CN220659879U - 一种车床钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床钻孔工装，包括车床主体，所述车床主体上设有第一安装座，所述第一安装座上设有第二安装座，所述第一安装座上设有调节柱，所述调节柱上设有钻头，所述钻头的数量设置有三组，三组所述钻头呈环形分布，所述调节柱通过轴承与第一安装座转动连接，所述调节柱下方套接有齿轮，所述第一安装座内设有扇形齿轮，所述扇形齿轮与齿轮啮合连接，所述第一安装座内设有第一电机，所述扇形齿轮通过转轴与第一电机的输出端连接，通过设置齿轮以及扇形齿轮实现对于不同型号钻头的快速更换，避免在钻孔过程中工作人员需要不断的手动更换钻头的流程，加快工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔工装技术领域，具体为一种车床钻孔工装。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作。
现有的车床钻孔过程中对于不同的加工需求通常需要不同尺寸的钻头，因此在每次加工之前都需要对于加工钻头进行更换并重新固定安装，较为费时费力，同时现有的钻头在工作过程中可能会出现抖动，从而影响钻孔质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床钻孔工装，包括车床主体，所述车床主体上设有第一安装座，所述第一安装座上设有第二安装座，所述第一安装座上设有调节柱，所述调节柱上设有钻头，所述钻头的数量设置有三组，三组所述钻头呈环形分布，所述调节柱通过轴承与第一安装座转动连接，所述调节柱下方套接有齿轮，所述第一安装座内设有扇形齿轮，所述扇形齿轮与齿轮啮合连接，所述第一安装座内设有第一电机，所述扇形齿轮通过转轴与第一电机的输出端连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述第二安装座内设有移动杆，所述第二安装座内设有第一安装杆与第二安装杆，所述第一安装杆与第二安装杆呈对称分布，所述移动杆左端设有限位块，所述移动杆通过限位块与第一安装杆滑动连接，所述移动杆右端设有滑块，所述移动杆通过滑块与第二安装杆滑动连接，所述第二安装杆内设有丝杆。
作为本技术方案的进一步优选的，所述丝杆两端分别贯穿第二安装杆并与第二安装杆转动连接，所述第二安装杆内设有第二电机，所述丝杆右端与第二电机的输出端连接，所述丝杆贯穿滑块并与滑块螺纹连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述移动杆内设有双向螺杆，所述移动杆内设有第三电机，所述移动杆上方设有防抖杆，所述防抖杆的数量设置有两组，两组所述防抖杆关于调节柱呈对称分布，所述防抖杆与移动杆滑动连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述双向螺杆的两端分别贯穿移动杆并与移动杆转动连接，所述双向螺杆贯穿两组防抖杆并与防抖杆螺纹连接，所述双向螺杆右端与第三电机的输出端连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述防抖杆内开设有安装槽，所述安装槽内设有抵块，所述安装槽内设有阻尼杆，所述阻尼杆的数量设置有三组，三组所述阻尼杆呈等距分布，所述阻尼杆的两端分别与防抖杆以及抵块固定连接，所述阻尼杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与阻尼杆的两端固定连接。
本实用新型提供了一种车床钻孔工装，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置齿轮以及扇形齿轮实现对于不同型号钻头的快速更换，避免在钻孔过程中工作人员需要不断的手动更换钻头的流程，加快工作效率；在使用该工装之前在调节柱上安装好不同型号的钻头，钻头安装好后根据钻孔所需要的型号开启第一电机带动扇形齿轮转动，扇形齿轮转动一圈使得齿轮带动调节柱转动120度，实现一组钻头的转换，钻头转换快速，减少了工作人员手动操作的时间，加快工作效率。
(2)本实用新型通过设置防抖杆以及抵块对于工作过程中的钻头给予一定的防抖保护，防止在钻孔过程中因为钻头固定不够深或其他原因导致钻孔过程中钻头抖动，从而影响钻孔质量以及钻头的使用寿命；通过第二电机带动丝杆转动，配合滑块以及限位块使得移动杆移动，在防抖杆移动至合适位置后第二电机停止移动，同时开启第三电机带动双向螺杆转动，双向螺杆转动时在移动杆的限位作用下使得两组防抖杆同时向内移动，直至抵块与钻头轻轻贴合，关闭第三电机，通过防抖杆以及抵块实现对于钻头的防抖保护。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图；
图2为本实用新型的第一安装座的结构示意图；
图3为本实用新型的调节柱的结构示意图；
图4为本实用新型的第二安装座的结构示意图；
图5为本实用新型的防抖杆的结构示意图
图中：1、车床主体；2、第一安装座；3、第二安装座；4、调节柱；5、钻头；6、轴承；7、齿轮；8、扇形齿轮；9、第一电机；10、防抖杆；11、移动杆；12、第一安装杆；13、第二安装杆；14、限位块；15、滑块；16、丝杆；17、第二电机；18、双向螺杆；19、第三电机；20、安装槽；21、抵块；22、阻尼杆；23、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供技术方案：如图1、图2和图3所示，本实施例中，一种车床钻孔工装，包括车床主体1，车床主体1上设有第一安装座2，第一安装座2上设有第二安装座3，第一安装座2上设有调节柱4，调节柱4上设有钻头5，钻头5的数量设置有三组，三组钻头5呈环形分布，调节柱4通过轴承6与第一安装座2转动连接，调节柱4下方套接有齿轮7，第一安装座2内设有扇形齿轮8，扇形齿轮8与齿轮7啮合连接，第一安装座2内设有第一电机9，扇形齿轮8通过转轴与第一电机9的输出端连接。
通过设置齿轮7以及扇形齿轮8实现对于不同型号钻头5的快速更换，避免在钻孔过程中工作人员需要不断的手动更换钻头5的流程，加快工作效率；在使用该工装之前在调节柱4上安装好不同型号的钻头5，钻头5安装好后根据钻孔所需要的型号开启第一电机9带动扇形齿轮8转动，扇形齿轮8转动一圈使得齿轮7带动调节柱4转动120度，实现一组钻头5的转换，钻头5转换快速，减少了工作人员手动操作的时间，加快工作效率。
如图4和图5所示，第二安装座3内设有移动杆11，第二安装座3内设有第一安装杆12与第二安装杆13，第一安装杆12与第二安装杆13呈对称分布，移动杆11左端设有限位块14，移动杆11通过限位块14与第一安装杆12滑动连接，移动杆11右端设有滑块15，移动杆11通过滑块15与第二安装杆13滑动连接，第二安装杆13内设有丝杆16，丝杆16两端分别贯穿第二安装杆13并与第二安装杆13转动连接，第二安装杆13内设有第二电机17，丝杆16右端与第二电机17的输出端连接，丝杆16贯穿滑块15并与滑块15螺纹连接，移动杆11内设有双向螺杆18，移动杆11内设有第三电机19，移动杆11上方设有防抖杆10，防抖杆10的数量设置有两组，两组防抖杆10关于调节柱4呈对称分布，防抖杆10与移动杆11滑动连接，双向螺杆18的两端分别贯穿移动杆11并与移动杆11转动连接，双向螺杆18贯穿两组防抖杆10并与防抖杆10螺纹连接，双向螺杆18右端与第三电机19的输出端连接，防抖杆10内开设有安装槽20，安装槽20内设有抵块21，安装槽20内设有阻尼杆22，阻尼杆22的数量设置有三组，三组阻尼杆22呈等距分布，阻尼杆22的两端分别与防抖杆10以及抵块21固定连接，阻尼杆22上套接有弹簧23，弹簧23的两端分别与阻尼杆22的两端固定连接。
通过第二电机17带动丝杆16转动，配合滑块15以及限位块14使得移动杆11移动，在防抖杆10移动至合适位置后第二电机17停止移动，同时开启第三电机19带动双向螺杆18转动，双向螺杆18转动时在移动杆11的限位作用下使得两组防抖杆10同时向内移动，直至抵块21与钻头5轻轻贴合，关闭第三电机19，通过防抖杆10以及抵块21实现对于钻头5的防抖保护。
本实用新型提供一种车床钻孔工装，具体工作原理如下：使用该工装时，在调节柱4上安装好不同型号的钻头5，钻头5安装好后根据钻孔所需要的型号开启第一电机9带动扇形齿轮8转动，扇形齿轮8转动一圈使得齿轮7带动调节柱4转动120度，实现一组钻头5的转换，钻头5转换快速，减少了工作人员手动操作的时间，加快工作效率，钻孔之前通过第二电机17带动丝杆16转动，配合滑块15以及限位块14使得移动杆11移动，在防抖杆10移动至合适位置后第二电机17停止移动，同时开启第三电机19带动双向螺杆18转动，双向螺杆18转动时在移动杆11的限位作用下使得两组防抖杆10同时向内移动，直至抵块21与钻头5轻轻贴合，关闭第三电机19，通过防抖杆10以及抵块21实现对于钻头5的防抖保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车床钻孔工装，包括车床主体(1)，其特征在于：所述车床主体(1)上设有第一安装座(2)，所述第一安装座(2)上设有第二安装座(3)，所述第一安装座(2)上设有调节柱(4)，所述调节柱(4)上设有钻头(5)，所述钻头(5)的数量设置有三组，三组所述钻头(5)呈环形分布，所述调节柱(4)通过轴承(6)与第一安装座(2)转动连接，所述调节柱(4)下方套接有齿轮(7)，所述第一安装座(2)内设有扇形齿轮(8)，所述扇形齿轮(8)与齿轮(7)啮合连接，所述第一安装座(2)内设有第一电机(9)，所述扇形齿轮(8)通过转轴与第一电机(9)的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床钻孔工装，其特征在于：所述第二安装座(3)内设有移动杆(11)，所述第二安装座(3)内设有第一安装杆(12)与第二安装杆(13)，所述第一安装杆(12)与第二安装杆(13)呈对称分布，所述移动杆(11)左端设有限位块(14)，所述移动杆(11)通过限位块(14)与第一安装杆(12)滑动连接，所述移动杆(11)右端设有滑块(15)，所述移动杆(11)通过滑块(15)与第二安装杆(13)滑动连接，所述第二安装杆(13)内设有丝杆(16)。
3.根据权利要求2所述的一种车床钻孔工装，其特征在于：所述丝杆(16)两端分别贯穿第二安装杆(13)并与第二安装杆(13)转动连接，所述第二安装杆(13)内设有第二电机(17)，所述丝杆(16)右端与第二电机(17)的输出端连接，所述丝杆(16)贯穿滑块(15)并与滑块(15)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种车床钻孔工装，其特征在于：所述移动杆(11)内设有双向螺杆(18)，所述移动杆(11)内设有第三电机(19)，所述移动杆(11)上方设有防抖杆(10)，所述防抖杆(10)的数量设置有两组，两组所述防抖杆(10)关于调节柱(4)呈对称分布，所述防抖杆(10)与移动杆(11)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种车床钻孔工装，其特征在于：所述双向螺杆(18)的两端分别贯穿移动杆(11)并与移动杆(11)转动连接，所述双向螺杆(18)贯穿两组防抖杆(10)并与防抖杆(10)螺纹连接，所述双向螺杆(18)右端与第三电机(19)的输出端连接。
6.根据权利要求4所述的一种车床钻孔工装，其特征在于：所述防抖杆(10)内开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)内设有抵块(21)，所述安装槽(20)内设有阻尼杆(22)，所述阻尼杆(22)的数量设置有三组，三组所述阻尼杆(22)呈等距分布，所述阻尼杆(22)的两端分别与防抖杆(10)以及抵块(21)固定连接，所述阻尼杆(22)上套接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的两端分别与阻尼杆(22)的两端固定连接。
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