CN220667565U - 一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚,包括设置于洞口并向外延伸的拱棚,在拱棚上设置若干透光孔,若干所述透光孔沿着拱棚的延伸方向环向逐级布置,由洞口向外若干所述透光孔的透光率逐级增大;所述拱棚为波纹钢拱棚,波纹钢拱棚由多片波纹钢板依次续接构成。本实用新型波纹钢拱棚由多片波纹钢板依次续接构成,具有较高的强度、稳定性和耐久性,其施工过程简单,只需要将加工好的波纹钢板运输到施工现场,通过高强度螺栓或连接法兰将波纹钢板固定在一起并与基础相连,形成拱棚;拱棚上的透光孔可以是预设的也可以是后设的,即可完成遮阳保护棚的设置,无需复杂的机械设备和专业技术人员,节约了人力、物力和时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道采光照明技术领域,具体地说,涉及一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚。
背景技术
隧道是公路建设中常见的一种工程形式,它能够缩短路线长度,降低建设成本,改善交通条件。然而,隧道交通也存在一些安全隐患,其中之一就是隧道入口处的光线突变问题。由于隧道内外的光线强度差异很大,驾驶员在进入或驶出隧道时,需要经历一个视觉明暗适应过程,这个过程会影响驾驶员的视觉感知能力,导致事故发生的风险增加。因此,在隧道出入口处设置一定长度的减光构件,实现隧道洞口内外的照度差合理过渡非常必要。
为了解决这个问题,目前常用的一种方法是在隧道入口处设置遮光棚,以减少光线突变的幅度,缩短视觉明暗适应时间。现有技术中,一种常见的遮光棚形式是使用多组排列的钢拱架作为框架,在框架之间搭设透光板材,通过改变钢拱架的间距或者透光板材的透光度来改变遮光棚的透光率。上述隧道遮光棚虽然能够在一定程度上缓解隧道入口处的光线突变问题,但是也存在以下一些不足:首先、遮光棚的施工复杂,需要大量的人力、物力和时间,对施工现场的地形、地质、气候等条件要求较高;其次、遮光棚的整体性差,由于遮光棚是由多个独立的构件组合而成,其结构稳定性和抗震性较低,容易出现变形、裂缝、脱落等问题,影响遮光棚的使用寿命和安全性;最后、遮光棚的防落石能力差,由于遮光棚的顶部和侧面都是透光的,不能有效地阻挡隧道洞口周围可能发生的落石、泥石流等灾害,给行车带来潜在的危险。
发明内容
本实用新型提出一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚,以解决现有技术中遮光棚施工复杂,棚体的整体性差强度不足、光线过度不平滑等问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:
一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚,包括设置于洞口并向外延伸的拱棚,在拱棚上设置若干透光孔,若干所述透光孔沿着拱棚的延伸方向环向逐级布置,由洞口向外延伸、每级所述透光孔的透光率逐渐增大;所述拱棚为波纹钢拱棚,波纹钢拱棚由多片波纹钢板依次续接构成。
进一步的,若干级所述透光孔间隔设置在拱棚上,由洞口向外延伸、每级所述透光孔的孔体大小逐渐增大。
进一步的,若干级所述透光孔间隔设置在拱棚上,由洞口向外延伸、每级所述透光孔逐渐增多。
进一步的,还包括接地基础,接地基础设置在洞口的路面两侧,波纹钢拱棚的下端固定在两侧的接地基础上,在所述接地基础上开设有若干接地基础开孔。
进一步的,在单级上所述透光孔设置两个,两个透光孔对称设置在波纹钢拱棚的两侧壁上。
进一步的,所述透光孔为纵向的圆角矩形结构,设置在波纹钢拱棚单侧的若干透光孔的中心线在同一水平线上。
进一步的,在所述透光孔内设置有透明板材。
进一步的,构成所述波纹钢拱棚的若干波纹钢板端部叠置后通过高强度螺栓固定;或者,构成所述波纹钢拱棚的波纹钢板通过其端部的连接法兰对齐后栓接固定。
进一步的,所述波纹钢拱棚的波纹线方向与隧道的延伸方向垂直或平行;在所述波纹钢拱棚的表面涂覆有防腐涂料及耐火涂料。
进一步的,所述波纹钢拱棚的波形为正弦波折形式、三角形波折形式、梯形波折形式或直角波折形式。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型波纹钢拱棚由多片波纹钢板依次续接构成,具有较高的强度、稳定性和耐久性,其施工过程简单,只需要将加工好的波纹钢板运输到施工现场,通过高强度螺栓或连接法兰将波纹钢板固定在一起并与地面相连,形成拱棚;拱棚上的透光孔可以是预设的也可以是后设的,即可完成遮阳保护棚的设置,无需复杂的机械设备和专业技术人员,节约了人力、物力和时间。
2.本实用新型透光孔沿着波纹钢拱棚的延伸方向环向逐级布置,由洞口向外透光孔的透光率逐级增大,能够实现隧道内外的光线平滑过渡,缩短驾驶员的视觉明暗适应时间。
3.本实用新型波纹钢拱棚兼具防落石冲击能力,由于洞口边坡存在落石风险,波纹钢拱棚的波形结构能够增加其抗弯刚度和抗剪强度,使其能够承受较大的冲击载荷,同时也能够分散和消耗落石的动能,降低行车的潜在危险。
4.本实用新型的一个实施例在隧道洞口的路面两侧设置了接地基础,使波纹钢拱棚与接地基础固定在一起,形成一个稳定的结构;这样可以避免设置伸入洞体内的连接段,减少对隧道洞体的影响和破坏,同时也可以提高波纹钢拱棚的抗风能力和抗震能力。
5.本实用新型的一个实施例透光孔采用纵向的圆角矩形结构,对称的设置在波纹钢拱棚两侧,通过透光孔的大小有效地控制波纹钢拱棚内入射光线的方向和分布,达到光线平滑过渡的效果,侧向的透光孔保证了遮阳保护棚的防尘、防落石功能,也能增加遮阳保护棚的美观性。
当然地,实施本实用新型的各技术方案并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例1波纹钢拱棚的结构示意图;
图2是本实用新型实施例1波纹钢拱棚的侧视图;
图3是本实用新型实施例1波纹钢拱棚的安装示意图;
图4是本实用新型实施例2波纹钢拱棚的安装示意图;
图5是波纹钢板的波形示例图;
图中,1-波纹钢拱棚,2-透光孔,3-道路,4-隧道,5-透明板材,6-接地基础,7-接地基础开孔。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。下面结合附图和实施例,对本实用新型做详细说明。
实施例1:
参见图1和图3,一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚的具体结构,包括设置于隧道4洞口并向外延伸的波纹钢拱棚1,波纹钢拱棚1由多片波纹钢板依次续接构成,波纹钢拱棚1罩设在隧道4洞口的道路5上方,在波纹钢拱棚1上开设有若干透光孔2,若干所述透光孔2沿着拱棚的延伸方向环向逐级布置,本实施中,透光孔2共设置九级,由隧道4洞口向外延伸、九级透光孔2的透光率逐级增大。
在本实施例中,通过控制每级透光孔2的开孔大小,进而控制遮阳保护棚内透光率的平滑过渡;九级透光孔2沿环向等间隔开设在波纹钢拱棚1上,沿洞体向外,透光孔2的孔长逐渐变大,单级上透光孔2设置两个,两个透光孔2对称设置在波纹钢拱棚的两侧;参见图2,单个透光孔2为纵向的圆角矩形结构,设置在波纹钢拱每个单侧的九个透光孔2的中心线在同一水平线上。从透光的角度来说,纵向圆角矩形结构的透光孔2可以更大范围透过不同高度的光线,使光线在波纹钢拱棚内部形成一个平滑的渐变。从美观的角度来说,纵向圆角矩形结构的透光孔2可以与波纹钢拱棚1的波形相协调,增加遮阳保护棚的整体感和流畅感。同时,对称地设置在波纹钢拱棚两侧壁上的九个透光孔2可以保持遮阳保护棚的平衡和对称,增加遮阳保护棚的美观性和规整性。需要说明的是,在其他实施例中,透光孔的布置方式、孔型可以根据不同的使用场景和需求来选择。例如,透光孔的形状可以是圆形、方形、椭圆形等,甚至可以是复杂的非规则形状;每级透光孔之间的距离可以根据光线的分布和均匀性来调整。
参见图2,波纹钢拱棚1的前段为连接段,后段为开透光孔的透光段,连接段设置在隧道洞体内,与洞体的上壁紧固,使波纹钢拱棚1与隧道4洞体形成一个整体结构,透光段与洞口外部地面的连接要求大大降低;同时,这种结构也可以减少波纹钢拱棚1与洞体之间的空隙,提高波纹钢拱棚1防水密封性能。
在透光孔2内可以设置透明板材5,起到防止落石和雨雪进入保护棚内并保持透光效果的作用;在本实施例中,透明板材5选用钢化玻璃,钢化玻璃具有高强度、高透光率、耐冲击、耐磨损、耐温差等优点。在其他实施例中,根据不同的使用场景和需求,也可以选用其他种类的透明板材,如亚克力板、聚碳酸酯板、玻璃纤维板等。
在本实施例中,构成波纹钢拱棚1的若干波纹钢板端部叠置后通过高强度螺栓固定一体,这样可以增加波纹钢拱棚的整体刚度和稳定性,提高其抗弯、抗剪和抗冲击能力,同时也方便了波纹钢拱棚的安装和拆卸;波纹钢拱棚1的波纹线方向与隧道的延伸方向垂直,使波纹钢拱棚1具有更好的纵向强度;波纹钢拱棚1的波形为正弦波折形式,提高其承载能力和变形能力,同时也使波纹钢拱棚1具有较好的美观性和流线性。
在其他实施例中,构成波纹钢拱棚的波纹钢板也可以通过其端部焊接的连接法兰对齐后栓接或者焊接固定。波纹钢拱棚的波纹线方向也可以与隧道的延伸方向平行。参见图5,波纹钢拱棚的波形也可以选择三角形波折形式、梯形波折形式或直角波折形式等。
本实施例中,在波纹钢板的表面涂覆防腐涂料和耐火涂料,以增加其防腐性能和防火性能。
本实施例一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚的具体制作和安装步骤如下:
步骤一:根据隧道入口处的地形、地质、气候等条件,确定遮阳保护棚的长度、高度、宽度等尺寸参数,并根据设计车速和驾驶员暗适应时间确定遮阳保护棚内各级透光孔的间距和大小。
步骤二:将波纹钢板运输到隧道洞口施工现场,根据设计图纸,将波纹钢板按顺序拼接成波纹钢拱棚,波纹钢拱棚的前段为连接段,后段为开透光孔的透光段,连接段设置在隧道洞体内,与洞体的上壁紧固;使波纹钢拱棚与隧道洞体形成一个整体结构,增加其稳定性,同时也可以减少波纹钢拱棚与洞体之间的空隙,提高其密封性能和防水性能。
步骤三:根据确定的透光孔尺寸参数和位置,在进行多级透光孔的切割开孔。
步骤四:在透光孔内安装透明板材,以增加遮阳保护棚的防水、防尘和防落石等功能。
实施例2:
本实施例提供了一种有接地基础的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其结构示意图如图4所示,与实施例1的不同之处在于,在隧道4洞口的路面3两侧设置了接地基础6,波纹钢拱棚1的下端固定在两侧的接地基础6上,接地基础6侧向开设有菱形的接地基础开孔7;由于接地基础6的存在,波纹钢拱棚1可以不设置伸入洞体内的连接段,波纹钢拱棚1端部与洞口侧壁紧贴即可。在其他实施例中,接地基础开孔7的形状也可以是圆形、方形、椭圆形、门型等。
本实施例的施工步骤与实施例1不同的是,根据洞口的尺寸和形状,在洞口的路面两侧挖掘出相应的基坑,并在基坑内浇筑混凝土或其他坚固耐用的材料,形成接地基础6。在接地基础6上端面设置连接孔或连接件,如长角钢或连接锚杆等,以便于将波纹钢拱棚1与接地基础6连接。
本实施例的遮阳保护棚的特点是在隧道洞口的路面两侧设置了接地基础,使波纹钢拱棚与接地基础固定在一起,形成一个稳定的结构。这样可以避免设置伸入洞体内的连接段,减少对洞体的影响和破坏,同时也可以提高波纹钢拱棚的抗风能力和抗震能力。此外,接地基础侧向开设了菱形的接地基础开孔,可以增加接地基础的通风性能和透光性能。
实施例3:
本实施例提供了一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚,与实施例1或实施例2的不同之处在于,通过控制每级透光孔的数量,进一步控制遮阳保护棚内透光率的平滑过渡;本实施例九级透光孔沿环向等间隔开设在波纹钢拱棚上,沿洞体向外,透光孔的数量逐级增多,单级上透光孔由两个增加到十个。
当然,在其他实施例中,透光孔的布置方式、孔型可以根据不同的使用场景和需求来选择。
本实施例可以使遮阳保护棚内入射的自然光线更加均匀和丰富,同时也可以增加遮阳保护棚的透光面积和孔隙率。
对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所属原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,包括设置于洞口并向外延伸的拱棚,在拱棚上设置若干透光孔,若干所述透光孔沿着拱棚的延伸方向环向逐级布置,由洞口向外延伸、每级所述透光孔的透光率逐渐增大;所述拱棚为波纹钢拱棚,波纹钢拱棚由多片波纹钢板依次续接构成。
2.根据权利要求1所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,若干级所述透光孔间隔设置在拱棚上,由洞口向外延伸、每级所述透光孔的孔体大小逐渐增大。
3.根据权利要求1或2所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,若干级所述透光孔间隔设置在拱棚上,由洞口向外延伸、每级所述透光孔逐渐增多。
4.根据权利要求3所述渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,还包括接地基础,接地基础设置在洞口的路面两侧,波纹钢拱棚的下端固定在两侧的接地基础上,在所述接地基础上开设有若干接地基础开孔。
5.根据权利要求2所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,在单级上所述透光孔设置两个,两个透光孔对称设置在波纹钢拱棚的两侧壁上。
6.根据权利要求5所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,所述透光孔为纵向的圆角矩形结构,设置在波纹钢拱棚单侧的若干透光孔的中心线在同一水平线上。
7.根据权利要求1所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,在所述透光孔内设置有透明板材。
8.根据权利要求1所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,构成所述波纹钢拱棚的若干波纹钢板端部叠置后通过高强度螺栓固定;或者,构成所述波纹钢拱棚的波纹钢板通过其端部的连接法兰对齐后栓接固定。
9.根据权利要求8所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,所述波纹钢拱棚的波纹线方向与隧道的延伸方向垂直或平行;在所述波纹钢拱棚的表面涂覆有防腐涂料及耐火涂料。
10.根据利要求所述1所述的渐变开孔式洞口遮阳保护棚,其特征在于,所述波纹钢拱棚的波形为正弦波折形式、三角形波折形式、梯形波折形式或直角波折形式。
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