CN218639605U - 一种调节式扭矩检测车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于扭矩检测技术领域,具体公开了一种调节式扭矩检测车,包括检测台,检测台的顶部设置有扭矩检测设备,检测台的底部设置有移动调节机构,移动调节机构包括内螺纹筒,内螺纹筒的顶端与检测台底部连接,内螺纹筒的内部安装有螺杆,螺杆的底端固接有升降杆,升降杆的底端固接有安装座,安装座的底部安装有移动轮,安装座的一侧设置有定位组件;内螺纹筒的外部套接有外齿轮环,外齿轮环的一侧设置有驱动组件;所述升降杆的侧面竖直设置有导向滑槽,所述导向滑槽内滑动连接有导向滑杆,且导向滑杆的顶端与检测台的顶部固定连接;本实用新型能够对检测台的高度进行调整,以便满足不同身高使用者的操作高度需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及扭矩检测技术领域,具体为一种调节式扭矩检测车。
背景技术
扭矩检测车,是用于检测和测试及校准各种力矩的精密仪器,用于测量和校正各种电批、风批、扭力批、扭力扳手的力矩及扭力设定状况,适用于各种需测量力矩的转轴、轴承、瓶盖等产品,有专用卡具、夹具等工具。
现有扭矩检测车中检测台的高度大多不可调节,而不同身高的操作者在操作时通常有不同的操作高度需求,若检测台的高度不可调节时,较高操作者在取放待检测件时需要弯腰操作;较矮操作者在取放待检测件时需要抬高手臂进行取放,长时间下来,腰、手臂等容易酸疼,因此,提出一种调节式扭矩检测车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种调节式扭矩检测车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种调节式扭矩检测车,包括检测台,所述检测台的顶部设置有扭矩检测设备,所述检测台的底部设置有移动调节机构,所述移动调节机构包括内螺纹筒,所述内螺纹筒的顶端与检测台底部转动连接,所述内螺纹筒的内部转动安装有螺杆,所述螺杆的底端螺旋穿出内螺纹筒并固接有升降杆,所述升降杆的底端固接有安装座,所述安装座的底部安装有移动轮,所述安装座的一侧设置有用于对移动轮进行固定的定位组件;所述内螺纹筒的外部固定套接有外齿轮环,所述外齿轮环的一侧设置有用于驱动外齿轮环转动的驱动组件;所述升降杆的侧面竖直设置有导向滑槽,所述导向滑槽内滑动连接有导向滑杆,且导向滑杆的顶端与检测台的顶部固定连接。
优选的,所述检测台的一侧固定安装有移动把手。
优选的,所述扭矩检测设备包括安装在检测台顶部的夹具以及固接在检测台顶部的安装架,所述安装架的顶部固定安装有液压缸,所述液压缸的活塞端插入安装架内并固定连接有安装板,所述安装板的底部固定安装有扭矩电机,所述扭矩电机的输出轴同轴连接有扭矩传感器,所述扭矩传感器的输出端连接有检测头。
优选的,所述定位组件包括螺纹管,所述螺纹管固定贯穿在安装座上,所述螺纹管的内部螺旋贯穿有丝杆,所述丝杆的顶端固接有旋转钮,所述丝杆的底端连接有定位压板。
优选的,所述定位压板的底部铺设有橡胶垫,且橡胶垫的底部设置有防滑纹。
优选的,所述驱动组件包括驱动电机,所述驱动电机固定安装在检测台的底部,所述驱动电机的输出轴固定连接有主动齿轮,且主动齿轮的一侧与外齿轮环啮合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过驱动电机带动主动齿轮转动,主动齿轮通过外齿轮环带动内螺纹管转动,而螺杆在升降杆、导向滑杆等的限位导向作用下,沿着内螺纹管向上或向下移动,从而能够对检测台的高度进行调整,以便满足不同身高使用者的操作高度需求。
2.本实用新型中设置定位组件,用于提高扭矩检测车使用时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的定位组件的结构示意图;
图3为本实用新型的升降杆的结构示意图。
图中:1、检测台;2、扭矩检测设备;201、夹具;202、安装架;203、液压缸;204、安装板;205、扭矩电机;206、扭矩传感器;207、检测头;3、移动调节机构;301、内螺纹筒;302、螺杆;303、升降杆;304、安装座;305、移动轮;306、外齿轮环;307、导向滑槽;308、导向滑杆;309、螺纹管;310、丝杆;311、旋转钮;312、定位压板;313、橡胶垫;314、驱动电机;315、主动齿轮;4、移动把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种调节式扭矩检测车,包括检测台1,所述检测台1的顶部设置有扭矩检测设备2,所述检测台1的底部设置有移动调节机构3,移动调节机构3设置有四个,且呈矩形阵列设置在检测台1的底部,所述移动调节机构3包括内螺纹筒301,所述内螺纹筒301的顶端与检测台1底部转动连接,所述内螺纹筒301的内部转动安装有螺杆302,所述螺杆302的底端螺旋穿出内螺纹筒301并固接有升降杆303,所述升降杆303的底端固接有安装座304,所述安装座304的底部安装有移动轮305,所述安装座304的一侧设置有用于对移动轮305进行固定的定位组件;所述内螺纹筒301的外部固定套接有外齿轮环306,所述外齿轮环306的一侧设置有用于驱动外齿轮环306转动的驱动组件;所述升降杆303的侧面竖直设置有导向滑槽307,所述导向滑槽307内滑动连接有导向滑杆308,且导向滑杆308的顶端与检测台1的顶部固定连接。
进一步的,所述检测台1的一侧固定安装有移动把手4。
进一步的,所述扭矩检测设备2包括安装在检测台1顶部的夹具201以及固接在检测台1顶部的安装架202,所述安装架202的顶部固定安装有液压缸203,所述液压缸203的活塞端插入安装架202内并固定连接有安装板204,所述安装板204的底部固定安装有扭矩电机205,所述扭矩电机205的输出轴同轴连接有扭矩传感器206,所述扭矩传感器206的输出端连接有检测头207;检测头207与扭矩传感器206之间通过螺栓固定连接,可以拆卸,进而能够根据待检测件的需求更换不同的检测头207。
进一步的,所述定位组件包括螺纹管309,所述螺纹管309固定贯穿在安装座304上,所述螺纹管309的内部螺旋贯穿有丝杆310,所述丝杆310的顶端固接有旋转钮311,所述丝杆310的底端连接有定位压板312。
进一步的,所述定位压板312的底部铺设有橡胶垫313,且橡胶垫313的底部设置有防滑纹,通过增加与地面的摩擦力,从而进一步提高扭矩检测车工作时的稳定性。
进一步的,所述驱动组件包括驱动电机314,所述驱动电机314固定安装在检测台1的底部,所述驱动电机314的输出轴固定连接有主动齿轮315,且主动齿轮315的一侧与外齿轮环306啮合连接。
工作原理:使用时,当需要对检测台1的高度进行调整时,启动驱动电机314,驱动电机314的输出端带动主动齿轮315顺时针或逆时针转动,主动齿轮315通过外齿轮环306带动内螺纹筒301顺时针或逆时针转动,而螺杆302在导向滑杆308与导向滑槽307的导向与限位作用下沿着内螺纹筒301向下或向上移动,当螺杆302向下移动时,移动调节机构3长度增加,从而能够增高检测台1的高度,当螺杆302向上移动时,移动调节机构3的长度减小,从而能够降低检测台1的高度,操作简单,能够满足不同身高使用者的操作高度需求;通过设置移动轮305,便于推动检测车进行移动;通过旋转钮311带动丝杆310转动,丝杆310沿着螺纹管309向下移动,丝杆310推动定位压板312向下移动并使定位压板312按压在地面上,能够提高扭矩检测车工作时的稳定性。
值得注意的是:整个装置通过总控制按钮对其实现控制,由于控制按钮匹配的设备为常用设备,属于现有成熟技术,在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种调节式扭矩检测车,其特征在于,包括检测台(1),所述检测台(1)的顶部设置有扭矩检测设备(2),所述检测台(1)的底部设置有移动调节机构(3),所述移动调节机构(3)包括内螺纹筒(301),所述内螺纹筒(301)的顶端与检测台(1)底部转动连接,所述内螺纹筒(301)的内部转动安装有螺杆(302),所述螺杆(302)的底端螺旋穿出内螺纹筒(301)并固接有升降杆(303),所述升降杆(303)的底端固接有安装座(304),所述安装座(304)的底部安装有移动轮(305),所述安装座(304)的一侧设置有用于对移动轮(305)进行固定的定位组件;所述内螺纹筒(301)的外部固定套接有外齿轮环(306),所述外齿轮环(306)的一侧设置有用于驱动外齿轮环(306)转动的驱动组件;所述升降杆(303)的侧面竖直设置有导向滑槽(307),所述导向滑槽(307)内滑动连接有导向滑杆(308),且导向滑杆(308)的顶端与检测台(1)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种调节式扭矩检测车,其特征在于:所述检测台(1)的一侧固定安装有移动把手(4)。
3.根据权利要求1所述的一种调节式扭矩检测车,其特征在于:所述扭矩检测设备(2)包括安装在检测台(1)顶部的夹具(201)以及固接在检测台(1)顶部的安装架(202),所述安装架(202)的顶部固定安装有液压缸(203),所述液压缸(203)的活塞端插入安装架(202)内并固定连接有安装板(204),所述安装板(204)的底部固定安装有扭矩电机(205),所述扭矩电机(205)的输出轴同轴连接有扭矩传感器(206),所述扭矩传感器(206)的输出端连接有检测头(207)。
4.根据权利要求1所述的一种调节式扭矩检测车,其特征在于:所述定位组件包括螺纹管(309),所述螺纹管(309)固定贯穿在安装座(304)上,所述螺纹管(309)的内部螺旋贯穿有丝杆(310),所述丝杆(310)的顶端固接有旋转钮(311),所述丝杆(310)的底端连接有定位压板(312)。
5.根据权利要求4所述的一种调节式扭矩检测车,其特征在于:所述定位压板(312)的底部铺设有橡胶垫(313),且橡胶垫(313)的底部设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种调节式扭矩检测车,其特征在于:所述驱动组件包括驱动电机(314),所述驱动电机(314)固定安装在检测台(1)的底部,所述驱动电机(314)的输出轴固定连接有主动齿轮(315),且主动齿轮(315)的一侧与外齿轮环(306)啮合连接。
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