CN212402343U - 一种新型多排花轮流利条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多排花轮流利条，包括横杆，所述横杆为两组，所述横杆的中间均匀设置有固定杆，所述横杆相互靠近一侧的左右两侧皆开设有固定槽，所述支撑槽左右两侧的内壁上皆开设有第二卡槽，所述横杆的右侧与挡板左侧的底端焊接固定，所述挡板的内部开设有缓冲槽，所述缓冲杆的一端皆通过铰接轴与挡板右侧的内壁相连接。本实用新型不需要将整个装置更换，减少了成本的消耗，且拆卸方式简单便捷，也不影响运输滚轮的转动，且通过运输滚轮上的防滑纹增加运输滚轮与货物的摩擦，避免运输滚轮与货物之间摩擦力不够打滑，影响运输，对货物碰撞产生的力进行缓冲，避免碰撞对货物造成损坏。

Description

一种新型多排花轮流利条

技术领域

本实用新型涉及流利条技术领域，具体为一种新型多排花轮流利条。

背景技术

流利条是铝合金滑轨的简称，因其安装方便快捷，放置于上方的物品运行流畅利索，顾名思义称为流利条，其多用于车间物料架等使用，流利条在工作时，其上的滚轮需要长期与货物摩擦，对滚轮会造成磨损，但是现阶段的流利条大多为一体式，若磨损严重需要更换时则只能更换整个流利条，造成了极大的浪费，且流利条本身不能对货物进行固定或减速，货物到达时需要物体对其阻拦或手动取卸，较为不方便，且物体对货物阻拦时会产生碰撞，可能会对货物造成损坏，为此我们提出了一种新型多排花轮流利条来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多排花轮流利条，以解决上述背景技术中提出的现阶段的流利条大多为一体式，若磨损严重需要更换时则只能更换整个流利条，造成了极大的浪费，且流利条本身不能对货物进行固定或减速，货物到达时需要物体对其阻拦或手动取卸，较为不方便，且物体对货物阻拦时会产生碰撞，可能会对货物造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多排花轮流利条，包括横杆，所述横杆为两组，所述横杆的中间均匀设置有固定杆，所述固定杆的表面皆套皆有运输滚轮，且运输滚轮相互交错排列，所述横杆相互靠近一侧的左右两侧皆开设有固定槽，所述固定杆的上下两端皆延伸至固定槽的内部，所述固定槽左右两侧的内壁皆开设有滚槽，且滚槽的内部皆内嵌有滚珠，所述固定杆的上下两端皆焊接有转动块，且转动块与滚珠相抵触，所述横杆中间处的左右两侧皆设置有支撑杆，且支撑杆的顶端与横杆焊接固定，下方所述横杆顶端的左右两侧皆开设有支撑槽，且支撑杆的底端皆延伸至支撑槽的内部，所述支撑杆的底端皆开设有第一卡槽，且第一卡槽内部的左右两侧皆设置有卡块，所述支撑槽左右两侧的内壁上皆开设有第二卡槽，下方所述横杆底端的左右两侧皆插设有推板，且推板的顶端皆穿过横杆延伸至第二卡槽的内部，所述横杆的右侧与挡板左侧的底端焊接固定，所述挡板的内部开设有缓冲槽，且缓冲槽的内部设置有缓冲板，所述缓冲槽的内部设置有缓冲杆，且缓冲杆为两组，所述缓冲杆的一端皆通过铰接轴与挡板右侧的内壁相连接。

优选的，所述运输滚轮的表面皆均匀开设有防滑纹。

优选的，所述卡块相互远离一侧的底端皆成斜面状，两组所述卡块之间皆通过弹簧相连接。

优选的，所述推板的顶端皆焊接有滑块，所述第二卡槽顶端的内壁皆开设有与滑块相配合的滑槽。

优选的，所述缓冲板右侧的上下两端皆与伸缩杆的一端焊接固定，所述伸缩杆的另一端皆与缓冲槽右侧的内壁焊接固定，所述伸缩杆的表面皆套设有弹簧，弹簧的一端与伸缩杆表面的左侧焊接固定，弹簧的另一端与伸缩杆表面的右侧焊接固定。

优选的，所述缓冲杆的另一端皆通过铰接轴与滑块相连接，所述缓冲板的右侧开设有与滑块相配合的滑槽，且两组滑块之间通过弹簧相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不需要将整个装置更换，减少了成本的消耗，且拆卸方式简单便捷，也不影响运输滚轮的转动，且通过运输滚轮上的防滑纹增加运输滚轮与货物的摩擦，避免运输滚轮与货物之间摩擦力不够打滑，影响运输，对货物碰撞产生的力进行缓冲，避免碰撞对货物造成损坏；

当运输滚轮的表面末端严重用户需要对其进行更换时，将推板向相互靠近的方向移动，然后可将下方的横杆拆卸下来，更换新的固定杆和运输滚轮，使得该装置上的部分运输滚轮损坏时，用户将单独将损坏的运输滚轮进行更换，不需要将整个装置更换，减少了成本的消耗，且拆卸方式简单便捷，也不影响运输滚轮的转动，且通过运输滚轮上的防滑纹增加运输滚轮与货物的摩擦，避免运输滚轮与货物之间摩擦力不够造成打滑，影响运输；

当货物达到运输地点时，通过挡板和缓冲板将货物阻拦，等待工作人员取卸，当货物与缓冲板碰撞接触时，通过两组弹簧带动缓冲板复位，对货物碰撞产生的力进行缓冲，避免碰撞对货物造成损坏。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型中图1中A的结构放大示意图；

图3为本实用新型中图1中B的结构放大示意图；

图4为本实用新型中挡板和缓冲槽的结构正视剖面示意图；

图5为本实用新型的结构正视示意图。

图中：1、横杆；2、固定杆；3、运输滚轮；4、固定槽；5、转动块；6、滚槽；7、滚珠；8、支撑杆；9、支撑槽；10、第一卡槽；11、卡块；12、第二卡槽；13、推板；14、挡板；15、缓冲槽；16、缓冲板；17、缓冲杆；18、伸缩杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型多排花轮流利条，包括横杆1，横杆1为两组，横杆1的中间均匀设置有固定杆2，固定杆2的表面皆套皆有运输滚轮3，且运输滚轮3相互交错排列，运输滚轮3的表面皆均匀开设有防滑纹，其作用为通过运输滚轮3上的防滑纹增加运输滚轮3与货物的摩擦，避免运输滚轮3与货物之间摩擦力不够造成打滑，影响运输，横杆1相互靠近一侧的左右两侧皆开设有固定槽4，固定杆2的上下两端皆延伸至固定槽4的内部，固定槽4左右两侧的内壁皆开设有滚槽6，且滚槽6的内部皆内嵌有滚珠7，固定杆2的上下两端皆焊接有转动块5，且转动块5与滚珠7相抵触；

横杆1中间处的左右两侧皆设置有支撑杆8，且支撑杆8的顶端与横杆1 焊接固定，下方横杆1顶端的左右两侧皆开设有支撑槽9，且支撑杆8的底端皆延伸至支撑槽9的内部，支撑杆8的底端皆开设有第一卡槽10，且第一卡槽10内部的左右两侧皆设置有卡块11，卡块11相互远离一侧的底端皆成斜面状，两组卡块11之间皆通过弹簧相连接，其作用为通过斜面状使得卡块11 与横杆1抵触时，卡块11向第一卡槽10内部移动对弹簧挤压，然后通过弹簧带动卡块11复位，支撑槽9左右两侧的内壁上皆开设有第二卡槽12，下方横杆1底端的左右两侧皆插设有推板13，且推板13的顶端皆穿过横杆1延伸至第二卡槽12的内部，推板13的顶端皆焊接有滑块，第二卡槽12顶端的内壁皆开设有与滑块相配合的滑槽，其作用为对推板13的移动轨迹进行限定，横杆1的右侧与挡板14左侧的底端焊接固定，挡板14的内部开设有缓冲槽 15，且缓冲槽15的内部设置有缓冲板16，缓冲板16右侧的上下两端皆与伸缩杆18的一端焊接固定，伸缩杆18的另一端皆与缓冲槽15右侧的内壁焊接固定，伸缩杆18的表面皆套设有弹簧，弹簧的一端与伸缩杆18表面的左侧焊接固定，弹簧的另一端与伸缩杆18表面的右侧焊接固定，其作用为对缓冲板16的移动轨迹进行限定，通过弹簧带动伸缩杆18和缓冲板16复位，缓冲槽15的内部设置有缓冲杆17，且缓冲杆17为两组，缓冲杆17的另一端皆通过铰接轴与滑块相连接，缓冲板16的右侧开设有与滑块相配合的滑槽，且两组滑块之间通过弹簧相连接，其作用为通过弹簧带动缓冲杆17复位，从而带动缓冲板16复位对货物碰撞产生的力进行缓冲，缓冲杆17的一端皆通过铰接轴与挡板14右侧的内壁相连接。

工作原理：当运输滚轮3的表面末端严重用户需要对其进行更换时，将推板13向相互靠近的方向移动，使得推板13与卡块11抵触，卡块11移动至第二卡槽12的外部，然后可将下方的横杆1拆卸下来，然后将磨损坏的运输滚轮3和固定杆2取下，更换新的固定杆2和运输滚轮3，使得该装置上的部分运输滚轮3损坏时，用户将单独将损坏的运输滚轮3进行更换，不需要将整个装置更换，减少了成本的消耗；

当货物达到运输地点时，通过挡板14和缓冲板16将货物阻拦，等待工作人员取卸，当货物与缓冲板16碰撞接触时，推动缓冲板16向缓冲槽15内部移动，然后带动伸缩杆18收缩对弹簧进行压缩，然后带动缓冲杆17的左端相互靠近，对弹簧进行压缩，通过两组弹簧带动缓冲板16复位，避免碰撞对货物造成损坏，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型多排花轮流利条，包括横杆（1），其特征在于：所述横杆（1）为两组，所述横杆（1）的中间均匀设置有固定杆（2），所述固定杆（2）的表面皆套皆有运输滚轮（3），且运输滚轮（3）相互交错排列，所述横杆（1）相互靠近一侧的左右两侧皆开设有固定槽（4），所述固定杆（2）的上下两端皆延伸至固定槽（4）的内部，所述固定槽（4）左右两侧的内壁皆开设有滚槽（6），且滚槽（6）的内部皆内嵌有滚珠（7），所述固定杆（2）的上下两端皆焊接有转动块（5），且转动块（5）与滚珠（7）相抵触，所述横杆（1）中间处的左右两侧皆设置有支撑杆（8），且支撑杆（8）的顶端与横杆（1）焊接固定，下方所述横杆（1）顶端的左右两侧皆开设有支撑槽（9），且支撑杆（8）的底端皆延伸至支撑槽（9）的内部，所述支撑杆（8）的底端皆开设有第一卡槽（10），且第一卡槽（10）内部的左右两侧皆设置有卡块（11），所述支撑槽（9）左右两侧的内壁上皆开设有第二卡槽（12），下方所述横杆（1）底端的左右两侧皆插设有推板（13），且推板（13）的顶端皆穿过横杆（1）延伸至第二卡槽（12）的内部，所述横杆（1）的右侧与挡板（14）左侧的底端焊接固定，所述挡板（14）的内部开设有缓冲槽（15），且缓冲槽（15）的内部设置有缓冲板（16），所述缓冲槽（15）的内部设置有缓冲杆（17），且缓冲杆（17）为两组，所述缓冲杆（17）的一端皆通过铰接轴与挡板（14）右侧的内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型多排花轮流利条，其特征在于：所述运输滚轮（3）的表面皆均匀开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种新型多排花轮流利条，其特征在于：所述卡块（11）相互远离一侧的底端皆成斜面状，两组所述卡块（11）之间皆通过弹簧相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型多排花轮流利条，其特征在于：所述推板（13）的顶端皆焊接有滑块，所述第二卡槽（12）顶端的内壁皆开设有与滑块相配合的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种新型多排花轮流利条，其特征在于：所述缓冲板（16）右侧的上下两端皆与伸缩杆（18）的一端焊接固定，所述伸缩杆（18）的另一端皆与缓冲槽（15）右侧的内壁焊接固定，所述伸缩杆（18）的表面皆套设有弹簧，弹簧的一端与伸缩杆（18）表面的左侧焊接固定，弹簧的另一端与伸缩杆（18）表面的右侧焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种新型多排花轮流利条，其特征在于：所述缓冲杆（17）的另一端皆通过铰接轴与滑块相连接，所述缓冲板（16）的右侧开设有与滑块相配合的滑槽，且两组滑块之间通过弹簧相连接。

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