CN220660626U - 一种可提供辅助压紧力的压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种可提供辅助压紧力的压紧装置。本实用新型包括气缸、气缸支架、气缸连接板、压板、左支座、直线导轨、右支座、气缸连接杆、滚轮和压紧杆,所述气缸安装于气缸支架上,所述气缸前端安装有气缸连接杆,所述气缸连接杆与气缸连接板相连,所述气缸连接板固定在压板底部一端,所述压板下方两端分别安装有直线导轨,所述直线导轨分别安装于左支座和右支座上部,左右两个直线导轨与左支座和右支座上部滑动配合;所述滚轮采用滚动轴承结构,所述滚轮与压紧杆上部转动连接,所述滚轮与压板底部。
Description
技术领域
本实用涉及机械技术领域,具体为一种可提供辅助压紧力的压紧装置。
背景技术
在进行工件腔室测试时,由于腔室的面积很大,测试压力也比较大,用气缸无法封堵压紧,需要采用油缸进行封堵压紧,这样需要液压系统,成本很高,因此本实用新型提供气动压紧装置,气动压紧装置可以将气动封堵装置锁定,这样大大节省了设备成本。
实用新型内容
本实用新型采取的技术方案如下:
本实用新型包括气缸、气缸支架、气缸连接板、压板、左支座、直线导轨、右支座、气缸连接杆、滚轮和压紧杆,所述气缸安装于气缸支架上,所述气缸前端安装有气缸连接杆,所述气缸连接杆与气缸连接板相连,所述气缸连接板固定在压板底部一端,所述压板下方两端分别安装有直线导轨,所述直线导轨分别安装于左支座和右支座上部,左右两个直线导轨与左支座和右支座上部滑动配合;所述滚轮采用滚动轴承结构,所述滚轮与压紧杆上部转动连接,所述滚轮与压板底部。
所述压板的底部另一端加工有斜面。
所述左支座和右支座高度相等。
有益效果:通过增加封堵装置的压紧装置,可以实现机械锁定,保证测试压力不能将封堵装置顶开。同时机械锁定可以提高测量的重复性Cg值,准确性R值。
附图说明
图1是本实用的主视图。
图2是图1侧视图。
图3是图1俯视图。
图中:1、气缸,2、气缸支架,3、气缸连接板,4、压板,5、左支座,6、直线导轨,7、右支座,8、气缸连接杆,9、滚轮,10、压紧杆。
具体实施方式
如图1-3所示:气缸1安装于气缸支架2上,气缸1前端安装有气缸连接杆8,气缸连接杆8与气缸连接板3相连,气缸连接板3固定在压板4底部一端,压板4下方两端分别安装有直线导轨6,直线导轨6分别安装于左支座5和右支座7上部,左右两个直线导轨6与左支座5和右支座7上部滑动配合;滚轮9采用滚动轴承结构,滚轮9与压紧杆10上部转动连接,滚轮9与压板4底部。
通过固定于气缸支架2上的气缸1,带动压板4沿直线导轨6向前移动,直至移动到压紧滚轮9和压紧杆10上部后,气缸1停止。当压紧杆10下方的工件受力时,使利用压板4与滚轮9间的相互作用,压紧杆10提高压紧力,在压板4的作用下,从而将工件压紧。解决了现有技术在设备没有配备液压站,而工件又需承受较大力量时,工件压紧机构较为复杂的问题。既缩减了设备尺寸,又节约了成本。
Claims (3)
1.一种可提供辅助压紧力的压紧装置,包括气缸(1)、气缸支架(2)、气缸连接板(3)、压板(4)、左支座(5)、直线导轨(6)、右支座(7)、气缸连接杆(8)、滚轮(9)和压紧杆(10),其特征在于:所述气缸(1)安装于气缸支架(2)上,所述气缸(1)前端安装有气缸连接杆(8),所述气缸连接杆(8)与气缸连接板(3)相连,所述气缸连接板(3)固定在压板(4)底部一端,所述压板(4)下方两端分别安装有直线导轨(6),所述直线导轨(6)分别安装于左支座(5)和右支座(7)上部,左右两个直线导轨(6)与左支座(5)和右支座(7)上部滑动配合;所述滚轮(9)采用滚动轴承结构,所述滚轮(9)与压紧杆(10)上部转动连接,所述滚轮(9)与压板(4)底部。
2.根据权利要求1所述的一种可提供辅助压紧力的压紧装置,其特征在于:所述压板(4)的底部另一端加工有斜面。
3.根据权利要求1所述的一种可提供辅助压紧力的压紧装置,其特征在于:所述左支座(5)和右支座(7)高度相等。
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CN202322381308.2U CN220660626U (zh) | 2023-09-03 | 2023-09-03 | 一种可提供辅助压紧力的压紧装置 |
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Publications (1)
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CN220660626U true CN220660626U (zh) | 2024-03-26 |
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CN202322381308.2U Active CN220660626U (zh) | 2023-09-03 | 2023-09-03 | 一种可提供辅助压紧力的压紧装置 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-09-03 CN CN202322381308.2U patent/CN220660626U/zh active Active
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