CN220622013U - 一种用于汽车水泵的快拆装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车水泵的快拆装机构，包括水泵壳体和发动机壳体，所述水泵壳体的底端位置处固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有槽口二，所述发动机壳体靠近槽口二的表面位置处固定连接有限位柱。本实用新型通过设置有连接块、槽口二、安装块、槽口三和插接杆，槽口二开设在连接块的底端位置处，槽口二的内部呈圆形与安装块的外部尺寸相适配，方便插接固定水泵，四个槽口三对称开设在安装块的侧壁上，插接杆均插接在靠近槽口四的槽口四的内部，插接杆的外部尺寸与槽口三的内部尺寸相适配方便插接固定，弹簧作用在挡板的侧壁上可提高插接杆插接在槽口三内部的稳定性，从而减少了螺栓的使用，从而提高了汽车水泵的拆装效率。

Description

一种用于汽车水泵的快拆装机构

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵技术领域，具体为一种用于汽车水泵的快拆装机构。

背景技术

汽车水泵是用来给发动机降温的冷却装置，汽车水泵需要通过拆装机构与发动及连接，从而降温的作用。

汽车水泵在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

现有的汽车水泵在使用的过程中，水泵密封圈可能老化、发动机组合皮带过紧、防冻液长时间不更换导致内部腐蚀、水泵达到使用寿命等原因都会使水泵发生故障，需要将其拆解维护，现如今的水泵安装方式大都采用最基本的螺栓紧固，在实际操作时无论是通过人工手动操作，还是通过手持电动设备进行操作，每次都需要先手动调整泵壳位置，使泵壳上的法兰孔与发动机发动机壳体的螺纹孔一一对准，最后再将一个个螺栓旋入，既费事又费力，不方便操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车水泵的快拆装机构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车水泵在使用的过程中，水泵密封圈可能老化、发动机组合皮带过紧、防冻液长时间不更换导致内部腐蚀、水泵达到使用寿命等原因都会使水泵发生故障，需要将其拆解维护，现如今的水泵安装方式大都采用最基本的螺栓紧固，在实际操作时无论是通过人工手动操作，还是通过手持电动设备进行操作，每次都需要先手动调整泵壳位置，使泵壳上的法兰孔与发动机发动机壳体的螺纹孔一一对准，最后再将一个个螺栓旋入，既费事又费力，不方便操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车水泵的快拆装机构，包括水泵壳体和发动机壳体，所述水泵壳体的底端位置处固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有槽口二，所述发动机壳体靠近槽口二的表面位置处固定连接有限位柱，所述发动机壳体靠近限位柱的表面位置处固定连接有安装块，所述安装块靠近槽口二的侧壁上开设有四个槽口三，所述连接块靠近槽口三的内部均开设有槽口四，四个所述槽口四的内部均插接有插接杆，所述插接杆的外表面位置处均缠绕有弹簧，所述插接杆靠近弹簧端部的位置处均固定连接有挡板。

优选的，所述水泵壳体的内部开设有槽口一，所述槽口一的内部尺寸与限位柱的外部尺寸相适配，实现了对水泵壳体的限位。

优选的，所述槽口一与所述槽口二相贯通，所述槽口一和所述槽口二的剖面呈“凸”字形，方便限位柱的插接。

优选的，所述槽口二的侧壁上开设有定位槽，所示定位槽的内部卡接有定位块，所述定位块与所述安装块固定连接构成一体结构，提高了插接杆和槽口三的定位。

优选的，所述限位柱的外表面位置处套设有缓冲垫，所述缓冲垫的外部尺寸与安装块的顶端尺寸相一致，提高了连接块安装的稳定性。

优选的，四个所述插接杆均呈圆柱状贯穿连接块的侧壁，所述插接杆的均外部尺寸与槽口三的内部尺寸相适配，方便插接杆插接限位。

优选的，四个所述插接杆远离连接块的端部位置处均固定连接有端帽，所述端帽的表面位置处开设有防滑槽，提高了端帽的防滑性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

首先通过设置有连接块、槽口二、安装块、槽口三和插接杆，槽口二开设在连接块的底端位置处，槽口二的内部呈圆形与安装块的外部尺寸相适配，方便插接固定水泵，四个槽口三对称开设在安装块的侧壁上，插接杆均插接在靠近槽口四的槽口四的内部，插接杆的外部尺寸与槽口三的内部尺寸相适配方便插接固定，弹簧作用在挡板的侧壁上可提高插接杆插接在槽口三内部的稳定性，从而减少了螺栓的使用，从而提高了汽车水泵的拆装效率；其次通过设置有定位槽和定位块，定位槽开设在槽口二的内侧壁上，定位块固定在安装块的侧壁上，定位块的外部尺寸与定位槽的内部尺寸相适配，方便定位插接杆和槽口三。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图3中B处放大结构示意图。

图中：1、水泵壳体；2、槽口一；3、连接块；4、槽口二；5、发动机壳体；6、限位柱；7、安装块；8、槽口三；9、槽口四；10、插接杆；11、端帽；12、缓冲垫；13、弹簧；14、挡板；15、定位槽；16、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车水泵的快拆装机构，包括水泵壳体1和发动机壳体5，水泵壳体1的底端位置处通过焊接固定连接有连接块3，连接块3为不锈钢材质，具有良好的刚度和防腐性能，连接块3的内部开设有槽口二4，发动机壳体5靠近槽口二4的表面位置处通过焊接固定连接有限位柱6，水泵壳体1的内部开设有槽口一2，槽口一2的内部尺寸与限位柱6的外部尺寸相适配，槽口一2与槽口二4相贯通，槽口一2和槽口二4的剖面呈“凸”字形，从而实现了对水泵的插接限位，发动机壳体5靠近限位柱6的表面位置处通过焊接固定连接有安装块7，安装块7呈圆环状，限位柱6的外表面位置处套设有缓冲垫12，缓冲垫12的外部尺寸与安装块7的顶端尺寸相一致，安装块7靠近槽口二4的侧壁上开设有四个槽口三8，连接块3靠近槽口三8的内部均开设有槽口四9，四个槽口四9的内部均插接有插接杆10，四个插接杆10均呈圆柱状贯穿连接块3的侧壁，插接杆10的外部尺寸均与槽口三8的内部尺寸相适配，插接杆10的外表面位置处均缠绕有弹簧13，插接杆10靠近弹簧13端部的位置处均固定连接有挡板14，弹簧13作用在挡板14的侧壁上可提高插接杆10插接在槽口三8内部的稳定性，从而减少了螺栓的使用，从而提高了汽车水泵的拆装效率，四个插接杆10远离连接块3的端部位置处均固定连接有端帽11，端帽11的表面位置处开设有防滑槽，从而提高了插接杆10插接的稳定性。

槽口二4的侧壁上开设有定位槽15，所示定位槽15的内部卡接有定位块16，定位块16与安装块7固定连接构成一体结构，方便定位插接杆10和槽口三8。

工作原理：该种用于汽车水泵的快拆装机构在使用时，操作人员首先将缓冲垫12套设在限位柱6的外表面位置处，再将槽口一2套设在限位柱6的外表面，使安装块7套设在槽口二4的内部，缓冲垫12为橡胶材质具有弹性可提高连接块3和安装块7接触的稳定性，操作人员通过提拉端帽11将插接杆10依次插接到槽口三8的内部，插接杆10的外部尺寸与槽口三8的内部尺寸相适配方便插接固定，弹簧13均匀的缠绕在插接杆10的外表面位置处，挡板14和插接杆10固定连接构成一体结构，当弹簧13的弹力作用在挡板14的侧壁上时，可提高插接杆10插接在槽口三8内部的稳定性。

其次定位槽15开设在槽口二4的内侧壁上，定位块16固定在安装块7的侧壁上，定位块16的外部尺寸与定位槽15的内部尺寸相适配，方便定位插接杆10和槽口三8。

最后当需要拆下水泵时，操作人员通过提拉端帽11，端帽11的表面开设有防滑槽，可提高端帽11的防滑性能，端帽11带动插接杆10移动，从而接触插接杆10对槽口三8的限位，方便将连接块3和限位柱6与安装块7分离，方便水泵的拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种用于汽车水泵的快拆装机构，包括水泵壳体(1)和发动机壳体(5)，其特征在于：所述水泵壳体(1)的底端位置处固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的内部开设有槽口二(4)，所述发动机壳体(5)靠近槽口二(4)的表面位置处固定连接有限位柱(6)，所述发动机壳体(5)靠近限位柱(6)的表面位置处固定连接有安装块(7)，所述安装块(7)靠近槽口二(4)的侧壁上开设有四个槽口三(8)，所述连接块(3)靠近槽口三(8)的内部均开设有槽口四(9)，四个所述槽口四(9)的内部均插接有插接杆(10)，所述插接杆(10)的外表面位置处均缠绕有弹簧(13)，所述插接杆(10)靠近弹簧(13)端部的位置处均固定连接有挡板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵的快拆装机构，其特征在于：所述水泵壳体(1)的内部开设有槽口一(2)，所述槽口一(2)的内部尺寸与限位柱(6)的外部尺寸相适配。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车水泵的快拆装机构，其特征在于：所述槽口一(2)与所述槽口二(4)相贯通，所述槽口一(2)和所述槽口二(4)的剖面呈“凸”字形。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车水泵的快拆装机构，其特征在于：所述槽口二(4)的侧壁上开设有定位槽(15)，所示定位槽(15)的内部卡接有定位块(16)，所述定位块(16)与所述安装块(7)固定连接构成一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵的快拆装机构，其特征在于：所述限位柱(6)的外表面位置处套设有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)的外部尺寸与安装块(7)的顶端尺寸相一致。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车水泵的快拆装机构，其特征在于：四个所述插接杆(10)均呈圆柱状贯穿连接块(3)的侧壁，所述插接杆(10)的均外部尺寸与槽口三(8)的内部尺寸相适配。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车水泵的快拆装机构，其特征在于：四个所述插接杆(10)远离连接块(3)的端部位置处均固定连接有端帽(11)，所述端帽(11)的表面位置处开设有防滑槽。