CN217011571U - 电动车控制器安装mos管的固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电动车辅助设备技术领域，涉及一种电动车控制器安装MOS管的固定结构，包括铝壳底座，铝壳底座的腔体支撑设置机芯板，其特征在于：所述铝壳底座的侧部构造垂直延伸的传热壁，传热壁设有MOS管贴紧面，MOS管贴紧于所述MOS管贴紧面上，并通过弹簧片压紧，MOS管的插针与机芯板配合连接；所述弹簧片的连接部与传热壁的顶面固定连接，弹簧片的压紧部压紧于MOS管表面，弹簧片的压紧部设有弹簧弯角。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，利用螺丝将弹簧固定在传热壁上，并采用杠杆原理将MOS管压紧在MOS管紧贴面上。弹簧将MOS管压紧在MOS管贴紧面上，利于MOS管的散热，而且由于使用螺丝固定，弹簧安装到位后不会弹起。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车辅助设备技术领域，涉及一种电动车控制器安装MOS管的固定结构。
背景技术
传统固定MOS管的操作是用螺丝将每个MOS管固定在铝条上散热，铝条再固定在铝壳上散热，此种方法操作繁琐，工艺复杂，消耗巨大的人力物力已经不再适用于控制器的生产工艺，这种情况下亟需结构合理，操作简便的新工艺来取代复杂的装配工艺。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种电动车控制器安装MOS管的固定结构，该固定结构既能解决传统复杂的操作流程，还能给MOS管提供一种良好的散热。
按照本实用新型的技术方案：一种电动车控制器安装MOS管的固定结构，包括铝壳底座，铝壳底座的腔体支撑设置机芯板，其特征在于：所述铝壳底座的侧部构造垂直延伸的传热壁，传热壁设有MOS管贴紧面，MOS管贴紧于所述MOS管贴紧面上，并通过弹簧片压紧，MOS管的插针与机芯板配合连接；
所述弹簧片的连接部与传热壁的顶面固定连接，弹簧片的压紧部压紧于MOS管表面，弹簧片的压紧部设有弹簧弯角。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧片连接部设置的螺丝孔通过螺丝与传热壁的顶面固定连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧片的压紧部均布设置多条开口槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧片为整片结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧片的连接部外侧两端分别设置圆弧角。
作为本实用新型的进一步改进，所述MOS管贴紧面贴合设置绝缘导热布。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧弯角的形状与MOS管的形状吻合。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹簧片的数量为至少一个。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，利用螺丝将弹簧固定在传热壁上，并采用杠杆原理将MOS管压紧在MOS管紧贴面上。弹簧将MOS管压紧在MOS管贴紧面上，利于MOS管的散热，而且由于使用螺丝固定，弹簧安装到位后不会弹起。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为弹簧片的俯视图。
图4为弹簧片的左视图。
图5为弹簧片的第一种实施方式的立体图。
图6为弹簧片的第二种实施方式的立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~6中，包括铝壳底座1、机芯板2、MOS管3、传热壁4、MOS管贴紧面5、绝缘导热布6、弹簧片7、螺丝8、弹簧弯角9、螺丝孔10、圆弧角11等。
如图1~6所示，本实用新型是一种电动车控制器安装MOS管的固定结构，包括铝壳底座1，铝壳底座1的腔体支撑设置机芯板2，所述铝壳底座1的侧部构造垂直延伸的传热壁4，传热壁4设有MOS管贴紧面5，MOS管3贴紧于所述MOS管贴紧面5上，并通过弹簧片7压紧，MOS管3的插针与机芯板2配合连接。
如图1~6所示，弹簧片7的连接部与传热壁4的顶面固定连接，弹簧片7的压紧部压紧于MOS管3表面，弹簧片7的压紧部设有弹簧弯角9，弹簧弯角9的形状与MOS管3的形状吻合，以便于能更好压紧MOS管3，本实用新型产品能够实现MOS管3的有效散热。
弹簧片7连接部设置的螺丝孔10通过螺丝8与传热壁4的顶面固定连接。
在具体生产实践中，弹簧片7的结构可以根据具体使用需要进行适应性设置。如图5所示，弹簧片7为整片结构。
如图6所示，弹簧片7的压紧部均布设置多条开口槽，形成多个自由端。在具体应用时，弹簧片7的数量为一个或多个，以满足相应工况的应用需求。
弹簧片7的连接部外侧两端分别设置圆弧角11，防止操作工操作时被尖角误伤。
MOS管贴紧面5贴合设置绝缘导热布6，绝缘导热布6能够有效提高散热效果。
本实用新型的工作过程如下：实际安装过程中，首先将MOS管3预加工在机芯板2上，然后在铝壳底座MOS管贴紧面5上，贴上一层绝缘导热布6，再将机芯板2搁置在铝壳底座1上，将弹簧片7上的螺丝孔10对准传热壁4上相对位置的螺丝孔，再使用螺丝8固定住弹簧7，此时弹簧弯角9已通过杠杆原理将MOS管3压紧在MOS管贴紧面5上。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (8)
1.一种电动车控制器安装MOS管的固定结构，包括铝壳底座（1），铝壳底座（1）的腔体支撑设置机芯板（2），其特征在于：所述铝壳底座（1）的侧部构造垂直延伸的传热壁（4），传热壁（4）设有MOS管贴紧面（5），MOS管（3）贴紧于所述MOS管贴紧面（5）上，并通过弹簧片（7）压紧，MOS管（3）的插针与机芯板（2）配合连接；
所述弹簧片（7）的连接部与传热壁（4）的顶面固定连接，弹簧片（7）的压紧部压紧于MOS管（3）表面，弹簧片（7）的压紧部设有弹簧弯角（9）。
2.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述弹簧片（7）连接部设置的螺丝孔（10）通过螺丝（8）与传热壁（4）的顶面固定连接。
3.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述弹簧片（7）的压紧部均布设置多条开口槽。
4.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述弹簧片（7）为整片结构。
5.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述弹簧片（7）的连接部外侧两端分别设置圆弧角（11）。
6.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述MOS管贴紧面（5）贴合设置绝缘导热布（6）。
7.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述弹簧弯角（9）的形状与MOS管（3）的形状吻合。
8.如权利要求1所述的电动车控制器安装MOS管的固定结构，其特征在于：所述弹簧片（7）的数量为至少一个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220236920.3U CN217011571U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 电动车控制器安装mos管的固定结构 |
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Publications (1)
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| CN217011571U true CN217011571U (zh) | 2022-07-19 |
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| CN202220236920.3U Active CN217011571U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 电动车控制器安装mos管的固定结构 |
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2022
- 2022-01-27 CN CN202220236920.3U patent/CN217011571U/zh active Active
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