CN220664503U - 一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，具体涉及电缆导缆器领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有调节机构，所述调节机构包括底板、立板、丝杆、放置板、限位套、限位柱、限位轴、限位块、贯穿轴、滚轮和电动推杆，所述底板的一侧顶部固定连接有立板，所述立板的表面活动贯穿连接有丝杆，所述丝杆的周侧活动啮合贯穿连接有限位套。本实用新型通过调节机构，在后期使用者需要对船舶外接电缆时导缆时，使用者可以根据电缆的直径调整动力源两组第一传动轮与第二传动轮之间的间距，以达到为电缆提供更好的动力，通过该装置较一定意义增加了电缆导线器的兼容性，可以胜任多个不同直径电缆的导缆工作。

Description

一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器

技术领域

本实用新型涉及电缆导缆器领域，更具体地说，本实用新型涉及一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器。

背景技术

电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成，其中在船舶中一般需要外接电缆接收信号或者传输电源，所以在使用者使用电缆时，一般会通过电缆导线器辅助导缆；

经检索，现有专利(公开号：CN115196426A)公开了一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，包括相互平行的一对导轮支架，所述一对导轮支架之间垂直布设若干相互平行的带辊子的电缆导轮；所述导轮支架后端向上垂直设有带辊子的后电缆导轮框；所述导轮支架前端向上垂直设有带辊子的前电缆导轮框；电缆放置在电缆导轮上时，不进行绑扎，电缆由带恒张力功能的电缆绞车保持拉紧张力。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

现有的电缆导缆器在后期工作时，一般是通过两组传输带挤压式对电缆进行传输，但是部分电缆导缆器不能根据电缆线的直径对两组传输带之间的间距进行调整，所以在传输不同直径的电缆时，需要更换不同型号的导缆器，费财费力，因此我们需要一种可以根据不同直径电缆对传输结构进行调节的调节机构；

因此，针对上述问题提出一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，包括底座，所述底座的顶部固定连接有调节机构，所述调节机构包括底板、立板、丝杆、放置板、限位套、限位柱、限位轴、限位块、贯穿轴、滚轮和电动推杆，所述底板的一侧顶部固定连接有立板，所述立板的表面活动贯穿连接有丝杆，所述丝杆的周侧活动啮合贯穿连接有限位套，所述丝杆的另一端固定连接有放置板，所述底板的前端顶部外壁固定连接有限位柱，所述限位柱的前端活动贯穿连接有限位轴，所述限位轴的中部活动贯穿连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有贯穿轴，所述贯穿轴的周侧活动贯穿连接有滚轮，所述立板的一侧中部外壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆与放置板之间为固定连接。

优选的，所述放置板的数量设置有两组，且放置板与底板之间为活动卡合连接。

优选的，所述立板设有两组并以底板的中轴线相对称，且立板与限位套之间为活动贴合连接。

优选的，所述放置板的后端顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的另一端卡合连接有电机。

优选的，所述电机的底部通过联轴器连接有第一转盘，所述第一转盘的底部固定连接有第一传动轮。

优选的，所述第一转盘的周侧缠绕连接有传动带，所述传动带的另一端活动缠绕连接有第二转盘，所述第二转盘的底部固定连接有第二传动轮。

优选的，所述第二传动轮与第一传动轮的底部均设有轴承，且第二传动轮与第一传动轮均通过轴承与放置板连接。

优选的，所述底座的一侧底部固定连接有液压顶，所述底座的底部一侧前端固定连接有万向轮组，所述液压顶的底部固定连接有支板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，该一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器通过调节机构，在后期使用者需要对船舶外接电缆时导缆时，使用者可以根据电缆的直径调整动力源两组第一传动轮与第二传动轮之间的间距，以达到为电缆提供更好的动力，其中使用者可以通过电动推杆推动放置板向一侧进行移动，随后放置板移动到合适位置后，使用者可以通过限位套与丝杆之间的啮合以及与立板之间的贴合对放置板进行限位，且使用者可以通过调整限位轴在限位柱的高度调整滚轮的高度，从而更好的通过滚轮对电缆进行导向，通过该装置较一定意义增加了电缆导线器的兼容性，可以胜任多个不同直径电缆的导缆工作。

2、与现有技术相比，该一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器通过支撑架对电机进行支撑并限位，且使用者可以通过电机为第一转盘进行传动，且可以通过第一转盘与第一传动轮以及与传动带之间的连接带动第一传动轮与第二传动轮进行旋转，且通过两组第一传动轮与第二传动轮之间的旋转带动电缆进行传动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型调节结构示意图。

图3为本实用新型贯穿轴连接结构示意图。

图4为本实用新型传动带连接结构示意图。

附图标记为：1、底座；2、调节机构；201、底板；202、立板；203、丝杆；204、放置板；205、限位套；206、限位柱；207、限位轴；208、限位块；209、贯穿轴；210、滚轮；211、电动推杆；3、支撑架；4、电机；5、第一转盘；6、传动带；7、第一传动轮；8、第二转盘；9、第二传动轮；10、液压顶；11、支板；12、万向轮组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如附图1、图2和图3所示的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，包括底座1，底座1的顶部固定连接有调节机构2，调节机构2包括底板201、立板202、丝杆203、放置板204、限位套205、限位柱206、限位轴207、限位块208、贯穿轴209、滚轮210和电动推杆211，底板201的一侧顶部固定连接有立板202，立板202的表面活动贯穿连接有丝杆203，丝杆203的周侧活动啮合贯穿连接有限位套205，丝杆203的另一端固定连接有放置板204，底板201的前端顶部外壁固定连接有限位柱206，限位柱206的前端活动贯穿连接有限位轴207，限位轴207的中部活动贯穿连接有限位块208，限位块208的一侧固定连接有贯穿轴209，贯穿轴209的周侧活动贯穿连接有滚轮210，立板202的一侧中部外壁固定连接有电动推杆211，电动推杆211与放置板204之间为固定连接。

其中：使用者首先启动电动推杆211，随后通过电动推杆211推动放置板204向一侧进行移动，随后通过放置板204的移动会带动电机4、第一转盘5、传动带6、第一传动轮7、第二转盘8和第二传动轮9进行同步的移动进行位置调节，随后当电机4、第一转盘5、传动带6、第一传动轮7、第二转盘8和第二传动轮9调节到合适位置后，使用者通过限位套205对丝杆203进行限位，随后使用者通过调整限位轴207在限位柱206的位置调整滚轮210的高度，使用者可以根据需要安装两组限位块208、贯穿轴209与滚轮210。

实施例二

在基于实施例一的基础上，结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍，如图1至图4所示，详细见下文描述：

作为优选的实施方式，放置板204的数量设置有两组，且放置板204与底板201之间为活动卡合连接；进一步的，在后期工作时，使用者可以通过底板201对放置板204进行限位。

作为优选的实施方式，立板202设有两组并以底板201的中轴线相对称，且立板202与限位套205之间为活动贴合连接；进一步的，使用者可以通过限位套205与立板202之间的贴合对丝杆203进行限位。

作为优选的实施方式，放置板204的后端顶部固定连接有支撑架3，支撑架3的另一端卡合连接有电机4；进一步的，使用者可以通过支撑架3对电机4进行限位。

作为优选的实施方式，电机4的底部通过联轴器连接有第一转盘5，第一转盘5的底部固定连接有第一传动轮7；进一步的，其中使用者可以通过电机4带动第一转盘5进行旋转。

作为优选的实施方式，第一转盘5的周侧缠绕连接有传动带6，传动带6的另一端活动缠绕连接有第二转盘8，第二转盘8的底部固定连接有第二传动轮9；进一步的，其中第二转盘8的顶部连接有轴承组件，且轴承组件的另一端与放置板204连接，通过轴承组件与放置板204之间的连接对第二转盘8进行限位。

作为优选的实施方式，第二传动轮9与第一传动轮7的底部均设有轴承，且第二传动轮9与第一传动轮7均通过轴承与放置板204连接；进一步的，在后期工作时，使用者可以通过第二传动轮9与第一传动轮7底部的轴承对第二传动轮9与第一传动轮7进行限位，其中电机4、第一转盘5、传动带6、第一传动轮7、第二转盘8和第二传动轮9均设置有两组。

作为优选的实施方式，底座1的一侧底部固定连接有液压顶10，底座1的底部一侧前端固定连接有万向轮组12，液压顶10的底部固定连接有支板11；进一步的，使用者可以通过支板11与地面接触并对整个装置进行支撑。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型的工作过程如下：

本装置在后期使用时，首先在使用者需要对船舶外接电缆进行导缆时，使用者首先启动电动推杆211，随后通过电动推杆211推动放置板204向一侧进行移动，随后通过放置板204的移动会带动电机4、第一转盘5、传动带6、第一传动轮7、第二转盘8和第二传动轮9进行同步的移动进行位置调节，随后当电机4、第一转盘5、传动带6、第一传动轮7、第二转盘8和第二传动轮9调节到合适位置后，使用者通过限位套205对丝杆203进行限位，随后使用者通过调整限位轴207在限位柱206的位置调整滚轮210的高度，随后当位置调整完毕后，使用者启动电机4，随后通过电机4带动第一转盘5进行旋转，随后通过第一转盘5与传动带6以及与第一传动轮7之间的连接，带动第一传动轮7与第二传动轮9进行同向的旋转，随后使用者将电缆塞入两组第一传动轮7或第二传动轮9的夹缝处，随后通过第一传动轮7与第二传动轮9的旋转对电缆进行引导，随后通过滚轮210进行导向，随后使用者工作完毕后需要对装置进行移动时，使用者首先缓慢关闭液压顶10，随后通过万向轮组12支撑与地面，随后通过万向轮组12辅助使用者对装置进行移动，这就是该一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器的工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变。

Claims (8)

1.一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有调节机构（2），所述调节机构（2）包括底板（201）、立板（202）、丝杆（203）、放置板（204）、限位套（205）、限位柱（206）、限位轴（207）、限位块（208）、贯穿轴（209）、滚轮（210）和电动推杆（211）；

所述底板（201）的一侧顶部固定连接有立板（202），所述立板（202）的表面活动贯穿连接有丝杆（203），所述丝杆（203）的周侧活动啮合贯穿连接有限位套（205），所述丝杆（203）的另一端固定连接有放置板（204），所述底板（201）的前端顶部外壁固定连接有限位柱（206），所述限位柱（206）的前端活动贯穿连接有限位轴（207），所述限位轴（207）的中部活动贯穿连接有限位块（208），所述限位块（208）的一侧固定连接有贯穿轴（209），所述贯穿轴（209）的周侧活动贯穿连接有滚轮（210），所述立板（202）的一侧中部外壁固定连接有电动推杆（211），所述电动推杆（211）与放置板（204）之间为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述放置板（204）的数量设置有两组，且放置板（204）与底板（201）之间为活动卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述立板（202）设有两组并以底板（201）的中轴线相对称，且立板（202）与限位套（205）之间为活动贴合连接。

4.根据权利要求2所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述放置板（204）的后端顶部固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的另一端卡合连接有电机（4）。

5.根据权利要求4所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述电机（4）的底部通过联轴器连接有第一转盘（5），所述第一转盘（5）的底部固定连接有第一传动轮（7）。

6.根据权利要求5所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述第一转盘（5）的周侧缠绕连接有传动带（6），所述传动带（6）的另一端活动缠绕连接有第二转盘（8），所述第二转盘（8）的底部固定连接有第二传动轮（9）。

7.根据权利要求6所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述第二传动轮（9）与第一传动轮（7）的底部均设有轴承，且第二传动轮（9）与第一传动轮（7）均通过轴承与放置板（204）连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于船舶外接电缆时的电缆导缆器，其特征在于：所述底座（1）的一侧底部固定连接有液压顶（10），所述底座（1）的底部一侧前端固定连接有万向轮组（12），所述液压顶（10）的底部固定连接有支板（11）。