CN220613784U - 一种用于汽车检修作业的翻转支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车检修作业的翻转支架，涉及翻转支架技术领域。本实用新型包括底座，底座的顶部对称固定连接有立柱，两个立柱之间通过转轴转动连接有U型框架，U型框架的内部滑动设置有U型驱动架，U型框架的底部通过轴承转动连接有螺杆。本实用新型通过将待检修的轮胎放置在两个轮胎夹持座之间，通过转动螺杆带动U型驱动架向上移动，能够通过倾斜面与导向斜块的配合，带动两个轮胎夹持座同步靠近，进而通过两个轮胎夹持座上的两组夹持支座，能够对不同直径的轮胎进行夹持，通过驱动刹车电机带动转轴转动，能够根据轮胎检修需求，通过刹车电机将U型框架连同待检修的汽车轮胎一同翻转至所需的角度，使用时更加的便捷。

Description

一种用于汽车检修作业的翻转支架

技术领域

本实用新型属于翻转支架技术领域，特别是涉及一种用于汽车检修作业的翻转支架。

背景技术

汽车在长时间行驶后为了保证安全需要对其进行检修，对轮胎进行检修时，需要将轮胎放在工作台上，然后工作人员需要手动将轮胎按住固定，在进行轮胎其他方位的检修时，工作人员需要手动转动轮胎，进行检修，非常麻烦。经检索，申请号为202021461581.6的专利公开了一种用于汽车检修作业的翻转支架，包括底部两端均焊接有支撑板的底板，所述底板顶部一端焊接有安装板，且安装板顶部两侧均开有滑动机构，所述滑动机构包括第一滑槽，且第一滑槽两侧内壁均通过轴承插接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺接有第一滑块，且安装板顶部一端铰接有固定板。

但是在实际使用的过程中，申请人发现，其在对待检修的汽车轮胎进行夹持固定时，是通过驱动两个夹块靠近来对轮胎进行夹持，由于夹块内侧壁弧形凹槽的半径的是固定的，因此仅能够对一种直径的汽车轮胎进行及较好的夹持，无法较好的满足对不同直径的汽车轮胎的夹持，鉴于此，我们提出一种用于汽车检修作业的翻转支架。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽车检修作业的翻转支架，包括底座，所述底座的顶部对称固定连接有立柱，两个所述立柱之间通过转轴转动连接有U型框架，所述U型框架的内部滑动设置有U型驱动架，所述U型框架的底部通过轴承转动连接有螺杆，且螺杆的上端螺纹旋入U型驱动架中，所述U型驱动架的内部通过弹簧和导向杆对称活动设置有轮胎夹持座，所述轮胎夹持座的内侧壁上对称固定设置有夹持支座，且轮胎夹持座的外侧壁上固定设置有导向斜块，所述U型驱动架上端的内侧壁上设置有与导向斜块配合的倾斜面。

优选的，一侧的所述立柱的外壁上固定安设有刹车电机，所述刹车电机的转动端与其相邻的一侧的转轴固定连接。

优选的，所述刹车电机下方的立柱的外侧壁上固定安设有控制开关，所述控制开关通过导线与外接电源电性连接，所述刹车电机通过导线与控制开关电性连接。

优选的，所述螺杆的上端设置有限位圆板，且螺杆的下端固定设置有调节柄。

优选的，所述轮胎夹持座的四个拐角位置处均活动贯穿有导向杆，且导向杆的一端固定连接在U型框架上，所述导向杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在U型框架的内侧壁上，且弹簧的另一端固定连接在轮胎夹持座的外侧壁上。

优选的，所述U型驱动架沿着U型框架内部两侧开设的导向滑槽移动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种用于汽车检修作业的翻转支架，通过将待检修的轮胎放置在两个轮胎夹持座之间，通过转动螺杆带动U型驱动架向上移动，能够通过倾斜面与导向斜块的配合，带动两个轮胎夹持座同步靠近，进而通过两个轮胎夹持座上的两组夹持支座，能够对不同直径的轮胎进行夹持，实用性更强，通过驱动刹车电机带动转轴转动，能够根据轮胎检修需求，通过刹车电机将U型框架连同待检修的汽车轮胎一同翻转至所需的角度，使用时更加的便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于汽车检修作业的翻转支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车检修作业的翻转支架中U型驱动架的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车检修作业的翻转支架中轮胎夹持座的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、立柱；3、U型框架；4、螺杆；5、U型驱动架；51、倾斜面；6、弹簧；7、导向杆；8、轮胎夹持座；81、夹持支座；82、导向斜块；9、转轴；10、刹车电机；11、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：一种用于汽车检修作业的翻转支架，包括底座1，底座1的顶部对称固定连接有立柱2，两个立柱2之间通过转轴9转动连接有U型框架3，U型框架3的内部滑动设置有U型驱动架5，U型驱动架5沿着U型框架3内部两侧开设的导向滑槽移动，使得U型驱动架5能够平稳的实现上下移动，U型框架3的底部通过轴承转动连接有螺杆4，且螺杆4的上端螺纹旋入U型驱动架5中，螺杆4的上端设置有限位圆板，用于实现对U型驱动架5的限位，且螺杆4的下端固定设置有调节柄，U型驱动架5的内部通过弹簧6和导向杆7对称活动设置有轮胎夹持座8，轮胎夹持座8的四个拐角位置处均活动贯穿有导向杆7，且导向杆7的一端固定连接在U型框架3上，导向杆7的设置，用于实现对轮胎夹持座8的导向，导向杆7上套设有弹簧6，弹簧6的一端固定连接在U型框架3的内侧壁上，且弹簧6的另一端固定连接在轮胎夹持座8的外侧壁上，弹簧6的设置，用于带动轮胎夹持座8实现复位移动，轮胎夹持座8的内侧壁上对称固定设置有夹持支座81，夹持支座81的设置，用于对不同直径的轮胎进行夹持，能够提高翻转支架的实用性，且轮胎夹持座8的外侧壁上固定设置有导向斜块82，U型驱动架5上端的内侧壁上设置有与导向斜块82配合的倾斜面51，在对汽车轮胎进行检修作业时，可将待进行检修的轮胎置于两个轮胎夹持座8之间，接着手动顺时针转动螺杆4带动U型驱动架5向上移动，U型驱动架5向上移动，能够通过倾斜面51与导向斜块82的配合，带动两个轮胎夹持座8同步靠近，此时通过两个轮胎夹持座8上的两组夹持支座81，能够对不同直径的轮胎进行夹持，即可通过绕着转轴9转动U型框架3对轮胎进行检修，当需要将轮胎取出时，通过反向转动螺杆4，此时通过弹簧6的弹力作用，能够带动两个轮胎夹持座8同步远离，即可将轮胎取出。

实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，一侧的立柱2的外壁上固定安设有刹车电机10，刹车电机10的转动端与其相邻的一侧的转轴9固定连接，刹车电机10下方的立柱2的外侧壁上固定安设有控制开关11，控制开关11通过导线与外接电源电性连接，刹车电机10通过导线与控制开关11电性连接，通过驱动控制开关11驱动刹车电机10转动，能够带动转轴9连同U型框架3一同转动，进而能够根据需求，将轮胎翻转调节至所需的角度进行检修，更加的便捷，在对轮胎检修的过程中，通过控制开关11能够驱动刹车电机10带动转轴9转动至所需的角度，进而能够根据轮胎检修需求，通过刹车电机10将U型框架3连同轮胎一同翻转至所需的角度。

工作原理：使用时，在对汽车轮胎进行检修作业时，可将待进行检修的轮胎置于两个轮胎夹持座8之间，接着手动顺时针转动螺杆4带动U型驱动架5向上移动，U型驱动架5向上移动，能够通过倾斜面51与导向斜块82的配合，带动两个轮胎夹持座8同步靠近，此时通过两个轮胎夹持座8上的两组夹持支座81，能够对不同直径的轮胎进行夹持，即可通过绕着转轴9转动U型框架3对轮胎进行检修，当需要将轮胎取出时，通过反向转动螺杆4，此时通过弹簧6的弹力作用，能够带动两个轮胎夹持座8同步远离，即可将轮胎取出，在对轮胎检修的过程中，通过控制开关11能够驱动刹车电机10带动转轴9转动至所需的角度，进而能够根据轮胎检修需求，通过刹车电机10将U型框架3连同轮胎一同翻转至所需的角度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车检修作业的翻转支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称固定连接有立柱(2)，两个所述立柱(2)之间通过转轴(9)转动连接有U型框架(3)，所述U型框架(3)的内部滑动设置有U型驱动架(5)，所述U型框架(3)的底部通过轴承转动连接有螺杆(4)，且螺杆(4)的上端螺纹旋入U型驱动架(5)中，所述U型驱动架(5)的内部通过弹簧(6)和导向杆(7)对称活动设置有轮胎夹持座(8)，所述轮胎夹持座(8)的内侧壁上对称固定设置有夹持支座(81)，且轮胎夹持座(8)的外侧壁上固定设置有导向斜块(82)，所述U型驱动架(5)上端的内侧壁上设置有与导向斜块(82)配合的倾斜面(51)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修作业的翻转支架，其特征在于，一侧的所述立柱(2)的外壁上固定安设有刹车电机(10)，所述刹车电机(10)的转动端与其相邻的一侧的转轴(9)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车检修作业的翻转支架，其特征在于，所述刹车电机(10)下方的立柱(2)的外侧壁上固定安设有控制开关(11)，所述控制开关(11)通过导线与外接电源电性连接，所述刹车电机(10)通过导线与控制开关(11)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修作业的翻转支架，其特征在于，所述螺杆(4)的上端设置有限位圆板，且螺杆(4)的下端固定设置有调节柄。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修作业的翻转支架，其特征在于，所述轮胎夹持座(8)的四个拐角位置处均活动贯穿有导向杆(7)，且导向杆(7)的一端固定连接在U型框架(3)上，所述导向杆(7)上套设有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定连接在U型框架(3)的内侧壁上，且弹簧(6)的另一端固定连接在轮胎夹持座(8)的外侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修作业的翻转支架，其特征在于，所述U型驱动架(5)沿着U型框架(3)内部两侧开设的导向滑槽移动。