CN220643974U - 一种市政限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政限高技术领域，具体为一种市政限高装置，包括立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述底座的顶部开设有安装孔，所述安装孔的内部插接有固定螺栓，所述立柱的内部开设有空腔，所述空腔的底部内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的圆周外壁啮合螺纹套筒。本实用新型，能够实现对限高架不同高度的自动调节，满足了道路不同时间段的限高需求，同时在限高架进行限高阻挡的过程中有车辆与其发生撞击时，限高架会做圆周运动展开，避免出现车辆损伤较严重导致出现人员受伤的情况发生，同时也对限高装置起到了良好的保护效果，避免在发生撞击时出现限高架折断的情况。

Description

一种市政限高装置

技术领域

本实用新型涉及市政限高技术领域，具体为一种市政限高装置。

背景技术

限高架一般应用于桥梁、隧道等对车辆通行高度有限制的位置，其作用是阻碍超高车辆的通行，从而避免对桥梁、隧道等的损坏。限高架常见的结构一般为门字形，由两根立柱和顶部的限高横梁组成，当超高车辆强行通过时，就会撞击到顶部的限高横梁，从而限制超高车辆的通行。

经检索，公开号为CN214497286U的中国实用新型专利，公开了一种市政道路限高架，该市政道路限高架实现了对限高高度的调节，扩大了自身的使用范围，使得限高高度调节更为省时省力，而且可对限位高度进行微调，从而保证限位高度的准确性，此外可进行限位高度的小范围调整，使得限高高度调节更为省时省力。

但是该市政道路限高架在使用中还存在以下问题：该市政道路限高架顶部的阻挡结构为固定结构，若车辆闯限高，会造成车头撞坏，容易造成车辆事故，不仅会造成道路堵塞还存在一定的危险性。因此，亟需一种市政限高装置来解决上述问题。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种市政限高装置。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种市政限高装置，包括立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述底座的顶部开设有安装孔，所述安装孔的内部插接有固定螺栓，所述立柱的内部开设有空腔，所述空腔的底部内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的圆周外壁啮合螺纹套筒，所述螺纹套筒的一侧外壁固定连接有连接架，所述连接架的一端设置有卡接组件；

所述空腔的一侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧外壁固定连接有加强柱，所述滑块通过所述加强柱与所述螺纹套筒固定连接；

两组所述立柱的中部设置有限高架，所述限高架与所述卡接组件固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：另一所述立柱的所述空腔内部固定连接有导向柱，所述导向柱的圆周外壁套接有导向块，所述导向块的一侧固定连接有指示板，所述指示板的一侧外壁固定连接有转动座，所述转动座转动连接有转轴，所述转轴的圆周外壁套接有套管，所述套管与所述限高架固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的一侧外壁设置有刻度标线，所述指示板的横截面呈L型，所述指示板的一侧固定连接有指示杆，所述指示杆位于所述刻度标线的一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的一侧外壁固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁设置有LED屏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限高架的两侧外壁均固定连接有固定套，所述固定套的内部插接有警示板，所述警示板的一侧设置灯罩，所述灯罩的内部设置有灯珠。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的一侧外壁设置有等距离分布的反光条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡接组件包括固定连接在所述连接架一侧外壁的限位块，所述限位块的一侧开设有卡槽，所述卡槽的横截面呈T字型，所述卡槽的内部卡接有卡板，所述卡板的一侧固定连接有连接板，所述连接板与所述限高架固定连接。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：能够实现对限高架不同高度的自动调节，满足了道路不同时间段的限高需求，同时在限高架进行限高阻挡的过程中有车辆与其发生撞击时，限高架会做圆周运动展开，避免出现车辆损伤较严重导致出现人员受伤的情况发生，同时也对限高装置起到了良好的保护效果，避免在发生撞击时出现限高架折断的情况，具体是通过设置有电机、螺纹丝杆和卡接组件，在工作人员需要对限高架的位置进行调节时可以首先启动电机，通过电机带动螺纹丝杆转动，在螺纹丝杆转动的过程中能够带动螺纹套筒整体做竖直运动，从而能够带动限高架上下移动，在限高架上下移动的过程中可以带动指示杆在一组立柱的表面移动，通过指示杆可以使工作人员清楚的了解到限高架上升的高度，保证了限高的准确性；

当有超高的车辆与限高架发生撞击时，由于限高架的一端是与转动座转动连接，且另一端是卡接在卡槽内部，从而在其与车辆发生碰撞时能够进行从卡槽内部脱离并转动，避免对车辆或自身造成严重的撞击损伤。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图3为本实用新型整体背面结构示意图。

图4为本实用新型图3中B处的放大结构示意图。

图5为本实用新型的半剖视结构示意图。

图中：1、立柱；2、固定板；3、LED屏；4、刻度标线；5、反光条；6、底座；7、固定螺栓；8、限高架；9、警示板；10、固定套；11、灯罩；12、螺纹套筒；13、连接架；14、限位块；15、卡板；16、卡槽；17、连接板；18、转动座；19、套管；20、指示板；21、指示杆；22、螺纹丝杆；24、滑块；25、电机；26、滑槽；27、空腔；28、导向块；29、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种市政限高装置，包括立柱1，立柱1的底部固定连接有底座6，底座6的顶部开设有安装孔，安装孔的内部插接有固定螺栓7，立柱1的内部开设有空腔27，空腔27的底部内壁固定连接有电机25，电机25的输出端固定连接有螺纹丝杆22，螺纹丝杆22的圆周外壁啮合螺纹套筒12，螺纹套筒12的一侧外壁固定连接有连接架13，连接架13的一端设置有卡接组件；

空腔27的一侧内壁开设有滑槽26，滑槽26的内部滑动连接有滑块24，滑块24的一侧外壁固定连接有加强柱，滑块24通过加强柱与螺纹套筒12固定连接；

两组立柱1的中部设置有限高架8，限高架8与卡接组件固定连接。

优选的，另一立柱1的空腔27内部固定连接有导向柱29，导向柱29的圆周外壁套接有导向块28，导向块28的一侧固定连接有指示板20，指示板20的一侧外壁固定连接有转动座18，转动座18转动连接有转轴，转轴的圆周外壁套接有套管19，套管19与限高架8固定连接，在工作人员需要对限高架8的位置进行调节时可以首先启动电机25，通过电机25带动螺纹丝杆22转动，在螺纹丝杆22转动的过程中能够带动螺纹套筒12整体做竖直运动，从而能够带动限高架8上下移动。

优选的，立柱1的一侧外壁设置有刻度标线4，指示板20的横截面呈L型，指示板20的一侧固定连接有指示杆21，指示杆21位于刻度标线4的一侧，方便工作人员清楚的了解到限高架8调节的高度。

优选的，立柱1的一侧外壁固定连接有固定板2，固定板2的一侧外壁设置有LED屏3。

优选的，限高架8的两侧外壁均固定连接有固定套10，固定套10的内部插接有警示板9，警示板9的一侧设置灯罩11，灯罩11的内部设置有灯珠，可以在夜晚对来往车辆进行提醒和警示。

优选的，立柱1的一侧外壁设置有等距离分布的反光条5，可以对来往车辆起到良好的警示作用。

优选的，卡接组件包括固定连接在连接架13一侧外壁的限位块14，限位块14的一侧开设有卡槽16，卡槽16的横截面呈T字型，卡槽16的内部卡接有卡板15，卡板15的一侧固定连接有连接板17，连接板17与限高架8固定连接，当有超高的车辆与限高架8发生撞击时，由于限高架8的一端是与转动座18转动连接，且另一端是卡接在卡槽16内部，从而在其与车辆发生碰撞时能够进行从卡槽16内部脱离并转动，避免对车辆或自身造成严重的撞击损伤。

工作原理：在工作人员需要对限高架8的位置进行调节时可以首先启动电机25，通过电机25带动螺纹丝杆22转动，在螺纹丝杆22转动的过程中能够带动螺纹套筒12整体做竖直运动，从而能够带动限高架8上下移动，在限高架8上下移动的过程中可以带动指示杆21在一组立柱1的表面移动，通过指示杆21可以使工作人员清楚的了解到限高架8上升的高度，保证了限高的准确性，当有超高的车辆与限高架8发生撞击时，由于限高架8的一端是与转动座18转动连接，且另一端是卡接在卡槽16内部，从而在其与车辆发生碰撞时能够进行从卡槽16内部脱离并转动，避免对车辆或自身造成严重的撞击损伤。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种市政限高装置，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)的底部固定连接有底座(6)，所述底座(6)的顶部开设有安装孔，所述安装孔的内部插接有固定螺栓(7)，所述立柱(1)的内部开设有空腔(27)，所述空腔(27)的底部内壁固定连接有电机(25)，所述电机(25)的输出端固定连接有螺纹丝杆(22)，所述螺纹丝杆(22)的圆周外壁啮合螺纹套筒(12)，所述螺纹套筒(12)的一侧外壁固定连接有连接架(13)，所述连接架(13)的一端设置有卡接组件；

所述空腔(27)的一侧内壁开设有滑槽(26)，所述滑槽(26)的内部滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)的一侧外壁固定连接有加强柱，所述滑块(24)通过所述加强柱与所述螺纹套筒(12)固定连接；

两组所述立柱(1)的中部设置有限高架(8)，所述限高架(8)与所述卡接组件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政限高装置，其特征在于，另一所述立柱(1)的所述空腔(27)内部固定连接有导向柱(29)，所述导向柱(29)的圆周外壁套接有导向块(28)，所述导向块(28)的一侧固定连接有指示板(20)，所述指示板(20)的一侧外壁固定连接有转动座(18)，所述转动座(18)转动连接有转轴，所述转轴的圆周外壁套接有套管(19)，所述套管(19)与所述限高架(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政限高装置，其特征在于，所述立柱(1)的一侧外壁设置有刻度标线(4)，所述指示板(20)的横截面呈L型，所述指示板(20)的一侧固定连接有指示杆(21)，所述指示杆(21)位于所述刻度标线(4)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种市政限高装置，其特征在于，所述立柱(1)的一侧外壁固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧外壁设置有LED屏(3)。

5.根据权利要求4所述的一种市政限高装置，其特征在于，所述限高架(8)的两侧外壁均固定连接有固定套(10)，所述固定套(10)的内部插接有警示板(9)，所述警示板(9)的一侧设置灯罩(11)，所述灯罩(11)的内部设置有灯珠。

6.根据权利要求5所述的一种市政限高装置，其特征在于，所述立柱(1)的一侧外壁设置有等距离分布的反光条(5)。

7.根据权利要求6所述的一种市政限高装置，其特征在于，所述卡接组件包括固定连接在所述连接架(13)一侧外壁的限位块(14)，所述限位块(14)的一侧开设有卡槽(16)，所述卡槽(16)的横截面呈T字型，所述卡槽(16)的内部卡接有卡板(15)，所述卡板(15)的一侧固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)与所述限高架(8)固定连接。