CN220637269U - 一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，包括底板，所述底板的外表面固定连接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的外表面滑动连接有滑动条，本实用新型涉及磨边技术领域，该用于一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置通过设置对向螺杆，把手转动圆盘，对向螺杆转动，使两端的滑动块同时中间或向外移动，通过滑动块的移动，滑动条与固定块滑动，滑动条通过连接管与限位板连接，所以当转动对向螺杆的时候，限位板会跟随滑动块的移动而随之移动，解决了传统磨边平台不能够根据所需要磨边的物料大小，来对其进行固定磨边，提高了该装置的适用范围。

Description

一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置

技术领域

本实用新型涉及磨边技术领域，具体涉及一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置。

背景技术

磨边工艺流程是一种将机械切割后的切口进行加工磨平的工艺方式，用于提高产品的观感和表面质量，需要对钢板进行机械加工，包括切割、钻孔、走边等等，这些切口和边角需要进行后续的磨边加工，钢板加工完毕后，需要对其进行去毛刺处理，以避免在磨边过程中，毛刺对工具造成损坏以及留下瑕疵，铁路机车锻件生产用磨边装置需要对锻件进行磨边。

现有技术中，如中国专利号为：CN202922355U的一种LCD磨边装置，包括机架，所述机架上设有砂轮及带动所述砂轮旋转的电机，所述砂轮与水平面平行，所述砂轮的上侧设有冷却水管，该磨边装置还包括可收容所述砂轮的防护罩，且所述防护罩具有高出所述砂轮上表面的侧壁。当使用本实用新型的LCD磨边装置进行磨边时，通过冷却水管引入冷却水，一方面可降低所述砂轮的温度，可提升研磨的质量；一方面冷却水可带走所述砂轮与玻璃摩擦时产生的粉尘，减少粉尘在空气中的弥漫，改善工作环境。进一步，此外为防止冷却水或粉尘随所述砂轮旋转作离心运动而甩出，本实用新型采用防护罩加以保护。

虽然上述专利具有如上的技术优势，但是劣势在于，该装置不能够根据所需要工作场景和位置的不同，来对平台进行移动，不能够根据所需要磨边物体的大小来对其进行固定和磨边，装置的灵活性和区域性有所限制。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，包括底板，所述底板的外表面固定连接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的外表面滑动连接有滑动条，所述滑动条的上表面固定连接有滑动块，所述滑动块的内表面转动连接有对向螺杆，所述对向螺杆的外表面固定连接有圆盘，所述圆盘的外表面固定连有把手，所述底板的外表面固定连接有连接柱，底板移动到需要工作区域的时候，通过拉动拉杆，使弹簧受转板与车轮连接杆外表面的阻挡。

优选的，所述连接柱的外表面转动连接有转动柱，所述转动柱的外表面转动连接有皮带，所述皮带的上方设置有限位板，所述限位板的外表面固定连接有连接管，滑动条通过连接管与限位板连接，所以当转动对向螺杆的时候，限位板会跟随滑动块的移动而随之移动。

优选的，所述限位板的外表面转动连接有磨边轮，所述限位板的外表面与连接管的外表面固定连接，所述连接管的外表面与滑动条的底部固定连接，所述滑动条的顶端与滑动块的底部固定连接，所述滑动条的底部与固定块的外表面滑动连接，通过滑动块的移动，滑动条与固定块滑动，滑动条通过连接管与限位板连接。

优选的，所述固定块的底部与侧板的上表面固定连接，所述侧板的外表面与底板的外表面固定连接，所述底板的外表面固定连接有车轮连接杆，所述车轮连接杆的外表面转动连接有轮胎，挡块与车轮连接杆的外表面固定，来实现卡块与轮胎的分离，反之则会让卡块固定轮胎，不让其滚动。

优选的，所述轮胎的外表面设置有卡块，所述卡块的外表面固定连接有拉杆，所述拉杆的外表面固定连接有挡块，所述拉杆的外表面固定连接有转板，当底板移动到需要工作区域的时候，通过拉动拉杆，使弹簧受转板与车轮连接杆外表面的阻挡。

优选的，所述转板的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的外表面与卡块的外表面固定连接，所述卡块的外表面与轮胎的外表面相接触，挡块与车轮连接杆的外表面固定，来实现卡块与轮胎的分离，反之则会让卡块固定轮胎，不让其滚动，从而来固定整个平台。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置连接杆和底板固定，所以推动底板，让轮胎滚动，当底板移动到需要工作区域的时候，通过拉动拉杆，使弹簧受转板与车轮连接杆外表面的阻挡，让挡块与车轮连接杆的外表面固定，来实现卡块与轮胎的分离，反之则会让卡块固定轮胎，不让其滚动，从而来固定整个平台，解决了传统磨边装置不可移动的问题。

2.本实用新型通过设置对向螺杆，把手转动圆盘，对向螺杆转动，使两端的滑动块同时中间或向外移动，通过滑动块的移动，滑动条与固定块滑动，滑动条通过连接管与限位板连接，所以当转动对向螺杆的时候，限位板会跟随滑动块的移动而随之移动，解决了传统磨边平台不能够根据所需要磨边的物料大小，来对其进行固定磨边。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的背视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型拉杆和卡块的结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、固定块；4、滑动条；5、滑动块；7、对向螺杆；8、圆盘；9、把手；10、连接管；11、限位板；12、连接柱；13、转动柱；14、皮带；15、车轮连接杆；16、轮胎；17、磨边轮；18、卡块；19、拉杆；20、挡块；21、转板；22、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例：

请参阅图1－图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，包括底板1，底板1的外表面固定连接有侧板2，侧板2的上表面固定连接有固定块3，固定块3的外表面滑动连接有滑动条4，滑动条4的上表面固定连接有滑动块5，滑动块5的内表面转动连接有对向螺杆7，对向螺杆7的外表面固定连接有圆盘8，圆盘8的外表面固定连有把手9，底板1的外表面固定连接有连接柱12，连接柱12的外表面转动连接有转动柱13，转动柱13的外表面转动连接有皮带14，皮带14的上方设置有限位板11，限位板11的外表面固定连接有连接管10，滑动条4通过连接管10与限位板11连接，所以当转动对向螺杆7的时候，限位板11会跟随滑动块5的移动而随之移动。

限位板11的外表面转动连接有磨边轮17，限位板11的外表面与连接管10的外表面固定连接，连接管10的外表面与滑动条4的底部固定连接，滑动条4的顶端与滑动块5的底部固定连接，滑动条4的底部与固定块3的外表面滑动连接，固定块3的底部与侧板2的上表面固定连接，侧板2的外表面与底板1的外表面固定连接，底板1的外表面固定连接有车轮连接杆15，车轮连接杆15的外表面转动连接有轮胎16，挡块20与车轮连接杆15的外表面固定，来实现卡块18与轮胎16的分离，反之则会让卡块18固定轮胎16，不让其滚动。

轮胎16的外表面设置有卡块18，卡块18的外表面固定连接有拉杆19，拉杆19的外表面固定连接有挡块20，拉杆19的外表面固定连接有转板21，转板21的外表面固定连接有弹簧22，弹簧22的外表面与卡块18的外表面固定连接，卡块18的外表面与轮胎16的外表面相接触，拉动拉杆19，使弹簧22受转板21与车轮连接杆15外表面的阻挡，让挡块20与车轮连接杆15的外表面固定。

工作原理：

使用时，因为轮胎16通过车轮连接杆15和底板1固定，所以推动底板1，让轮胎16滚动，当底板1移动到需要工作区域的时候，通过拉动拉杆19，使弹簧22受转板21与车轮连接杆15外表面的阻挡，让挡块20与车轮连接杆15的外表面固定，来实现卡块18与轮胎16的分离，反之则会让卡块18固定轮胎16，不让其滚动，从而来固定整个平台，通过把手9转动圆盘8，对向螺杆7转动，使两端的滑动块5同时中间或向外移动。

通过滑动块5的移动，滑动条4与固定块3滑动，滑动条4通过连接管10与限位板11连接，所以当转动对向螺杆7的时候，限位板11会跟随滑动块5的移动而随之移动，当固定好锻件以后，通过转动柱13的转动，带动皮带14也跟随一起转动，通过皮带14的转动来移动锻件，当锻件移动到磨边轮17位置的时候，通过磨边轮17与锻件之间的转动，来把锻件的周边进行打磨。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (6)

1.一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的外表面固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)的上表面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的外表面滑动连接有滑动条(4)，所述滑动条(4)的上表面固定连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)的内表面转动连接有对向螺杆(7)，所述对向螺杆(7)的外表面固定连接有圆盘(8)，所述圆盘(8)的外表面固定连有把手(9)，所述底板(1)的外表面固定连接有连接柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，其特征在于：所述连接柱(12)的外表面转动连接有转动柱(13)，所述转动柱(13)的外表面转动连接有皮带(14)，所述皮带(14)的上方设置有限位板(11)，所述限位板(11)的外表面固定连接有连接管(10)。

3.根据权利要求2所述的一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，其特征在于：所述限位板(11)的外表面转动连接有磨边轮(17)，所述限位板(11)的外表面与连接管(10)的外表面固定连接，所述连接管(10)的外表面与滑动条(4)的底部固定连接，所述滑动条(4)的顶端与滑动块(5)的底部固定连接，所述滑动条(4)的底部与固定块(3)的外表面滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，其特征在于：所述固定块(3)的底部与侧板(2)的上表面固定连接，所述侧板(2)的外表面与底板(1)的外表面固定连接，所述底板(1)的外表面固定连接有车轮连接杆(15)，所述车轮连接杆(15)的外表面转动连接有轮胎(16)。

5.根据权利要求4所述的一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，其特征在于：所述轮胎(16)的外表面设置有卡块(18)，所述卡块(18)的外表面固定连接有拉杆(19)，所述拉杆(19)的外表面固定连接有挡块(20)，所述拉杆(19)的外表面固定连接有转板(21)。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路机车锻件生产用磨边装置，其特征在于：所述转板(21)的外表面固定连接有弹簧(22)，所述弹簧(22)的外表面与卡块(18)的外表面固定连接，所述卡块(18)的外表面与轮胎(16)的外表面相接触。