CN220453136U - 一种用于公路试验检测仪器的支撑架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于公路试验检测仪器的支撑架,具体涉及检测仪器支撑技术领域,包括用于放置在需要进行试验检测公路地面上的支撑台,所述支撑台的顶部外壁安装有放置机构,所述放置机构包括外箱、第一电机、主丝杆、限位柱、活动块、限位条、双向丝杆、传动带、第二电机和夹板,所述外箱的内壁固定连接有第一电机,所述第一电机的底部通过联轴器连接有主丝杆,所述主丝杆的中部活动贯穿连接有活动块,所述外箱的底部一侧外壁固定连接有限位柱。本实用新型通过放置机构,在后期使用者使用公路试验检测仪器对需要检测的公路进行检测时,使用者可以对检测的仪器进行夹持放置,并可以对检测仪器检测的角度进行调节。

Description

一种用于公路试验检测仪器的支撑架
技术领域
本实用新型涉及检测仪器支撑技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种用于公路试验检测仪器的支撑架。
背景技术
在公路的建设和运营中,道路的多项质量指标状况如路面平整度、构造深度以及道路两侧的各种环境信息等指标状况,在道路建设完毕交付时,需要通过试验检测仪对路面进行检测,但是在仪器检测时需要通过支撑架对仪器进行支撑;
经检索,现有专利(公开号:CN216746179U)公开了一种用于公路试验检测仪器的支撑架,包括有安装架和安装板,安装架内设有通过两组第一安装轴连接的安装盘,安装盘底部的安装壳内设有第一蜗杆,安装板底部的传动柱穿设在安装盘内,传动柱底部的第一蜗轮与第一蜗杆啮合,第二安装轴的一侧设有第一调节轮;其中一组第一安装轴的一侧设有第二蜗轮,安装架的一侧设有两组安装座和一组防护壳,两组安装座内的第二蜗杆与第二蜗轮啮合,第二蜗杆的一端设有第一锥齿轮,防护壳上的第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,第二锥齿轮一侧设有第二调节轮。该支撑架可对安装板和实验仪器的水平角度和竖直角度进行精确的调节,且可对调节的角度进行读数,提高了该支撑架的适用范围。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题:
现有的公路试验检测仪器的支撑架,大多是通过金属三脚架对仪器进行支撑,但是现在部分的仪器的体型较大,部分三脚架无法对仪器进行支撑,所以直降在地面上放置一个木板金属板等物件进行支撑,且仪器的面积较大,所以仪器的角度调节较为麻烦,因此我们需要一种可以对检测的仪器放置并夹持还能进行角度调节的放置机构对仪器进行放置;
因此,针对上述问题提出一种用于公路试验检测仪器的支撑架。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种用于公路试验检测仪器的支撑架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于公路试验检测仪器的支撑架,包括用于放置在需要进行试验检测公路地面上的支撑台,所述支撑台的顶部外壁安装有放置机构,所述放置机构包括外箱、第一电机、主丝杆、限位柱、活动块、限位条、双向丝杆、传动带、第二电机和夹板,所述外箱的内壁固定连接有第一电机,所述第一电机的底部通过联轴器连接有主丝杆,所述主丝杆的中部活动贯穿连接有活动块,所述外箱的底部一侧外壁固定连接有限位柱,所述活动块的一侧中部通过轴承活动连接有双向丝杆,所述双向丝杆的周侧外壁缠绕连接有传动带,所述传动带的另一端缠绕连接有第二电机的联轴器,所述双向丝杆的一侧活动啮合贯穿连接有夹板,所述夹板的一侧内壁固定连接有限位条。
优选的,所述放置机构还包括放置板、活动齿台、传动柱、大齿轮、小齿轮和底盘,所述主丝杆的底部通过轴承连接有放置板,所述放置板的底部外壁活动贴合连接有活动齿台,所述活动齿台的中部活动贯穿连接有传动柱,所述传动柱的底部通过轴承连接有底盘,所述传动柱的底部周侧固定连接有大齿轮,所述大齿轮的周侧活动啮合连接有小齿轮,且传动柱与放置板之间为固定连接。
优选的,所述活动齿台的底部设置有啮合齿,且活动齿台通过啮合齿与小齿轮之间为活动啮合连接。
优选的,所述限位条设置有两组,且两组限位条与活动块之间均为活动卡合连接。
优选的,所述限位柱与活动块之间为活动贯穿连接,且限位柱与放置板之间为固定连接,且活动块与第二电机之间为固定连接。
优选的,所述支撑台与底盘之间为固定连接,所述支撑台的一侧前端开设有活动槽,所述支撑台的前端底部外壁固定连接有电动推杆。
优选的,所述活动槽的中部活动贯穿连接有支撑柱,所述支撑柱的周侧活动连接有卡环,所述卡环的外壁活动贯穿连接有限位螺母。
优选的,所述支撑柱的一侧外壁固定连接有支撑杆,所述支撑柱的底部固定连接有万向轮,且支撑柱与限位螺母之间为活动贯通连接。
本实用新型的技术效果和优点:
1、与现有技术相比,该一种用于公路试验检测仪器的支撑架通过放置机构,在后期使用者使用公路试验检测仪器对需要检测的公路进行检测时,使用者可以对检测的仪器进行夹持放置,并可以对检测仪器检测的角度进行调节,其中使用者首首先可以启动第二电机,并通过第二电机带动传动带进行旋转,随后通过传动带的旋转带动双向丝杆进行旋转,随后通过双向丝杆的旋转带动夹板向内侧进行移动,随后使用者将检测的仪器放置在夹板的内侧,随后对仪器进行夹持,且使用者可以通过第一电机带动主丝杆进行旋转,并通过主丝杆的旋转带动活动块进行升降调节,随后通过活动块的升降调节带动仪器进行同步的调节,随后使用者旋转活动齿台,并通过旋转齿台与小齿轮之间的啮合带动小齿轮进行旋转,随后通过小齿轮的旋转带动大齿轮进行旋转,随后通过大齿轮的旋转带动传动柱以及顶部的放置板进行同步的旋转,随后通过放置板的旋转带动夹持的仪器进行同步的旋转调节。
2、与现有技术相比,该一种用于公路试验检测仪器的支撑架通过支撑柱、电动推杆、卡环、限位螺母、支撑杆和万向轮之间的关系,可以在后期使用者需要移动检测的仪器时方便仪器的移动,避免通过人力将检测的仪器转移到下个检测处。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型放置机构结构示意图。
图3为本实用新型传动柱连接结构示意图。
图4为本实用新型第二电机连接结构示意图。
图5为本实用新型第一电机连接结构示意图。
图6为本实用新型图2中A处结构示意图。
图7为本实用新型支撑柱连接结构示意图。
附图标记为:1、支撑台;2、放置机构;201、外箱;202、第一电机;203、主丝杆;204、限位柱;205、活动块;206、限位条;207、双向丝杆;208、传动带;209、第二电机;210、放置板;211、活动齿台;212、传动柱;213、大齿轮;214、小齿轮;215、底盘;216、夹板;3、电动推杆;4、活动槽;5、支撑柱;6、卡环;7、限位螺母;8、支撑杆;9、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如附图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,包括用于放置在需要进行试验检测公路地面上的支撑台1,支撑台1的顶部外壁安装有放置机构2,放置机构2包括外箱201、第一电机202、主丝杆203、限位柱204、活动块205、限位条206、双向丝杆207、传动带208、第二电机209和夹板216,外箱201的内壁固定连接有第一电机202,第一电机202的底部通过联轴器连接有主丝杆203,主丝杆203的中部活动贯穿连接有活动块205,外箱201的底部一侧外壁固定连接有限位柱204,活动块205的一侧中部通过轴承活动连接有双向丝杆207,双向丝杆207的周侧外壁缠绕连接有传动带208,传动带208的另一端缠绕连接有第二电机209的联轴器,双向丝杆207的一侧活动啮合贯穿连接有夹板216,夹板216的一侧内壁固定连接有限位条206。
其中:启动第二电机209,并通过第二电机209带动传动带208进行旋转,随后通过传动带208的旋转带动双向丝杆207进行旋转,随后通过双向丝杆207的旋转带动夹板216向内侧进行移动,随后使用者将检测的仪器放置在夹板216的内侧,随后对仪器进行夹持,且使用者可以通过第一电机202带动主丝杆203进行旋转,并通过主丝杆203的旋转带动活动块205进行升降调节,随后通过活动块205的升降调节带动仪器进行同步的调节,随后使用者旋转活动齿台211,并通过活动齿台211与小齿轮214之间的啮合带动小齿轮214进行旋转,随后通过小齿轮214的旋转带动大齿轮213进行旋转,随后通过大齿轮213的旋转带动传动柱212以及顶部的放置板210进行同步的旋转,随后通过放置板210的旋转带动夹持的仪器进行同步的旋转调节,在后期工作时,使用者可以通过限位柱204贯穿活动块205,避免因主丝杆203的旋转导致活动块205进行同步的跟转,从而避免了活动块205无法升降。
实施例二
在基于实施例一的基础上,结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍,如图1至图7所示,详细见下文描述:
作为优选的实施方式,放置机构2还包括放置板210、活动齿台211、传动柱212、大齿轮213、小齿轮214和底盘215,主丝杆203的底部通过轴承连接有放置板210,放置板210的底部外壁活动贴合连接有活动齿台211,活动齿台211的中部活动贯穿连接有传动柱212,传动柱212的底部通过轴承连接有底盘215,传动柱212的底部周侧固定连接有大齿轮213,大齿轮213的周侧活动啮合连接有小齿轮214,且传动柱212与放置板210之间为固定连接;进一步的,在后期工作时,可以通过传动柱212为放置板210进行传动,并进行同步的旋转,且活动齿台211与底盘215之间为活动卡合连接。
作为优选的实施方式,活动齿台211的底部设置有啮合齿,且活动齿台211通过啮合齿与小齿轮214之间为活动啮合连接;进一步的,在后期工作时,小齿轮214转动时可以为大齿轮213进行传动。
作为优选的实施方式,限位条206设置有两组,且两组限位条206与活动块205之间均为活动卡合连接;进一步的,在后期工作时,可以通过限位条206对夹板216进行限位并支撑。
作为优选的实施方式,限位柱204与活动块205之间为活动贯穿连接,且限位柱204与放置板210之间为固定连接,且活动块205与第二电机209之间为固定连接;进一步的,在后期工作时,可以通过限位柱204对活动块205进行限位。
作为优选的实施方式,支撑台1与底盘215之间为固定连接,支撑台1的一侧前端开设有活动槽4,支撑台1的前端底部外壁固定连接有电动推杆3;进一步的,在后期工作时,支撑台1的底部外壁同样还开设有可供支撑杆8卡合的卡合槽。
作为优选的实施方式,活动槽4的中部活动贯穿连接有支撑柱5,支撑柱5的周侧活动连接有卡环6,卡环6的外壁活动贯穿连接有限位螺母7;进一步的,在后期工作时,活动槽4是可供支撑杆8移动的。
作为优选的实施方式,支撑柱5的一侧外壁固定连接有支撑杆8,支撑柱5的底部固定连接有万向轮9,且支撑柱5与限位螺母7之间为活动贯通连接;进一步的,在后期工作时可以通过限位螺母7将卡环6固定于支撑柱5的表面。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
本实用新型的工作过程如下:
本装置在后期的工作时,使用者首先将该装置放置在需要进行试验检测公路的水平地面上,随后使用者首先启动第二电机209,并通过第二电机209带动传动带208进行旋转,随后通过传动带208的旋转带动双向丝杆207进行旋转,随后通过双向丝杆207的旋转带动夹板216向内侧进行移动,随后使用者将检测的仪器放置在夹板216的内侧,随后对仪器进行夹持,且使用者可以通过第一电机202带动主丝杆203进行旋转,并通过主丝杆203的旋转带动活动块205进行升降调节,随后通过活动块205的升降调节带动仪器进行同步的调节,随后使用者旋转活动齿台211,并通过活动齿台211与小齿轮214之间的啮合带动小齿轮214进行旋转,随后通过小齿轮214的旋转带动大齿轮213进行旋转,随后通过大齿轮213的旋转带动传动柱212以及顶部的放置板210进行同步的旋转,随后通过放置板210的旋转带动夹持的仪器进行同步的旋转调节,其中使用者在一处公路试验检测完毕后,使用者可以通过电动推杆3推动支撑台1向上离地,随后使用者转动支撑柱5并将万向轮9向下伸出,随后使用者通过限位螺母7卡合卡环6与支撑柱5,随后将支撑杆8卡合于支撑台1底部开设的卡合槽,随后使用者关闭电动推杆3,随后通过万向轮9辅助支撑台1进行移动,这就是该一种用于公路试验检测仪器的支撑架的工作流程。
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于公路试验检测仪器的支撑架,包括用于放置在需要进行试验检测公路地面上的支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的顶部外壁安装有放置机构(2),所述放置机构(2)包括外箱(201)、第一电机(202)、主丝杆(203)、限位柱(204)、活动块(205)、限位条(206)、双向丝杆(207)、传动带(208)、第二电机(209)和夹板(216);
所述外箱(201)的内壁固定连接有第一电机(202),所述第一电机(202)的底部通过联轴器连接有主丝杆(203),所述主丝杆(203)的中部活动贯穿连接有活动块(205),所述外箱(201)的底部一侧外壁固定连接有限位柱(204),所述活动块(205)的一侧中部通过轴承活动连接有双向丝杆(207),所述双向丝杆(207)的周侧外壁缠绕连接有传动带(208),所述传动带(208)的另一端缠绕连接有第二电机(209)的联轴器,所述双向丝杆(207)的一侧活动啮合贯穿连接有夹板(216),所述夹板(216)的一侧内壁固定连接有限位条(206)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述放置机构(2)还包括放置板(210)、活动齿台(211)、传动柱(212)、大齿轮(213)、小齿轮(214)和底盘(215),所述主丝杆(203)的底部通过轴承连接有放置板(210),所述放置板(210)的底部外壁活动贴合连接有活动齿台(211),所述活动齿台(211)的中部活动贯穿连接有传动柱(212),所述传动柱(212)的底部通过轴承连接有底盘(215),所述传动柱(212)的底部周侧固定连接有大齿轮(213),所述大齿轮(213)的周侧活动啮合连接有小齿轮(214),且传动柱(212)与放置板(210)之间为固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述活动齿台(211)的底部设置有啮合齿,且活动齿台(211)通过啮合齿与小齿轮(214)之间为活动啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述限位条(206)设置有两组,且两组限位条(206)与活动块(205)之间均为活动卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述限位柱(204)与活动块(205)之间为活动贯穿连接,且限位柱(204)与放置板(210)之间为固定连接,且活动块(205)与第二电机(209)之间为固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述支撑台(1)与底盘(215)之间为固定连接,所述支撑台(1)的一侧前端开设有活动槽(4),所述支撑台(1)的前端底部外壁固定连接有电动推杆(3)。
7.根据权利要求6所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述活动槽(4)的中部活动贯穿连接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的周侧活动连接有卡环(6),所述卡环(6)的外壁活动贯穿连接有限位螺母(7)。
8.根据权利要求7所述的一种用于公路试验检测仪器的支撑架,其特征在于:所述支撑柱(5)的一侧外壁固定连接有支撑杆(8),所述支撑柱(5)的底部固定连接有万向轮(9),且支撑柱(5)与限位螺母(7)之间为活动贯通连接。
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