CN215747725U - 一种滑枕结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑枕结构，包括滑枕、滑座、油缸、上盖，所述滑枕安装在滑座和上盖组成的矩形导轨内，滑座和上盖的导轨为闭式恒流静压导轨，导轨面上安装有静压导轨板，油缸安装在滑枕内，并且油缸的缸体与滑枕固定连接，该油缸的活塞杆的端部穿过滑座并与滑座连接，前述活塞杆的外端面设有两个油孔，其中一个油孔贯穿整个活塞杆，与油缸的无杆腔连通，另一个油孔从活塞杆的端面起，延伸到活塞杆的侧面，与油缸的有杆腔连通。该滑枕由油缸驱动，结构紧凑，驱动力大。
Description
技术领域
本实用新型设备领域，尤其涉及一种滑枕结构。
背景技术
在机床中，滑枕作为运动部件用于安装各种功能部件。通常情况下，滑枕进给结构为：电机驱动减速机再驱动滚珠丝杠带动滑枕进给。但在重型、超重型机床中，由于进给力较大，滚珠丝杠在进给过程中会承受很大负载，寿命较短，机床刚性也会受到影响。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种滑枕结构，该滑枕由油缸驱动，结构紧凑，驱动力大。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种滑枕结构，包括滑枕、滑座、油缸、上盖，所述滑枕安装在滑座和上盖组成的矩形导轨内，滑座和上盖的导轨为闭式恒流静压导轨，导轨面上安装有静压导轨板，油缸安装在滑枕内，并且油缸的缸体与滑枕固定连接，该油缸的活塞杆的端部穿过滑座并与滑座连接，前述活塞杆的外端面设有两个油孔，其中一个油孔贯穿整个活塞杆，与油缸的无杆腔连通，另一个油孔从活塞杆的端面起，延伸到活塞杆的侧面，与油缸的有杆腔连通，滑枕和上盖通过螺钉连接。
在上述技术方案中，所述油缸处于滑枕的轴线上。
在上述技术方案中，所述静压导轨板的总数量不少于8块，静压导轨板之间留有回油间隙。
在上述技术方案中，所述静压导轨板都是由液压站独立供油。
在上述技术方案中，所述活塞杆与滑座连接处设有垫圈。
本实用新型的有益效果是：以油缸驱动滑枕进给，可以承受大的负载，在进给力和使用寿命上有巨大优势；油缸安装在滑枕内部,并处于滑枕轴线上，零偏载力矩驱动，且不影响滑枕的外部导轨面，提高滑枕运行刚性；油缸通过固定的活塞杆传递驱动力，刚性高；滑枕运行导轨为四面封闭式，稳定性好；导轨形式为闭式恒流静压导轨，刚性大。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图2为滑枕导轨截面图
其中：1.滑枕，2.油缸，3.活塞杆，4.缸体，5.滑座，6.垫圈，7.螺母，8.有杆腔，9.无杆腔，10.静压导轨板，11.上盖，12油孔A,13.油孔B，14.静压系统液压站。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的一种滑枕结构，包括滑枕1、滑座5、油缸2、上盖11，所述滑枕1安装在滑座5和上盖11组成的矩形导轨内，油缸2安装在滑枕1内，并且油缸2的缸体4与滑枕1固定连接，该油缸2的活塞杆3的端部穿过滑座5并与滑座5连接，前述活塞杆3的外端面设有两个油孔，分别为油孔A12和油孔B13，油孔B13贯穿整个活塞杆，与油缸2的无杆腔9连通，所述滑座5和上盖11通过螺钉连接，油孔A12从活塞杆3的端面起，延伸到活塞杆3的侧面，与油缸2的有杆腔8连通。滑座5和上盖11的导轨面上均安装有静压导轨板10，静压导轨板10对滑枕1起约束和导向作用，所述活塞杆的端部通过螺母7锁紧。
在上述技术方案中，所述油缸2处于滑枕1的轴线上。
在上述技术方案中，所述活塞杆3与滑座5连接处设有垫圈6。
在上述技术方案中，所述静压导轨板10的总数量不少于8块，导轨板之间留有回油间隙。
在上述技术方案中，每块静压导轨板10都是由静压系统液压站14独立供油。
当油孔A12进油，油孔B13出油时，油缸2的有杆腔8容积变大，推动缸体4带动滑枕1回退；当油孔B13进油，油孔A12出油时，油缸2的无杆腔9容积变大，推动缸体4带动滑枕1伸出，以此实现滑枕的进给运动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种滑枕结构，其特征是：包括滑枕、滑座、油缸、上盖，所述滑枕安装在滑座和上盖组成的矩形导轨内，滑座和上盖的导轨为闭式恒流静压导轨，导轨面上安装有静压导轨板，油缸安装在滑枕内，并且油缸的缸体与滑枕固定连接，该油缸的活塞杆的端部穿过滑座并与滑座连接，前述活塞杆的外端面设有两个油孔，其中一个油孔贯穿整个活塞杆，与油缸的无杆腔连通，另一个油孔从活塞杆的端面起，延伸到活塞杆的侧面，与油缸的有杆腔连通，滑枕和上盖通过螺钉连接。
2.根据权利要求1所述的滑枕结构，其特征是：所述油缸处于滑枕的轴线上。
3.根据权利要求1所述的滑枕结构，其特征是：所述静压导轨板的总数量不少于8块，静压导轨板之间留有回油间隙。
4.根据权利要求1所述的滑枕结构，其特征是：每块静压导轨板都是由液压站独立供油。
5.根据权利要求1所述的滑枕结构，其特征是：所述活塞杆与滑座连接处设有垫圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121473839.9U CN215747725U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种滑枕结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121473839.9U CN215747725U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种滑枕结构 |
Publications (1)
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| CN215747725U true CN215747725U (zh) | 2022-02-08 |
Family
ID=80103110
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121473839.9U Active CN215747725U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 一种滑枕结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215747725U (zh) |
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2021
- 2021-06-30 CN CN202121473839.9U patent/CN215747725U/zh active Active
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