CN214143383U - 一种高速公路施工现场警示装置 - Google Patents
一种高速公路施工现场警示装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214143383U CN214143383U CN202021551623.5U CN202021551623U CN214143383U CN 214143383 U CN214143383 U CN 214143383U CN 202021551623 U CN202021551623 U CN 202021551623U CN 214143383 U CN214143383 U CN 214143383U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- warning device
- weight box
- gear
- sides
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高速公路施工现场警示装置，包括机体，所述机体的顶端固定连接有遮雨棚，所述机体的底端固定连接有液压杆，所述机体的两侧均安装有显示屏，所述显示屏的底端安装有显示牌，所述显示屏的两侧均安装有反光板，所述遮雨棚的顶端安装有太阳能板，所述液压杆的底端固定连接有配重箱，所述配重箱的两侧内壁均连接有伸缩箱。本实用新型通过设置调节杆与伸缩杆，在使用该装置时，工作人员通过将该警示装置放置在施工现场的合适位置，显示板显示相应的警示内容，显示牌显示黄色以警示过往车辆，反光板提升该警示装置在夜间的警示效果，通过将伸缩箱从配重箱的内壁抽出，增大配重箱的内部空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工安全技术领域，具体涉及一种高速公路施工现场警示装置。
背景技术
高速公路在施工时，为了提醒过往车辆注意施工安全驾驶，需要使用警示装置，警示装置通常都是通过警示灯或警示板对司机进行提醒，但是司机在疲劳驾驶时，无法观看到警示灯或警示板，会给司机的生命造成危害，而且有时司机车速过快无法注意到警示灯或警示牌，没有注意前方是施工现场，可能会造成车祸或者生命伤害的事情发生。
但是其在实际使用时，但传统的高速公路施工警示装置多为固定装置，多为固定的颜色图案装置作警示，不能够进行改变，难以对驾驶人员给予视觉上的注意，可能会因车速太快无法注意到警示装置，导致交通事故，同时警示装置多为简单结构，稳固性不高，尤其在与水大风天气中极易遭到损坏丢失，丧失警示作用，更容易引发交通事故。
因此，发明一种高速公路施工现场警示装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高速公路施工现场警示装置，通过设置调节杆与伸缩箱，有效防止被大风大雨吹倒顺坏，有效增强该警示装置的稳固性，在使用完成后将配重箱内部的泥沙取出，将伸缩箱推进配重箱的内部，减少该装置的占用空间与重量，便于该装置的运输与存放，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工现场警示装置，包括机体，所述机体的顶端固定连接有遮雨棚，所述机体的底端固定连接有液压杆，所述机体的两侧均安装有显示屏，所述显示屏的底端安装有显示牌，所述显示屏的两侧均安装有反光板，所述遮雨棚的顶端安装有太阳能板，所述液压杆的底端固定连接有配重箱，所述配重箱的两侧内壁均连接有伸缩箱，所述配重箱两端的顶端连接有调节杆，所述配重箱两端的底端连接有支撑杆，所述配重箱底端位于支撑杆的内侧安装有万向轮，所述调节杆的外壁连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧连接有第二齿轮，所述第二齿轮的底端连接有传动杆，所述传动杆的底端外侧连接有伸缩杆，所述伸缩箱的两侧均固定连接有限位块，所述液压杆内壁位于限位块的外壁设置有限位槽。
优选的，所述显示牌的数量设置为三组，所述反光板的数量设置为多组。
优选的，所述遮雨棚通过螺栓固定在机体的顶端，所述太阳能板通过螺栓固定在遮雨棚的顶端。
优选的，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述支撑杆在与调节杆相接触的位置设置有与调节杆相匹配的螺纹结构。
优选的，所述万向轮通过螺栓固定在伸缩杆的底端，所述伸缩杆的两侧均固定连接有限位块。
优选的，所述配重箱在与支撑杆相接触的位置设置有与支撑杆相匹配的凹槽，所述伸缩杆在与传动杆相接触的位置设置有与传动杆相匹配的螺纹结构。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
通过设置调节杆与伸缩杆，在使用该装置时，工作人员通过将该警示装置放置在施工现场的合适位置，显示板显示相应的警示内容，显示牌显示黄色以警示过往车辆，反光板提升该警示装置在夜间的警示效果，通过将伸缩箱从配重箱的内壁抽出，增大配重箱的内部空间，通过转动调节杆，调节杆通过第一齿轮带动第二齿轮进行转动，第二齿轮通过伸缩杆带动万向轮向上运动，脱离地面，对万向轮进行防护，同时调节杆带动支撑杆向下运动，接触路面对机体进行支撑，增大机体与地面的接触面积，增强机体的稳固性，此时通过将沙石泥土放置在配重箱的内部，以大大增加机体底部的重量，增强机体的牢固性，有效防止被大风大雨吹倒顺坏，有效增强该警示装置的稳固性，在使用完成后将配重箱内部的泥沙取出，将伸缩箱推进配重箱的内部，减少该装置的占用空间与重量，便于该装置的运输与存放。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的图2的A处放大图；
图4为本实用新型的侧视图；
图5为本实用新型的图4的B处放大图。
附图标记说明：
1机体、2遮雨棚、3液压杆、4显示屏、5显示牌、6反光板、7太阳能板、8配重箱、9伸缩箱、10调节杆、11支撑板、12万向轮、13第一齿轮、 14第二齿轮、15转动杆、16伸缩杆、17限位块、18限位槽。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种高速公路施工现场警示装置，包括机体1，所述机体1的顶端固定连接有遮雨棚2，所述机体1的底端固定连接有液压杆3，所述机体1的两侧均安装有显示屏4，所述显示屏4的底端安装有显示牌5，所述显示屏4的两侧均安装有反光板6，所述遮雨棚2 的顶端安装有太阳能板7，所述液压杆3的底端固定连接有配重箱8，所述配重箱8的两侧内壁均连接有伸缩箱9，所述配重箱8两端的顶端连接有调节杆10，所述配重箱8两端的底端连接有支撑杆11，所述配重箱8底端位于支撑杆11的内侧安装有万向轮12，所述调节杆10的外壁连接有第一齿轮13，所述第一齿轮13的一侧连接有第二齿轮14，所述第二齿轮14的底端连接有传动杆15，所述传动杆15的底端外侧连接有伸缩杆16，所述伸缩箱9的两侧均固定连接有限位块17，所述液压杆3内壁位于限位块17 的外壁设置有限位槽18。
进一步的，在上述技术方案中，所述显示牌5的数量设置为三组，所述反光板6的数量设置为多组，便于增强该警示牌的显示效果。
进一步的，在上述技术方案中，所述遮雨棚2通过螺栓固定在机体1的顶端，便于遮雨棚2的安装用途固定，所述太阳能板7通过螺栓固定在遮雨棚2的顶端，便于太阳能板7的安装与固定。
如图1-5所示：所述第一齿轮13与第二齿轮14相啮合，便于第一齿轮 13对第二齿轮14的动力传动，所述支撑杆11在与调节杆10相接触的位置设置有与调节杆10相匹配的螺纹结构，便于调节杆10对支撑杆11的动力传动。
进一步的，在上述技术方案中，所述万向轮12通过螺栓固定在伸缩杆 16的底端，便于万向轮12的安装与固定，所述伸缩杆16的两侧均固定连接有限位块，便于对伸缩杆16进行位置的限定。
进一步的，在上述技术方案中，所述配重箱8在与支撑杆11相接触的位置设置有与支撑杆11相匹配的凹槽，便于支撑杆11位置的固定，所述伸缩杆16在与传动杆15相接触的位置设置有与传动杆15相匹配的螺纹结构，便于传动杆15对伸缩杆16的动力传动。
实施方式具体为：在使用该装置时，工作人员通过将该警示装置放置在施工现场的合适位置，显示板4显示相应的警示内容，显示牌5显示黄色以警示过往车辆，反光板6提升该警示装置在夜间的警示效果，通过将伸缩箱9从配重箱8的内壁抽出，增大配重箱8的内部空间，通过转动调节杆10，调节杆 10通过第一齿轮13带动第二齿轮14进行转动，第二齿轮14通过伸缩杆16 带动万向轮12向上运动，脱离地面，对万向轮12进行防护，同时调节杆10 带动支撑杆11向下运动，接触路面对机体1进行支撑，增大机体1与地面的接触面积，增强机体1的稳固性，此时通过将沙石泥土放置在配重箱8的内部，以大大增加机体1底部的重量，增强机体1的牢固性，有效防止被大风大雨吹倒顺坏，有效增强该警示装置的稳固性，在使用完成后将配重箱8内部的泥沙取出，将伸缩箱9推进配重箱8的内部，减少该装置的占用空间与重量，便于该装置的运输与存放，有效防止该实施方式具体解决了现有技术中存在的但传统的高速公路施工警示装置多为固定装置，多为固定的颜色图案装置作警示，不能够进行改变，难以对驾驶人员给予视觉上的注意，可能会因车速太快无法注意到警示装置，导致交通事故，同时警示装置多为简单结构，稳固性不高，尤其在与水大风天气中极易遭到损坏丢失，丧失警示作用，更容易引发交通事故的问题。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-5，在使用该装置时，工作人员通过将该警示装置放置在施工现场的合适位置，显示板4显示相应的警示内容，显示牌5显示黄色以警示过往车辆，反光板6提升该警示装置在夜间的警示效果，通过将伸缩箱9 从配重箱8的内壁抽出，增大配重箱8的内部空间，通过转动调节杆10，调节杆10通过第一齿轮13带动第二齿轮14进行转动，第二齿轮14通过伸缩杆16带动万向轮12向上运动，脱离地面，对万向轮12进行防护，同时调节杆10带动支撑杆11向下运动，接触路面对机体1进行支撑，增大机体1与地面的接触面积，增强机体1的稳固性，此时通过将沙石泥土放置在配重箱8的内部，以大大增加机体1底部的重量，增强机体1的牢固性，有效防止被大风大雨吹倒顺坏。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种高速公路施工现场警示装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶端固定连接有遮雨棚(2)，所述机体(1)的底端固定连接有液压杆(3)，所述机体(1)的两侧均安装有显示屏(4)，所述显示屏(4)的底端安装有显示牌(5)，所述显示屏(4)的两侧均安装有反光板(6)，所述遮雨棚(2)的顶端安装有太阳能板(7)，所述液压杆(3)的底端固定连接有配重箱(8)，所述配重箱(8)的两侧内壁均连接有伸缩箱(9)，所述配重箱(8)两端的顶端连接有调节杆(10)，所述配重箱(8)两端的底端连接有支撑杆(11)，所述配重箱(8)底端位于支撑杆(11)的内侧安装有万向轮(12)，所述调节杆(10)的外壁连接有第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)的一侧连接有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)的底端连接有传动杆(15)，所述传动杆(15)的底端外侧连接有伸缩杆(16)，所述伸缩箱(9)的两侧均固定连接有限位块(17)，所述液压杆(3)内壁位于限位块(17)的外壁设置有限位槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述显示牌(5)的数量设置为三组，所述反光板(6)的数量设置为多组。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述遮雨棚(2)通过螺栓固定在机体(1)的顶端，所述太阳能板(7)通过芦淞固定在遮雨棚(2)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述第一齿轮(13)与第二齿轮(14)相啮合，所述支撑杆(11)在与调节杆(10)相接触的位置设置有与调节杆(10)相匹配的螺纹结构。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述万向轮(12)通过螺栓固定在伸缩杆(16)的底端，所述伸缩杆(16)的两侧均固定连接有限位块。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述配重箱(8)在与支撑杆(11)相接触的位置设置有与支撑杆(11)相匹配的凹槽，所述伸缩杆(16)在与传动杆(15)相接触的位置设置有与传动杆(15)相匹配的螺纹结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021551623.5U CN214143383U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种高速公路施工现场警示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021551623.5U CN214143383U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种高速公路施工现场警示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214143383U true CN214143383U (zh) | 2021-09-07 |
Family
ID=77521625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021551623.5U Expired - Fee Related CN214143383U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种高速公路施工现场警示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214143383U (zh) |
-
2020
- 2020-07-30 CN CN202021551623.5U patent/CN214143383U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111519556B (zh) | 一种公路桥梁施工用安全警示装置 | |
| CN206070421U (zh) | 一种临时市政道路警示牌 | |
| CN214143383U (zh) | 一种高速公路施工现场警示装置 | |
| CN210223061U (zh) | 一种交通信号灯 | |
| CN109056574B (zh) | 一种公路施工道路安全警示装置 | |
| CN206859105U (zh) | 一种市政施工用警示装置 | |
| CN215104856U (zh) | 一种道路施工作业使用的智能警示装置 | |
| CN214123163U (zh) | 一种智能交通用灯光交通指挥设备 | |
| CN213476680U (zh) | 一种公路工程施工用警示装置 | |
| CN211948061U (zh) | 一种用于恶劣天气的市政工程道路警示装置 | |
| CN107653810B (zh) | 一种智能报警道路隔离护栏 | |
| CN219298052U (zh) | 一种道路养护作业或施工用警示设备 | |
| CN112482260A (zh) | 一种安防工程用施工用警示装置 | |
| CN201549034U (zh) | 智能型夜间施工警示器 | |
| CN219690354U (zh) | 一种公路用警示诱导标志 | |
| CN212724348U (zh) | 一种智慧交通车流量定向疏导装置 | |
| CN214740351U (zh) | 一种多角度具有安全警示作用的电力塔架 | |
| CN214219453U (zh) | 一种工程测绘警示装置 | |
| CN210072919U (zh) | 一种信号灯用加固底座 | |
| CN215643110U (zh) | 一种城市应急指挥调度装置 | |
| CN217053141U (zh) | 一种高速公路上施工作业使用的路锥 | |
| CN217420766U (zh) | 一种交通工程用临时防护栏 | |
| CN212130141U (zh) | 一种用于道路施工的便于安装型遮挡围栏 | |
| CN212379976U (zh) | 一种市政交通用的临时红绿灯 | |
| CN212612092U (zh) | 一种道路交通警示提醒装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210907 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |