CN220617171U - 一种汽车零部件搬运工作站 - Google Patents
一种汽车零部件搬运工作站 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220617171U CN220617171U CN202322323825.4U CN202322323825U CN220617171U CN 220617171 U CN220617171 U CN 220617171U CN 202322323825 U CN202322323825 U CN 202322323825U CN 220617171 U CN220617171 U CN 220617171U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting base
- fixedly connected
- conveying mechanism
- conveying
- automobile part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 61
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件搬运工作站，包括输送机构，输送机构的下方设置有支撑机构，支撑机构包括支撑底座，支撑底座呈U型设置，输送机构转动设置于支撑底座内部，输送机构与支撑底座之间设置有两组导向机构，输送机构的底端设置有顶升机构。本实用新型利用支撑底座的设置，再通过顶升机构的配合，通过顶升机构带动输送机构在支撑底座内进行转动，即可对输送机构的角度进行调节，从而对汽车零部件的输送角度进行调节，提高了工作站工作的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及零部件搬运技术领域，特别涉及一种汽车零部件搬运工作站。
背景技术
汽车在生产加工的过程中，需要将各零部件通过搬运工作站进行搬运输送，并输送至对应的加工平台上，但是不同零部件的加工平台高度是不同的，但是现在搬运工作站大多是通过传送带构成的，导致搬运工作站的输送角度大多恒定，导致一个搬运工作站无法适用于多个不同高度的加工平台，为此，我们提出适用性较高的一种汽车零部件搬运工作站。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件搬运工作站，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件搬运工作站，包括输送机构，所述输送机构的下方设置有支撑机构；
所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座呈U型设置，所述输送机构转动设置于支撑底座内部，所述输送机构与支撑底座之间设置有两组导向机构，所述输送机构的底端设置有顶升机构。
优选的，所述输送机构包括连接条、输送带和两个转动辊，两个所述连接条均转动连接于支撑底座的内壁，两个所述转动辊分别转动连接于两个连接条之间，所述输送带传动设置于两个转动辊之间，所述输送带的外壁间隔固定连接有多个限位条。
优选的，所述支撑底座的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶端安装有伺服电机，所述伺服电机的一端贯穿支撑底座的外壁并与其中一个转动辊的一端传动连接。
优选的，所述导向机构包括固定片，所述固定片固定连接于支撑底座的顶端，所述固定片与支撑底座之间开设有滑槽，所述连接条的一侧固定连接有连接盘，所述连接盘滑动设置于滑槽的内壁。
优选的，所述顶升机构包括液压缸和连接架，两个所述连接条的底端固定连接有液压缸，所述液压缸设置于连接架和支撑底座内壁的底端之间。
优选的，所述支撑底座的内壁固定连接有两个第一连接板，所述液压缸的端部固定连接有两个第一转轴，两个所述第一转轴分别与两个第一连接板相对的一侧转动连接，所述连接架的底端固定连接有两个第二连接板，所述液压缸的另一端部固定连接有两个第二转轴，两个所述第二转轴分别与两个第二连接板相对的一侧转动连接。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型利用支撑底座的设置，再通过顶升机构的配合，通过顶升机构带动输送机构在支撑底座内进行转动，即可对输送机构的角度进行调节，从而对汽车零部件的输送角度进行调节，提高了工作站工作的适用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图。
图3为本实用新型顶升机构正面结构示意图。
图中：101、支撑底座；201、转动辊；202、输送带；203、限位条；301、连接条；302、连接盘；303、固定片；304、滑槽；401、伺服电机；402、固定板；501、液压缸；502、连接架；503、第一连接板；504、第一转轴；505、第二连接板；506、第二转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车零部件搬运工作站，包括输送机构，输送机构的下方设置有支撑机构，通过输送机构对汽车零部件进行输送；
支撑机构包括支撑底座101，支撑底座101呈U型设置，输送机构转动设置于支撑底座101内部，输送机构与支撑底座101之间设置有两组导向机构，输送机构的底端设置有顶升机构，通过顶升机构带动输送机构在支撑底座101内进行转动，即可对输送机构的角度进行调节，从而对汽车零部件的输送角度进行调节，提高了工作站工作的适用性，同时在支撑底座101的底端设置有万向轮，可以对工作站进行移动，保证了搬运工作站使用的便捷性；
优先的，输送机构包括连接条301、输送带202和两个转动辊201，两个连接条301均转动连接于支撑底座101的内壁，两个转动辊201分别转动连接于两个连接条301之间，输送带202传动设置于两个转动辊201之间，输送带202的外壁间隔固定连接有多个限位条203，支撑底座101的一侧固定连接有固定板402，固定板402的顶端安装有伺服电机401，伺服电机401的一端贯穿支撑底座101的外壁并与其中一个转动辊201的一端传动连接，通过伺服电机401工作即可带动转动辊201转动，从而使得输送带202转动，使得输送带202对位于输送带202上的零部件进行搬运输送，同时当输送带202倾斜朝上时，可以通过限位条203带动位于输送带202上零部件文稳定移动，避免零部件在输送带202上打滑，保证了输送机构对零部件输送的稳定性；
优先的，导向机构包括固定片303，固定片303固定连接于支撑底座101的顶端，固定片303与支撑底座101之间开设有滑槽304，连接条301的一侧固定连接有连接盘302，连接盘302滑动设置于滑槽304的内壁，当顶升机构带动输送机构转动时，会使得连接盘302在滑槽304中移动，保证了输送机构角度调节的稳定性；
优先的，顶升机构包括液压缸501和连接架502，两个连接条301的底端固定连接有液压缸501，液压缸501设置于连接架502和支撑底座101内壁的底端之间，通过液压缸501工作，即可带动连接架502升降，从而使得位于两个连接条301之间的输送机构进行转动，液压缸501和伺服电机401分别通过外接开关与外部电源电性连接，便于操作人员对液压缸501和伺服电机401进行控制，提高了液压缸501和伺服电机401操作的安全性和便捷性；
优先的，支撑底座101的内壁固定连接有两个第一连接板503，液压缸501的端部固定连接有两个第一转轴504，两个第一转轴504分别与两个第一连接板503相对的一侧转动连接，连接架502的底端固定连接有两个第二连接板505，液压缸501的另一端部固定连接有两个第二转轴506，两个第二转轴506分别与两个第二连接板505相对的一侧转动连接，通过第一转轴504相对第一连接板503转动，第二连接板505相对第二转轴506转动，使得液压缸501的两端均是呈铰接设置的，从而使得液压缸501工作可以稳定带动输送机构进行转动调节。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件搬运工作站，包括输送机构，其特征在于，所述输送机构的下方设置有支撑机构；
所述支撑机构包括支撑底座(101)，所述支撑底座(101)呈U型设置，所述输送机构转动设置于支撑底座(101)内部，所述输送机构与支撑底座(101)之间设置有两组导向机构，所述输送机构的底端设置有顶升机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件搬运工作站，其特征在于，所述输送机构包括连接条(301)、输送带(202)和两个转动辊(201)，两个所述连接条(301)均转动连接于支撑底座(101)的内壁，两个所述转动辊(201)分别转动连接于两个连接条(301)之间，所述输送带(202)传动设置于两个转动辊(201)之间，所述输送带(202)的外壁间隔固定连接有多个限位条(203)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件搬运工作站，其特征在于，所述支撑底座(101)的一侧固定连接有固定板(402)，所述固定板(402)的顶端安装有伺服电机(401)，所述伺服电机(401)的一端贯穿支撑底座(101)的外壁并与其中一个转动辊(201)的一端传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件搬运工作站，其特征在于，所述导向机构包括固定片(303)，所述固定片(303)固定连接于支撑底座(101)的顶端，所述固定片(303)与支撑底座(101)之间开设有滑槽(304)，所述连接条(301)的一侧固定连接有连接盘(302)，所述连接盘(302)滑动设置于滑槽(304)的内壁。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件搬运工作站，其特征在于，所述顶升机构包括液压缸(501)和连接架(502)，两个所述连接条(301)的底端固定连接有液压缸(501)，所述液压缸(501)设置于连接架(502)和支撑底座(101)内壁的底端之间。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件搬运工作站，其特征在于，所述支撑底座(101)的内壁固定连接有两个第一连接板(503)，所述液压缸(501)的端部固定连接有两个第一转轴(504)，两个所述第一转轴(504)分别与两个第一连接板(503)相对的一侧转动连接，所述连接架(502)的底端固定连接有两个第二连接板(505)，所述液压缸(501)的另一端部固定连接有两个第二转轴(506)，两个所述第二转轴(506)分别与两个第二连接板(505)相对的一侧转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322323825.4U CN220617171U (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种汽车零部件搬运工作站 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322323825.4U CN220617171U (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种汽车零部件搬运工作站 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220617171U true CN220617171U (zh) | 2024-03-19 |
Family
ID=90214654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322323825.4U Active CN220617171U (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种汽车零部件搬运工作站 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220617171U (zh) |
-
2023
- 2023-08-29 CN CN202322323825.4U patent/CN220617171U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220617171U (zh) | 一种汽车零部件搬运工作站 | |
| CN214779032U (zh) | 一种换向输送装置 | |
| CN110562745A (zh) | 一种玻璃倾斜输送辊道 | |
| CN212374326U (zh) | 转角输送装置 | |
| CN211894784U (zh) | 一种防滑移入口高度可变的板材输送设备 | |
| CN113120527A (zh) | 一种活动梁式节距输送机及其工作方法 | |
| CN109399087B (zh) | 一种用于层压机的剪叉升降式传送设备 | |
| CN219362403U (zh) | 一种顶升移载装置 | |
| CN219857108U (zh) | 一种侧向换电装置 | |
| CN215748299U (zh) | 一种玻璃双工位四边磨用转台 | |
| CN218520444U (zh) | 一种升降传送皮带实现瓷砖转弯的传送机构 | |
| CN219906988U (zh) | 一种床垫推边装置 | |
| CN216917379U (zh) | 一种可多功能加工的连续机 | |
| KR200368857Y1 (ko) | 타이어 센터링 정렬장치 | |
| CN211894783U (zh) | 一种入口高度可变的板材输送设备 | |
| CN218464853U (zh) | 轮胎输送线用旋转平台 | |
| CN220519323U (zh) | 一种仪表盘连续上料结构 | |
| CN216540234U (zh) | 一种不锈钢热轧机用导位装置 | |
| CN219724948U (zh) | 一种链板输送线激光打标机 | |
| CN216965886U (zh) | 一种专用矫型胎具 | |
| CN218490718U (zh) | 一种新型旋转输送滚床 | |
| CN218511445U (zh) | 一种用于冻干机的对接装置 | |
| CN212557920U (zh) | 平移顶升居中装置 | |
| CN219729350U (zh) | 一种胎胚旋转升降机构及输送机 | |
| CN210048011U (zh) | 一种窄带式物流分拣机的驱动连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |