CN220611762U - 一种刹车片自动化压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车片自动化压装装置，包括工作台和控制开关，所述工作台底部四角固定安装有支腿，工作台上开设有凹槽，凹槽内滑动连接有下压座，工作台顶部设置有顶板，本实用新型通过将刹车片原料添加至下压座的挤压腔中，U型围挡对洒落的原料进行限位，避免原料的四溢，第三电动缸活动端推着推板移动，推板将洒落在下压座顶部的原料推下，被预设的收集装置收集，保证了下压座顶部的洁净，在刹车片被上压座和下压座挤压成型后，第一电动缸活动端推着顶架向上移动，顶架推着成型的刹车片顶出下压座的挤压腔中，第三电动缸活动端推着推板移动，将成型的刹车片推下被预设的收纳腔收集，实现对成型的刹车片快速收集。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片生产技术领域，具体是一种刹车片自动化压装装置。
背景技术
在刹车片的制造成型过程中，都要用到热压成型机，由于刹车片是汽车的重要安全部件，所以对刹车片的专用热压成型机的性能要求很高，在刹车片的生产过程中，压制成型是其中重要的一个环节，在对刹车片压制成型时需要用到刹车片自动化压装装置。
但是，现有的刹车片自动化压装装置在向挤压腔中添加刹车片原料时，原料难免会洒落在装置的下压座的顶部表面，长期使用，下压座表面会附着一层原料，且影响刹车片的生产质量，同时还需要工作人员手工将压装成型的取下，使得效率低下，针对上述问题，提出了一种刹车片自动化压装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车片自动化压装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种刹车片自动化压装装置，包括工作台和控制开关，所述工作台底部四角固定安装有支腿，工作台上开设有凹槽，凹槽内滑动连接有下压座，工作台顶部设置有顶板，顶板底部四角固定安装有导向柱，导向柱底端与工作台顶部固定连接，顶板上固定安装有液压缸，液压缸活动端贯穿顶板，且液压缸活动端在顶板下方固定安装有上压座，下压座顶部外圈固定安装有U型围挡，U型围挡上对称的固定安装有第三电动缸，U型围挡内滑动连接有推板，第三电动缸活动端贯穿U型围挡与推板侧壁固定连接，推板底部与下压座顶部贴合。
作为本实用新型进一步的方案：所述上压座四角固定安装有导向套，导向套套设在导向柱上，且导向套与导向柱滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下压座两侧对称的固定安装有导轨，工作台开设的凹槽两侧开设有与导轨相适配的导槽，导轨内置在导槽中，且导轨与导槽滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台上固定安装有第二电动缸，第二电动缸活动端贯穿工作台至凹槽中与下压座侧壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下压座底部固定安装有安装架，安装架内设置有顶架，顶架的顶杆内置在下压座的挤压腔中，且顶架与下压座滑动连接，安装架底部固定安装有第一电动缸，第一电动缸活动端贯穿安装架活动端与顶架底部固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述控制开关固定安装在工作台侧壁，控制开关分别与第一电动缸、第二电动缸以及第三电动缸电性连接，且控制开关与液压缸电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过将刹车片原料添加至下压座的挤压腔中，U型围挡对洒落的原料进行限位，避免原料的四溢，第三电动缸活动端推着推板移动，推板将洒落在下压座顶部的原料推下，被预设的收集装置收集，保证了下压座顶部的洁净，避免上压座和下压座之间的原料干涉装置的正常使用，在刹车片被上压座和下压座挤压成型后，第一电动缸活动端推着顶架向上移动，顶架推着成型的刹车片顶出下压座的挤压腔中，第三电动缸活动端推着推板移动，将成型的刹车片推下被预设的收纳腔收集，实现对成型的刹车片快速收集，造成效率低下。
2.本实用新型通过第二电动缸活动端推着下压座移动，将下压座的挤压腔推出，方便工作人员添加原料，从而方便工作人员的使用。
附图说明
图1为一种刹车片自动化压装装置的结构示意图。
图2为图1中A处的局部的放大图。
图3为一种刹车片自动化压装装置中工作台面的俯视图。
图中：1、支腿；2、工作台；3、导向柱；4、顶板；5、液压缸；6、上压座；7、导向套；8、下压座；9、U型围挡；10、安装架；11、第一电动缸；12、顶架；13、控制开关；14、凹槽；15、导轨；16、导槽；17、推板；18、第二电动缸；19、第三电动缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种刹车片自动化压装装置，包括工作台2和控制开关13，所述工作台2底部四角固定安装有支腿1，工作台2上开设有凹槽14，凹槽14内滑动连接有下压座8，工作台2顶部设置有顶板4，顶板4底部四角固定安装有导向柱3，导向柱3底端与工作台2顶部固定连接，顶板4上固定安装有液压缸5，液压缸5活动端贯穿顶板4，且液压缸5活动端在顶板4下方固定安装有上压座6，下压座8顶部外圈固定安装有U型围挡9，U型围挡9上对称的固定安装有第三电动缸19，U型围挡9内滑动连接有推板17，第三电动缸19活动端贯穿U型围挡9与推板17侧壁固定连接，推板17底部与下压座8顶部贴合，当推板17不工作时，第三电动缸19完全收缩，推板17与U型围挡9内壁贴合，且不影响上压座6挤压下压座8。
当下压座8的挤压腔中添加刹车片的原料后，第三电动缸19活动端推着推板17移动，推板17将洒落在下压座8顶部的原料推下，保证了下压座8顶部的洁净，当压装成型的刹车片处在下压座8顶部时，第三电动缸19活动端推着推板17移动，将成型的刹车片推下。
所述上压座6四角固定安装有导向套7，导向套7套设在导向柱3上，且导向套7与导向柱3滑动连接，上压座6上下移动时，上压座6在导向套7与导向柱3的导向作用下使得上压座6移动的更加稳定。
所述下压座8两侧对称的固定安装有导轨15，工作台2开设的凹槽14两侧开设有与导轨15相适配的导槽16，导轨15内置在导槽16中，且导轨15与导槽16滑动连接，工作台2上固定安装有第二电动缸18，第二电动缸18活动端贯穿工作台2至凹槽14中与下压座8侧壁固定连接，第二电动缸18活动端推着下压座8移动，第二电动缸18的活动端伸缩，推着与之连接的下压座8在导轨15和开设的导槽16导向作用下在凹槽14内移动，实现将下压座8推出凹槽14或者被收纳至凹槽14中。
所述下压座8底部固定安装有安装架10，安装架10内设置有顶架12，顶架12的顶杆内置在下压座8的挤压腔中，且顶架12与下压座8滑动连接，安装架10底部固定安装有第一电动缸11，第一电动缸11活动端贯穿安装架10活动端与顶架12底部固定连接，第一电动缸11活动端伸长，推着顶架12向上移动，顶架12将下压座8中压装成型的刹车片顶出下压座8的挤压腔，方便成型的刹车片被取出。
所述控制开关13固定安装在工作台2侧壁，控制开关13分别与第一电动缸11、第二电动缸18以及第三电动缸19电性连接，且控制开关13与液压缸5电连接。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种刹车片自动化压装装置，包括工作台(2)和控制开关(13)，其特征在于：所述工作台(2)底部四角固定安装有支腿(1)，工作台(2)上开设有凹槽(14)，凹槽(14)内滑动连接有下压座(8)，工作台(2)顶部设置有顶板(4)，顶板(4)底部四角固定安装有导向柱(3)，导向柱(3)底端与工作台(2)顶部固定连接，顶板(4)上固定安装有液压缸(5)，液压缸(5)活动端贯穿顶板(4)，且液压缸(5)活动端在顶板(4)下方固定安装有上压座(6)，下压座(8)顶部外圈固定安装有U型围挡(9)，U型围挡(9)上对称的固定安装有第三电动缸(19)，U型围挡(9)内滑动连接有推板(17)，第三电动缸(19)活动端贯穿U型围挡(9)与推板(17)侧壁固定连接，推板(17)底部与下压座(8)顶部贴合。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片自动化压装装置，其特征在于：所述上压座(6)四角固定安装有导向套(7)，导向套(7)套设在导向柱(3)上，且导向套(7)与导向柱(3)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片自动化压装装置，其特征在于：所述下压座(8)两侧对称的固定安装有导轨(15)，工作台(2)开设的凹槽(14)两侧开设有与导轨(15)相适配的导槽(16)，导轨(15)内置在导槽(16)中，且导轨(15)与导槽(16)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片自动化压装装置，其特征在于：所述工作台(2)上固定安装有第二电动缸(18)，第二电动缸(18)活动端贯穿工作台(2)至凹槽(14)中与下压座(8)侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片自动化压装装置，其特征在于：所述下压座(8)底部固定安装有安装架(10)，安装架(10)内设置有顶架(12)，顶架(12)的顶杆内置在下压座(8)的挤压腔中，且顶架(12)与下压座(8)滑动连接，安装架(10)底部固定安装有第一电动缸(11)，第一电动缸(11)活动端贯穿安装架(10)活动端与顶架(12)底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片自动化压装装置，其特征在于：所述控制开关(13)固定安装在工作台(2)侧壁，控制开关(13)分别与第一电动缸(11)、第二电动缸(18)以及第三电动缸(19)电性连接，且控制开关(13)与液压缸(5)电连接。
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