CN220682208U - 一种房车用的变形座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车用的变形座椅，涉及房车技术领域，该变形座椅包括座椅坐垫、座椅靠背和调节件，座椅坐垫右侧端设有座椅靠背，座椅坐垫和座椅靠背通过调节件活动连接，座椅坐垫和座椅靠背两侧固定连接有挡板机构，座椅坐垫与调节机构固定连接，所述座椅坐垫的下方设有减震机构，减震机构的后方设有底板，所述底板内部滑动连接有收纳机构。本实用新型通过扶手一、扶手二、活动板一和活动板二的配合，实现对使用者坐和躺卧两种状态下不同高度的维护，通过滑块、固定板、电动伸缩杆和支撑腿的配合，实现便捷、稳定的将座椅变床，通过底座一、底座二、凹槽、减震器、收纳机构、活动块、活动箱和轮子的配合，实现减震和收纳。

Description

一种房车用的变形座椅

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体是一种房车用的变形座椅。

背景技术

房车是一种可移动且具有家居功能的车子，要满足人的基本生存需求，房车内需要配备许多设施，但房车内部空间有限，合理的布置显得尤为重要，座椅时房车内必备的一种设施，合理的布置座椅，能够提高房车内部的空间利用率。比如专利公告号为CN219172273U的专利中记载的一种房车座椅变床，其中记载的方案通过向一侧拉动座椅靠背，然后向座椅靠背的一侧滑动滑动床板，并用支撑块将滑动床板托起，从而使座椅靠背和滑动床板以及枕头之间可以形成一个床铺，之后通过将滑动床板收回，通过将座椅靠背转回，使座椅靠背可以靠在滑动床板上与坐垫形成座椅的设置，达到了可以将房车内部的座椅和床铺进行来回变换的功能，从而减少了房车内部空间的使用，提高空间利用率，便于人们进行使用。但该案例中的方案通过将座椅靠背抬高翻转形成床铺，安全性和舒适性一般，使用者躺卧时可能会从床铺上滚落下来，且缺少收纳空间。

基于此，现在提供一种房车用的变形座椅，可以消除现有装置存在的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车用的变形座椅，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种房车用的变形座椅，包括座椅坐垫、座椅靠背和调节件，所述座椅坐垫右侧端设有座椅靠背，所述座椅坐垫和座椅靠背通过调节件活动连接，所述调节件为现有车载座椅常用调节角度的组件，具体原理与现有技术相同，在此不做赘述，所述座椅坐垫和座椅靠背顶面两侧均固定连接有用于维护座椅使用者安全的挡板机构，所述座椅坐垫与用于对座椅进行水平和竖直方向调节的调节机构固定连接，所述座椅坐垫的下方设有减震机构，所述减震机构用于减少房车行驶过程座椅使用者所感受到的震动，所述减震机构的后方设有底板，所述底板内部滑动连接有用于对物品进行收纳的收纳机构。

优选的，所述挡板机构包括扶手一和扶手二，两个所述扶手一对称设在座椅坐垫顶面的左右两侧，所述扶手一底面与座椅坐垫顶面固定连接，所述扶手一内设有滑槽，所述扶手一与活动板一滑动连接，两个所述扶手二对称设在座椅靠背顶面的左右两侧，所述扶手二的底面与座椅靠背顶面固定连接，所述扶手二内设有滑槽，所述扶手二和活动板二滑动连接。

优选的，所述调节机构包括滑块，所述滑块为L形，所述滑块的竖直板的一端与座椅坐垫侧壁固定连接，所述滑块的水平板与固定板滑动连接，所述固定板设置于座椅坐垫的下方，所述固定板底面对称设有两个电动伸缩杆，所述固定板底面与电动伸缩杆顶端固定连接，所述电动伸缩杆底端与减震机构固定连接。

优选的，所述减震机构包括底座一和底座二，所述底座一和底座二等大，所述底座一和调节机构的驱动件底面固定连接，所述底座一的正下方设有底座二，所述底座一和底座二相对一侧的侧壁上一一对应设有若干凹槽，所述凹槽与减震器固定连接。

优选的，所述收纳机构包括活动块，所述活动块设有四个，所述活动块一端与底板内部两侧壁滑动连接，所述活动块另一端与活动箱两侧壁固定连接，所述活动箱底面四角固定连有轮子。

优选的，所述底板远离座椅靠背的一端固定连接有滑动床板，所述滑动床板内设有滑动块，所述滑动床板顶部与枕头固定连接。

优选的，所述座椅坐垫底面远离座椅靠背一侧固定连接有支撑腿，两个所述支撑腿对称设置，所述支撑腿底面嵌设有滚珠，所述支撑腿具有伸缩功能。

优选的，所述座椅坐垫和座椅靠背与滑动床板中滑动块厚度相同。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1.本申请通过扶手一、扶手二、活动板一和活动板二的相互配合，实现对使用者坐和躺卧两种状态下，不同高度的维护，防止使用者摔落。

2.本申请通过滑块、固定板、电动伸缩杆和支撑腿的相互配合，实现便捷、稳定的将座椅变床。

3.本申请通过底座一、底座二、凹槽、减震器、收纳机构、活动块、活动箱和轮子的相互配合，实现减震，提升使用者的舒适度，实现收纳，提高空间的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的平面示意图。

图3为本实用新型的座椅展开平面示意图。

图4为本实用新型图2中A的放大图。

附图标记注释：座椅坐垫100、座椅靠背101、调节件102、滑动床板103、枕头104、底板105、挡板机构200、扶手一201、扶手二202、活动板一203、活动板二204、调节机构300、滑块301、固定板302、电动伸缩杆303、支撑腿304、减震机构400、底座一401、底座二402、凹槽403、减震器404、收纳机构500、活动块501、活动箱502、轮子503。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

请参阅图1，一种房车用的变形座椅，包括座椅坐垫100、座椅靠背101和调节件102，所述座椅坐垫100右侧端设有座椅靠背101，所述座椅坐垫100和座椅靠背101通过调节件102活动连接，所述调节件102为现有车载座椅常用调节角度的组件，具体原理与现有技术相同，在此不做赘述，通过调节件102，使用者可将座椅坐垫100和座椅靠背101调节成合适的使用角度，所述座椅坐垫100和座椅靠背101顶面两侧均固定连接有用于维护座椅使用者安全的挡板机构200，挡板机构200确保了使用者在不同状态下的安全，防止从座椅上摔落下料，所述座椅坐垫100与用于对座椅进行水平和竖直方向调节的调节机构300固定连接，调节机构300实现根据不同体型使用者，进行高度的升降，并能够实现将座椅变床的功能，所述座椅坐垫100的下方设有减震机构400，所述减震机构400用于减少房车行驶过程座椅使用者所感受到的震动，减震机构400提升使用者的舒适度，所述减震机构400的后方设有底板105，所述底板105内部滑动连接有用于对物品进行收纳的收纳机构500，收纳机构500增大了收纳空间，提升可空间利用率。

请参阅图2-图3，所述挡板机构200包括扶手一201和扶手二202，扶手一201和扶手二202起到维护作用，使用者不易从座椅上滚落，两个所述扶手一201对称设在座椅坐垫100顶面的左右两侧，所述扶手一201底面与座椅坐垫100顶面固定连接，所述扶手一201内设有滑槽，所述扶手一201与活动板一203滑动连接，两个所述扶手二202对称设在座椅靠背101顶面的左右两侧，所述扶手二202的底面与座椅靠背101顶面固定连接，所述扶手二202内设有滑槽，所述扶手二202和活动板二204滑动连接，拉动活动板一203和活动板二204，使得侧边维护高度更高，确保使用者的躺卧安全。

请参阅图2-图3，所述调节机构300包括滑块301，所述滑块301为L形，所述滑块301的竖直板的一端与座椅坐垫100侧壁固定连接，所述滑块301的水平板与固定板302滑动连接，拉动座椅坐垫100，滑块301随之在固定板302的滑槽内移动，所述固定板302设置于座椅坐垫100的下方，所述固定板302底面对称设有两个电动伸缩杆303，所述固定板302底面与电动伸缩杆303顶端固定连接，电动伸缩杆303实现对座椅坐高的调节，所述电动伸缩杆303底端与减震机构400固定连接。

请参阅图2-图4，所述减震机构400包括底座一401和底座二402，所述底座一401和底座二402等大，底座一401和底座二402能够在震动作用下会发生相对位移，所述底座一401和调节机构300的驱动件底面固定连接，所述底座一401的正下方设有底座二402，所述底座一401和底座二402相对一侧的侧壁上一一对应设有若干凹槽403，所述凹槽403与减震器404固定连接，通过减震器404实现减震，提升使用者的舒适度。

请参阅图2-图3，所述收纳机构500包括活动块501，所述活动块501设有四个，所述活动块501一端与底板105内部两侧壁滑动连接，所述活动块501另一端与活动箱502两侧壁固定连接，所述活动箱502底面四角固定连有轮子503，可拉动活动箱502,活动箱502的顶面可用于放置物品，活动箱502的内部也可以存放物品，实现空间的高效利用。

请参阅图1-图3，所述底板105远离座椅靠背101的一端固定连接有滑动床板103，所述滑动床板103内设有滑动块，所述滑动床板103顶部与枕头104固定连接，通过拉动滑动床板103内部的滑动块，进行床铺拼接。

请参阅图1-图3，所述座椅坐垫100底面远离座椅靠背101一侧固定连接有支撑腿304，两个所述支撑腿304对称设置，所述支撑腿304底面嵌设有滚珠，所述支撑腿304具有伸缩功能，在座椅坐垫100向前滑动的时候，支撑腿304在滚珠的作用下平稳移动，并提供支撑力，支撑腿304的伸缩功能配合电动伸缩杆303进行座椅的高度调节。

请参阅图2，所述座椅坐垫100和座椅靠背101与滑动床板103中滑动块厚度相同，保证座椅坐垫100、座椅靠背101和滑动床板103拼接成为完整床铺的平整度。

使用时，可将房车内部的座椅和床铺进行来回变换，向一侧拉动座椅坐垫100，滑块301随之在固定板302的滑槽内移动，当移动到合适位置时，调节调节件102，将座椅靠背101调节至水平状态，拉动滑动床板103中的滑动块与座椅靠背101接触，使得座椅坐垫100、座椅靠背101和滑动床板103拼接成一个完整的床铺，拉动活动板一203和活动板二204，使得侧边维护高度更高，确保使用者的躺卧安全，若需要放置物品，可拉动活动箱502,活动箱502的顶面可用于放置物品，活动箱502的内部也可以存放物品，使用座椅坐着时，还可以通过电动伸缩杆303调节座椅的坐高，减震器404可以减少因车行带动的座椅震动，提升使用者的舒适度。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种房车用的变形座椅，包括座椅坐垫（100）、座椅靠背（101）和调节件（102），所述座椅坐垫（100）右侧端设有座椅靠背（101），所述座椅坐垫（100）和座椅靠背（101）通过调节件（102）活动连接，其特征在于，所述座椅坐垫（100）和座椅靠背（101）顶面两侧均固定连接有用于维护座椅使用者安全的挡板机构（200），所述座椅坐垫（100）与用于对座椅进行水平和竖直方向调节的调节机构（300）固定连接，所述座椅坐垫（100）的下方设有减震机构（400）,所述减震机构（400）用于减少房车行驶过程中座椅使用者所感受到的震动，所述减震机构（400）的后方设有底板（105），所述底板（105）内部滑动连接有用于对物品进行收纳的收纳机构（500）。

2.根据权利要求1所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述挡板机构（200）包括扶手一（201）和扶手二（202），两个所述扶手一（201）对称设在座椅坐垫（100）顶面的左右两侧，所述扶手一（201）底面与座椅坐垫（100）顶面固定连接，所述扶手一（201）内设有滑槽，所述扶手一（201）与活动板一（203）滑动连接，两个所述扶手二（202）对称设在座椅靠背（101）顶面的左右两侧，所述扶手二（202）的底面与座椅靠背（101）顶面固定连接，所述扶手二（202）内设有滑槽，所述扶手二（202）和活动板二（204）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述调节机构（300）包括滑块（301），所述滑块（301）为L形，所述滑块（301）的竖直板的一端与座椅坐垫（100）侧壁固定连接，所述滑块（301）的水平板与固定板（302）滑动连接，所述固定板（302）设置于座椅坐垫（100）的下方，所述固定板（302）底面对称设有两个电动伸缩杆（303），所述固定板（302）底面与电动伸缩杆（303）顶端固定连接，所述电动伸缩杆（303）底端与减震机构（400）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述减震机构（400）包括底座一（401）和底座二（402），所述底座一（401）和底座二（402）等大，所述底座一（401）和调节机构（300）的驱动件底面固定连接，所述底座一（401）的正下方设有底座二（402），所述底座一（401）和底座二（402）相对一侧的侧壁上一一对应设有若干凹槽（403），所述凹槽（403）与减震器（404）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述收纳机构（500）包括活动块（501），所述活动块（501）设有四个，所述活动块（501）一端与底板（105）内部两侧壁滑动连接，所述活动块（501）另一端与活动箱（502）两侧壁固定连接，所述活动箱（502）底面四角固定连有轮子（503）。

6.根据权利要求1所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述底板（105）远离座椅靠背（101）的一端固定连接有滑动床板（103），所述滑动床板（103）内设有滑动块，所述滑动床板（103）顶部与枕头（104）固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述座椅坐垫（100）底面远离座椅靠背（101）一侧固定连接有支撑腿（304），两个所述支撑腿（304）对称设置，所述支撑腿（304）底面嵌设有滚珠，所述支撑腿（304）具有伸缩功能。

8.根据权利要求3所述的一种房车用的变形座椅，其特征在于，所述座椅坐垫（100）和座椅靠背（101）与滑动床板（103）中滑动块厚度相同。