CN220662422U - 一种镁合金车用屏幕显示屏支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镁合金车用屏幕显示屏支架，包括呈长方形结构的支架本体，支架本体的底部长边上成型有两个下定位卡口，支架本体的顶部长边上成型有四个上定位卡口，两个下定位卡口以及四个上定位卡口均以支架本体的中心线为对称轴左右对称分布；支架本体的两条宽度边上成型有一个限位挡片和一个带定位凹腔的定位凸块；支架本体的上部两个角成型有对称的L形缺口；支架本体的背面成型有三个安装凸耳，安装凸耳上加工有安装通孔。其制造方法包括有材料选取、压铸步骤、粗精冲步骤、热整形步骤、机加工步骤、清洗烘干、表面处理和成品入库，本实用新型采用镁合金材料压铸成型，重量轻、成本低，并且散热性能好。

Description

一种镁合金车用屏幕显示屏支架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的制造技术，特别是一种镁合金车用屏幕显示屏支架。

背景技术

现有技术中，车用屏幕显示屏支架主要是采用不锈钢片冲压成型, 不锈钢材质的显示屏支架重量大，成本相对较高。因此如能采用镁合金材料替代传统的不锈钢材料，并利用压铸工艺制造出一种新型结构的显示屏支架，一定会大大地降低产品的重量和成本，从而取得巨大的经济效益。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供重量轻、成本低、散热性能好，并且生产工艺先进的一种镁合金车用屏幕显示屏支架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种镁合金车用屏幕显示屏支架，包括由镁合金材料压铸成型的支架本体，支架本体呈长方形结构，该支架本体的底部长边上成型有两个下定位卡口，支架本体的顶部长边上成型有四个上定位卡口，两个下定位卡口以及四个上定位卡口均以支架本体的中心线为对称轴左右对称分布；支架本体的两条宽度边上均各成型有一个限位挡片和一个带定位凹腔的定位凸块；支架本体的上部两个角成型有对称的L形缺口；支架本体的背面成型有三个安装凸耳，安装凸耳上加工有安装通孔。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

三个安装凸耳在支架本体的背面上呈等腰三角形分布，并且位于顶角上的安装凸耳处在支架本体的中心线上，处于底角上的两个安装凸耳上成型有插接导向柱。

上述支架本体的底部长边朝正面方向呈90度折弯形成有防护折边。

上述的支架本体上成型有两个长方形窗口、两个正方形窗口和两个三角状窗口，两个长方形窗口、两个正方形窗口和两个三角状窗口均以支架本体的中心线为对称轴左右对称分布。

上述的支架本体上成型五个供螺钉穿过的螺钉孔，五个螺钉孔中的四个螺钉孔相对靠近支架本体的四角，五个螺钉孔中的一个螺钉孔位于支架本体的中心线上，且处于顶角上的安装凸耳的上方。

上述支架本体的背面上沿支架本体的顶部长边等间隔地成型有多个凸筋。

与现有技术相比，本实用新型的显示屏支架由密度低的镁合金材料压铸成型，镁合金材质的显示屏支架重量轻，成本低，并具有大规模应用的前景及巨大的经济效益。其制造方法依次包括材料选取、压铸步骤、粗精冲步骤、热整形步骤、机加工步骤、清洗烘干、表面处理和成品入库。本实用新型重量轻、强度高、不易变形，其生产工艺先进，能保证产品质量，并适于大规模的批量生产。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型正面时的结构示意图；

图3是本实用新型背面时的结构示意图；

图4是本实用新型的制造工艺图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至4是本实用新型的结构及工艺图。

其中的附图标记为：支架本体1、长方形窗口1a、正方形窗口1b、三角状窗口1c、螺钉孔1d、下定位卡口2、上定位卡口3、限位挡片4、定位凸块5、定位凹槽5a、L形缺口6、安装凸耳7、安装通孔7a、插接导向柱71、防护折边8、凸筋9。

目前市场上使用的车用屏幕显示屏支架都是由不锈钢冲压成型，不锈钢材料的显示屏支架产品重量大，制造成本高。本实用新型公开了一种镁合金车用屏幕显示屏支架及其制造方法。该方法采用密度低的镁合金材料替换了传统的不锈钢材料，使得产品重量大幅减轻，成本降低，并能通过镁合金高压压铸工艺实现批量的生产制造。

镁合金车用屏幕显示屏支架包括有支架本体1，支架本体1整体呈长方形结构，其由镁合金材料通过高压压铸成型。如图1至图3所示，支架本体1的底部长边上成型有两个下定位卡口2，支架本体1的顶部长边上成型有四个上定位卡口3。定位卡口用于在安装时进行定位，以保证安装的精度，从而提高装配的效率。由图1可以看出，两个下定位卡口2以及四个上定位卡口3均以支架本体1的中心线为对称轴左右对称分布。本实用新型的支架本体1的两条宽度边上还各成型有一个限位挡片4和一个带定位凹槽5a的定位凸块5。限位挡片4和定位凸块5均在安装时起限位作用。支架本体1的上部两个角成型有对称的L形缺口6，L形缺口6同样用于卡位。本实用新型支架本体的背面成型有三个安装凸耳7，安装凸耳7上加工有安装通孔7a。

实施例中，本实用新型的三个安装凸耳7在支架本体1的背面上呈等腰三角形分布，并且位于顶角上的安装凸耳7处在支架本体1的中心线上，处于底角上的两个安装凸耳7靠近支架本体1的底部长边，该两个安装凸耳7上还成型有插接导向柱71。

实施例中如图1所示，本实用新型的支架本体1的底部长边朝正面方向呈90度折弯形成有防护折边8。

实施例中如图2所示，支架本体1上成型有两个长方形窗口1a、两个正方形窗口1b和两个三角状窗口1c，两个长方形窗口1a、两个正方形窗口1b和两个三角状窗口1c均以支架本体1的中心线为对称轴左右对称分布。

实施例中如图2所示，支架本体1上成型五个供螺钉穿过的螺钉孔1d，五个螺钉孔1d中的四个螺钉孔1d相对靠近支架本体1的四角，五个螺钉孔1d中的一个螺钉孔1d位于支架本体1的中心线上，且处于顶角上的安装凸耳7的上方。

实施例中，支架本体1的背面上沿支架本体的顶部长边等间隔地成型有多个凸筋9。

本实用新型还提供了一种镁合金车用屏幕显示屏支架的制造方法，该方法包括以下步骤：

a)、材料选取：选择合适组分的镁合金锭，所述镁合金锭的组分按质量百分比计包括铝8.98%～9.22%、锌0.59%～0.62%、锰0.202%～0.218%、硅0.0426%～0.0438%、铁0.0021%～0.0033%、镍0.0008%～0.0009%、铍0.0007%～0.0008%、余量为镁；

b)、压铸步骤：将设计制造出的产品模具安装到选择好的压铸机中，然后再将镁合金锭熔化成的镁合金液打料填充于产品模具的型腔内，并经压铸机保压后得到产品的毛坯件；

c)、粗精冲步骤：利用冲压机先将产品毛坯件所带的料柄、渣包、毛刺粗冲清除干净，再精冲出产品的外形及窗口；

d)、热整形步骤：采用热整形工艺对粗精冲后的毛坯件进行整形，保持产品平面度；

e)、 机加工步骤：采用数字精控机床对热整形后的产品进行机加工，加工出产品的螺钉孔和安装通孔；

f)、清洗烘干：将机加工后的产品采用超声波清洗去除产品表面污物，然后再利用烘干设备将产品表面烘干；

g)、表面处理：通过钝化、喷塑的方式对产品采取表面处理，美化产品外观；

h)、成品入库：对产品进行最终检验，检验合格后的产品包装入库，获得镁合金车用屏幕显示屏支架。

上述的压铸步骤中压铸机的工艺参数为：射出增压时间3秒至5秒；射出蓄压器压力为100公斤/平方厘米至120公斤/平方厘米；增压蓄压器压力也是100公斤/平方厘米至120公斤/平方厘米；冷却时间5秒至7秒；射出位置为376毫米至386毫米；循环时间30秒至33秒；料温控制为640摄氏度至680摄氏度。

上述的材料选取中，镁合金锭的组分按质量百分比计包括铝8.98%、锌0.59%、锰0.202%、硅0.0438%、铁0.0021%～0.0023%、铜0.0021%～0.0033%、镍0.0008%、铍0.0007%、余量为镁。

本实用新型的产品模具是根据产品要求借助设计软件制作；其制作方法是：首先将产品借助设计软件确定产品在模具中排位、产品分模的位置、进流口浇道的位置及形状尺寸、溢流口的位置和形状尺寸、顶杆的尺寸数量和位置分布、不同区域脱模斜度的控制。其次利用高性能的计算机和智能分析软件进行模拟流道填充分析，最后根据模拟结果并结合实际经验修正流道和溢流口的设计。

本实用新型的压铸步骤中，首先是压铸机的型号和压铸工艺参数的选择，包括压铸机的性能和最大锁模力、注射压力、增压压力、快压时间、增压时间、保压时间、冷却时间、脱模剂的选择、脱模剂配比浓度、喷涂方式、喷涂压力和喷涂时间。压铸步骤中，最大锁模力要符合工艺要求，以控制涨模量，实际要求涨模量越小越好；选择的注射压力、增压压力和时间要恰当，从保证清洁度角度来说要选择大压力，但是过大的压力又会增加涨模量和收缩变形；保压时间也非常重要，时间太短会加剧产品顶出变形，时间太长会降低生产效率。脱模剂、配比浓度、喷涂量的选择也很关键，合理选择不仅可以方便脱模，而且可以减少拉模引起的变形，提高产品外观质量；还有去除料柄和渣包的方法也不能忽视，操作不当也会加剧产品变形。

本实用新型的优点在于：实现了一种新的镁合金车用屏幕显示屏支架的生产工艺，其采用密度低的镁合金材料替换了传统的不锈钢材料，使得产品重量大幅减轻，成本降低，通过镁合金高压压铸工艺实现批量的生产制造。采用高科技手段，确保模具的设计、制造得到高精度，并选择合适的压铸设备，保证所成型产品变形小；每个过程均制定了实际可操作运行的工艺参数，以适用于产品的标准化生产和大批量生产。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (6)

1.一种镁合金车用屏幕显示屏支架，包括由镁合金材料压铸成型的支架本体(1)，其特征是：所述的支架本体(1)呈长方形结构，该支架本体(1)的底部长边上成型有两个下定位卡口(2)，所述支架本体(1)的顶部长边上成型有四个上定位卡口(3)，两个所述的下定位卡口(2)以及四个所述的上定位卡口(3)均以支架本体(1)的中心线为对称轴左右对称分布；所述支架本体(1)的两条宽度边上均各成型有一个限位挡片(4)和一个带定位凹槽(5a)的定位凸块(5)；所述支架本体(1)的上部两个角成型有对称的L形缺口(6)；所述支架本体的背面成型有三个安装凸耳(7)，所述的安装凸耳(7)上加工有安装通孔(7a)。

2.根据权利要求1所述的一种镁合金车用屏幕显示屏支架，其特征是：三个所述安装凸耳(7)在支架本体(1)的背面上呈等腰三角形分布，并且位于顶角上的安装凸耳(7)处在支架本体(1)的中心线上，处于底角上的两个安装凸耳(7)上成型有插接导向柱(71)。

3.根据权利要求2所述的一种镁合金车用屏幕显示屏支架，其特征是：所述支架本体(1)的底部长边朝正面方向呈90度折弯形成有防护折边(8)。

4.根据权利要求3所述的一种镁合金车用屏幕显示屏支架，其特征是：所述的支架本体(1)上成型有两个长方形窗口(1a)、两个正方形窗口(1b)和两个三角状窗口(1c)，两个所述的长方形窗口(1a)、两个所述的正方形窗口(1b)和两个所述的三角状窗口(1c)均以支架本体(1)的中心线为对称轴左右对称分布。

5.根据权利要求4所述的一种镁合金车用屏幕显示屏支架，其特征是：所述的支架本体(1)上成型五个供螺钉穿过的螺钉孔(1d)，五个所述的螺钉孔(1d)中的四个螺钉孔(1d)相对靠近支架本体(1)的四角，五个所述的螺钉孔(1d)中的一个螺钉孔(1d)位于支架本体(1)的中心线上，且处于顶角上的安装凸耳(7)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种镁合金车用屏幕显示屏支架，其特征是：所述支架本体(1)的背面上沿支架本体的顶部长边等间隔地成型有多个凸筋(9)。