会有新的道路铺设，或者道路格局改变等状况的发生。

现有的交通导流装置，不能适用与新路况的适用，需重新架杆安装浪费人力物力，工程较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通系统中的交通导流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

作为本实用新型的一种优选技术方案，一种智能交通系统中的交通导流装置，包括底座，所述底座底部四角位置均设置有万向轮，所述底座内腔顶部设置有升降机构，所述底座外表面顶部设置有转动机构，所述第二驱动轮顶部中心处设置有固定挡板所述第二驱动轮左右两端均设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定连接交通信号灯主体，所述交通信号灯主体的前侧壁的上侧安装有计时通知面板，所述交通信号灯主体的顶部中心处设置有太阳能光伏板。

优选的，所述交通信号灯主体的上端安装有遮雨板，所述遮雨板的上表面对称安装有蜂鸣器。

优选的，所述升降机构包括升降套，所述升降套位于升降支架内腔顶部中心处，所述升降套底部设置有螺母，所述螺母中心处设置有升降丝杆，所述升降丝杆底部设置有锥齿轮，所述锥齿轮左侧啮合齿轮，所述齿轮左侧中心处设置有摇杆。

优选的，所述升降支架之间通过升降套和升降丝杆构成升降结构，所述锥齿轮中心的内部与升降丝杆底部偏上的外表面固定连接。

优选的，所述转动机构包括电机，所述电机底部设置有安装座，所述电机顶部中心处设置有转轴，所述转轴顶部固定连接第一驱动轮，第一驱动轮通过驱动皮带转动连接第二驱动轮。

优选的，所述伸缩杆通过第一驱动轮和第二驱动轮以及电机构成转动连接。

优选的，所述第二驱动轮呈‘凸’型状。

优选的，所述底座、所述伸缩杆、所述遮雨板均为不锈钢构建。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.通过升降机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，通过升降套和升降丝杆的配合使用，对升降支架的高度进行调节，从而使得交通信号灯主体的高度同步进行调节，这样的操作，使得交通信号灯主体高度得以根据实际的使用要求进行调节；

2.通过转动机构及其内部各部件的配合使用能够在使用时，可将信号灯面向不同方位，能够实时进行个方位导流，蜂鸣器能够警告后面车辆前方是事故路段。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为转动机构结构示意图。

图3为图1中A处放大示意图。

图4为图1俯视角示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、升降支架；4、升降机构；401、升降套；402、升降丝杆；403、锥齿轮；404、齿轮；405、螺母；406、摇杆；5、转动机构；501、安装座；502、电机；503、转轴；504、第一驱动轮；505、驱动皮带；506、第二驱动轮；6、伸缩杆；7、固定挡板；8、交通信号灯主体；9、计时通知面板；10、遮雨板；11、蜂鸣器；12、太阳能光伏板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种智能交通系统中的交通导流装置，包括底座1，底座1底部四角位置均设置有万向轮2，底座1内腔顶部设置有升降机构4，底座1外表面顶部设置有转动机构5，第二驱动轮506顶部中心处设置有固定挡板7第二驱动轮506左右两端均设置有伸缩杆6，伸缩杆6顶部固定连接交通信号灯主体8，交通信号灯主体8的前侧壁的上侧安装有计时通知面板9，交通信号灯主体8的顶部中心处设置有太阳能光伏板12。

进一步的，交通信号灯主体8的上端安装有遮雨板10，遮雨板10的上表面对称安装有蜂鸣器11。

进一步的，升降机构4包括升降套401，升降套401位于升降支架3内腔顶部中心处，升降套401底部设置有螺母405，螺母405中心处设置有升降丝杆402，升降丝杆402底部设置有锥齿轮403，锥齿轮403左侧啮合齿轮404，齿轮404左侧中心处设置有摇杆406。

进一步的，升降支架3之间通过升降套401和升降丝杆402构成升降结构，锥齿轮403中心的内部与升降丝杆402底部偏上的外表面固定连接。

进一步的，转动机构5包括电机502，电机502底部设置有安装座501，电机502顶部中心处设置有转轴503，转轴503顶部固定连接第一驱动轮504，第一驱动轮504通过驱动皮带505转动连接第二驱动轮506。

进一步的，伸缩杆6通过第一驱动轮504和第二驱动轮506以及电机502构成转动连接。

进一步的，第二驱动轮506呈‘凸’型状。

进一步的，底座1、伸缩杆6、遮雨板10均为不锈钢构建。

工作原理：首先根据交通信号灯主体8需要的高度转动摇杆406，通过摇杆406带动齿轮404进行转动，并通过啮合结构带动锥齿轮403进行转动，由于锥齿轮403中心的内部与升降丝杆402底部偏上的外表面固定连接，因此带动升降丝杆402进行转动，通过升降丝杆的402的转动，使得螺母405向上延伸，使得升降套401的高度上升，并推动升降支架3的顶部位置升高，从而带动交通信号灯主体8的高度同步上升；

启动电机502，通过电机502带动转轴503进行转动，由于第一驱动轮504与转轴503固定连接，转轴503带动第一驱动轮504转动，第一驱动轮504与第二驱动轮506通过转动皮带505转动连接，第二驱动轮506外表面固定连接伸缩杆6底部，伸缩杆6顶部固定连接交通信号灯主体8底部，从而对交通信号灯主体8进行转动，可将信号灯面向不同方位，交通信号灯主体8可以指挥交通，计时通知面板9可以进行指示灯计时，在后方有突发事故时可以播报路况，同时蜂鸣器11予以警示，方便省事。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智能交通系统中的交通导流装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部四角位置均设置有万向轮（2），所述底座（1）内腔顶部设置有升降机构（4），所述底座（1）外表面顶部设置有转动机构（5），所述转动机构（5）包括电机（502），所述电机（502）底部设置有安装座（501），所述电机（502）顶部中心处设置有转轴（503），所述转轴（503）顶部固定连接第一驱动轮（504），第一驱动轮（504）通过驱动皮带（505）转动连接第二驱动轮（506），所述第二驱动轮（506）顶部中心处设置有固定挡板（7），所述第二驱动轮（506）左右两端均设置有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）顶部固定连接交通信号灯主体（8），所述交通信号灯主体（8）的前侧壁的上侧安装有计时通知面板（9），所述交通信号灯主体（8）的顶部中心处设置有太阳能光伏板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通系统中的交通导流装置，其特征在于：所述交通信号灯主体（8）的上端安装有遮雨板（10），所述遮雨板（10）的上表面对称安装有蜂鸣器（11）。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通系统中的交通导流装置，其特征在于：所述升降机构（4）包括升降套（401），所述升降套（401）位于升降支架（3）内腔顶部中心处，所述升降套（401）底部设置有螺母（405），所述螺母（405）中心处设置有升降丝杆（402），所述升降丝杆（402）底部设置有锥齿轮（403），所述锥齿轮（403）左侧啮合齿轮（404），所述齿轮（404）左侧中心处设置有摇杆（406）。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通系统中的交通导流装置，其特征在于：所述升降支架（3）之间通过升降套（401）和升降丝杆（402）构成升降结构，所述锥齿轮（403）中心的内部与升降丝杆（402）底部偏上的外表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能交通系统中的交通导流装置，其特征在于：所述伸缩杆（6）通过第一驱动轮（504）和第二驱动轮（506）以及电机（502）构成转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通系统中的交通导流装置，其特征在于：所述第二驱动轮（506）呈‘凸’型状。

7.根据权利要求6所述的一种智能交通系统中的交通导流装置，其特征在于:所述底座（1）、所述伸缩杆（6）、所述遮雨板（10）均为不锈钢构建。