CN220611840U - 一种车窗导轨加工模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车窗导轨加工模具,涉及车窗导轨加工技术领域,包括车窗导轨加工组件A;所述车窗导轨加工组件B安装在车窗导轨加工组件A上;所述弹性挤压组件安装在车窗导轨加工组件B上;所述U型安装架A固定安装在固定底板的顶部;所述车窗导轨下模固定安装在固定底板的顶部;该车窗导轨加工模具,因弹性挤压块固定安装在稳定导向轴的底部,且挤压弹簧B安装在稳定导向轴的外部,并且挤压弹簧B位于U型安装架B和弹性挤压块之间,从而起到了弹性挤压作用,有利于冲压板材预先折弯,提高了车窗导轨的加工效果。
Description
技术领域
本实用新型属于车窗导轨加工技术领域,更具体地说,特别涉及一种车窗导轨加工模具。
背景技术
车窗导轨是金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置,车窗导轨是使用模具进行加工生产;目前的车窗导轨加工模具,不能对冲压的板材预先折弯,降低了车窗导轨的加工效果,且冲压后的车窗导轨不能自动弹出,不方便工作人员取下。
实用新型内容
为了在一定程度上解决上述技术问题,本实用新型提供一种车窗导轨加工模具。
本实用新型车窗导轨加工模具的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种车窗导轨加工模具,包括车窗导轨加工组件A、车窗导轨加工组件B和弹性挤压组件;其特征在于:所述车窗导轨加工组件B安装在车窗导轨加工组件A上;所述弹性挤压组件安装在车窗导轨加工组件B上;
所述车窗导轨加工组件A包括:固定底板、固定通孔、U型安装架A和车窗导轨下模;所述固定底板为长方形板状结构,且固定底板的拐角处设置有固定通孔;所述U型安装架A固定安装在固定底板的顶部;所述车窗导轨下模固定安装在固定底板的顶部。
进一步的,所述车窗导轨加工组件B还包括:稳定导向杆;所述稳定导向杆共设有两个,且两个稳定导向杆固定安装在车窗导轨上模的顶部,并且两个稳定导向杆与U型安装架A滑动连接。
进一步的,所述车窗导轨加工组件A还包括:复位推动块和复位弹簧A;所述复位推动块滑动安装在车窗导轨下模的内部;所述复位弹簧A固定安装在复位推动块的底部,且复位弹簧A的底部与固定底板固定连接。
进一步的,所述弹性挤压组件包括:U型安装架B、稳定导向轴和弹性挤压块;所述U型安装架B共设有四个,且四个U型安装架B固定安装在车窗导轨上模的顶部;所述稳定导向轴共设有四个,且四个稳定导向轴滑动安装在四个U型安装架B的内部;所述弹性挤压块固定安装在四个稳定导向轴的底部。
进一步的,所述车窗导轨加工组件B包括:液压缸和车窗导轨上模;所述液压缸共设有两个,且两个液压缸固定安装在U型安装架A的底部;所述车窗导轨上模固定安装在两个液压缸的底部。
进一步的,所述弹性挤压组件还包括:限位圆环和挤压弹簧B;所述限位圆环共设有四个,且四个限位圆环固定安装在四个稳定导向轴的外壁,并且四个限位圆环的底部与四个U型安装架B接触;所述挤压弹簧B共设有四个,且四个挤压弹簧B安装在四个稳定导向轴的外部,并且四个挤压弹簧B位于四个U型安装架B和弹性挤压块之间。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、该车窗导轨加工模具,因车窗导轨上模固定安装在两个液压缸的底部,从而当两个液压缸工作时,车窗导轨上模向下移动,起到了冲压作用,两个稳定导向杆的设置,使得车窗导轨上模移动时更加稳定,又因复位推动块滑动安装在车窗导轨下模的内部,且复位弹簧A固定安装在复位推动块的底部,并且复位弹簧A的底部与固定底板固定连接,进而对冲压后的车窗导轨起到了推动作用,方便工作人员将冲压后的车窗导轨取下。
2、该车窗导轨加工模具,因弹性挤压块固定安装在四个稳定导向轴的底部,且四个挤压弹簧B安装在四个稳定导向轴的外部,并且四个挤压弹簧B位于四个U型安装架B和弹性挤压块之间,从而起到了弹性挤压作用,有利于冲压板材预先折弯,提高了车窗导轨的加工效果。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型图1的中心剖切结构示意图。
图3是本实用新型图2中A区域的局部放大结构示意图。
图4是本实用新型车窗导轨加工组件B和弹性挤压组件的结构示意图。
图5是本实用新型图1中B区域的局部放大结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、车窗导轨加工组件A;101、固定底板;1011、固定通孔;102、U型安装架A;103、车窗导轨下模;104、复位推动块;105、复位弹簧A;2、车窗导轨加工组件B;201、液压缸;202、车窗导轨上模;203、稳定导向杆;3、弹性挤压组件;301、U型安装架B;302、稳定导向轴;303、弹性挤压块;304、限位圆环;305、挤压弹簧B。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例一:如图1至图5所示:本实用新型提供一种车窗导轨加工模具,包括车窗导轨加工组件A1、车窗导轨加工组件B2和弹性挤压组件3;其特征在于:车窗导轨加工组件B2安装在车窗导轨加工组件A1上;弹性挤压组件3安装在车窗导轨加工组件B2上。
如图1、图3、图4所示,车窗导轨加工组件A1包括:固定底板101、固定通孔1011、U型安装架A102和车窗导轨下模103;固定底板101为长方形板状结构,且固定底板101的拐角处设置有固定通孔1011;U型安装架A102固定安装在固定底板101的顶部;车窗导轨下模103固定安装在固定底板101的顶部;车窗导轨加工组件A1还包括:复位推动块104和复位弹簧A105;复位推动块104滑动安装在车窗导轨下模103的内部;复位弹簧A105固定安装在复位推动块104的底部,且复位弹簧A105的底部与固定底板101固定连接,车窗导轨加工组件B2包括:液压缸201和车窗导轨上模202;液压缸201共设有两个,且两个液压缸201固定安装在U型安装架A102的底部;车窗导轨上模202固定安装在两个液压缸201的底部;车窗导轨加工组件B2还包括:稳定导向杆203;稳定导向杆203共设有两个,且两个稳定导向杆203固定安装在车窗导轨上模202的顶部,并且两个稳定导向杆203与U型安装架A102滑动连接,其具体作用为:因车窗导轨上模202固定安装在两个液压缸201的底部,从而当两个液压缸201工作时,车窗导轨上模202向下移动,起到了冲压作用,两个稳定导向杆203的设置,使得车窗导轨上模202移动时更加稳定,又因复位推动块104滑动安装在车窗导轨下模103的内部,且复位弹簧A105固定安装在复位推动块104的底部,并且复位弹簧A105的底部与固定底板101固定连接,进而对冲压后的车窗导轨起到了推动作用,方便工作人员将冲压后的车窗导轨取下。
实施例二:在实施例一的基础上,如图5所示,弹性挤压组件3包括:U型安装架B301、稳定导向轴302和弹性挤压块303;U型安装架B301共设有四个,且四个U型安装架B301固定安装在车窗导轨上模202的顶部;稳定导向轴302共设有四个,且四个稳定导向轴302滑动安装在四个U型安装架B301的内部;弹性挤压块303固定安装在四个稳定导向轴302的底部;弹性挤压组件3还包括:限位圆环304和挤压弹簧B305;限位圆环304共设有四个,且四个限位圆环304固定安装在四个稳定导向轴302的外壁,并且四个限位圆环304的底部与四个U型安装架B301接触;挤压弹簧B305共设有四个,且四个挤压弹簧B305安装在四个稳定导向轴302的外部,并且四个挤压弹簧B305位于四个U型安装架B301和弹性挤压块303之间,其具体作用为:因弹性挤压块303固定安装在四个稳定导向轴302的底部,且四个挤压弹簧B305安装在四个稳定导向轴302的外部,并且四个挤压弹簧B305位于四个U型安装架B301和弹性挤压块303之间,从而起到了弹性挤压作用,有利于冲压板材预先折弯,提高了车窗导轨的加工效果。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型使用时,首先工作人员通过螺栓将固定底板101安装在合适位置,之后将待冲压的板材放置在车窗导轨下模103的顶部,然后工作人员启动两个液压缸201,当两个液压缸201工作时,车窗导轨上模202向下移动,起到了冲压作用,又因复位推动块104滑动安装在车窗导轨下模103的内部,且复位弹簧A105固定安装在复位推动块104的底部,并且复位弹簧A105的底部与固定底板101固定连接,进而对冲压后的车窗导轨起到了推动作用,方便工作人员将冲压后的车窗导轨取下,因弹性挤压块303固定安装在四个稳定导向轴302的底部,且四个挤压弹簧B305安装在四个稳定导向轴302的外部,并且四个挤压弹簧B305位于四个U型安装架B301和弹性挤压块303之间,从而起到了弹性挤压作用,有利于冲压板材预先折弯,提高了车窗导轨的加工效果。
本实用新型未详述之处,均为本领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.一种车窗导轨加工模具,包括车窗导轨加工组件A(1)、车窗导轨加工组件B(2)和弹性挤压组件(3);其特征在于:所述车窗导轨加工组件B(2)安装在车窗导轨加工组件A(1)上;所述弹性挤压组件(3)安装在车窗导轨加工组件B(2)上;
所述车窗导轨加工组件A(1)包括:固定底板(101)、U型安装架A(102)和车窗导轨下模(103);固定底板(101)的拐角处设置有固定通孔(1011);所述U型安装架A(102)固定安装在固定底板(101)的顶部;所述车窗导轨下模(103)固定安装在固定底板(101)的顶部。
2.根据权利要求1所述的车窗导轨加工模具,其特征在于:所述车窗导轨加工组件A(1)还包括:复位推动块(104)和复位弹簧A(105);所述复位推动块(104)滑动安装在车窗导轨下模(103)的内部;所述复位弹簧A(105)固定安装在复位推动块(104)的底部,复位弹簧A(105)的底部与固定底板(101)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的车窗导轨加工模具,其特征在于:所述车窗导轨加工组件B(2)包括:液压缸(201)和车窗导轨上模(202);液压缸(201)固定安装在U型安装架A(102)的底部;所述车窗导轨上模(202)固定安装在液压缸(201)的底部。
4.根据权利要求3所述的车窗导轨加工模具,其特征在于:所述车窗导轨加工组件B(2)还包括:稳定导向杆(203);稳定导向杆(203)固定安装在车窗导轨上模(202)的顶部,稳定导向杆(203)与U型安装架A(102)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的车窗导轨加工模具,其特征在于:所述弹性挤压组件(3)包括:U型安装架B(301)、稳定导向轴(302)和弹性挤压块(303);U型安装架B(301)固定安装在车窗导轨上模(202)的顶部;稳定导向轴(302)滑动安装在U型安装架B(301)的内部;所述弹性挤压块(303)固定安装在稳定导向轴(302)的底部。
6.根据权利要求5所述的车窗导轨加工模具,其特征在于:所述弹性挤压组件(3)还包括:限位圆环(304)和挤压弹簧B(305);限位圆环(304)固定安装在稳定导向轴(302)的外壁,限位圆环(304)的底部与U型安装架B(301)接触;挤压弹簧B(305)安装在稳定导向轴(302)的外部,挤压弹簧B(305)位于U型安装架B(301)和弹性挤压块(303)之间。
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