CN220872674U - 一种物流车辆gps实时监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于GPS监控装置技术领域，且公开了一种物流车辆GPS实时监控装置，包括支撑构件及壳体构件，所述支撑构件的一侧安装有GPS终端，所述壳体构件的一侧敞开形成安装支撑构件的空腔。本实用新型通过设置第二弹簧及支撑构件，通过推动支撑构件，使支撑构件和GPS终端移动至壳体构件内部，通过第一弹簧对限位头与支撑构件上的卡槽卡合，进而固定支撑构件和GPS终端，当人员需要取用GPS终端时，只需分离限位头与支撑构件，使支撑构件在第二弹簧的作用下推动至壳体构件外部，进而让GPS终端处于壳体构件外部，让人员无需执行多个步骤即可取出GPS终端，降低GPS终端的取出难度，提高GPS终端的取出效率。

Description

一种物流车辆GPS实时监控装置

技术领域

本实用新型属于GPS监控装置技术领域，具体涉及一种物流车辆GPS实时监控装置。

背景技术

在物流车辆进行物流运输过程中，为了便于及时了解物流车辆的位置，需要通过GPS监控装置对物料车辆进行监控，GPS监控装置适用于监控车辆的装置，主要是依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态，提供调度管理信息的装置，例如在公告号为“CN216160835U”的中国专利中，公开了一种物流车辆GPS实时监控装置，该装置通过GPS终端对车辆进行监控，并且该装置通过设置的壳体可以对GPS终端进行有效的保护，通过安装板、卡槽和推杆可以固定GPS终端，通过把手、螺纹杆、螺栓和连接块，可将推杆脱离卡槽，取出GPS终端，本实用新型操作简单，实用性强，不仅可以对GPS终端进行有效的保护，同时方便拆卸，便于进行检查及维修，但该装置具有一定缺陷，当人员需要取出GPS终端时，人员需要执行多个步骤后才可取出GPS终端，增加GPS终端的取出难度，降低GPS终端的取出效率，并且GPS终端是固定连接，当人员需要拆卸GPS终端时，需要拧动多个固定结构，进一步增加GPS终端的拆卸难度，降低GPS终端的拆卸效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流车辆GPS实时监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车辆GPS实时监控装置，包括支撑构件及壳体构件，所述支撑构件的一侧安装有GPS终端，所述壳体构件的一侧敞开形成安装支撑构件的空腔，且所述壳体构件的内部固定连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧的自由端与支撑构件固定连接，且通过所述第二弹簧使所述支撑构件具有移动至空腔外部的趋势，所述支撑构件的外侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的自由端固定连接有限位头，所述支撑构件上开设有与限位头匹配的卡槽。

优选地，所述壳体构件包括外壳，所述外壳的一侧敞开形成安装腔，且所述外壳内部开设有两个与外界连通的侧槽，且两个所述侧槽处于安装腔的两侧，两个所述第二弹簧分别固定连接于两个侧槽的内部。

优选地，所述支撑构件包括第一导热板，所述第一导热板朝向两个所述第二弹簧的一侧对称固定连接有两个连接杆，两个所述第二弹簧的自由端分别与两个连接杆的内部固定连接，所述卡槽开设于连接杆上。

优选地，所述第一导热板的一侧对称固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均粘接有两个橡胶板，所述GPS终端安装于两个橡胶板之间，且GPS终端与两个橡胶板为过盈配合。

优选地，所述安装腔的内部固定连接有与第一导热板配合的第二导热板，所述第二导热板的一侧延伸至外壳外部的顶端。

优选地，所述外壳的顶部固定连接有顶板，且所述顶板处于第二导热板的上方，所述顶板上开设有导流腔，所述导流腔的内部安装有散热扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置第二弹簧及支撑构件，通过推动支撑构件，使支撑构件和GPS终端移动至壳体构件内部，通过第一弹簧对限位头与支撑构件上的卡槽卡合，进而固定支撑构件和GPS终端，当人员需要取用GPS终端时，只需分离限位头与支撑构件，使支撑构件在第二弹簧的作用下推动至壳体构件外部，进而让GPS终端处于壳体构件外部，让人员无需执行多个步骤即可取出GPS终端，降低GPS终端的取出难度，提高GPS终端的取出效率。

(2)本实用新型通过设置支撑板与橡胶板，将GPS终端放置于两个支撑板之间，通过橡胶板抵触GPS终端，进而让GPS终端固定于两个支撑板之间，需要拆卸GPS终端时，只需拉动GPS终端，使GPS终端与支撑板分离，让人员需要拆卸GPS终端时无需拧动多个固定结构，进一步降低GPS终端的拆卸难度，提高GPS终端的拆卸效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的内部结构图；

图3为图2开启后的内部结构图；

图4为本实用新型顶板的俯视图；

图5为图2中A部的放大图；

图6为图2中B部的放大图；

图中：1、第一导热板；2、第二导热板；3、顶板；4、外壳；5、支撑板；6、橡胶板；7、GPS终端；8、连接杆；9、安装腔；10、侧槽；11、散热扇；12、导流腔；13、第一弹簧；14、限位头；15、卡槽；16、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-所示，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流车辆GPS实时监控装置，包括支撑构件及壳体构件，支撑构件的一侧安装有GPS终端7，壳体构件的一侧敞开形成安装支撑构件的空腔，且壳体构件的内部固定连接有两个第二弹簧16，第二弹簧16的自由端与支撑构件固定连接，且通过第二弹簧16使支撑构件具有移动至空腔外部的趋势，支撑构件的外侧固定连接有第一弹簧13，第一弹簧13的自由端固定连接有限位头14，支撑构件上开设有与限位头14匹配的卡槽15。

通过上述技术方案，需要固定GPS终端7前，通过第一弹簧13推动支撑构件，使支撑构件相对于壳体构件移动，进而让壳体构件移动至空腔的外部，当壳体构件移动至空腔的外部后，将GPS终端7安装于支撑构件上，GPS终端7安装后，推动支撑构件，使支撑构件移动回空腔的内部，并且支撑构件移动时，会压缩第一弹簧13，当支撑构件完全移动至壳体构件的内部后，通过第一弹簧13对限位头14挤压推动，进而让限位头14插入至支撑构件上的卡槽15，从而固定支撑构件，再将壳体构件固定于需要监测的物流车辆上，通过GPS终端7对物流车辆进行监测，需要取出GPS终端7时，拉动限位头14，使限位头14与卡槽15分离，进而让第二弹簧16伸展，使第二弹簧16推动支撑构件，使支撑构件移动至壳体构件的外部，进而让GPS终端7移动至壳体构件的外部，让人员便于取下GPS终端7。

具体的，在一实施方式中，关于上述壳体构件：

如图1-图3所示，壳体构件包括外壳4，外壳4的一侧敞开形成安装腔9，且外壳4内部开设有两个与外界连通的侧槽10，且两个侧槽10处于安装腔9的两侧，两个第二弹簧16分别固定连接于两个侧槽10的内部。

在本实施方式中，需要收纳支撑构件时，通过外壳4一侧的侧槽10对第二弹簧16支撑，需要取出GPS终端7时，通过第二弹簧16对支撑构件推动，使支撑构件移动至安装腔9的外部，即可让GPS终端7外露，无需让GPS终端7外露时，按压支撑构件，使支撑构件移动至安装腔9的内部，并且支撑构件移动至安装腔9内部后，支撑构件会压缩第二弹簧16，通过第一弹簧13对限位头14挤压推动，使限位头14与支撑构件卡合，进而固定支撑构件。

另外，在本实用新型中，关于上述支撑构件，如图2-图3和图5-图6所示，支撑构件包括第一导热板1，第一导热板1朝向两个第二弹簧16的一侧对称固定连接有两个连接杆8，两个第二弹簧16的自由端分别与两个连接杆8的内部固定连接，卡槽15开设于连接杆8上。

在本实施方式中，需要安装GPS终端7时，通过第一导热板1对GPS终端7支撑，并且GPS终端7工作时，通过第一导热板1辅助GPS终端7进行散热，并且通过第一导热板1与连接杆8连接，通过连接杆8与第二弹簧16连接，通过第二弹簧16推动连接杆8，使连接杆8带动GPS终端7移动至安装腔9的外部。

并且，为了便于安装GPS终端7，如图2-图3所示，第一导热板1的一侧对称固定连接有两个支撑板5，两个支撑板5相对的一侧均粘接有两个橡胶板6，GPS终端7安装于两个橡胶板6之间，且GPS终端7与两个橡胶板6为过盈配合。

通过上述技术方案，需要安装GPS终端7时，将GPS终端7放置于两个支撑板5之间，通过支撑板5一侧的橡胶板6抵触GPS终端7，进而让GPS终端7固定于第一导热板1一侧，需要取下GPS终端7时，只需拉动GPS终端7，使GPS终端7与橡胶板6分离，即可取下GPS终端7。

优选的，为了便于对GPS终端7进行散热，如图1-图4所示，安装腔9的内部固定连接有与第一导热板1配合的第二导热板2，第二导热板2的一侧延伸至外壳4外部的顶端。

通过上述技术方案，当第一导热板1辅助GPS终端7进行散热时，通过第一导热板1与第二导热板2接触，进而让GPS终端7的热量便于挥发至外壳4的外部，提高GPS终端7的散热效率。

为了进一步提高GPS终端7的散热效率，如图1-图4所示，外壳4的顶部固定连接有顶板3，且顶板3处于第二导热板2的上方，顶板3上开设有导流腔12，导流腔12的内部安装有散热扇11。

在本实施方式中，当第二导热板2辅助GPS终端7进行散热时，通过导流腔12上的散热扇11工作，从而让散热扇11引导气流穿过导流腔12，进而让气体便于带走第二导热板2的热量，从而提高GPS终端7的散热效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流车辆GPS实时监控装置，其特征在于：包括支撑构件及壳体构件，所述支撑构件的一侧安装有GPS终端(7)，所述壳体构件的一侧敞开形成安装支撑构件的空腔，且所述壳体构件的内部固定连接有两个第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的自由端与支撑构件固定连接，且通过所述第二弹簧(16)使所述支撑构件具有移动至空腔外部的趋势，所述支撑构件的外侧固定连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的自由端固定连接有限位头(14)，所述支撑构件上开设有与限位头(14)匹配的卡槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种物流车辆GPS实时监控装置，其特征在于：所述壳体构件包括外壳(4)，所述外壳(4)的一侧敞开形成安装腔(9)，且所述外壳(4)内部开设有两个与外界连通的侧槽(10)，且两个所述侧槽(10)处于安装腔(9)的两侧，两个所述第二弹簧(16)分别固定连接于两个侧槽(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种物流车辆GPS实时监控装置，其特征在于：所述支撑构件包括第一导热板(1)，所述第一导热板(1)朝向两个所述第二弹簧(16)的一侧对称固定连接有两个连接杆(8)，两个所述第二弹簧(16)的自由端分别与两个连接杆(8)的内部固定连接，所述卡槽(15)开设于连接杆(8)上。

4.根据权利要求3所述的一种物流车辆GPS实时监控装置，其特征在于：所述第一导热板(1)的一侧对称固定连接有两个支撑板(5)，两个所述支撑板(5)相对的一侧均粘接有两个橡胶板(6)，所述GPS终端(7)安装于两个橡胶板(6)之间，且GPS终端(7)与两个橡胶板(6)为过盈配合。

5.根据权利要求2所述的一种物流车辆GPS实时监控装置，其特征在于：所述安装腔(9)的内部固定连接有与第一导热板(1)配合的第二导热板(2)，所述第二导热板(2)的一侧延伸至外壳(4)外部的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种物流车辆GPS实时监控装置，其特征在于：所述外壳(4)的顶部固定连接有顶板(3)，且所述顶板(3)处于第二导热板(2)的上方，所述顶板(3)上开设有导流腔(12)，所述导流腔(12)的内部安装有散热扇(11)。