CN220662584U - 一种铝合金型材加工转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金型材加工转运装置，包括转运车，转运车的内部设置有滑动机构，滑动机构包括安装槽、多个滑动杆、挡板和引导滑杆，多个滑动杆的下方设置有支撑机构。本实用新型利用滑动机构和支撑机构相配合的设置方式，使型材进行转运时，能够利用转运车进行转运工作，同时能够在滑动机构的配合下进行快速的上下料，避免型材与转运车之间产生摩擦产生损坏，有效的提高了型材上下料的便捷性和效率，同时提高了型材转运的安全性，加强了型材加工的质量和效果，且在转动过程中，也能够利用支撑机构加强对型材的支撑强度以及能够减少型材上灰尘的堆积，进一步的提高了型材转动的整洁性和安全性。

Description

一种铝合金型材加工转运装置

技术领域

本实用新型涉及型材转运领域，特别涉及一种铝合金型材加工转运装置。

背景技术

铝合金型材是工业中应用最为广泛的一类有色金属结构材料，铝合金型材在进行不同加工的过程中，通常需要进行位置的移动，因此需要使用转动装置。

现有的转运装置在进行型材的上下料时，多数会与型材产生摩擦现象，使得型材容易因摩擦过多造成自身的损坏，同时也为型材的上下料造成了困难，降低了型材上下料的便捷性和效率，进而也影响了型材的质量，降低了型材加工的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金型材加工转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金型材加工转运装置，包括转运车，所述转运车的内部设置有滑动机构；

所述滑动机构包括安装槽、多个滑动杆、挡板和引导滑杆，多个所述滑动杆等间隔设置于安装槽的内腔，所述安装槽开设于转运车的内部，所述引导滑杆设置于挡板的边侧，所述挡板设置于转运车的正面；

多个所述滑动杆的下方设置有支撑机构，所述支撑机构用于多个滑动杆的支撑。

优选的，所述转运车包括车厢、多个车轮和推拉杆，多个所述车轮转动设置于车厢的两侧，所述推拉杆固定设置于车厢的背面，所述车厢的正面对称设置有限位机构。

优选的，所述支撑机构包括支撑板、多个支撑杆、多个支撑滚珠和移动组件，多个所述支撑杆均固定设置于支撑板的顶端，多个所述支撑滚珠分别转动设置于多个支撑杆的顶端，所述移动组件设置于支撑板的两侧。

优选的，所述移动组件包括两个滑杆和两个滑槽，两个所述滑槽对称开设于安装槽的内腔，两个所述滑杆分别固定设置于支撑板的两侧，两个所述滑杆分别滑动设置在两个滑槽的内腔。

优选的，所述限位机构包括限位板和限位块，所述限位块固定设置于车厢的正面，所述限位板铰接于挡板的正面，所述限位块呈L字型。

优选的，所述挡板正面的底部与车厢铰接，所述安装槽截面呈凸字形。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用滑动机构和支撑机构相配合的设置方式，使型材进行转运时，能够利用转运车进行转运工作，同时能够在滑动机构的配合下进行快速的上下料，避免型材与转运车之间产生摩擦产生损坏，有效的提高了型材上下料的便捷性和效率，同时提高了型材转运的安全性，加强了型材加工的质量和效果，且在转动过程中，也能够利用支撑机构加强对型材的支撑强度以及能够减少型材上灰尘的堆积，进一步的提高了型材转动的整洁性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型正面剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图4为本实用新型图1的B处放大结构示意图。

图中：1、转运车；101、车厢；102、车轮；103、推拉杆；2、滑动机构；201、安装槽；202、滑动杆；203、挡板；204、引导滑杆；3、支撑机构；301、支撑板；302、支撑杆；303、支撑滚珠；304、滑杆；305、滑槽；4、限位机构；401、限位板；402、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种铝合金型材加工转运装置，包括转运车1，转运车1包括车厢101、多个车轮102和推拉杆103，多个车轮102转动设置于车厢101的两侧，推拉杆103固定设置于车厢101的背面，车厢101凹字形的设置，便于型材的放置，使型材能够进行多层放置，有效的提高了型材转运的效率，车轮102转动安装在车厢101的侧面，通过车轮102的安装，为车厢101的移动提供了便捷性，同时也为型材的转运节省了移动负担，进一步的加强了型材转运的便捷性和效率，推拉杆103的设置，则为转运人员提供了手部施力的位置，使转运人员通过推拉推拉杆103从而能够带动车厢101进行移动，车厢101的正面对称设置有限位机构4，限位机构4包括限位板401和限位块402，限位块402固定设置于车厢101的正面，限位板401铰接于挡板203的正面，限位块402呈L字型，限位块402L子型的设置，为限位板401的转入提供了空间，通过限位板401和限位块402的设置，为挡板203竖直位置的固定提供了支撑，进而使型材位于车厢101内腔时，能够通过挡板203的转动，使挡板203呈竖直状态后，对其位置进行限位，从而能够保证车厢101内腔中型材位置的稳定，转运车1的内部设置有滑动机构2；

优先的，滑动机构2包括安装槽201、多个滑动杆202、挡板203和引导滑杆204，多个滑动杆202等间隔设置于安装槽201的内腔，安装槽201开设于转运车1的内部，引导滑杆204设置于挡板203的边侧，挡板203设置于转运车1的正面，挡板203正面的底部与车厢101铰接，安装槽201截面呈凸字形，滑动杆202转动安装在安装槽201的内腔，且滑动杆202的外壁与车厢101内腔底端的面平齐，挡板203铰接在车厢101的正面，便于在进行型材的上下料时，能够快速的转动，挡板203通过铰接件安装在车厢101的正面，能够进行九十度的转动，引导滑杆204转动安装在挡板203顶端的边侧，随着挡板203转动至与车厢101内腔底端处于同一水平面，使型材进行上下料的过程中，能够避免与挡板203的边侧产生较多的摩擦，有效的提高了型材上下料的便捷性，同时避免造成型材自身的摩擦损坏，有效的提高了型材转运的安全性，滑动杆202的设置，同样作用于型材的上下料，使型材上下料移动时，能够避免与车厢101内腔产生较多的摩擦，同时能够通过滑动杆202在摩擦的作用力下能够进行转动的性能，使型材进行上下料时，能够依靠滑动杆202的转动从而能够快速的进行上下料，从而有效的提高了型材上下料的便捷性，同时也加强了型材转运的效率；

进一步的，多个滑动杆202的下方设置有支撑机构3，支撑机构3用于多个滑动杆202的支撑，支撑机构3包括支撑板301、多个支撑杆302、多个支撑滚珠303和移动组件，多个支撑杆302均固定设置于支撑板301的顶端，多个支撑滚珠303分别转动设置于多个支撑杆302的顶端，移动组件设置于支撑板301的两侧，支撑板301设置在安装槽201内腔，安装槽201连通车厢101的内腔及底端，且位于滑动杆202的下方，在配合支撑杆302的设置下，对滑动杆202起到了支撑的作用，加强了滑动杆202的受力强度，进而延长了滑动杆202的使用寿命，降低了一定的使用成本，支撑滚珠303的设置，避免支撑杆302与滑动杆202直接产生接触，从而能够避免支撑杆302和滑动杆202之间摩擦过大影响滑动杆202的转动使用，进而保证了滑动杆202正常转动使用的同时，进一步的延长了滑动杆202的使用寿命，降低了其使用成本；

更进一步的，移动组件包括两个滑杆304和两个滑槽305，两个滑槽305对称开设于安装槽201的内腔，两个滑杆304分别固定设置于支撑板301的两侧，两个滑杆304分别滑动设置在两个滑槽305的内腔，通过滑杆304和滑槽305的设置，使支撑板301能够滑动安装在安装槽201的内腔，从而使支撑杆302需要对滑动杆202进行支撑时，能够稳定的位于滑动杆202的下方对其进行支撑，而在型材上料时，为了避免携带的灰尘通过安装槽201后堆积在支撑板301上，因此，可提前滑动支撑板301，避免型材上料时携带的灰尘产生堆积现象，同时避免了灰尘在车厢101内腔中产生堆积现象，有效的提高了灰尘清洁的便捷性和效率，同时也提高了转运车1使用的整洁性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铝合金型材加工转运装置，包括转运车(1)，其特征在于，所述转运车(1)的内部设置有滑动机构(2)；

所述滑动机构(2)包括安装槽(201)、多个滑动杆(202)、挡板(203)和引导滑杆(204)，多个所述滑动杆(202)等间隔设置于安装槽(201)的内腔，所述安装槽(201)开设于转运车(1)的内部，所述引导滑杆(204)设置于挡板(203)的边侧，所述挡板(203)设置于转运车(1)的正面；

多个所述滑动杆(202)的下方设置有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)用于多个滑动杆(202)的支撑。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金型材加工转运装置，其特征在于，所述转运车(1)包括车厢(101)、多个车轮(102)和推拉杆(103)，多个所述车轮(102)转动设置于车厢(101)的两侧，所述推拉杆(103)固定设置于车厢(101)的背面，所述车厢(101)的正面对称设置有限位机构(4)。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金型材加工转运装置，其特征在于，所述支撑机构(3)包括支撑板(301)、多个支撑杆(302)、多个支撑滚珠(303)和移动组件，多个所述支撑杆(302)均固定设置于支撑板(301)的顶端，多个所述支撑滚珠(303)分别转动设置于多个支撑杆(302)的顶端，所述移动组件设置于支撑板(301)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金型材加工转运装置，其特征在于，所述移动组件包括两个滑杆(304)和两个滑槽(305)，两个所述滑槽(305)对称开设于安装槽(201)的内腔，两个所述滑杆(304)分别固定设置于支撑板(301)的两侧，两个所述滑杆(304)分别滑动设置在两个滑槽(305)的内腔。

5.根据权利要求2所述的一种铝合金型材加工转运装置，其特征在于，所述限位机构(4)包括限位板(401)和限位块(402)，所述限位块(402)固定设置于车厢(101)的正面，所述限位板(401)铰接于挡板(203)的正面，所述限位块(402)呈L字型。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金型材加工转运装置，其特征在于，所述挡板(203)正面的底部与车厢(101)铰接，所述安装槽(201)截面呈凸字形。