CN220595043U - 一种分段式smc导流罩的紧固密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及以流线型为特点的车身技术领域，且公开了一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，包括第一壳体，所述第一壳体的外部设置有第二壳体和第三壳体，第二壳体面向第一壳体的表面固定连接有两个连接杆，两个连接杆的外表面均固定连接有限位块，第一壳体的外表面开设有四个第一圆槽，第一圆槽的内壁开设有第一限位槽，通过工作人员将连接杆滑动进第一圆槽的内部，然后工作人员转动蜗杆，最终实现两个壳体的组装，解决了导流罩在组装时通常采用六角螺母进行固定，但是使用螺栓组装时需要浪费工作人员大量的时间的问题，避免了当导流罩需要拆装时需要工作人员逐个拧动螺栓才可以拆卸，避免了工作人员出现手部劳累的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及以流线型为特点的车身技术领域，具体为一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构。
背景技术
车辆在行驶中，不可避免的受到空气的阻力，空气的阻力与汽车速度的平方成正比，故而汽车需要燃油产生动力来克服空气阻力，而导流罩的设置可以减小空气的阻力。
现有的汽车用导流罩采用轻质高强的SMC材料，但是导流罩在组装时通常采用六角螺母进行固定，但是使用螺栓组装时需要浪费工作人员大量的时间，需要工作人员使用工具逐个拧动螺栓才可以进行安装，当工作人员长时间工作时难免会出现手部劳累的情况，同时如果工作人员忘记携带专用工具则可能会采用手拧的情况，严重影响了工作效率，实用性较低，为此，本方案提出一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，具备通过工作人员将连接杆滑动进第一圆槽的内部，然后工作人员转动蜗杆，最终实现两个壳体的组装，解决了导流罩在组装时通常采用六角螺母进行固定，但是使用螺栓组装时需要浪费工作人员大量的时间的问题，避免了当导流罩需要拆装时需要工作人员逐个拧动螺栓才可以拆卸，避免了工作人员出现手部劳累的情况，同时无需工作人员携带专业工具即可实现拆装，简化了工作人员的操作步骤，实用性得到了大大提高，操作简单等优点，解决了导流罩在组装时通常采用六角螺母进行固定，但是使用螺栓组装时需要浪费工作人员大量的时间的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，包括第一壳体，所述第一壳体的外部设置有第二壳体和第三壳体，第二壳体面向第一壳体的表面固定连接有两个连接杆，两个连接杆的外表面均固定连接有限位块，第一壳体的外表面开设有四个第一圆槽，第一圆槽的内壁开设有第一限位槽，第一限位槽延伸出第一壳体的外表面。
优选的，所述第一壳体的内部设置有第一通槽，第一通槽和第一圆槽内部相通，第一通槽的内部转动连接有转动块。
优选的，所述第一圆槽与连接杆相适配，第一限位槽与限位块相适配。
优选的，所述转动块的外表面开设有第二圆槽，第二圆槽与第一圆槽内部相通，第二圆槽的内壁开设有第二限位槽，第二限位槽和第一限位槽内部相通。
优选的，所述转动块的内部开设有第二通槽，第二通槽和第二圆槽内部相通。
优选的，所述转动块的外表面固定连接有转动杆，转动杆和转动块的内壁转动连接，转动杆的外表面固定套设有蜗轮。
优选的，所述第一壳体的外部设置有蜗杆，蜗杆通过第一壳体的外表面转动贯穿进第二通槽的内部，蜗杆与蜗轮啮合连接。
优选的，所述蜗杆位于第一壳体外部的一端外表面固定连接有导向块，第一壳体的外表面开设有导向槽，导向块和导向槽滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，具备以下有益效果：
1、该分段式SMC导流罩的紧固密封结构，通过工作人员将连接杆滑动进第一圆槽的内部，然后工作人员转动蜗杆，最终实现两个壳体的组装，解决了导流罩在组装时通常采用六角螺母进行固定，但是使用螺栓组装时需要浪费工作人员大量的时间的问题，避免了当导流罩需要拆装时需要工作人员逐个拧动螺栓才可以拆卸，避免了工作人员出现手部劳累的情况，同时无需工作人员携带专业工具即可实现拆装，简化了工作人员的操作步骤，实用性得到了大大提高，操作简单。
2、该分段式SMC导流罩的紧固密封结构，该装置通过工作人员转动蜗杆即可实现快速拆装，提升了工作人员的工作效率，节省了工作人员的工作时间，避免工作人员想需要浪费大量时间在拆装上，同时也保证了壳体之间的密封性。
附图说明
图1为本实用新型一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为图1中B处放大图；
图4为本实用新型第一圆槽剖视图；
图5为本实用新型蜗轮结构示意图；
图6为本实用新型转动块剖视图。
图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、第三壳体；4、连接杆；5、限位块；6、第一圆槽；7、第一限位槽；8、第一通槽；9、转动块；10、第二圆槽；11、第二限位槽；12、第二通槽；13、转动杆；14、蜗轮；15、蜗杆；16、导向块；17、导向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，包括第一壳体1，第一壳体1的外部设置有第二壳体2和第三壳体3，第一壳体1、第二壳体2和第三壳体3为现有结构故下文不再进行叙述，第二壳体2和第三壳体3结构相同，故下文只对第二壳体2进行叙述，第二壳体2面向第一壳体1的表面固定连接有两个连接杆4，两个连接杆4的外表面均固定连接有限位块5，第一壳体1的外表面开设有四个第一圆槽6，第一圆槽6的内部结构相同，故下文只对一个第一圆槽6进行叙述，第一圆槽6的内壁开设有第一限位槽7，第一限位槽7延伸出第一壳体1的外表面，第一圆槽6与连接杆4相适配，第一限位槽7与限位块5相适配，第一壳体1的内部设置有第一通槽8，第一通槽8和第一圆槽6内部相通，第一通槽8的内部转动连接有转动块9，转动块9的外表面开设有第二圆槽10，第二圆槽10与第一圆槽6内部相通，第二圆槽10的内壁开设有第二限位槽11，第二限位槽11和第一限位槽7内部相通，转动块9的内部开设有第二通槽12，第二通槽12和第二圆槽10内部相通，转动块9的外表面固定连接有转动杆13，转动杆13和转动块9的内壁转动连接，转动杆13的外表面固定套设有蜗轮14，第一壳体1的外部设置有蜗杆15，蜗杆15通过第一壳体1的外表面转动贯穿进第二通槽12的内部，蜗杆15与蜗轮14啮合连接，蜗杆15位于第一壳体1外部的一端外表面固定连接有导向块16，第一壳体1的外表面开设有导向槽17，导向块16和导向槽17滑动连接。
通过工作人员将连接杆4滑动进第一圆槽6的内部，此时限位块5将会在第一限位槽7的内部滑动，后续连接杆4将会滑动进第二圆槽10的内部，限位块5将会滑动进第二限位槽11的内部，后续连接杆4和限位块5将会滑动进第二通槽12的内部，当两个壳体密封对齐后，工作人员转动蜗杆15，通过蜗杆15的旋转带动蜗轮14的旋转，通过蜗轮14的旋转带动转动杆13的旋转，通过转动杆13的旋转带动转动块9的旋转，此时转动块9将会在第一通槽8的内部旋转，通过转动块9的旋转使得连接杆4和限位块5将会完全位于第二通槽12的内部，最终实现两个壳体的组装。
通过上述装置解决了导流罩在组装时通常采用六角螺母进行固定，但是使用螺栓组装时需要浪费工作人员大量的时间的问题，避免了当导流罩需要拆装时需要工作人员逐个拧动螺栓才可以拆卸，避免了工作人员出现手部劳累的情况，同时无需工作人员携带专业工具即可实现拆装，简化了工作人员的操作步骤，实用性得到了大大提高，操作简单。
该装置通过工作人员转动蜗杆15即可实现快速拆装，提升了工作人员的工作效率，节省了工作人员的工作时间，避免工作人员想需要浪费大量时间在拆装上，同时也保证了壳体之间的密封性。
工作原理：
该分段式SMC导流罩的紧固密封结构在使用时，通过工作人员将连接杆4滑动进第一圆槽6的内部，此时限位块5将会在第一限位槽7的内部滑动，后续连接杆4将会滑动进第二圆槽10的内部，限位块5将会滑动进第二限位槽11的内部，后续连接杆4和限位块5将会滑动进第二通槽12的内部，当两个壳体密封对齐后，工作人员转动蜗杆15，通过蜗杆15的旋转带动蜗轮14的旋转，通过蜗轮14的旋转带动转动杆13的旋转，通过转动杆13的旋转带动转动块9的旋转，此时转动块9将会在第一通槽8的内部旋转，通过转动块9的旋转使得连接杆4和限位块5将会完全位于第二通槽12的内部，最终实现两个壳体的组装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的外部设置有第二壳体(2)和第三壳体(3)，第二壳体(2)面向第一壳体(1)的表面固定连接有两个连接杆(4)，两个连接杆(4)的外表面均固定连接有限位块(5)，第一壳体(1)的外表面开设有四个第一圆槽(6)，第一圆槽(6)的内壁开设有第一限位槽(7)，第一限位槽(7)延伸出第一壳体(1)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述第一壳体(1)的内部设置有第一通槽(8)，第一通槽(8)和第一圆槽(6)内部相通，第一通槽(8)的内部转动连接有转动块(9)。
3.根据权利要求2所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述第一圆槽(6)与连接杆(4)相适配，第一限位槽(7)与限位块(5)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述转动块(9)的外表面开设有第二圆槽(10)，第二圆槽(10)与第一圆槽(6)内部相通，第二圆槽(10)的内壁开设有第二限位槽(11)，第二限位槽(11)和第一限位槽(7)内部相通。
5.根据权利要求4所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述转动块(9)的内部开设有第二通槽(12)，第二通槽(12)和第二圆槽(10)内部相通。
6.根据权利要求5所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述转动块(9)的外表面固定连接有转动杆(13)，转动杆(13)和转动块(9)的内壁转动连接，转动杆(13)的外表面固定套设有蜗轮(14)。
7.根据权利要求6所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述第一壳体(1)的外部设置有蜗杆(15)，蜗杆(15)通过第一壳体(1)的外表面转动贯穿进第二通槽(12)的内部，蜗杆(15)与蜗轮(14)啮合连接。
8.根据权利要求7所述的一种分段式SMC导流罩的紧固密封结构，其特征在于：所述蜗杆(15)位于第一壳体(1)外部的一端外表面固定连接有导向块(16)，第一壳体(1)的外表面开设有导向槽(17)，导向块(16)和导向槽(17)滑动连接。
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