CN220659710U - 一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，包括工作平台，位于工作平台的下端位置处对其进行支撑的支撑框架，所述工作平台的上端在位于左右两侧位置处呈直角固定有支撑板，所述工作平台的上端在位于中间位置处套接有可转动平台，所述可转动平台以位于下端中间位置处齿轮转动轴为圆心轴进行转动，座椅骨架可通过固定夹进行夹持，两个固定夹靠近将座椅骨架夹持在内侧位置处，将螺纹套接筒与转动螺栓进行连接，从而夹持成功，在焊接过程中可转动连接杆，连接杆在套接在转动装置内侧位置处时通过插入螺栓穿过连接板进入到插入孔内部位置处，连接杆即可通过转动装置进行转动，这样焊接时只需转动连接杆即可调整角度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅骨架焊接夹持固定装置相关技术领域，具体涉及一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置。
背景技术
汽车座椅骨架焊接夹持固定装置是一种用于固定汽车座椅骨架在焊接过程中的装置，它通常由夹具和固定架组成，夹具是用来夹持座椅骨架的部分，通常由钢材制成，具有一定的强度和刚性，夹具的设计要考虑到座椅骨架的形状和尺寸，以确保能够牢固地夹持住骨架，夹具通常具有可调节的夹持力，以适应不同类型和尺寸的座椅骨架，固定架是用来固定夹具的部分，通常由钢材制成，具有足够的稳定性和支撑力，固定架通常具有多个固定点，可以将夹具固定在焊接工作台或其他固定装置上，以确保在焊接过程中夹具不会移动或晃动，汽车座椅骨架焊接夹持固定装置的作用是确保座椅骨架在焊接过程中保持稳定和准确的位置，以确保焊接质量，它可以提高焊接的效率和准确性，减少焊接过程中的误差和损失，同时，它还可以提供一个安全的工作环境，防止工人在焊接过程中发生意外伤害。
汽车座椅骨架焊接夹持固定装置在座椅骨架进行夹持，座椅骨架被夹持后无法进行调节，如果调节需要重进调整角度进行夹持，这样操作起来比较繁琐，所以市场需要一种装置，来解决目前所面临的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，以解决上述背景技术中提出的汽车座椅骨架焊接夹持固定装置在座椅骨架进行夹持，座椅骨架被夹持后无法进行调节，如果调节需要重进调整角度进行夹持，这样操作起来比较繁琐，所以市场需要一种装置，来解决目前所面临的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，包括工作平台，位于工作平台的下端位置处对其进行支撑的支撑框架，所述工作平台的上端在位于左右两侧位置处呈直角固定有支撑板，所述支撑板的内部位置处套接有可进行高度调节的升降调节板，所述升降调节板通过位于前端位置处均匀分布的多个限位孔进行高度调节，所述支撑板在的前端位置处套接有限位螺栓，所述限位螺栓在穿过支撑板进入到限位孔的内部位置处可对升降调节板的高度进行调节；
所述升降调节板的前端在位于上方位置处套接有可进行转动的转动装置，所述转动装置通过分布在外侧位置处的辊轮可在升降调节板的内部位置处进行转动，所述转动装置的内部位置处插入式连接有连接杆，所述连接杆的左右两端位置处均匀分布有多个插入孔，所述插入孔将连接杆固定在转动装置的内侧位置处，所述转动装置的前端在位于左右两侧位置处固定有连接板，所述连接板的外壁位置处设置有通过圆孔，通过圆孔的内侧位置处穿过所述插入螺栓，所述插入螺栓在穿过通过圆孔进入到插入孔的内部位置处使得连接杆可通过转动装置进行转动，所述连接杆在位于内侧端面位置处固定有固定夹，所述固定夹设置有两个，两个所述固定夹的内侧位置处分别套接有螺纹套接筒和转动螺栓，所述螺纹套接筒套接在固定夹的内侧位置处通过移动和转动与转动螺栓进行连接从而实现夹具工作；
所述工作平台在位于上下两侧位置处固定有不锈钢防护网，所述工作平台的内部位置处设置可加入水源的储水槽，所述储水槽从位于工作平台前端位置处的入水口加入水源，所述工作平台的上端在位于中间位置处套接有可转动平台，所述可转动平台以位于下端中间位置处齿轮转动轴为圆心轴进行转动。
优选的，所述可转动平台的上端位置处分布有多个孔可用于对座椅骨架进行固定。
优选的，所述可转动平台通过位于下端中间位置处的齿轮转动轴可进行转动，所述齿轮转动轴需借助外力使得可转动平台可进行转动。
优选的，所述储水槽的内部位置处存储水源，所述储水槽内部的水源在蒸发时从不锈钢防护网进行散出。
优选的，所述支撑板与工作平台呈直角进行固定在将升降调节板套接在内侧位置处，所述升降调节板通过限位孔可对连接杆的高度进行调节。
优选的，所述升降调节板可在支撑板的内部位置处进行上下调节在调节到指定高度时将限位螺栓穿过支撑板插入到限位孔的内部位置处即可将升降调节板保持在指定的高度。
优选的，所述连接杆插入式套接在转动装置的内侧，所述连接杆是紧贴在转动装置的内壁位置处，所述连接杆在插入到转动装置的内部位置处时将插入螺栓穿过连接板进入到插入孔的内部位置处，所述连接杆与转动装置进行固定后可通过辊轮进行转动。
优选的，所述连接杆在高度调节完成后可通过固定夹对座椅骨架进行固定，所述螺纹套接筒进行转动将转动螺栓连接在内侧位置处从而通过固定夹对座椅进行固定。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，具备以下有益效果：
1、座椅骨架可通过固定夹进行夹持，两个固定夹靠近将座椅骨架夹持在内侧位置处，将螺纹套接筒与转动螺栓进行连接，从而夹持成功，在焊接过程中可转动连接杆，连接杆在套接在转动装置内侧位置处时通过插入螺栓穿过连接板进入到插入孔的内部位置处，连接杆即可通过转动装置进行转动，这样焊接时只需转动连接杆即可调整角度。
2、座椅骨架可固定在可转动平台上端位置处，可转动平台以齿轮转动轴为圆心点进行转动，入水口可加入水源储存到储水槽的内部位置处，降低工作平台的温度，储存槽内部的水源从不锈钢防护网进行蒸发。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置结构示意图。
图2为本实用新型的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置工作平台内部结构示意图。
图3为本实用新型的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置升降调节板结构示意图。
图4为本实用新型的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置转动装置结构示意图。
图中：1、工作平台；2、支撑框架；3、入水口；4、不锈钢防护网；5、可转动平台；6、转动螺栓；7、螺纹套接筒；8、固定夹；9、升降调节板；10、连接杆；11、插入孔；12、支撑板；13、齿轮转动轴；14、储水槽；15、转动装置；16、限位螺栓；17、限位孔；18、插入螺栓；19、连接板；20、辊轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，包括工作平台1，位于工作平台1的下端位置处对其进行支撑的支撑框架2，工作平台1的上端在位于左右两侧位置处呈直角固定有支撑板12，支撑板12的内部位置处套接有可进行高度调节的升降调节板9，升降调节板9通过位于前端位置处均匀分布的多个限位孔17进行高度调节，支撑板12在的前端位置处套接有限位螺栓16，限位螺栓16在穿过支撑板12进入到限位孔17的内部位置处可对升降调节板9的高度进行调节，升降调节板9的前端在位于上方位置处套接有可进行转动的转动装置15，转动装置15通过分布在外侧位置处的辊轮20可在升降调节板9的内部位置处进行转动，转动装置15的内部位置处插入式连接有连接杆10，连接杆10的左右两端位置处均匀分布有多个插入孔11，插入孔11将连接杆10固定在转动装置15的内侧位置处，转动装置15的前端在位于左右两侧位置处固定有连接板19，连接板19的外壁位置处设置有通过圆孔，通过圆孔的内侧位置处穿过插入螺栓18，插入螺栓18在穿过通过圆孔进入到插入孔11的内部位置处使得连接杆10可通过转动装置15进行转动，连接杆10在位于内侧端面位置处固定有固定夹8，固定夹8设置有两个，两个固定夹8的内侧位置处分别套接有螺纹套接筒7和转动螺栓6，螺纹套接筒7套接在固定夹8的内侧位置处通过移动和转动与转动螺栓6进行连接从而实现夹具工作，工作平台1在位于上下两侧位置处固定有不锈钢防护网4，工作平台1的内部位置处设置可加入水源的储水槽14，储水槽14从位于工作平台1前端位置处的入水口3加入水源，工作平台1的上端在位于中间位置处套接有可转动平台5，可转动平台5以位于下端中间位置处齿轮转动轴13为圆心轴进行转动。
座椅骨架可固定在可转动平台5的上端位置处，也可以通过固定夹8进行夹持，固定在可转动平台5上端位置处可进行角度转动方便进行焊接，在通过固定夹8进行夹持时通过移动和转动螺纹套接筒7，使其与转动螺栓6进行连接从而进行夹持，用固定夹8进行夹持时，可通过升降调节板9进行高度调节，同时可以通过转动装置15进行转动。
如图1和图2所示，可转动平台5的上端位置处分布有多个孔可用于对座椅骨架进行固定，可转动平台5通过位于下端中间位置处的齿轮转动轴13可进行转动，齿轮转动轴13需借助外力使得可转动平台5可进行转动，储水槽14的内部位置处存储水源，储水槽14内部的水源在蒸发时从不锈钢防护网4进行散出。
座椅骨架可固定在可转动平台5上端位置处，可转动平台5以齿轮转动轴13为圆心点进行转动，入水口3可加入水源储存到储水槽14的内部位置处，降低工作平台1的温度，储存槽内部的水源从不锈钢防护网4进行蒸发。
如图3和图4所示，支撑板12与工作平台1呈直角进行固定在将升降调节板9套接在内侧位置处，升降调节板9通过限位孔17可对连接杆10的高度进行调节，升降调节板9可在支撑板12的内部位置处进行上下调节在调节到指定高度时将限位螺栓16穿过支撑板12插入到限位孔17的内部位置处即可将升降调节板9保持在指定的高度，连接杆10插入式套接在转动装置15的内侧，连接杆10是紧贴在转动装置15的内壁位置处，连接杆10在插入到转动装置15的内部位置处时将插入螺栓18穿过连接板19进入到插入孔11的内部位置处，连接杆10与转动装置15进行固定后可通过辊轮20进行转动，连接杆10在高度调节完成后可通过固定夹8对座椅骨架进行固定，螺纹套接筒7进行转动将转动螺栓6连接在内侧位置处从而通过固定夹8对座椅进行固定。
两个固定夹8靠近将座椅骨架夹持在内侧位置处，将螺纹套接筒7与转动螺栓6进行连接，从而夹持成功，在焊接过程中可转动连接杆10，连接杆10在套接在转动装置15内侧位置处时通过插入螺栓18穿过连接板19进入到插入孔11的内部位置处，连接杆10即可通过转动装置15进行转动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于，包括工作平台(1)，位于工作平台(1)的下端位置处对其进行支撑的支撑框架(2)，所述工作平台(1)的上端在位于左右两侧位置处呈直角固定有支撑板(12)，所述支撑板(12)的内部位置处套接有可进行高度调节的升降调节板(9)，所述升降调节板(9)通过位于前端位置处均匀分布的多个限位孔(17)进行高度调节，所述支撑板(12)在的前端位置处套接有限位螺栓(16)，所述限位螺栓(16)在穿过支撑板(12)进入到限位孔(17)的内部位置处可对升降调节板(9)的高度进行调节；
所述升降调节板(9)的前端在位于上方位置处套接有可进行转动的转动装置(15)，所述转动装置(15)通过分布在外侧位置处的辊轮(20)可在升降调节板(9)的内部位置处进行转动，所述转动装置(15)的内部位置处插入式连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的左右两端位置处均匀分布有多个插入孔(11)，所述插入孔(11)将连接杆(10)固定在转动装置(15)的内侧位置处，所述转动装置(15)的前端在位于左右两侧位置处固定有连接板(19)，所述连接板(19)的外壁位置处设置有通过圆孔，通过圆孔的内侧位置处穿过插入螺栓(18)，所述插入螺栓(18)在穿过通过圆孔进入到插入孔(11)的内部位置处使得连接杆(10)可通过转动装置(15)进行转动，所述连接杆(10)在位于内侧端面位置处固定有固定夹(8)，所述固定夹(8)设置有两个，两个所述固定夹(8)的内侧位置处分别套接有螺纹套接筒(7)和转动螺栓(6)，所述螺纹套接筒(7)套接在固定夹(8)的内侧位置处通过移动和转动与转动螺栓(6)进行连接从而实现夹具工作；
所述工作平台(1)在位于上下两侧位置处固定有不锈钢防护网(4)，所述工作平台(1)的内部位置处设置可加入水源的储水槽(14)，所述储水槽(14)从位于工作平台(1)前端位置处的入水口(3)加入水源，所述工作平台(1)的上端在位于中间位置处套接有可转动平台(5)，所述可转动平台(5)以位于下端中间位置处齿轮转动轴(13)为圆心轴进行转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述可转动平台(5)的上端位置处分布有多个孔可用于对座椅骨架进行固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述可转动平台(5)通过位于下端中间位置处的齿轮转动轴(13)可进行转动，所述齿轮转动轴(13)需借助外力使得可转动平台(5)可进行转动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述储水槽(14)的内部位置处存储水源，所述储水槽(14)内部的水源在蒸发时从不锈钢防护网(4)进行散出。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述支撑板(12)与工作平台(1)呈直角进行固定在将升降调节板(9)套接在内侧位置处，所述升降调节板(9)通过限位孔(17)可对连接杆(10)的高度进行调节。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述升降调节板(9)可在支撑板(12)的内部位置处进行上下调节在调节到指定高度时将限位螺栓(16)穿过支撑板(12)插入到限位孔(17)的内部位置处即可将升降调节板(9)保持在指定的高度。
7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述连接杆(10)插入式套接在转动装置(15)的内侧，所述连接杆(10)是紧贴在转动装置(15)的内壁位置处，所述连接杆(10)在插入到转动装置(15)的内部位置处时将插入螺栓(18)穿过连接板(19)进入到插入孔(11)的内部位置处，所述连接杆(10)与转动装置(15)进行固定后可通过辊轮(20)进行转动。
8.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架焊接夹持固定装置，其特征在于：所述连接杆(10)在高度调节完成后可通过固定夹(8)对座椅骨架进行固定，所述螺纹套接筒(7)进行转动将转动螺栓(6)连接在内侧位置处从而通过固定夹(8)对座椅进行固定。
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