CN202577151U - 桥梁u肋装配压梁的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁U肋装配压梁的升降机构,具体地说是在U肋与底板的装配过程中,带动U肋装配机压梁大范围升降机构,属于机械设备技术领域。其包括固定架、前主梁、后主梁、油缸支座、连接座、升降横梁、移动架、导向杆、连接架和铰轴连接式液压缸。本实用新型结构简单、紧凑,合理;通过铰轴连接式液压缸带动升降横梁来实现对多根U肋进行压紧的目的,并使用导向杆来增强对U肋进行压紧的稳定性,操作简便;工作效率高,力量大,成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁U肋装配压梁的升降机构,具体地说是在U肋与底板的装配过程中,带动U肋装配机压梁大范围升降机构,属于机械设备技术领域。
背景技术
在已有技术中,带动U肋装配机压梁大范围升降机构,多采用丝杆传动方式,由于多根U肋的外形尺寸不完全相同,压梁需要很大的压力才能将多根U肋压紧在底板上,经常将丝杆和传动电机损坏,同时这种方式调节速度慢,力量小。
发明内容
本实用新型的目的是克服现上述不足之处,从而提供一种U肋装配压梁的升降机构,能够快速将多根U肋整体压紧在底板上,具有效率高,力量大,成本低等优点。
按照本实用新型提供的技术方案, 桥梁U肋装配压梁的升降机构包括固定架、前主梁、后主梁、油缸支座、连接座、升降横梁、移动架、导向杆、连接架和铰轴连接式液压缸。
所述四个导向杆安装在地横梁上,导向杆上连接固定架;所述前主梁和后主梁两端与两侧导向杆上的固定架连接,前主梁和后主梁上分别安装两个油缸支座,所述油缸支座上安装铰轴连接式液压缸;所述铰轴连接式液压缸中设有活塞杆,活塞杆下端连接耳环。所述耳环中安装销轴;所述连接座上端安装在销轴两端,连接座下端安装在升降横梁上。
所述移动架安装在导向杆上,所述升降横梁两端与两侧的移动架连接。所述升降横梁外侧面上设有齿条,齿条上方的升降横梁上设有制动导轨;所述升降横梁下端设有线性滑轨。
所述滚性导轨与齿条平行。
所述固定架和移动架之间的导向杆上设有能够伸缩的防尘套。
所述铰轴连接式液压缸位于前主梁和后主梁之间。
所述前主梁与后主梁平行。
所述导向杆上端设有螺纹,螺纹上连接固定螺母。
所述移动架和导向杆之间设有铜套。
所述前主梁和后主梁通过四个连接架连接。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;通过铰轴连接式液压缸带动升降横梁来实现对多根U肋进行压紧的目的,并使用导向杆来增强对U肋进行压紧的稳定性,操作简便;工作效率高,力量大,成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构左视图。
图3为主梁俯视图。
图4为升降横梁俯视图。
附图标记说明:1-固定架、2-前主梁、3-油缸支座、4-销轴、5-连接座、6-升降横梁、7-移动架、8-导向杆、9-铜套、10-制动导轨、11-齿条、12-连接架、13-铰轴连接式液压缸、14-线性滑轨、15-耳环、16-防尘套、17-活塞杆、18-后主梁、19-固定螺母。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1~图3所示,本实用新型主要包括固定架1、前主梁2、后主梁18、油缸支座3、连接座5、升降横梁6、移动架7、导向杆8、连接架12和铰轴连接式液压缸13。
所述四个导向杆8安装在地横梁上,导向杆8上连接固定架1;所述前主梁2和后主梁18两端与两侧导向杆8上的固定架1连接,前主梁2和后主梁18上分别安装两个油缸支座3,所述油缸支座3上安装铰轴连接式液压缸13;所述铰轴连接式液压缸13中设有活塞杆17,活塞杆17下端连接耳环15。所述耳环15中安装销轴4;所述连接座5上端安装在销轴4两端,连接座5下端安装在升降横梁6上。
所述移动架7安装在导向杆8上,所述升降横梁6与两侧的移动架7连接。所述升降横梁6外侧面上设有齿条11,齿条11上方的升降横梁6上设有制动导轨10;所述升降横梁6下端设有线性滑轨14。
所述制动导轨10与齿条11平行。
所述固定架1和移动架7之间的导向杆8上设有能够伸缩的防尘套16。
所述铰轴连接式液压缸13位于前主梁2和后主梁18之间。
所述前主梁2与后主梁18平行。
所述导向杆8上端设有螺纹,螺纹上连接固定螺母19。
所述移动架7和导向杆8之间设有铜套9。
所述前主梁2和后主梁18通过四个连接架12连接。
本实用新型的工作原理:
在工作前,桥梁U肋装配机压紧定位机构的齿轮安装在制动导轨10与齿条11之间,桥梁U肋装配机压紧定位机构的移动座安装在线性滑轨14上。
在工作时,通过铰轴连接式液压缸13推动升降横梁6往下移动,快速将多根U肋整体压紧在底板上,并通过四个导向杆8来保持升降横梁6的升降稳定性。
Claims (8)
1. 一种桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:包括固定架(1)、前主梁(2)、后主梁(18)、油缸支座(3)、连接座(5)、升降横梁(6)、移动架(7)、导向杆(8)、连接架(12)和铰轴连接式液压缸(13),所述四个导向杆(8)安装在地横梁上,导向杆(8)上连接固定架(1);所述前主梁(2)和后主梁(18)两端与两侧导向杆(8)上的固定架(1)连接,前主梁(2)和后主梁(18)上分别安装两个油缸支座(3),油缸支座(3)上安装铰轴连接式液压缸(13);所述铰轴连接式液压缸(13)中设有活塞杆(17),活塞杆(17)下端连接耳环(15);所述耳环(15)中安装销轴(4);所述连接座(5)上端安装在销轴(4)两端,连接座(5)下端安装在升降横梁(6)上;所述移动架(7)安装在导向杆(8)上;所述升降横梁(6)与两侧的移动架(7)连接,升降横梁(6)外侧面上设有齿条(11),齿条(11)上方的升降横梁(6)上设有制动导轨(10);所述升降横梁(6)下端设有线性滑轨(14)。
2.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述制动导轨(10)与齿条(11)平行。
3.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述固定架(1)和移动架(7)之间的导向杆(8)上设有能够伸缩的防尘套(16)。
4.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述铰轴连接式液压缸(13)位于前主梁(2)和后主梁(18)之间。
5.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述前主梁(2)与后主梁(18)平行。
6.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述导向杆(8)上端设有螺纹,螺纹上连接固定螺母(19)。
7.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述移动架(7)和导向杆(8)之间设有铜套(9)。
8.如权利要求1所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构,其特征是:所述前主梁(2)和后主梁(18)通过四个连接架(12)连接。
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