CN220578465U - 一种可以进行调整的发货口提升平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以进行调整的发货口提升平台，包括墙体、第一平台和伸缩板，所述墙体上设置有第一转动轴，且第一转动轴连接着第一平台，并且第一平台上设置有第一防滑纹，并且第一平台底部连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆下侧固定有墙体。在第一平台和伸缩板外侧设置有排列状分布的第一踏板和第二踏板在使用中应对于不同大小车厢抬起不同数量的踏板，从而改变踏板的宽度使得在装车过程的快捷和顺利，且踏板与踏板之间留有空隙，使得踏板活动性更高能在第一平台或者车厢晃动时不易脱落，且第一踏板的末端安装有橡胶片，从而加强摩擦力，减小了踏板的掉落可能。
Description
技术领域
本实用新型涉及发货口平台技术领域，具体为一种可以进行调整的发货口提升平台。
背景技术
随着互联网的普及和网购的日益兴起，越来越多的人开始习惯在网上购物，而网上购物有着品种多、更新快和售价低等优点，而通过网购来的物品需要从物流工厂流出，通过装车的方式运往各地，而在物流工厂的装车过程中，就需要用到发货口提升平台，发货口提升平台是固定在发货口处的一块钢板，通过底部的电动伸缩杆来控制末端的高度，达到货车的集装箱底部高度然后使用人工搬运进而把货物送入集装箱内部的。
而现有的发货口提升平台的末端大多是使用一块固定的铁片或者需要人工搬运一块铁片来铺在对齐后的车厢与提升平台之间来避免车厢与提升平台在运输过程中晃动产生缝隙带来危险，而人工搬运或者固定的铁片的宽度过于固定，在集装箱不匹配铁片使不能进行使用，且在工作过程中也需要直接将货物运送到地面，而传统的上下活动高度有限，需要绕路去别的出口，使得工作效率减少，所以我们提出了一种可以进行调整的发货口提升平台，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以进行调整的发货口提升平台，以解决上述背景技术提出的目前市场上发货口提升平台上下活动高度有限和天片宽度固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以进行调整的发货口提升平台，包括墙体和第一平台，所述墙体上设置有第一转动轴，且第一转动轴连接着第一平台，并且第一平台上设置有第一防滑纹，并且第一平台底部连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆下侧固定有墙体，所述第一平台前端设置有第二转动轴，且第二转动轴上连接有第一踏板，并且第一踏板末端安装有橡胶垫，所述第一平台内部设置有伸缩板，且伸缩板后侧连接有第二电动伸缩杆，并且伸缩板表面设置有第二防滑纹，所述伸缩板前端连接有第三转动轴，且第三转动轴前端连接有第二踏板。
优选的，所述第一平台通过第一转动轴、第一电动伸缩杆组成上下活动结构，且通过伸缩板延长后上下活动的最低点为伸缩板与地面的接触处。
优选的，其特征在于：所述第一平台通过第二转动轴与第一踏板组成活动连接结构，且第一踏板在第一平台的外侧呈排列状分布，且每片踏板之间留有空隙。
优选的，其特征在于：所述第一踏板末端为斜面设计，且斜面上安装有橡胶垫。
优选的，所述第一平台和伸缩板上安装有第一防滑纹和第二防滑纹，且防滑纹横向排布。
优选的，所述伸缩板与第二踏板通过第三转动轴进行连接，且第二踏板在伸缩板外侧为排列状分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可以进行调整的发货口提升平台：
(1)在第一平台和伸缩板外侧设置有排列状分布的第一踏板和第二踏板在使用中应对于不同大小车厢抬起不同数量的踏板，从而改变踏板的宽度使得在装车过程的快捷和顺利，且踏板与踏板之间留有空隙，使得踏板活动性更高能在第一平台或者车厢晃动时不易脱落，且第一踏板的末端安装有橡胶片，从而加强摩擦力，减小了踏板的掉落可能；
(2)在第一平台内部设计有伸缩板，能在产品需要直接传送到地面进行工作，避免了绕远路和传统的发货口提升平台的高度限制，且第一平台和伸缩板表面设计有防滑条，避免倾斜角度大时工作人员的摔倒或者推车的侧滑。
附图说明
图1为本实用新型伸缩杆打开结构示意图；
图2为本实用新型平台升高结构示意图；
图3为本实用新型平台俯视结构示意图；
图4为本实用新型伸缩板收缩结构示意图；
图5为本实用新型伸缩板俯剖结构示意图。
图中：1、墙体；2、第一转动轴；3、第一平台；4、第二转动轴；5、第一踏板；6、橡胶垫；7、第一防滑纹；8、伸缩板；9、第三转动轴；10、第二踏板；11、第二防滑纹；12、第一电动伸缩杆；13、第二电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可以进行调整的发货口提升平台，包括墙体1、第一转动轴2、第一平台3、第二转动轴4、第一踏板5、橡胶垫6、第一防滑纹7、伸缩板8、第三转动轴9、第二踏板10、第二防滑纹11、第一电动伸缩杆12、第二电动伸缩杆13，墙体1上设置有第一转动轴2，且第一转动轴2连接着第一平台3，并且第一平台3上设置有第一防滑纹7，并且第一平台3底部连接有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12下侧固定有墙体1，第一平台3前端设置有第二转动轴4，且第二转动轴4上连接有第一踏板5，并且第一踏板5末端安装有橡胶垫6，第一平台3内部设置有伸缩板8，且伸缩板8后侧连接有第二电动伸缩杆13，并且伸缩板8表面设置有第二防滑纹11，伸缩板8前端连接有第三转动轴9，且第三转动轴9前端连接有第二踏板10。
第一平台3通过第一转动轴2、第一电动伸缩杆12组成上下活动结构，从而能使且第一平台3对齐车厢底部，通过伸缩板8延长后上下活动的最低点为伸缩板8与地面的接触处。
第一平台3通过第二转动轴4与第一踏板5组成活动连接结构，使得踏板能设置在车厢内部，且第一踏板5在第一平台3的外侧呈排列状分布，能使踏板独立活动，且每片踏板之间留有空隙。
第一踏板5末端为斜面设计，能贴合车厢底部，且斜面上安装有橡胶垫6避免第一踏板5大幅度滑动导致脱落。
第一平台3和伸缩板8上安装有第一防滑纹7和第二防滑纹11，避免工人摔倒，且防滑纹横向排布，提高对推车车轮的阻力，来提高防滑效果。
伸缩板8与第二踏板10通过第三转动轴9进行连接，使得第二踏板10能进行上下活动，且第二踏板10在伸缩板8外侧为排列状分布，第二踏板10能单独活动。
工作原理：在使用该可以进行调整的发货口提升平台时，首先，根据到来的货车的停靠后车厢底部的高度，打开第一电动伸缩杆12，带动第一平台3通过第一转动轴2进行抬升或下落，直至吊证到与车厢底部然后工人通过拿起第一平台3前部的第一踏板5，拿起的数量相当于车厢底部的宽度，然后通过工人用小推车把货物推到车厢内进行安防，在推送过程中，因为是斜坡的缘故，且在第一平台3上设计有第一防滑纹7，所以工人和推车不会有摔倒或侧翻的可能，而在持续运输过程中，由于工人和货物的重量会使得第一平台3或者车厢晃动，导致车厢与第一平台3之间的裂缝变幻，而这是由于第一踏板5与第一平台3通过第二转动轴4活动连接，且第一踏板5在第一平台3前为排列状分布，每块踏板之间有一段空隙，就会随着晃动而改变各自的位置，使得第一踏板5与车厢保持一个相对稳定的结构，且第一踏板5前端安装有橡胶垫6能避免滑动幅度过大，导致脱落的危险；
而当车辆的高度较低或者需要直接运输到地面上的时候，通过收缩第一电动伸缩杆12先调整第一平台3的高度直到调整到最低点，然后打开第二电动伸缩杆13，推动第一平台3内部的伸缩板8向前，然后直至伸缩板8接触到地面或者车厢的底部，然后调整第二踏板10是的它达在地面上或者车厢内部，如果搭在车厢内部，需要抬起和车厢宽度一致的踏板数量，第一平台3上的第一踏板5会搭在伸缩板8上，当做斜面踏板，便于推车的通行，然后工人通过推车进行作业，而由于坡度较大，所以在伸缩板8上设有第二防滑纹11，且防滑纹为横向设计，作业避免工人的滑到货车小推车因为斜面的过大而导致脱离人手看着造成危险，在使用过后先通过收起第二电动伸缩杆13来收缩伸缩板8，然后抬起第一电动伸缩杆12抬起第一平台3回到原来的平面，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可以进行调整的发货口提升平台，包括墙体(1)和第一平台(3)，其特征在于：所述墙体(1)上设置有第一转动轴(2)，且第一转动轴(2)连接着第一平台(3)，并且第一平台(3)上设置有第一防滑纹(7)，并且第一平台(3)底部连接有第一电动伸缩杆(12)，第一电动伸缩杆(12)下侧固定有墙体(1)，所述第一平台(3)前端设置有第二转动轴(4)，且第二转动轴(4)上连接有第一踏板(5)，并且第一踏板(5)末端安装有橡胶垫(6)，所述第一平台(3)内部设置有伸缩板(8)，且伸缩板(8)后侧连接有第二电动伸缩杆(13)，并且伸缩板(8)表面设置有第二防滑纹(11)，所述伸缩板(8)前端连接有第三转动轴(9)，且第三转动轴(9)前端连接有第二踏板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可以进行调整的发货口提升平台，其特征在于：所述第一平台(3)通过第一转动轴(2)、第一电动伸缩杆(12)组成上下活动结构，且通过伸缩板(8)延长后上下活动的最低点为伸缩板(8)与地面的接触处。
3.根据权利要求1所述的一种可以进行调整的发货口提升平台，其特征在于：所述第一平台(3)通过第二转动轴(4)与第一踏板(5)组成活动连接结构，且第一踏板(5)在第一平台(3)的外侧呈排列状分布，且每片踏板之间留有空隙。
4.根据权利要求1所述的一种可以进行调整的发货口提升平台，其特征在于：所述第一踏板(5)末端为斜面设计，且斜面上安装有橡胶垫(6)。
5.根据权利要求1所述的一种可以进行调整的发货口提升平台，其特征在于：所述第一平台(3)和伸缩板(8)上安装有第一防滑纹(7)和第二防滑纹(11)，且防滑纹横向排布。
6.根据权利要求1所述的一种可以进行调整的发货口提升平台，其特征在于：所述伸缩板(8)与第二踏板(10)通过第三转动轴(9)进行连接，且第二踏板(10)在伸缩板(8)外侧为排列状分布。
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