CN220642358U - 一种用于天车拖缆的牵引工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重设备技术领域，公开了一种用于天车拖缆的牵引工装，包括水平导轨，所述水平导轨的底部设置有可组装的快拆组件和可调节的限位组件，快拆组件包括设置于水平导轨底部的第四固定板,第四固定板的顶部设置有第二固定板，第四固定板可卡接安装于第二固定板的内部，限位组件包括固定安装于第四固定板底部的第三固定板,第三固定板的数量为两组，快拆组件还包括设置于水平导轨底部的外螺纹槽杆,外螺纹槽杆可螺纹安装于第四固定板的内部，快拆组件还包括第一限位槽孔,达到对装置进行快拆的目的，提高装置使用的便利性，便于检修人员对装置进行维修，提高装置使用的灵活性，优化装置的使用体验。

Description

一种用于天车拖缆的牵引工装

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，具体地说，涉及一种用于天车拖缆的牵引工装。

背景技术

公开号为CN214456305U的实用新型公开了一种用于天车拖缆的牵引装置，该装置包括水平导轨、滑车，所述水平导轨上滑动连接若干个滑车,所述滑车上设置有可拆卸式安装组件,相邻两个所述可拆卸式安装组件之间通过可拆卸式的铁链相互连接,拖缆通过所述可拆卸式安装组件固定在所述滑车上。本实用新型解决了目前的起重机拖缆滑车牵引钢丝绳起毛刺或者断股后损坏拖缆的问题。

但是上述专利还存在以下问题：在装置使用过程中，当滑车的支撑板损坏后需要将装置依次进行拆卸，装置无法进行快速拆卸和安装，装置检修与维修的时长较长，装置使用存在局限性，部分牵引装置在使用过程中的限位效果较差，绳索在拉动过程中位置易发生位移，装置使用存在局限性，装置使用较为不便。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种用于天车拖缆的牵引工装，包括水平导轨，所述水平导轨的底部设置有可组装的快拆组件和可调节的限位组件，快拆组件包括设置于水平导轨底部的第四固定板,第四固定板的顶部设置有第二固定板，第四固定板可卡接安装于第二固定板的内部，限位组件包括固定安装于第四固定板底部的第三固定板,第三固定板的数量为两组，快拆组件还包括设置于水平导轨底部的外螺纹槽杆,外螺纹槽杆可螺纹安装于第四固定板的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述快拆组件还包括第一限位槽孔,第四固定板的一侧外壁上开设有洞口，洞口内固定安装有第一限位槽孔,第一限位槽孔的数量为两组，两组第一限位槽孔的内部固定安装有一组内螺纹槽杆，水平导轨的底部设置有四组外螺纹槽杆，每两组外螺纹槽杆可螺纹安装于一组内螺纹槽杆的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述快拆组件固定安装于第二固定板顶部的第一固定板,第二固定板的数量为两组，第二固定板的底部开设有洞口，洞口的两侧内壁上均开设有一组孔洞，孔洞内固定安装有第二限位槽孔，第四固定板可卡接安装于第二固定板底部的洞口，外螺纹槽杆可依次穿过第二限位槽孔和第一限位槽孔，螺纹安装于内螺纹槽杆的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位组件还包括第一限位板,第三固定板的一侧外上固定安装有第一限位板,第一限位板的数量为两组，两组第一限位板之间固定安装有两组第二限位板，两组第三固定板之间固定安装有第三限位板,第三限位板位于第一限位板的下方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位组件还包括螺纹件,第一限位板的顶部开设有两组孔洞，孔洞内固定安装有螺纹件,第三限位板的顶部固定安装有四组第二限位螺纹杆,第二限位螺纹杆的顶部开设有内螺纹槽，螺纹件的内部螺纹安装有第一限位螺纹杆,第一限位螺纹杆的一端可螺纹安装于第二限位螺纹杆的顶部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定板的前侧固定安装有支板,支板的数量为两组，支板的一侧外壁上铰接安装有铰接杆,铰接杆的外壁上固定安装有活动板,活动板的一端固定安装有刮板，刮板的底部可与电磁滑槽的内壁紧贴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水平导轨的底部开设有两组槽洞，两组槽洞的内部均固定安装有电磁滑槽，电磁滑槽的内部设置有四组电磁滑轮，共八组电磁滑轮，每两组电磁滑轮之间固定安装有一组连接杆，共四组连接杆,连接杆的底部与第一固定板的顶部固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1.达到对装置进行快拆的目的，提高装置使用的便利性，便于检修人员对装置进行维修，提高装置使用的灵活性，优化装置的使用体验。

2.达到提高装置固定效果的目的，增强绳索在装置上的稳定性，防止绳索在使用过程中脱落，提高装置使用的安全性。

3.达到对装置进行移动并清理内部灰尘的目的，提高装置使用的灵活性，减轻检修人员的工作压力，便于装置进行检修处理。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的仰视立体图；

图2为本实用新型的前视图；

图3为本实用新型的右侧立体图；

图4为本实用新型的侧视图；

图5为本实用新型的左视立体图。

图中：10、水平导轨；11、电磁滑槽；12、电磁滑轮；13、连接杆；14、第一固定板；15、第二固定板；16、第三固定板；17、第四固定板；18、第一限位槽孔；19、第二限位槽孔；20、内螺纹槽杆；21、外螺纹槽杆；22、第一限位板；23、第二限位板；24、螺纹件；25、第一限位螺纹杆；26、第二限位螺纹杆；27、第三限位板；28、支板；29、铰接杆；30、活动板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

实施例一：一种用于天车拖缆的牵引工装，如图1,图2，图3，图4，图5所示，包括水平导轨10，所述水平导轨10的底部设置有可组装的快拆组件和可调节的限位组件，快拆组件包括设置于水平导轨10底部的第四固定板17,第四固定板17的顶部设置有第二固定板15，第四固定板17可卡接安装于第二固定板15的内部，限位组件包括固定安装于第四固定板17底部的第三固定板16,第三固定板16的数量为两组，快拆组件还包括设置于水平导轨10底部的外螺纹槽杆21,外螺纹槽杆21可螺纹安装于第四固定板17的内部。通过快拆组件对装置进行快速组装和拆卸，通过限位组件提高装置的固定效果。

快拆组件还包括第一限位槽孔18,第四固定板17的一侧外壁上开设有洞口，洞口内固定安装有第一限位槽孔18,第一限位槽孔18的数量为两组，两组第一限位槽孔18的内部固定安装有一组内螺纹槽杆20，水平导轨10的底部设置有四组外螺纹槽杆21，每两组外螺纹槽杆21可螺纹安装于一组内螺纹槽杆20的内部。

快拆组件还包括固定安装于第二固定板15顶部的第一固定板14,第二固定板15的数量为两组，第二固定板15的底部开设有洞口，洞口的两侧内壁上均开设有一组孔洞，孔洞内固定安装有第二限位槽孔19，第四固定板17可卡接安装于第二固定板15底部的洞口，外螺纹槽杆21可依次穿过第二限位槽孔19和第一限位槽孔18，螺纹安装于内螺纹槽杆20的内部。将第四固定板17卡接安装于第二固定板15的底部，使第一限位槽孔18于第二限位槽孔19紧贴，旋转外螺纹槽杆21，将四组外螺纹槽杆21依次穿过第一限位槽孔18和第二限位槽孔19,并螺纹安装于内螺纹槽杆20的内部，将第四固定板17与第二固定板15进行限位固定。

通过第一固定板14、第二固定板15、第三固定板16、第四固定板17、第一限位槽孔18、第二限位槽孔19、内螺纹槽杆20和外螺纹槽杆21的结构，达到对装置进行快拆的目的，提高装置使用的便利性，便于检修人员对装置进行维修，提高装置使用的灵活性，优化装置的使用体验。

实施例二：在实施例一的基础上，如图1,图2，图3，图4，图5所示，限位组件还包括第一限位板22,第三固定板16的一侧外上固定安装有第一限位板22,第一限位板22的数量为两组，两组第一限位板22之间固定安装有两组第二限位板23，两组第三固定板16之间固定安装有第三限位板27,第三限位板27位于第一限位板22的下方。

限位组件还包括螺纹件24,第一限位板22的顶部开设有两组孔洞，孔洞内固定安装有螺纹件24,第三限位板27的顶部固定安装有四组第二限位螺纹杆26,第二限位螺纹杆26的顶部开设有内螺纹槽，螺纹件24的内部螺纹安装有第一限位螺纹杆25,第一限位螺纹杆25的一端可螺纹安装于第二限位螺纹杆26的顶部。将绳索放置于第二限位板23和第三限位板27之间，旋转第一限位螺纹杆25，带动第一限位螺纹杆25在螺纹件24的内部移动，调节第二限位板23与第三限位板27之间的间距，对绳索进行夹持固定。

通过第一限位板22、第二限位板23、螺纹件24、第一限位螺纹杆25、第二限位螺纹杆26和第三限位板27的结构，达到提高装置固定效果的目的，增强绳索在装置上的稳定性，防止绳索在使用过程中脱落，提高装置使用的安全性。

实施例三：在实施例一和实施例二的基础上,如图1,图2，图3，图4，图5所示，第一固定板14的前侧固定安装有支板28,支板28的数量为两组，支板28的一侧外壁上铰接安装有铰接杆29,铰接杆29的外壁上固定安装有活动板30,活动板30的一端固定安装有刮板，刮板的底部可与电磁滑槽11的内壁紧贴。

水平导轨10的底部开设有两组槽洞，两组槽洞的内部均固定安装有电磁滑槽11，电磁滑槽11的内部设置有四组电磁滑轮12，共八组电磁滑轮12，每两组电磁滑轮12之间固定安装有一组连接杆13，共四组连接杆13,连接杆13的底部与第一固定板14的顶部固定连接。推动活动板30，带动活动板30在支板28和铰接杆29的作用下旋转，调节活动板30的倾斜角度，将刮板的底部与电磁滑槽11的内侧底部紧贴，当装置移动时对装置内部进行刮灰，将电磁滑轮12放置于电磁滑槽11内部，通过连接杆13与第一固定板14进行连接固定。

通过电磁滑轮12、连接杆13、第一固定板14、支板28、铰接杆29和活动板30的结构，达到对装置进行移动并清理内部灰尘的目的，提高装置使用的灵活性，减轻检修人员的工作压力，便于装置进行检修处理。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种用于天车拖缆的牵引工装，包括水平导轨(10)，其特征在于，所述水平导轨(10)的底部设置有可组装的快拆组件和可调节的限位组件，快拆组件包括设置于水平导轨(10)底部的第四固定板(17),第四固定板(17)的顶部设置有第二固定板(15)，第四固定板(17)可卡接安装于第二固定板(15)的内部，限位组件包括固定安装于第四固定板(17)底部的第三固定板(16),第三固定板(16)的数量为两组，快拆组件还包括设置于水平导轨(10)底部的外螺纹槽杆(21),外螺纹槽杆(21)可螺纹安装于第四固定板(17)的内部。

2.根据权利要求1所述的用于天车拖缆的牵引工装，其特征在于，所述快拆组件还包括第一限位槽孔(18),第四固定板(17)的一侧外壁上开设有洞口，洞口内固定安装有第一限位槽孔(18),第一限位槽孔(18)的数量为两组，两组第一限位槽孔(18)的内部固定安装有一组内螺纹槽杆(20)，水平导轨(10)的底部设置有四组外螺纹槽杆(21)，每两组外螺纹槽杆(21)可螺纹安装于一组内螺纹槽杆(20)的内部。

3.根据权利要求1所述的用于天车拖缆的牵引工装，其特征在于，所述快拆组件还包括固定安装于第二固定板(15)顶部的第一固定板(14),第二固定板(15)的数量为两组，第二固定板(15)的底部开设有洞口，洞口的两侧内壁上均开设有一组孔洞，孔洞内固定安装有第二限位槽孔(19)，第四固定板(17)可卡接安装于第二固定板(15)底部的洞口，外螺纹槽杆(21)可依次穿过第二限位槽孔(19)和第一限位槽孔(18)，螺纹安装于内螺纹槽杆(20)的内部。

4.根据权利要求1所述的用于天车拖缆的牵引工装，其特征在于，所述限位组件还包括第一限位板(22),第三固定板(16)的一侧外上固定安装有第一限位板(22),第一限位板(22)的数量为两组，两组第一限位板(22)之间固定安装有两组第二限位板(23)，两组第三固定板(16)之间固定安装有第三限位板(27),第三限位板(27)位于第一限位板(22)的下方。

5.根据权利要求4所述的用于天车拖缆的牵引工装，其特征在于，所述限位组件还包括螺纹件(24),第一限位板(22)的顶部开设有两组孔洞，孔洞内固定安装有螺纹件(24),第三限位板(27)的顶部固定安装有四组第二限位螺纹杆(26),第二限位螺纹杆(26)的顶部开设有内螺纹槽，螺纹件(24)的内部螺纹安装有第一限位螺纹杆(25),第一限位螺纹杆(25)的一端可螺纹安装于第二限位螺纹杆(26)的顶部。

6.根据权利要求3所述的用于天车拖缆的牵引工装，其特征在于，所述第一固定板(14)的前侧固定安装有支板(28),支板(28)的数量为两组，支板(28)的一侧外壁上铰接安装有铰接杆(29),铰接杆(29)的外壁上固定安装有活动板(30),活动板(30)的一端固定安装有刮板，刮板的底部可与电磁滑槽(11)的内壁紧贴。

7.根据权利要求1所述的用于天车拖缆的牵引工装，其特征在于，所述水平导轨(10)的底部开设有两组槽洞，两组槽洞的内部均固定安装有电磁滑槽(11)，电磁滑槽(11)的内部设置有四组电磁滑轮(12)，共八组电磁滑轮(12)，每两组电磁滑轮(12)之间固定安装有一组连接杆(13)，共四组连接杆(13),连接杆(13)的底部与第一固定板(14)的顶部固定连接。