CN220625274U - 一种道路边坡沉降变形监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路边坡沉降变形监测装置，包括盒体、测量杆和固定装置，固定装置设置在盒体的一侧，测量杆穿过盒体设置。盒体内设置有弹性件，测量杆上设置有挡圈，挡圈与弹性件接触；盒体上设置有通孔，测量杆从通孔穿过；盒体内设置有滑槽，测量杆上设置有导向杆，导向杆的端部与滑槽滑动配合。测量杆包括观察部、固定部和万向节，万向节的一端与观察部连接，万向节的另一端与固定部转动连接；观察部上设置有套筒和第一凸台，固定部上设置有第二凸台，套筒与第一凸台和第二凸台螺纹连接。本实用新型在盒体上设置固定装置，方便对监测装置的安装，不需要另外设置固定结构，减少了设备成本。

Description

一种道路边坡沉降变形监测装置

技术领域

本实用新型涉及沉降变形监测技术领域，具体涉及一种道路边坡沉降变形监测装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断推进，城镇基础设施建设事业发展迅速，市政道路建设工程数量不断增加，建设规模逐渐扩大。由于市政道路车流量大边坡沉降变形可能导致道路的不平整，增加车辆行驶的不稳定性，增加交通事故的风险，也会导致道路变窄、变形或塌陷，限制道路的使用范围，降低道路通行能力。

为了保障道路安全、便于及时维护和修复道路，对道路边坡沉降变形的监测则显得十分重要。在公开号为CN215338299U的实用新型专利(以下简称“现有技术1”)中公开了一种道路边坡沉降变形监测装置，现有技术1在监测盒中设置有应变机构，应变拉绳锚固点位可调，当道路边坡发生沉降或变形时，应变拉绳带动绞轮转动，使得电路板上的传感器接收到相应的感应信号，实现道路边坡沉降变形监测。

现有技术1监测沉降变形的方法依赖外部牵引力，但是在实际使用中，外部牵引力的传递可能受到环境因素的影响，比如风力、地震等，从而影响到监测系统的准确性和稳定性，且由于应变拉绳的长度可调，其与边坡沉降变形的关系可能存在一定的误差。此外，绞轮的转动可能受到摩擦、松紧程度等因素的影响，可能导致监测结果的精度有限。

实用新型内容

本实用新型提供了一种道路边坡沉降变形监测装置，用于解决现有技术存在的应变拉绳传递牵引力易受到环境因素影响，绞轮转动受摩擦力影响，从而影响监测结果准确性的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种道路边坡沉降变形监测装置，包括盒体、测量杆和固定装置，固定装置设置在盒体的一侧，测量杆穿过盒体设置。

盒体内设置有弹性件，测量杆上设置有挡圈，挡圈与弹性件接触；盒体上设置有通孔，测量杆从通孔穿过；盒体内设置有滑槽，测量杆上设置有导向杆，导向杆的端部与滑槽滑动配合。

测量杆包括观察部、固定部和万向节，万向节的一端与观察部连接，万向节的另一端与固定部转动连接；观察部上设置有套筒和第一凸台，固定部上设置有第二凸台，第一凸台上设置有外螺纹，第二凸台上设置有外螺纹，套筒上设置有内螺纹，套筒与第一凸台和第二凸台螺纹连接。

在一种优选的技术方案中，固定装置包括连接块和活动板，连接块上设置有圆孔，活动板上设置有支撑杆，支撑杆与圆孔滑动配合；连接块上设置有锁紧件，锁紧件由弹性金属制成；锁紧件上设置有外螺纹，锁紧件上设置有紧固结构，紧固结构上设置有内螺纹，紧固结构与锁紧件螺纹连接；支撑杆从锁紧件和紧固结构中间穿过。

在一种优选的技术方案中，支撑杆的表面为粗糙面，锁紧件与支撑杆接触的面为粗糙面。

在一种优选的技术方案中，活动板上设置有防滑垫。

在一种优选的技术方案中，盒体上设置有水平仪。

在一种优选的技术方案中，盒体上还设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有辅助监测杆，辅助监测杆上设置有外螺纹，辅助监测杆与螺纹孔螺纹配合，辅助监测杆上标识有刻度线。

在一种优选的技术方案中，辅助监测杆的端部设置有滚珠，滚珠与辅助监测杆滚动配合。

在一种优选的技术方案中，盒体底部设置有过水孔。

在一种优选的技术方案中，盒体使用不锈钢材料制作。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在盒体上设置固定装置，方便对监测装置的安装，不需要另外设置固定结构，减少了设备成本。

测量杆包括观察部、固定部和万向节，观察部上设置有套筒，套筒用于连接观察部和固定部，确保测量杆在固定时保持竖直状态，在固定部固定后，拆下套筒，确保万向节能够正常转动，从而在道路边坡沉降时保持观察部的竖直状态，提高测量的准确性。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的结构示意图；

附图3为图2中A处放大示意图；

附图4为本实用新型固定装置的结构示意图；

附图5为图4中B处放大示意图；

附图6为本实用新型局部结构的截面示意图；

附图7为本实用新型固定装置的截面示意图；

附图8为本实用新型安装示意图。

图中：100-盒体、110-弹性件、120-通孔、130-滑槽、140-螺纹孔、150-辅助监测杆、160-滚珠、170-过水孔、200-测量杆、210-挡圈、220-导向杆、230-观察部、231-第一凸台、240-固定部、241-第二凸台、250-万向节、260-套筒、300-连接块、301-圆孔、302-锁紧件、303-紧固结构、310-活动板、311-支撑杆、320-防滑垫、400-水平仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的具体实施例进行详细描述：

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应的随之改变。

另外，本实用新型专利中涉及“第一”“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1、图2、图3、图6所示，一种道路边坡沉降变形监测装置，包括盒体100、测量杆200和固定装置，固定装置设置在盒体100的一侧，测量杆200穿过盒体100设置。

盒体100内设置有弹性件110，测量杆200上设置有挡圈210，挡圈210与弹性件110接触；盒体100上设置有通孔120，测量杆200从通孔120穿过；盒体100内设置有滑槽130，测量杆200上设置有导向杆220，导向杆220的端部与滑槽130滑动配合。

测量杆200包括观察部230、固定部240和万向节250，万向节250的一端与观察部230连接，万向节250的另一端与固定部240转动连接；观察部230上设置有套筒260和第一凸台231，固定部240上设置有第二凸台241，第一凸台231上设置有外螺纹，第二凸台241上设置有外螺纹，套筒260上设置有内螺纹，套筒260与第一凸台231和第二凸台241螺纹连接。

道路边坡沉降的测量点根据测量需求的不同有多种选择，如了解整个边坡的变形情况时测量点设置在边坡的顶部；了解边坡的整体稳定性时测量点设置在边坡的顶部；而边坡中部通常为边坡变形最明显的地方，将测量点设置在边坡中部可以更准确地了解边坡的沉降情况。

如图8所示，在使用本实用新型监测边坡底部沉降时将监测装置通过固定装置安装在道路边坡旁边的固定结构(如路牙石)上，监测边坡顶部沉降时工作人员可在边坡顶部用砖石垒起固定结构(如墙体状)，然后通过固定装置将监测装置固定，在安装时，工作人员可以通过使用水平尺确保监测装置的盒体100的顶面和底面保持水平状态，进而确保测量杆200处于竖直状态。在安装测量杆200时，先通过套筒260将观察部230和固定部240连接在一起，确保在将固定部240与道路路面固定时整个测量杆200是竖直状态，完成固定部240的固定后，将套筒260拆下，确保后续在道路边坡沉降时万向节250能够正常转动，设置万向节250的目的是防止固定部240下降时使观察部230的竖直状态发生变化。为了方便工作人员观察边坡沉降变形量，在观察部230上可设置刻度线，刻度线的单位为mm。

实施例二

如图4、图5、图7所示，在本实施例中，固定装置包括连接块300和活动板310，连接块300上设置有圆孔301，活动板310上设置有支撑杆311，支撑杆311与圆孔301滑动配合；连接块300上设置有锁紧件302，锁紧件302由弹性金属制成(弹性金属可选不锈钢、弹簧钢、钛合金、镍钛合金等)；锁紧件302上设置有外螺纹，锁紧件302上设置有紧固结构303，紧固结构303上设置有内螺纹，紧固结构303与锁紧件302螺纹连接；支撑杆311从锁紧件302和紧固结构303中间穿过。在将监测装置固定在路牙石上时，因为不同的路牙石的宽度(或者厚度)可能不同，工作人员根据路牙石的宽度可以调整活动板310与连接块300之间的距离，使得固定装置能够将监测装置固定在不同宽度(或者厚度)的路牙石上。

实施例三

在本实施例中，支撑杆311的表面为粗糙面，锁紧件302与支撑杆311接触的面为粗糙面。粗糙面可使用砂纸打磨形成。设置粗糙面的目的是增强锁紧件302与支撑杆311之间的摩擦力，进而增强锁紧件302对支撑杆311的固定效果，防止锁紧件302因震动等情况松动。

实施例四

如图7所示，在本实施例中，活动板310上设置有防滑垫320。防滑垫320可选橡胶或者硅胶材料制作。防滑垫320设置在活动板310与路牙石接触的面上，防护垫320能够增强活动板310与路牙石之间的摩擦力，减少因震动造成的监测装置的晃动或移动，避免监测装置晃动或移动对监测结果造成的不利影响。进一步地，为了增强固定装置的固定效果，也可在连接块300上设置防滑垫320。

实施例五

如图1所示，在本实施例中，盒体100上设置有水平仪400。为了方便工作人员安装监测装置，确保盒体100的顶面与底面为水平面，确保测量杆200是竖直状态，方便工作人员对测量杆200的长度进行记录，在测量杆200上标注有刻度线，刻度线的单位为mm。水平仪400可选水平仪绿光水平泡珠。

实施例六

如图2所示，在本实施例中，盒体100上还设置有螺纹孔140，螺纹孔140内设置有辅助监测杆150，辅助监测杆150上设置有外螺纹，辅助监测杆150与螺纹孔140螺纹配合，辅助监测杆150上标识有刻度线，刻度线的单位为mm。

当测量杆200的固定部240因意外情况与路面脱离固定时，工作人员在现场无法确定道路边坡沉降变形的量，此时可以通过调整辅助监测杆150进行沉降量的确定。具体的操作步骤为，在将固定部240与路面固定后，转动辅助监测杆150使得辅助监测杆150的端部与路面接触，然后记录辅助监测杆150端部至盒体100底面的长度距离(或者记录盒体100底面所在水平面上辅助监测杆150标注的刻度值)，当工作人员巡查时发现固定部240与路面脱离固定，可以转动辅助监测杆150，使辅助监测杆150的端部与沉降后的路面接触，然后测量辅助监测杆150端部至盒体100底面的长度距离(或者记录盒体100底面所在水平面上辅助监测杆150标注的刻度值)，并与之前记录的数值对比，即可确定道路边坡沉降变形量。

实施例七

如图2、图3所示，在本实施例中，辅助监测杆150的端部设置有滚珠160，滚珠160与辅助监测杆150滚动配合。滚珠160与路面接触时为点接触，能够减少因路面不平整带来的测量误差。

实施例八

如图2所示，在本实施例中，盒体100底部设置有过水孔170。监测装置放在户外在受到雨淋的情况下盒体100内易产生积水，为了防止积水增加盒体100的重量以及影响装置的使用，因此在盒体100底部设置过水孔170，方便及时将盒体100内的积水排出。

实施例九

在本实施例中，盒体100使用不锈钢材料制作。因为监测装置长时间放置在户外，会受到暴晒、雨淋等环境因素的影响，而不锈钢材料具有耐腐蚀性强、高强度、耐高温性等优点，使用不锈钢材料制作盒体100，能够延长盒体100以及监测装置的使用寿命。

以上所述的具体实施例，对于本实用新型的技术方案、解决的技术问题和有益效果进行了进一步的详细说明，应当注意的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：包括盒体(100)、测量杆(200)和固定装置，固定装置设置在盒体(100)的一侧，测量杆(200)穿过盒体(100)设置；

盒体(100)内设置有弹性件(110)，测量杆(200)上设置有挡圈(210)，挡圈(210)与弹性件(110)接触；盒体(100)上设置有通孔(120)，测量杆(200)从通孔(120)穿过；盒体(100)内设置有滑槽(130)，测量杆(200)上设置有导向杆(220)，导向杆(220)的端部与滑槽(130)滑动配合；

测量杆(200)包括观察部(230)、固定部(240)和万向节(250)，万向节(250)的一端与观察部(230)连接，万向节(250)的另一端与固定部(240)转动连接；观察部(230)上设置有套筒(260)和第一凸台(231)，固定部(240)上设置有第二凸台(241)，第一凸台(231)上设置有外螺纹，第二凸台(241)上设置有外螺纹，套筒(260)上设置有内螺纹，套筒(260)与第一凸台(231)和第二凸台(241)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：固定装置包括连接块(300)和活动板(310)，连接块(300)上设置有圆孔(301)，活动板(310)上设置有支撑杆(311)，支撑杆(311)与圆孔(301)滑动配合；连接块(300)上设置有锁紧件(302)，锁紧件(302)由弹性金属制成；锁紧件(302)上设置有外螺纹，锁紧件(302)上设置有紧固结构(303)，紧固结构(303)上设置有内螺纹，紧固结构(303)与锁紧件(302)螺纹连接；支撑杆(311)从锁紧件(302)和紧固结构(303)中间穿过。

3.根据权利要求2所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：支撑杆(311)的表面为粗糙面，锁紧件(302)与支撑杆(311)接触的面为粗糙面。

4.根据权利要求2所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：活动板(310)上设置有防滑垫(320)。

5.根据权利要求1所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：盒体(100)上设置有水平仪(400)。

6.根据权利要求1所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：盒体(100)上还设置有螺纹孔(140)，螺纹孔(140)内设置有辅助监测杆(150)，辅助监测杆(150)上设置有外螺纹，辅助监测杆(150)与螺纹孔(140)螺纹配合，辅助监测杆(150)上标识有刻度线。

7.根据权利要求6所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：辅助监测杆(150)的端部设置有滚珠(160)，滚珠(160)与辅助监测杆(150)滚动配合。

8.根据权利要求1所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：盒体(100)底部设置有过水孔(170)。

9.根据权利要求1所述的一种道路边坡沉降变形监测装置，其特征在于：盒体(100)使用不锈钢材料制作。