CN220613826U - 一种便携式内燃螺栓扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于内燃螺栓扳手领域，公开了一种便携式内燃螺栓扳手，该实用型便携式内燃螺栓扳手，包括运输组件，运输组件上设有内燃机组件，运输组件与内燃机组件之间通过旋转组件连接，内燃机组件的输出端传动连接有传动组件，传动组件包括第一传动杆，第一传动杆的输出端上设有第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮连接有第二传动杆，第二传动杆的底部开设有六边形凹槽，第二传动杆底部设有一组连接片，连接片上开设有第一孔槽，第一传动杆与第二传动杆分别通过轴承连接有一组外壳，传动组件的输出端传动连接有扳手组件，传动组件与扳手组件之间通过销钉组件连接，该申请不但具有灵活的移动性，且具有方便更换扳手组件的有益效果。

Description

一种便携式内燃螺栓扳手

技术领域

本实用新型涉及内燃螺栓扳手领域，具体涉及一种便携式内燃螺栓扳手。

背景技术

便携式内燃螺栓扳手是一种能够手动操作的扳手，主要用于拆卸和安装高强度的螺栓，传统的人为拆卸比较费时费力，而便携式内燃螺栓扳手的出现解决了这个问题，使用者可以通过轻巧的扳手和强大的扭矩输出来完成工作，从而提高了工作效率。

现有的便携式内燃螺栓扳手由内燃机、传动组件、扳手组件等结构组成，但是有些工况需要对不同型号的螺栓进行拆卸。然而现有的便携式内燃螺栓扳手，不但移动起来比较麻烦而且更换扳手组件也比较繁琐，从而会降低工作效率。

为了改善这个问题，就需要寻找可灵活移动且方便更换扳手组件的便携式内燃螺栓扳手。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型意在提供一种便携式内燃螺栓扳手，以解决现有的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式内燃螺栓扳手，包括运输组件，所述运输组件上方设有内燃机组件，所述运输组件与内燃机组件之间通过旋转组件连接，所述内燃机组件的输出端传动连接有传动组件，所述传动组件的输出端传动连接有扳手组件，所述传动组件与扳手组件之间通过销钉组件连接。

作为优选，所述运输组件包括用于移动的滑轮，所述滑轮上方设有车板，所述滑轮与车板之间通过滑轮座连接，所述车板上设置有把手，所述车板上设有旋转组件。

作为优选，所述内燃机组件包括用于提供动力的内燃机，所述内燃机的输出端传动连接有动力轴，所述动力轴传动连接有传动组件。

作为优选，所述旋转组件包括安装在车板上方的旋转杆，所述旋转杆套接有旋转盘，所述旋转盘上设有内燃机组件。

作为优选，所述传动组件包括与动力轴传动连接的第一传动杆，所述第一传动杆的输出端上设有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮连接有第二传动杆，所述第二传动杆的底部开设有六边形凹槽，所述第二传动杆底部且位于六边形凹槽两侧设有一组连接片，所述连接片上开设有第一孔槽，所述第一传动杆与第二传动杆分别通过轴承连接有一组外壳，所述外壳之间通过铆钉相连。

作为优选，所述扳手组件包括用于旋转螺栓的套筒，所述套筒上设有连接块，所述连接块一侧开设有与第一孔槽相匹配的第二孔槽，所述连接块顶部设有与六边形凹槽相匹配的六边形凸块。

作为优选，所述销钉组件包括用于插接第一孔槽和第二孔槽的销钉，所述销钉的尾部开设有第三孔槽，所述第三孔槽内设有销块。

本技术方案与现有技术相比产生的有益效果，该便携式内燃螺栓扳手，主要有运输组件、内燃机组件、旋转组件、传动组件、扳手组件等组成，当使用时使用者握住把手，把设备移动到工作区域，把扳手组件上的六边形凸块与传动组件中的六边形凹槽进行对接，然后用销钉组件中的销钉，插接穿过连接片上的第一孔槽和连接块上第二孔槽，然后把销块插入到销钉尾部的第三凹槽内，然后移动旋转盘，使套筒套接在要施工的螺栓上，然后启动内燃机，内燃机带动动力轴转动，动力轴带动第一传动杆转动，第一传动杆带动第一齿轮转动，进而第一齿轮带动第二齿轮转动，最后第二齿轮带动第二传动杆转动，第二传动杆带动扳手组件中的套筒转动，从而达到拆装螺栓的目的，这种具有灵活移动且方便更换扳手的便携式内燃螺栓扳手，可以通过更换扳手组件，来满足各种型号螺栓的拆装施工。

附图说明

图1为本实用新型提供的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的第一传动杆和第二传动杆结构示意图；

图3为本实用新型提供的扳手组件结构示意图；

图4为本实用新型提供的销钉组件结构示意图。

附图标记：1、运输组件；101、滑轮；102、车板；103、滑轮座；104、把手；2、内燃机组件；201、内燃机；202、动力轴；3、旋转组件；301、旋转杆；302、旋转盘；4、传动组件；401、第一传动杆；402、第一齿轮；403、第二齿轮；404、第二传动杆；405、六边形凹槽；406、连接片；407、第一孔槽；408、外壳；5、扳手组件；501、套筒；502、连接块；503、第二孔槽；504、六边形凸块；6、销钉组件；601、销钉；602、第三孔槽；603、销块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，为了对技术方案进行清楚、完整地描述，故选以下实施例进行说明；基于本申请所记载的内容，在没有做出创造性劳动前提下所获取的其他实施例，均属本实用新型保护的范围。

在以下实施例中，需要说明的是，术语中的“上”、“下”、“左”、“右”、内”、“外”、“顶/底”等方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于清楚描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，故不能理解为对本申请的限制。

具体实施过程如下：

请参阅图1-4，一般现有的便携式内燃螺栓扳手，结构比较简单，虽然进行对螺栓的拆卸，但在移动过程中需要人力来完成，很大影响了工作效率，其次对于拆装不同型号螺栓，更换扳手组件时比较繁琐，因此就需要一个具有灵活移动性，且方便更换扳手组件的便携式内燃螺栓扳手来解决以上问题。

具体公开了一种便携式内燃螺栓扳手，包括运输组件1,运输组件1作为本装置的底座，也可以帮助装置的移动，以便于需要时及时抵达施工场地，运输组件1上方设有内燃机组件2，内燃机组件2为本装置的动力来源，为其他部件提供稳定动力，运输组件1与内燃机组件2之间通过旋转组件3连接，旋转组件3可以帮助传动组件4对准要施工的螺栓，从而提高了工作效率，内燃机组件2的输出端传动连接有传动组件4，传动组件4用于动力的传动，提高工作效率，传动组件4的输出端传动连接有扳手组件5，扳手组件5用于拆卸和安装螺栓，传动组件4与扳手组件5之间通过销钉组件6连接，销钉组件6用于固定扳手组件5在传动组件4上，使其成为一个整体，施工时不易松动。

运输组件1包括用于移动的滑轮101，滑轮101用于方便移动，在人力的驱动下滑动，滑轮101上方设有车板102，车板102作为一个平稳的支撑平台，材质为钢结构，滑轮101与车板102之间通过滑轮座103连接，车板102上设置有把手104，把手104用于人力驱动时使用，车板102上设有旋转组件3，旋转组件3固定安装在车板102上，使其更加稳定。

内燃机组件2包括用于提供动力的内燃机201，内燃机201作为装置的动力来源，为其他部件提供稳定的动力，内燃机201的输出端传动连接有动力轴202，动力轴202用于传递内燃机201的动力，动力轴202传动连接有传动组件4。

旋转组件3包括安装在车板102上方的旋转杆301，旋转杆301用于旋转盘302的旋转，来调整扳手组件5的位置对准要施工的螺栓，旋转杆301套接有旋转盘302，旋转盘302上设有内燃机组件2。

传动组件4包括与动力轴202传动连接的第一传动杆401，第一传动杆401的输出端上设有第一齿轮402，第一齿轮402啮合连接有第二齿轮403，第二齿轮403连接有第二传动杆404，第二传动杆404的底部开设有六边形凹槽405，第二传动杆404底部且位于六边形凹槽405两侧设有一组连接片406，连接片406上开设有第一孔槽407，第一传动杆401与第二传动杆404分别通过轴承连接有一组外壳408，外壳408用户保护内部的传动结构不受损坏和异物的进入，外壳408之间通过铆钉相连。

扳手组件5包括用于旋转螺栓的套筒501，套筒501用于套接在要施工的螺栓上，套筒501上设有连接块502，连接块502一侧开设有与第一孔槽407相匹配的第二孔槽503，连接块502顶部设有与六边形凹槽405相匹配的六边形凸块504，六边形凸块504用于扣接在六边形凹槽405内，从而使其成为一个整体，更加稳定。

销钉组件6包括用于插接第一孔槽407和第二孔槽503的销钉601，销钉601用于连接扳手组件5和传动组件4，销钉601的尾部开设有第三孔槽602，第三孔槽602内设有销块603，销块603插在第三孔槽602内使整体的结构更加完善和稳定，在施工时扳手组件5和传动组件4不易出现连接不稳的情况。

工作原理：该便携式内燃螺栓扳手的工作原理是，当使用时使用者握住把手104，把设备移动到工作区域，把扳手组件5上的六边形凸块504与传动组件4中的六边形凹槽405进行对接，然后用销钉组件6中的销钉601，插接穿过连接片406上的第一孔槽407和连接块502上第二孔槽503，然后把销块603插入到销钉601尾部的第三孔槽602内，然后移动旋转盘302，使套筒501套接在要施工的螺栓上，然后启动内燃机201，内燃机201带动动力轴202转动，动力轴202带动第一传动杆401转动，第一传动杆401带动第一齿轮402转动，进而第一齿轮402带动第二齿轮403转动，最后第二齿轮403带动第二传动杆404转动，第二传动杆404带动扳手组件5中的套筒501转动，从而达到拆装螺栓的目的，这种具有灵活移动且方便更换扳手的便携式内燃螺栓扳手，可以通过更换扳手组件5，来满足各种型号螺栓的拆装施工。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种便携式内燃螺栓扳手，包括运输组件(1)，其特征在于：所述运输组件(1)上方设有内燃机组件(2)，所述运输组件(1)与内燃机组件(2)之间通过旋转组件(3)连接，所述内燃机组件(2)的输出端传动连接有传动组件(4)，所述传动组件(4)的输出端传动连接有扳手组件(5)，所述传动组件(4)与扳手组件(5)之间通过销钉组件(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种便携式内燃螺栓扳手，其特征在于：所述运输组件(1)包括用于移动的滑轮(101)，所述滑轮(101)上方设有车板(102)，所述滑轮(101)与车板(102)之间通过滑轮座(103)连接，所述车板(102)上设置有把手(104)，所述车板(102)上设有旋转组件(3)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式内燃螺栓扳手，其特征在于：所述内燃机组件(2)包括用于提供动力的内燃机(201)，所述内燃机(201)的输出端传动连接有动力轴(202)，所述动力轴(202)传动连接有传动组件(4)。

4.根据权利要求1所述的一种便携式内燃螺栓扳手，其特征在于：所述旋转组件(3)包括安装在车板(102)上方的旋转杆(301)，所述旋转杆(301)套接有旋转盘(302)，所述旋转盘(302)上设有内燃机组件(2)。

5.根据权利要求1所述的一种便携式内燃螺栓扳手，其特征在于：所述传动组件(4)包括与动力轴(202)传动连接的第一传动杆(401)，所述第一传动杆(401)的输出端上设有第一齿轮(402)，所述第一齿轮(402)啮合连接有第二齿轮(403)，所述第二齿轮(403)连接有第二传动杆(404)，所述第二传动杆(404)的底部开设有六边形凹槽(405)，所述第二传动杆(404)底部且位于六边形凹槽(405)两侧设有一组连接片(406)，所述连接片(406)上开设有第一孔槽(407)，所述第一传动杆(401)与第二传动杆(404)分别通过轴承连接有一组外壳(408)，所述外壳(408)之间通过铆钉相连。

6.根据权利要求1所述的一种便携式内燃螺栓扳手，其特征在于：所述扳手组件(5)包括用于旋转螺栓的套筒(501)，所述套筒(501)上设有连接块(502)，所述连接块(502)一侧开设有与第一孔槽(407)相匹配的第二孔槽(503)，所述连接块(502)顶部设有与六边形凹槽(405)相匹配的六边形凸块(504)。

7.根据权利要求1所述的一种便携式内燃螺栓扳手，其特征在于：所述销钉组件(6)包括用于插接第一孔槽(407)和第二孔槽(503)的销钉(601)，所述销钉(601)的尾部开设有第三孔槽(602)，所述第三孔槽(602)内设有销块(603)。