CN220637753U - 一种减速机输出轴装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机输出轴装配工装，包括固定相连的工装底座和输出轴安装工装，所述输出轴安装工装为截面为大割圆的柱状体且顶部靠近大割圆的直边的一侧设有截面为大割圆的定位缺口槽，所述定位缺口槽、工装底座和输出轴安装工装同轴设置，所述定位缺口槽内沿轴向可伸缩地设有中心定位销，所述中心定位销与输出轴安装工装之间设有锁紧机构且顶部高于所述输出轴安装工装。本实用新型将传统的圆柱形输出轴安装工装和定位槽均优化成截面为大割圆的柱状体结构，并在定位缺口槽内增设可伸缩的中心定位销，通过中心定位销自动找正，实现输出轴安装工装与输出轴的同轴连接，从而确保输出轴安装到位，从而避免压装时的输出轴端面损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机组装领域，尤其涉及一种减速机输出轴装配工装。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机由箱体以及安装在箱体内的减速组件组成，减速组件即输入轴组件、输出轴组件以及多个设于两者之间的中间轴组件，在进行输出轴组件的压装时，会将减速箱输出轴和轴承压装在箱体的减速箱输出轴固定孔内，为此需要使用到如图1所示的输出轴装配工装，包括通过内六角螺栓固定相连的底座100和安装工装200，在工装200的顶部设有与输出轴相配合的安装孔300，这种装配工装结构简单，制造成本低，在使用中发现由于无法实现装配工装的中心与输出轴的中心同心，因此会出现输出轴端面压到工装顶部的定位面上的情况，从而造成输出轴压装不到位和输出轴端面损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处而提出一种减速机输出轴装配工装，结构简洁，能够实现装配工装与减速机输出轴的自动找正，确保输出轴安装到位，从而避免压装时的输出轴端面损伤。
实现本实用新型目的技术方案是：
一种减速机输出轴装配工装，包括固定相连的工装底座和输出轴安装工装，所述输出轴安装工装为截面为大割圆的柱状体且顶部靠近大割圆的直边的一侧设有截面为大割圆的定位缺口槽，所述定位缺口槽、工装底座和输出轴安装工装同轴设置，所述定位缺口槽内沿轴向可伸缩地设有中心定位销，所述中心定位销与输出轴安装工装之间设有锁紧机构且顶部高于所述输出轴安装工装。
进一步地，所述定位缺口槽的底部同轴设有与中心定位销相适配的圆形凹槽，所述中心定位销插设于圆形凹槽内。
进一步地，所述圆形凹槽的底部与中心定位销的底部之间连接有弹簧。
进一步地，所述中心定位销的外周面设有锁紧槽，所述锁紧机构为螺纹安装在输出轴安装工装的外周面上的锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的端部延伸至锁紧槽且沿锁紧槽长度方向的相对移动距离大于输出轴的压装距离。
进一步地，所述锁紧槽开设于中心定位销靠近输出轴安装工装的直边一侧。
进一步地，所述中心定位销的顶部为圆锥形。
进一步地，所述定位缺口槽的顶部与输出轴安装工装之间设有斜倒角。
进一步地，所述工装底座的底部开设有沉头孔，所述沉头孔内设有拧紧在输出轴安装工装底部的紧固螺钉。
采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
(1)本实用新型将传统的圆柱形输出轴安装工装和定位槽均优化成截面为大割圆的柱状体结构，并在定位缺口槽内增设可伸缩的中心定位销，通过中心定位销自动找正，实现输出轴安装工装与输出轴的同轴连接，并由锁紧机构来固定中心定位销，避免晃动，从而确保输出轴安装到位，从而避免压装时的输出轴端面损伤。
(2)本实用新型通过设置圆形凹槽，对中心定位销的伸缩运动起到很好的导向作用，使得中心定位销保持直线运动，避免中心定位销倾斜而卡顿。
(3)本实用新型通过弹簧来连接中心定位销和输出轴安装工装，实现中心定位销沿轴向可伸缩运动，结构简洁，成本低。
(4)本实用新型通过旋转锁紧螺钉，实现端部与锁紧槽的抵接和分离，进而实现中心定位销的锁紧和释放，结构简洁，锁紧方便。
(5)本实用新型通过将锁紧槽设置在靠近输出轴安装工装的直边的一侧，从而减小锁紧螺钉的长度，降低制造成本。
(6)本实用新型的中心定位销通过将顶部设置为圆锥形，更加便于插入减速机输出轴的中心孔内，提高自动找正的效率。
(7)本实用新型的定位缺口槽顶部设有斜倒角，一方面更加便于减速机输出轴进入定位缺口槽内，另一方面可以避免锋利的直角边刮蹭输出轴表面，造成表面损伤。
(8)本实用新型通过紧固螺钉实现工装底座和输出轴安装工装的固定连接，结构简洁，拆装方便。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为现有技术中的输出轴装配工装的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型应用在减速机输出轴装配时的使用状态示意图。
附图中的标号为：
底座100、安装工装200、安装孔300；
工装底座1、沉头孔1-1、输出轴安装工装2、定位缺口槽2-1、圆形凹槽2-2、中心定位销3、锁紧槽3-1、紧固螺钉4、弹簧5、锁紧机构6。
具体实施方式
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
(实施例1)
如图2至图3所示的减速机输出轴装配工装，包括工装底座1、输出轴安装工装2和中心定位销3。其中输出轴安装工装2为截面为大割圆的柱状体，并且顶部靠近大割圆的直边的一侧设有截面同样为大割圆的定位缺口槽2-1，工装底座1、输出轴安装工装2、定位缺口槽2-1和中心定位销3同轴设置。
具体地，工装底座1的底部开设有沉头孔1-1，沉头孔1-1内设有拧紧在输出轴安装工装2底部的紧固螺钉4，从而实现工装底座1和输出轴安装工装2的固定连接，结构简洁，拆装方便。
定位缺口槽2-1的底部同轴设有与中心定位销3相适配的圆形凹槽2-2，中心定位销3插设于圆形凹槽2-2内且顶部高于输出轴安装工装2的顶部，同时，圆形凹槽2-2的底部与中心定位销3的底部之间连接有弹簧5，从而实现中心定位销3沿轴向可伸缩地设置在定位缺口槽2-1内。通过设置圆形凹槽2-2，对中心定位销3的伸缩运动起到很好的导向作用，同时对弹簧5起到径向的限位作用，使得中心定位销保持直线运动，避免中心定位销倾斜而卡顿。当减速机输出轴进行压装时，在现有设计中，由于同轴度无法保证，输出轴首先接触到的可能是工装的顶面，从而导致压装不到位和输出轴端面损伤，在本实施例中，输出轴的中心孔首先接触到中心定位销3，在中心定位销3的导向作用下，更加容易实现输出轴与输出轴安装工装的同轴设置，从而提高输出轴进入过定位缺口槽2-1的成功率。为了更加便于中心定位销3插入减速机输出轴的中心孔内，本实施例的中心定位销3的顶部设置为圆锥形，从而提高自动找正的效率。此外，定位缺口槽2-1的顶部与输出轴安装工装2之间设有斜倒角，一方面更加便于减速机输出轴进入定位缺口槽2-1内，另一方面可以避免锋利的直角边刮蹭输出轴表面，造成表面损伤。
当减速机输出轴与输出轴安装工装2完成自动找正后，为了避免中心定位轴3由于不可避免的安装间隙而晃动，影响同轴度的精度，本实施例在中心定位销3与输出轴安装工装2之间设有锁紧机构6。具体地，中心定位销3的外周面设有锁紧槽3-1，锁紧机构6为螺纹安装在输出轴安装工装2的外周面上的锁紧螺钉，锁紧螺钉的端部延伸至锁紧槽3-1，当中心定位销3伸缩时，锁紧螺钉沿锁紧槽3-1长度方向的相对移动距离大于输出轴的压装距离，从而确保从输出轴中心孔接触中心定位销3，到输出轴安装到位，中心定位销3需要有足够的行程。通过旋转锁紧螺钉，实现端部与锁紧槽3-1的抵接和分离，进而实现中心定位销3的锁紧和释放，结构简洁，锁紧方便。本实施例中，锁紧槽3-1开设于中心定位销3靠近输出轴安装工装的直边一侧，从而减小锁紧螺钉的长度，降低制造成本。
本实施例将传统的圆柱形输出轴安装工装和定位槽均优化成截面为大割圆的柱状体结构，并在定位缺口槽2-1内增设可伸缩的中心定位销3，通过中心定位销3自动找正，实现输出轴安装工装2与输出轴的同轴连接，并由锁紧机构3来固定中心定位销3，避免晃动，从而确保输出轴安装到位，从而避免压装时的输出轴端面损伤。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种减速机输出轴装配工装，其特征在于：包括固定相连的工装底座和输出轴安装工装，所述输出轴安装工装为截面为大割圆的柱状体且顶部靠近大割圆的直边的一侧设有截面为大割圆的定位缺口槽，所述定位缺口槽、工装底座和输出轴安装工装同轴设置，所述定位缺口槽内沿轴向可伸缩地设有中心定位销，所述中心定位销与输出轴安装工装之间设有锁紧机构且顶部高于所述输出轴安装工装。
2.根据权利要求1所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述定位缺口槽的底部同轴设有与中心定位销相适配的圆形凹槽，所述中心定位销插设于圆形凹槽内。
3.根据权利要求2所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述圆形凹槽的底部与中心定位销的底部之间连接有弹簧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述中心定位销的外周面设有锁紧槽，所述锁紧机构为螺纹安装在输出轴安装工装的外周面上的锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的端部延伸至锁紧槽且沿锁紧槽长度方向的相对移动距离大于输出轴的压装距离。
5.根据权利要求4所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述锁紧槽开设于中心定位销靠近输出轴安装工装的直边一侧。
6.根据权利要求1至3任一项所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述中心定位销的顶部为圆锥形。
7.根据权利要求1至3任一项所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述定位缺口槽的顶部与输出轴安装工装之间设有斜倒角。
8.根据权利要求1至3任一项所述的减速机输出轴装配工装，其特征在于：所述工装底座的底部开设有沉头孔，所述沉头孔内设有拧紧在输出轴安装工装底部的紧固螺钉。
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