CN211978605U - 一种公路施工用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用检测装置，包括底座、第一轴承、蜗轮、螺纹套筒、螺纹柱、横杆、限位柱、套筒、刻度板、滑杆、圆锥体、水泥放置筒、紧固螺栓、竖板、摇柄、蜗杆和第二轴承。本实用新型的调节机构的摇柄转动时，可对测试机构的高度进行调整，有利于测试时圆锥体的尖端与水泥面接触步骤的调整，不仅较为方便，且大大避免了拧松紧固螺栓，手动释放滑杆，使圆锥体没入水泥内较深情况的发生，有利于提高测试的准确性；调节机构采用蜗轮蜗杆传动的特性以及螺纹连接的原理对测试机构的高度进行调节，其结构简单且巧妙，有利于调节时的准确控制，大大方便了公路施工时水泥稠度的测定。

Description

一种公路施工用检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工检测装置应用技术领域，具体为一种公路施工用检测装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在进行公路施工时，需要对水泥进行稠度检测，以避免水泥较稀或者较稠而影响公路的质量，此时需要用到水泥标准稠度仪，但现有的水泥标准稠度仪存在以下缺陷：

现有的水泥标准稠度仪在使用时，需要人工用手拧松固定滑杆的紧固螺栓，使圆锥体的尖端与水泥表面接触，然后拧紧紧固螺栓，读出标尺读数，然后再松开紧固螺栓，使圆锥体自由沉人水泥中，操作较为麻烦，且手动调节，使圆锥体的尖端与水泥表面接触，容易使圆锥体尖端没入水泥内较多，容易影响测试结果的准确性，存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：调节机构的摇柄转动时，可对测试机构的高度进行调整，有利于测试时圆锥体的尖端与水泥面接触步骤的调整，不仅较为方便，且大大避免了拧松紧固螺栓，手动释放滑杆，使圆锥体没入水泥内较深情况的发生，有利于提高测试的准确性；调节机构采用蜗轮蜗杆传动的特性以及螺纹连接的原理对测试机构的高度进行调节，其结构简单且巧妙，有利于调节时的准确控制，大大方便了公路施工时水泥稠度的测定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用检测装置，包括底座、第一轴承、螺纹套筒、螺纹柱、横杆、水泥放置筒、测试机构和调节机构，所述螺纹柱的底端通过第一轴承安装在底座的顶面，所述螺纹套筒螺纹套接在螺纹柱的外部，所述螺纹套筒的外壁水平固接有横杆，所述横杆的一端安装有测试机构，所述调节机构安装在底座、螺纹柱和横杆上，所述底座的顶面放置有水泥放置筒，所述水泥放置筒位于测试机构的正下方；

所述测试机构包括刻度板、滑杆、圆锥体和紧固螺栓，所述刻度板竖直固接在横杆的一端处，所述滑杆竖直滑动安装在刻度板内，所述滑杆的底端安装有圆锥体，所述刻度板的一侧面螺纹安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端与滑杆的外壁相触；

所述调节机构包括蜗轮、限位柱、套筒、竖板、摇柄、蜗杆和第二轴承，所述蜗轮固定套接在螺纹柱的外部，所述底座的顶面固接有两块竖板，两块所述竖板之间的顶部处通过第二轴承水平安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗杆的一端安装有摇柄，所述横杆上竖直贯穿安装有套筒，所述底座的顶面竖直安装有限位柱，所述限位柱套接在套筒内。

优选的，所述底座为不锈钢板，所述底座底面的四个拐角处安装有耐磨防护支脚。

优选的，所述水泥放置筒为铝合金水泥放置筒，所述水泥放置筒的内壁贴附安装有陶瓷内衬。

优选的，所述圆锥体顶面的中心处固接有螺纹干，所述螺纹杆螺纹安装在滑杆的底端。

优选的，所述限位柱与套筒分别为不锈钢限位柱和不锈钢套筒，所述不锈钢限位柱的外壁喷涂有耐磨涂层。

优选的，所述滑杆的一侧面与刻度板的一侧面均刻有刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型含有调节机构，调节机构的摇柄转动时，可对测试机构的高度进行调整，有利于测试时圆锥体的尖端与水泥面接触步骤的调整，不仅较为方便，且大大避免了拧松紧固螺栓，手动释放滑杆，使圆锥体没入水泥内较深情况的发生，有利于提高测试的准确性。

2、本实用新型的调节机构采用蜗轮蜗杆传动的特性以及螺纹连接的原理对测试机构的高度进行调节，其结构简单且巧妙，有利于调节时的准确控制，大大方便了公路施工时水泥稠度的测定。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的滑杆和圆锥体连接立体图。

图中：1、底座，2、第一轴承，3、蜗轮，4、螺纹套筒，5、螺纹柱，6、横杆，7、限位柱，8、套筒，9、刻度板，10、滑杆，11、圆锥体，12、水泥放置筒，13、紧固螺栓，14、竖板，15、摇柄，16、蜗杆，17、第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种公路施工用检测装置，包括底座1、第一轴承2、螺纹套筒4、螺纹柱5、横杆6、水泥放置筒12、测试机构和调节机构，所述螺纹柱5的底端通过第一轴承2安装在底座1的顶面，所述螺纹套筒4螺纹套接在螺纹柱5的外部，所述螺纹套筒4的外壁水平固接有横杆6，所述横杆6的一端安装有测试机构，所述调节机构安装在底座1、螺纹柱5和横杆6上，所述底座1的顶面放置有水泥放置筒12，所述水泥放置筒12位于测试机构的正下方；

所述测试机构包括刻度板9、滑杆10、圆锥体11和紧固螺栓13，所述刻度板9竖直固接在横杆6的一端处，所述滑杆10竖直滑动安装在刻度板9内，所述滑杆10的底端安装有圆锥体11，所述刻度板9的一侧面螺纹安装有紧固螺栓13，所述紧固螺栓13的一端与滑杆10的外壁相触；

所述调节机构包括蜗轮3、限位柱7、套筒8、竖板14、摇柄15、蜗杆16和第二轴承17，所述蜗轮3固定套接在螺纹柱5的外部，所述底座1的顶面固接有两块竖板14，两块所述竖板14之间的顶部处通过第二轴承17水平安装有蜗杆16，所述蜗杆16与蜗轮3相互啮合，所述蜗杆16的一端安装有摇柄15，所述横杆6上竖直贯穿安装有套筒8，所述底座1的顶面竖直安装有限位柱7，所述限位柱7套接在套筒8内。

所述底座1为不锈钢板，所述底座1底面的四个拐角处安装有耐磨防护支脚；所述水泥放置筒12为铝合金水泥放置筒，所述水泥放置筒12的内壁贴附安装有陶瓷内衬；所述圆锥体11顶面的中心处固接有螺纹干，所述螺纹杆螺纹安装在滑杆10的底端；所述限位柱7与套筒8分别为不锈钢限位柱和不锈钢套筒，所述不锈钢限位柱的外壁喷涂有耐磨涂层；所述滑杆10的一侧面与刻度板9的一侧面均刻有刻度线。

工作原理：装置含有调节机构，公路施工时需要测定所需的水泥稠度，此时将水泥和水按所需比例在水泥放置筒12内搅拌混合，搅拌混合完成后，将混合后的水泥表面抹平，将水泥放置筒12置于测试机构圆锥体11的正下方，然后用手转动调节机构的摇柄15，由于摇柄15安装在蜗杆16的一端，蜗杆16通过第二轴承17安装在竖板14上，且蜗杆16与套接在螺纹柱5上的蜗轮3啮合，而蜗轮3又是通过第一轴承2安装在底座1的顶面，此时螺纹柱5跟随蜗杆16转动，在限位柱7限位的作用下，使得螺纹套筒4在螺纹柱5上的位置发生变化，进而使得测试机构的高度位置发生变化，直至圆锥体11的底端与水泥放置筒12内的水泥面轻轻相触，然后拧松紧固螺栓13，此时圆锥体11自由沉入水泥放置筒12的水泥内，观察滑杆10与刻度板9上的读数便可得出水泥稠度，装置通过调节机构可对测试机构的高度进行调整，有利于测试时圆锥体11的底端与水泥面接触步骤的调整，大大避免了拧松紧固螺栓13，手动释放滑杆10，使圆锥体11没入水泥内较深情况的发生，有利于提高测试的准确性，调节机构采用蜗轮蜗杆传动的特性以及螺纹连接的原理对测试机构的高度进行调节，其结构简单且巧妙，有利于调节时的准确控制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工用检测装置，其特征在于：包括底座(1)、第一轴承(2)、螺纹套筒(4)、螺纹柱(5)、横杆(6)、水泥放置筒(12)、测试机构和调节机构，所述螺纹柱(5)的底端通过第一轴承(2)安装在底座(1)的顶面，所述螺纹套筒(4)螺纹套接在螺纹柱(5)的外部，所述螺纹套筒(4)的外壁水平固接有横杆(6)，所述横杆(6)的一端安装有测试机构，所述调节机构安装在底座(1)、螺纹柱(5)和横杆(6)上，所述底座(1)的顶面放置有水泥放置筒(12)，所述水泥放置筒(12)位于测试机构的正下方；

所述测试机构包括刻度板(9)、滑杆(10)、圆锥体(11)和紧固螺栓(13)，所述刻度板(9)竖直固接在横杆(6)的一端处，所述滑杆(10)竖直滑动安装在刻度板(9)内，所述滑杆(10)的底端安装有圆锥体(11)，所述刻度板(9)的一侧面螺纹安装有紧固螺栓(13)，所述紧固螺栓(13)的一端与滑杆(10)的外壁相触；

所述调节机构包括蜗轮(3)、限位柱(7)、套筒(8)、竖板(14)、摇柄(15)、蜗杆(16)和第二轴承(17)，所述蜗轮(3)固定套接在螺纹柱(5)的外部，所述底座(1)的顶面固接有两块竖板(14)，两块所述竖板(14)之间的顶部处通过第二轴承(17)水平安装有蜗杆(16)，所述蜗杆(16)与蜗轮(3)相互啮合，所述蜗杆(16)的一端安装有摇柄(15)，所述横杆(6)上竖直贯穿安装有套筒(8)，所述底座(1)的顶面竖直安装有限位柱(7)，所述限位柱(7)套接在套筒(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述底座(1)为不锈钢板，所述底座(1)底面的四个拐角处安装有耐磨防护支脚。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述水泥放置筒(12)为铝合金水泥放置筒，所述水泥放置筒(12)的内壁贴附安装有陶瓷内衬。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述圆锥体(11)顶面的中心处固接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在滑杆(10)的底端。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述限位柱(7)与套筒(8)分别为不锈钢限位柱和不锈钢套筒，所述不锈钢限位柱的外壁喷涂有耐磨涂层。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置，其特征在于：所述滑杆(10)的一侧面与刻度板(9)的一侧面均刻有刻度线。

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