CN220665917U - 一种沥青路面补缝设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面补缝设备技术领域，尤其是一种沥青路面补缝设备，包括车体,车体顶部安装有存储筒，存储筒底部安装有出料管，出料管底部安装有出料头，车体顶部一侧设置有气泵，且车体一侧通过缓冲机构设置有出气管，出气管顶部与气泵相连通，且出气管底部安装有喷气头，且喷气头与车体之间设置有防护机构，缓冲机构包括导向柱、推板、第二弹簧和滑动套，导向柱成对安装在车体顶部，推板滑动套接在导向柱之间，且第二弹簧一端安装在推板底部、另一端安装在车体上，且第二弹簧位于导向柱外侧，滑动套安装在车体顶部与出气管相接处，本实用新型方便对路面缝隙进行清理，提高补缝效果。

Description

一种沥青路面补缝设备

技术领域

本实用新型涉及路面补缝设备技术领域，尤其涉及一种沥青路面补缝设备。

背景技术

随着交通设施的发展，道路作为重要的交通设施之一，被大量的铺设，由于路面在设计和铺设过程中，会由于路面沥青厚度不够，导致沥青路面强度不能满足行车要求，使得沥青道路随着使用时间的增长会不断产生裂缝，现有为了沥青道路的正常通行，通常对沥青道路裂缝进行沥青灌注缝补作业，但是现有在沥青道路的补缝作业时，难以对道路裂缝内部的浮土和垃圾等进行清除，或者耗费大量人工进行裂缝清理，影响补缝效果，而浮土垃圾等存在导致在沥青灌注补缝时占据一定空间，在沥青内部形成空鼓，进而影响沥青道路的补缝效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在沥青道路的补缝作业时，难以对道路裂缝内部的浮土和垃圾等进行清除，或者耗费大量人工进行裂缝清理，影响补缝效果，而浮土垃圾等存在导致在沥青灌注补缝时占据一定空间，在沥青内部形成空鼓，进而影响沥青道路的补缝效果的缺点，而提出的一种沥青路面补缝设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种沥青路面补缝设备，包括车体，所述车体顶部安装有存储筒，所述车体顶部一侧设置有气泵，且所述车体一侧通过缓冲机构设置有出气管，所述出气管顶部与所述气泵相连通，且所述出气管底部安装有喷气头，且所述喷气头与所述车体之间设置有防护机构，所述缓冲机构包括导向柱、推板、第二弹簧和滑动套，所述导向柱成对安装在所述车体顶部，所述推板滑动套接在所述导向柱之间，且所述第二弹簧一端安装在所述推板底部、另一端安装在所述车体上，且所述第二弹簧位于所述导向柱外侧，所述滑动套安装在所述车体顶部与所述出气管相接处。

优选的，所述气泵与所述出气管之间贯穿所述推板相连通。

优选的，所述导向柱顶部均安装有防脱盖，所述防脱盖的截面尺寸大于所述导向柱的截面尺寸。

优选的，所述防护机构包括限位架、第一弹簧和限位套，所述限位架滑动套接在所述出气管上，所述限位架为U型架，且所述限位架两侧壁向下，所述限位套安装在所述车体底部与所述出气管相接处，且所述第一弹簧一端安装在所述限位套上、另一端安装在所述限位架上。

优选的，所述第一弹簧套接在所述出气管外侧。

本实用新型提出的一种沥青路面补缝设备，有益效果在于：该沥青路面补缝设备通过存储筒对沥青进行存储，并且通过出料管和出料头的设置，方便进行沥青灌注补缝作业，同时，利用缓冲机构安装的出气管连通气泵，能够对道路裂缝进行吹风，将其内部浮土和垃圾等出走，对裂缝完成清理，提高清理速度，并且防止在后续灌注时裂缝存在空鼓，确保裂缝的补缝效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种沥青路面补缝设备的立体结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种沥青路面补缝设备的缓冲机构结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种沥青路面补缝设备的防护机构结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种沥青路面补缝设备的底视结构示意图。

图中：车体1、存储筒2、进料口3、驱动电机4、加压泵5、气泵6、推板7、限位架8、喷气头9、第一弹簧10、出气管11、限位套12、导向柱13、防脱盖14、第二弹簧15、滑动套16、出料管19、出料头20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种沥青路面补缝设备，包括车体1,车体1顶部安装有存储筒2，存储筒2底部安装有出料管19，出料管19底部安装有出料头20，方便进行沥青的存储和出料作业，存储筒2顶部安装有进料口3、驱动电机4和加压泵5，驱动电机4的输出端安装有转轴18，转轴18上安装有叶片17，能够在驱动电机4的带动下转动，防止沥青发生粘接，并且通过加压泵5的设置，方便进行沥青出料操作，车体1顶部一侧设置有气泵6，且车体1一侧通过缓冲机构设置有出气管11，出气管11顶部与气泵6相连通，且出气管11底部安装有喷气头9，通过喷漆头9的设置，能够对裂缝进行喷气吹风，达到对裂缝清理的目的，且喷气头9与车体1之间设置有防护机构，缓冲机构包括导向柱13、推板7、第二弹簧15和滑动套16，导向柱13成对安装在车体1顶部，能够对推板7的进行支撑设置，推板7滑动套接在导向柱13之间，且第二弹簧15一端安装在推板7底部、另一端安装在车体1上，且第二弹簧15位于导向柱13外侧，滑动套16安装在车体1顶部与出气管11相接处，气泵6与出气管11之间贯穿推板7相连通，方便对裂缝进行清理，并且通过第二弹簧15对推板7进行缓冲，防止在进行出气管11的下压时其移动路程和速度过快导致出气管11与地面发生碰撞导致损坏，确保出气管11的正常使用。

实施例2

实施例1中，推板7在导向柱13上滑动时缺乏限位结构，容易脱离导向柱13，从而使得出气管11脱离限位，影响装置的使用，参考图1-2，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，导向柱13顶部均安装有防脱盖14，防脱盖14的截面尺寸大于导向柱13的截面尺寸，利用防脱盖14的设置，防止推板7脱离导向柱13，维持对出气管11的使用。

实施例3

实施例1和实施例2中，出气管11底部的喷气头9在喷气操作时缺乏防护结构，容易与地面发生碰撞接触，进而导致喷气头9受损或者堵塞，影响对裂缝的清理操作，进而影响裂缝的补缝作业速度，参考图1和图3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，防护机构包括限位架8、第一弹簧10和限位套12，限位架8滑动套接在出气管11上，限位架8为U型架，且限位架8两侧壁向下，通过限位架8能够对喷气头9进行支撑，限位套12安装在车体1底部与出气管11相接处，且第一弹簧10一端安装在限位套12上、另一端安装在限位架8上，第一弹簧10套接在出气管11外侧，通过第一弹簧10的设置，能够在喷气管11下压时对喷气头9进行缓冲限位，防止喷气头9伸入裂缝内部，并且对喷气头9进行防护，提高装置的使用寿命。

工作原理：操作人员移动车体1到裂缝处，并且使得出气管11与裂缝对齐，然后，操作人员下压推板7使得喷气头9伸入裂缝内部，随后启动气泵6,通过出气管11出气，进而对裂缝进行清理，将浮土和垃圾等吹走；

然后移动车体1，使得出料头20与裂缝对准，启动加压泵5通过出料管19进行沥青出料操作，进行沥青灌注作业，使得补缝过后的裂缝不存在空鼓，提高补缝效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种沥青路面补缝设备，包括车体（1）,其特征在于，所述车体（1）顶部安装有存储筒（2），所述车体（1）顶部一侧设置有气泵（6），且所述车体（1）一侧通过缓冲机构设置有出气管（11），所述出气管（11）顶部与所述气泵（6）相连通，且所述出气管（11）底部安装有喷气头（9），且所述喷气头（9）与所述车体（1）之间设置有防护机构，所述缓冲机构包括导向柱（13）、推板（7）、第二弹簧（15）和滑动套（16），所述导向柱（13）成对安装在所述车体（1）顶部，所述推板（7）滑动套接在所述导向柱（13）之间，且所述第二弹簧（15）一端安装在所述推板（7）底部、另一端安装在所述车体（1）上，且所述第二弹簧（15）位于所述导向柱（13）外侧，所述滑动套（16）安装在所述车体（1）顶部与所述出气管（11）相接处。

2.根据权利要求1所述的沥青路面补缝设备，其特征在于，所述气泵（6）与所述出气管（11）之间贯穿所述推板（7）相连通。

3.根据权利要求1所述的沥青路面补缝设备，其特征在于，所述导向柱（13）顶部均安装有防脱盖（14），所述防脱盖（14）的截面尺寸大于所述导向柱（13）的截面尺寸。

4.根据权利要求1所述的沥青路面补缝设备，其特征在于，所述防护机构包括限位架（8）、第一弹簧（10）和限位套（12），所述限位架（8）滑动套接在所述出气管（11）上，所述限位架（8）为U型架，且所述限位架（8）两侧壁向下，所述限位套（12）安装在所述车体（1）底部与所述出气管（11）相接处，且所述第一弹簧（10）一端安装在所述限位套（12）上、另一端安装在所述限位架（8）上。

5.根据权利要求4所述的沥青路面补缝设备，其特征在于，所述第一弹簧（10）套接在所述出气管（11）外侧。