CN220591498U - 上芯盒提升机构及制芯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制芯设备技术领域，尤其涉及一种上芯盒提升机构，其包括双行程气缸和支撑座，支撑座连接于双行程气缸的第一连接头，上芯盒连接于双行程气缸的第二连接头，双行程气缸能够带动上芯盒相对支撑座在多个工位间移动。该上芯盒提升机构避免了使用液压缸带来的结构臃肿和可能造成污染的问题，且该上芯盒提升机构具有较小的体积，避免了使用电动缸体积过大的问题，能够适用于小型设备。相较于使用一个气缸，采用双行程气缸能够实现更多工位的精准控制。本实用新型还提供了制芯机，包括上芯盒和上述的上芯盒提升机构，上芯盒连接于上芯盒提升机构。

Description

上芯盒提升机构及制芯机

技术领域

本实用新型涉及制芯设备技术领域，尤其涉及一种上芯盒提升机构及制芯机。

背景技术

制芯机的上芯盒提升机构一般采用液压缸提升或者电驱动提升上芯盒到达相应的需精确定位的工位。液压缸可以实现多工位的工艺需求，但对于小型设备，则需要配置液压站，不仅结构臃肿，且液压系统的液压油不环保，液压管路一旦泄露，液压油污染设备，难以清理。采用前后或左右两个电动缸同时驱动上芯盒提升，精度过盛，并且电缸本体的体积较大，也不适用于小型设备。

因此，亟需一种上芯盒提升机构及制芯机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种上芯盒提升机构，能够适用于小型设备，具有较小的体积，且不存在液压油污染的可能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种上芯盒提升机构，包括双行程气缸、支撑座，所述支撑座连接于所述双行程气缸的第一连接头，上芯盒连接于所述双行程气缸的第二连接头，所述双行程气缸能够带动所述上芯盒相对所述支撑座在多个工位间移动。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，还包括支撑悬臂，所述支撑悬臂连接于所述第二连接头，所述支撑悬臂用于支撑所述上芯盒。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，还包括导向组件，所述导向组件部分连接于所述支撑悬臂，部分连接于所述支撑座，所述导向组件用于对所述上芯盒的移动进行导向。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，所述导向组件包括导轨和滑块，所述导轨连接于所述支撑座，所述滑块连接于所述支撑悬臂。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，所述导向组件设置有两组，两组所述导向组件分别设置于所述支撑悬臂的一侧面的两端。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，所述双行程气缸设置有两个，两个所述双行程气缸分别连接于所述支撑悬臂相对设置的两侧。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，所述第一连接头和所述第二连接头的最大伸出量不同，以使所述双行程气缸能够带动所述上芯盒相对所述支撑座在至少四个工位间移动。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，还包括固定板，所述固定板连接于所述第一连接头的端部，所述固定板与所述支撑座连接。

作为上芯盒提升机构的一种优选方案，还包括防转组件，所述防转组件设置在所述双行程气缸上，以防止所述双行程气缸沿自身轴向转动。

本实用新型的另一个目的在于提供一种制芯机，具有较小的体积，且不存在液压油污染的可能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种制芯机，包括上芯盒和上述的上芯盒提升机构，所述上芯盒连接于所述上芯盒提升机构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种上芯盒提升机构，包括双行程气缸和支撑座，支撑座连接于双行程气缸的第一连接头，上芯盒连接于双行程气缸的第二连接头，双行程气缸能够带动上芯盒相对支撑座在多个工位间移动。该上芯盒提升机构避免了使用液压缸带来的结构臃肿和可能造成污染的问题，且该上芯盒提升机构具有较小的体积，避免了使用电动缸体积过大的问题，能够适用于小型设备。相较于使用一个气缸，采用双行程气缸能够实现更多工位的精准控制。

本实用新型还提供了制芯机，包括上芯盒和上述的上芯盒提升机构，上芯盒连接于上芯盒提升机构。该制芯机具有较小的体积，且不存在液压油污染的可能，还能实现上芯盒在多工位的精准控制。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的上芯盒提升机构的正视图；

图2是本实用新型实施例所提供的上芯盒提升机构的侧视图；

图3是本实用新型实施例所提供的双行程气缸的动作原理图。

图中：

1、双行程气缸；11、第一连接头；12、第二连接头；

2、支撑座；21、底座；22、立柱；

3、支撑悬臂；4、导轨；5、固定板；6、第一导向杆；

10、上芯盒提升机构；20、上芯盒。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

制芯机的上芯盒提升机构一般采用液压缸提升或者电驱动提升上芯盒到达相应的需精确定位的工位。液压缸可以实现多工位的工艺需求，但对于小型设备，则需要配置液压站，不仅结构臃肿，且液压系统的液压油不环保，液压管路一旦泄露，液压油污染设备，难以清理。采用前后或左右两个电动缸同时驱动上芯盒提升，精度过盛，并且电缸本体的体积较大，也不适用于小型设备。使用一个气缸则需要增加其他截止机构来达到多位置的精准停止。

因此，本实施例提供了一种上芯盒提升机构10，以解决上述问题。

如图1-图3所示，该上芯盒提升机构10包括双行程气缸1和支撑座2，支撑座2连接于双行程气缸1的第一连接头11，上芯盒20连接于双行程气缸1的第二连接头12，双行程气缸1能够带动上芯盒20相对支撑座2在多个工位间往复移动。该上芯盒提升机构10避免了使用液压缸带来的结构臃肿和可能造成污染的问题，且该上芯盒提升机构10具有较小的体积，避免了使用电动缸体积过大的问题，能够适用于小型设备。相较于使用一个气缸，采用双行程气缸1能够实现更多工位的精准控制，下文将详细论述。

优选地，该上芯盒提升机构10还包括支撑悬臂3，支撑悬臂3连接于第二连接头12，支撑悬臂3用于支撑上芯盒20。上芯盒20设置在支撑悬臂3的中央，支撑悬臂3的水平部分能够对上芯盒20进行周向支撑，保证上芯盒20受到支撑力的均衡性，也能保证上芯盒20移动的稳定性。

优选地，该上芯盒提升机构10还包括导向组件，导向组件部分连接于支撑悬臂3，部分连接于支撑座2，导向组件用于对上芯盒20的移动进行导向。优选地，导向组件包括导轨4和滑块，导轨4连接于支撑座2，滑块连接于支撑悬臂3。当然在其他实施例中，也可使用其他导向组件，例如直线轴承和直线导轨4的配合。

为了进一步提高上芯盒20移动的稳定性，优选地，导向组件设置有两组，两组导向组件分别设置于支撑悬臂3的一侧面的两端。

在本实施例中，上芯盒20沿竖直方向移动，所以导轨4沿竖直方向延伸，支撑座2包括底座21和两个立柱22，两个立柱22间隔设置在底座21上，两个导轨4分别设置在两个立柱22上。

优选地，双行程气缸1设置有两个，两个双行程气缸1分别连接于支撑悬臂3相对设置的两侧，以进一步保证支撑悬臂3和上芯盒20移动的稳定性。

优选地，该上芯盒提升机构10还包括固定板5，固定板5连接于第一连接头11的端部，固定板5与支撑座2连接。在本实施例中，双行程气缸1设置在底座21上，固定板5用于与底座21连接。为了便于对双行程气缸1进行维护，可将固定板5使用螺接的方式，可拆卸连接于底座21。

为了进一步增多该上芯盒20能够精准移动到的工位，优选地，第一连接头11和第二连接头12的最大伸出量不同，以使双行程气缸1能够带动上芯盒20相对支撑座2在至少四个工位间移动。如图3所示，以第一连接头11的最大伸出量小于第二连接头12的最大伸出量为例，两个连接头均缩回时，即图3中的a1，上芯盒提升机构10处于合模位。第一连接头11伸出至最大且第二连接头12缩回时，即图3中的a2，上芯盒提升机构10处于安装模具位置。第一连接头11缩回且第二连接头12伸出至最大时，即图3中的a3，上芯盒提升机构10处于正常开模位。第一连接头11和第二连接头12均伸出至最大时，即图3中的a4，上芯盒提升机构10处于最大开模位。由此可知，该上芯盒提升机构10可实现上芯盒20精准停止在上述四个工位处，而使用一个普通气缸仅具有缩回和最大伸出两个精准的工位状态，如果想增加精准工位，需要添加截止机构或截至阀等，会增加操作的复杂程度。

由于双行程气缸1的气缸筒体和气缸活塞之间是可以相对转动的，所以优选地，该上芯盒提升机构10还包括防转组件，防转组件设置在双行程气缸1上，以防止双行程气缸1沿自身轴向转动。

可选地，防转组件包括第一导向杆6，底座21上开设有第一导向孔，第一导向杆6可移动插入第一导向孔内，第一导向杆6连接于气缸筒体，由于第一连接头11连接于底座21，设置该第一导向杆6即可防止第一连接头11和气缸筒体之间相对转动。可选地，防转组件还包括第二导向杆(图中未示出)，在气缸筒体的外壁上设置有导向凸出(图中未示出)，在导向凸出上开设第二导向孔，设置第二导向杆可移动插入第二导向孔内，第二导向杆连接于第二连接头12，即可防止第二连接头12和气缸筒体之间相对转动。

本实施例还提供了制芯机，包括上芯盒20和上述的上芯盒提升机构10，上芯盒20连接于上芯盒提升机构10。该制芯机具有较小的体积，且不存在液压油污染的可能，还能实现上芯盒20在多工位的精准控制。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.上芯盒提升机构，其特征在于，包括双行程气缸(1)、支撑座(2)，所述支撑座(2)连接于所述双行程气缸(1)的第一连接头(11)，上芯盒(20)连接于所述双行程气缸(1)的第二连接头(12)，所述双行程气缸(1)能够带动所述上芯盒(20)相对所述支撑座(2)在多个工位间移动。

2.根据权利要求1所述的上芯盒提升机构，其特征在于，还包括支撑悬臂(3)，所述支撑悬臂(3)连接于所述第二连接头(12)，所述支撑悬臂(3)用于支撑所述上芯盒(20)。

3.根据权利要求2所述的上芯盒提升机构，其特征在于，还包括导向组件，所述导向组件部分连接于所述支撑悬臂(3)，部分连接于所述支撑座(2)，所述导向组件用于对所述上芯盒(20)的移动进行导向。

4.根据权利要求3所述的上芯盒提升机构，其特征在于，所述导向组件包括导轨(4)和滑块，所述导轨(4)连接于所述支撑座(2)，所述滑块连接于所述支撑悬臂(3)。

5.根据权利要求3所述的上芯盒提升机构，其特征在于，所述导向组件设置有两组，两组所述导向组件分别设置于所述支撑悬臂(3)的一侧面的两端。

6.根据权利要求2-5任一项所述的上芯盒提升机构，其特征在于，所述双行程气缸(1)设置有两个，两个所述双行程气缸(1)分别连接于所述支撑悬臂(3)相对设置的两侧。

7.根据权利要求1-5任一项所述的上芯盒提升机构，其特征在于，所述第一连接头(11)和所述第二连接头(12)的最大伸出量不同，以使所述双行程气缸(1)能够带动所述上芯盒(20)相对所述支撑座(2)在至少四个工位间移动。

8.根据权利要求1-5任一项所述的上芯盒提升机构，其特征在于，还包括固定板(5)，所述固定板(5)连接于所述第一连接头(11)的端部，所述固定板(5)与所述支撑座(2)连接。

9.根据权利要求1-5任一项所述的上芯盒提升机构，其特征在于，还包括防转组件，所述防转组件设置在所述双行程气缸(1)上，以防止所述双行程气缸(1)沿自身轴向转动。

10.制芯机，其特征在于，包括上芯盒(20)和如权利要求1-9任一项所述的上芯盒提升机构，所述上芯盒(20)连接于所述上芯盒提升机构(10)。