CN217022179U - 一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，包括固定卡块，所述固定卡块的上表面开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的内壁滑动连接有固定内嵌块，所述滑动卡槽的内壁开设有圆形卡孔，所述固定内嵌块的内部开设有柱形空腔，长方形空腔和贯穿孔。它能够通过设置伸缩固定杆、圆形滑动短柱、移动推块等部件，通过移动推块部件与伸缩固定杆部件之间相互的配合关系，使得移动推块部件能够通过移动对圆形滑动短柱进行推动，进而达到了本装置能够通过圆形滑动短柱对伸缩固定杆进行推动的效果，解决了现今的散热器一体化安装结构，安装步骤繁琐，需要安装各种固定零件，安装耗时长效率低的问题。

Description

一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体是一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，散热器分为同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。

目前现有的技术中也有一种汽车低温散热器安装结构，其专利号为：CN210082929U，结构简单，注塑易于实现。且可以随着不同的安装要求进行调整，不仅性能上能达到钣金支架的要求，安装空间也大大节省。受周边边界影响更小，不会轻易与周边干涉，且减轻了重量；散热器与车架连接的连接支架采用注塑成型，注塑支架中嵌有金属拉铆螺母，简化了支架的制作工艺，同时将金属拉铆螺母随同注塑形成一体方便了散热器与车架连接，保证长期的行车震动不易造成连接螺栓的松动。

但其现今的散热器一体化安装结构，存在安装步骤繁琐，需要安装各种固定零件，安装耗时长效率低，并且需要维修时，不方便拆卸的问题；为此，我们提供了一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，包括固定卡块，所述固定卡块的上表面开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的内壁滑动连接有固定内嵌块，所述滑动卡槽的内壁开设有圆形卡孔，所述固定内嵌块的内部开设有柱形空腔，长方形空腔和贯穿孔，所述贯穿孔与柱形空腔相连通，所述柱形空腔与长方形空腔的相连通，所述柱形空腔的内壁滑动连接有伸缩固定杆，所述柱形空腔的内壁滑动连接有圆形滑动短柱，所述圆形滑动短柱与伸缩固定杆固定连接，所述长方形空腔的内部设有拆卸固定机构。

进一步的，所述伸缩固定杆的外表面套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别与圆形滑动短柱和柱形空腔的内壁固定连接。

进一步的，所述拆卸固定机构包括螺纹推杆，所述螺纹推杆与长方形空腔的内壁转动连接，所述长方形空腔的内壁滑动连接有移动推块。

进一步的，所述移动推块与螺纹推杆的外表面螺纹连接，所述移动推块的右侧面开设有斜面。

进一步的，所述螺纹推杆的右端贯穿长方形空腔并延伸至固定内嵌块的外部，所述螺纹推杆的右端固定连接有旋转扭块。

进一步的，所述固定内嵌块的上表面固定连接有油箱，所述油箱的外表面固定连接有等距离分布的散热片。

进一步的，所述油箱的上表面连通有两个导油管，两个所述导油管为橡胶材质具有一定的延伸性。

与现有技术相比，该铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构具备如下有益效果：

1、本实用新型通过设置伸缩固定杆、圆形滑动短柱、移动推块等部件，通过移动推块部件与伸缩固定杆部件之间相互的配合关系，使得移动推块部件能够通过移动对圆形滑动短柱进行推动，进而达到了本装置能够通过圆形滑动短柱对伸缩固定杆进行推动的效果，解决了现今的散热器一体化安装结构，安装步骤繁琐，需要安装各种固定零件，安装耗时长效率低的问题。

2、本实用新型通过设置支撑弹簧、圆形滑动短柱等部件，通过圆形滑动短柱部件与支撑弹簧部件之间相互的配合关系，使得支撑弹簧部件能够通过复位对圆形滑动短柱进行推动，进而达到了本装置能够通过圆形滑动短柱对伸缩固定杆进行带动的效果，使伸缩固定杆与圆形卡孔相脱离。

附图说明

图1为本实用新型整体三维结构示意图；

图2为本实用新型固定卡块的内部示意图；

图3为本实用新型右视图；

图4为本实用新型正视图。

图中：1固定卡块、2滑动卡槽、3固定内嵌块、4柱形空腔、5圆形卡孔、6贯穿孔、7伸缩固定杆、8支撑弹簧、9圆形滑动短柱、10长方形空腔、11移动推块、12斜面、13螺纹推杆、14旋转扭块、15油箱、16散热片、17导油管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实施例提供了一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，该铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构用于在机油使用中实现对机油的散热，通过设计一体化安装的结构，使得在对汽车底盘散热器进行安装操作时更加的简单，达到提高安装效率的目的。

参见图1～图4，本实用新型的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，包括固定卡块1，固定卡块1的上表面开设有滑动卡槽2，滑动卡槽2的内壁滑动连接有固定内嵌块3，滑动卡槽2的内壁开设有圆形卡孔5，固定内嵌块3的内部开设有柱形空腔4，长方形空腔10和贯穿孔6，贯穿孔6与柱形空腔4相连通，柱形空腔4与长方形空腔10的相连通，柱形空腔4的内壁滑动连接有伸缩固定杆7，柱形空腔4的内壁滑动连接有圆形滑动短柱9，圆形滑动短柱9与伸缩固定杆7固定连接。

当需要安装固定内嵌块3时，固定内嵌块3与滑动卡槽2完全卡接，当贯穿孔6与圆形卡孔5相重合后，移动推块11推动圆形滑动短柱9，使圆形滑动短柱9推动伸缩固定杆7，使伸缩固定杆7伸出与圆形卡孔5相卡接，从而起到了对固定内嵌块3的限位效果。

伸缩固定杆7的外表面套接有支撑弹簧8，支撑弹簧8的两端分别与圆形滑动短柱9和柱形空腔4的内壁固定连接。

设置的支撑弹簧8具有复位的功能，当移动推块11不再推动圆形滑动短柱9时，支撑弹簧8推动圆形滑动短柱9，使圆形滑动短柱9带动伸缩固定杆7与圆形卡孔5相脱离，这时即可抽出固定内嵌块3，完成对散热片16的拆卸。

如图2所示，长方形空腔10的内部设有拆卸固定机构，拆卸固定机构包括螺纹推杆13，螺纹推杆13与长方形空腔10的内壁转动连接，长方形空腔10的内壁滑动连接有移动推块11。

当螺纹推杆13转动时推动移动推块11沿长方形空腔10的内壁直线移动。

移动推块11与螺纹推杆13的外表面螺纹连接，移动推块11的右侧面开设有斜面12。

当移动推块11移动时，移动推块11通过开设的斜面12推动圆形滑动短柱9进行移动。

螺纹推杆13的右端贯穿长方形空腔10并延伸至固定内嵌块3的外部，螺纹推杆13的右端固定连接有旋转扭块14。

设置的旋转扭块14为橡胶材质，通过转动旋转扭块14便于对螺纹推杆13进行带动。

固定内嵌块3的上表面固定连接有油箱15，油箱15的外表面固定连接有等距离分布的散热片16，设置的油箱15把热量传递给散热片16，设置的散热片16对热量进行快速散热。

油箱15的上表面连通有两个导油管17，两个导油管17为橡胶材质具有一定的延伸性，防止汽车在长时间移动过程中振动对导油管17造成损坏。

当需要安装固定内嵌块3时，固定内嵌块3与滑动卡槽2完全卡接，当贯穿孔6与圆形卡孔5相重合后，通过转动旋转扭块14便于对螺纹推杆13进行带动，当螺纹推杆13转动时推动移动推块11沿长方形空腔10的内壁直线移动，移动推块11推动圆形滑动短柱9，使圆形滑动短柱9推动伸缩固定杆7，使伸缩固定杆7伸出与圆形卡孔5相卡接，进而对固定内嵌块3进行限位；设置的支撑弹簧8具有复位的功能，当移动推块11不再推动圆形滑动短柱9时，支撑弹簧8推动圆形滑动短柱9，使圆形滑动短柱9带动伸缩固定杆7与圆形卡孔5相脱离，这时即可抽出固定内嵌块3，完成对散热片16的拆卸。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，包括固定卡块（1），其特征在于：所述固定卡块（1）的上表面开设有滑动卡槽（2），所述滑动卡槽（2）的内壁滑动连接有固定内嵌块（3），所述滑动卡槽（2）的内壁开设有圆形卡孔（5），所述固定内嵌块（3）的内部开设有柱形空腔（4），长方形空腔（10）和贯穿孔（6），所述贯穿孔（6）与柱形空腔（4）相连通，所述柱形空腔（4）与长方形空腔（10）的相连通，所述柱形空腔（4）的内壁滑动连接有伸缩固定杆（7），所述柱形空腔（4）的内壁滑动连接有圆形滑动短柱（9），所述圆形滑动短柱（9）与伸缩固定杆（7）固定连接，所述长方形空腔（10）的内部设有拆卸固定机构。

2.根据权利要求1所述的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，其特征在于：所述伸缩固定杆（7）的外表面套接有支撑弹簧（8），所述支撑弹簧（8）的两端分别与圆形滑动短柱（9）和柱形空腔（4）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，其特征在于：所述拆卸固定机构包括螺纹推杆（13），所述螺纹推杆（13）与长方形空腔（10）的内壁转动连接，所述长方形空腔（10）的内壁滑动连接有移动推块（11）。

4.根据权利要求3所述的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，其特征在于：所述移动推块（11）与螺纹推杆（13）的外表面螺纹连接，所述移动推块（11）的右侧面开设有斜面（12）。

5.根据权利要求3所述的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，其特征在于：所述螺纹推杆（13）的右端贯穿长方形空腔（10）并延伸至固定内嵌块（3）的外部，所述螺纹推杆（13）的右端固定连接有旋转扭块（14）。

6.根据权利要求1所述的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，其特征在于：所述固定内嵌块（3）的上表面固定连接有油箱（15），所述油箱（15）的外表面固定连接有等距离分布的散热片（16）。

7.根据权利要求6所述的铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，其特征在于：所述油箱（15）的上表面连通有两个导油管（17），两个所述导油管（17）为橡胶材质具有一定的延伸性。

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