CN220577051U - 新型油箱侧板及其新型组合式油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油箱固定技术领域，具体公开一种新型油箱侧板，包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板设置在油箱的同侧，所述第一侧板端部连接有第一安装板，所述第二侧板两端分别连接有第二安装板和第三安装板；第一安装板上设置有第一安装孔，第二安装板上设置有第二安装孔，第三安装板上设置有第三安装孔；所述第一安装板、第二安装板和第三安装板分别连接于油箱的不同侧，方便调整安装余量；通过分设第一安装板、第二安装板和第三安装板，解决侧板前后跨度大以及不同油箱不同振动频率使侧板受拉扯损坏。

Description

新型油箱侧板及其新型组合式油箱

技术领域

本实用新型属于油箱固定技术领域，具体地说涉及一种新型油箱侧板及其新型组合式油箱。

背景技术

现有技术中，如公告号为CN 218536348 U的专利所提供的一种高抗压油箱托架加强板，油箱侧板多为一体式，且侧板两侧安装板相互平行，分别安装固定在油箱丝座上。大挖油箱侧板一体式，前后跨度大，且两端固定在两个油箱上，油箱的不同振动频率易对侧板产生拉扯，导致侧板中间易发生形变损坏；另外，油箱丝座的焊接误差和油箱侧板本身的制造误差，会引起侧板安装板不能紧密贴合油箱丝座，导致装配后的油箱侧板呈现受压或者受拉变形状态，从而导致侧板开裂故障。

实用新型内容

针对现有技术中油箱侧板一体式，前后跨度大，且两端固定在两个油箱上，油箱的不同振动频率易对侧板产生拉扯，导致侧板中间易发生形变损坏的问题，现提出一种新型油箱侧板及其新型组合式油箱。本实用新型提供如下技术方案：

一种新型油箱侧板，包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板设置在油箱的同侧，所述第一侧板端部连接有第一安装板，所述第二侧板两端分别连接有第二安装板和第三安装板；第一安装板上设置有第一安装孔，第二安装板上设置有第二安装孔，第三安装板上设置有第三安装孔；所述第一安装板、第二安装板和第三安装板分别连接于油箱的不同侧。

优选的，所述第一安装板与第一侧板呈L型连接。

优选的，所述第二安装板与第二侧板平行设置，第三安装板与第二侧板垂直设置。

优选的，所述第二安装板插设在第一侧板内侧。

优选的，所述第一安装板与所述第二安装板相互垂直设置。

优选的，所述第一安装板包括连接部及连接于连接部的若干个安装部，各安装部相互平行设置，安装部上设置有第一安装孔。

一种新型组合式油箱，包括左右拼接的第一油箱和第二油箱，所述一油箱和第二油箱上固定连接有上述的新型油箱侧板。

优选的，所述第一油箱左侧设置有第一丝座，第一油箱前侧设置有第二丝座，第一侧板通过第二丝座和螺栓安装在第一油箱前侧；第一安装板通过第一安装孔和螺栓，与第一丝座配合连接。

优选的，所述第一侧板上设置有连接孔，连接孔与第二丝座同轴对应，并通过螺栓连接第二丝座。

优选的，所述第二油箱前侧设置有第三丝座，右侧设置有第四丝座；所述第二安装板通过第二安装孔和螺栓，与第三丝座配合连接；第三安装板通过螺栓安装于第四丝座上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、第一安装板、第二安装板和第三安装板分别连接于油箱的不同侧，方便调整安装余量，方便安装；

2、通过分设第一安装板和第二安装板及第三安装板，降低侧板前后跨度，防止不同油箱不同振动频率使侧板受拉扯损坏，提高使用寿命；

3、第一安装板包括连接部及连接于连接部的三个安装部，各安装部相互平行设置，通过多个安装部来加强连接强度，防止第一侧板震动后松动或受损。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的部分立体结构示意图一；

图3是本实用新型的部分立体结构示意图二；

图4是本实用新型的部分立体结构示意图三；

附图中，1、第一侧板；2、第二侧板；3、第一安装板；4、连接孔；5、第二安装板；6、第一油箱；7、第二油箱；8、第一丝座；9、第二丝座；10、第三安装板。

具体实施方式

以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

实施例1

如图1-4所示，一种新型油箱侧板，包括第一侧板1和第二侧板2，第一侧板1和第二侧板2设置在油箱的同侧，第一侧板1端部连接有第一安装板3，第二侧板2两端分别连接有第二安装板5、第三安装板10；第一安装板3上设置有第一安装孔，第二安装板5上设置有第二安装孔，第三安装板10上设置有第三安装孔；第一安装板3、第二安装板5和第三安装板10分别连接于油箱的不同侧，方便调整安装余量，方便安装；通过分设第一安装板3、第二安装板5和第三安装板10，降低侧板前后跨度，防止不同油箱不同振动频率使侧板受拉扯损坏，提高使用寿命。

优选的，第一安装板3与第一侧板1呈L型连接；第二安装板5与第二侧板2平行设置，第三安装板10与第二侧板2垂直设置，第一安装板3与第二安装板5相互垂直设置，使油箱侧板在油箱两个方向拥有调整余量，避免因制造误差和装配误差造成油箱侧板受拉或者受压损坏；第二安装板5插设在第一侧板1内侧，第一侧板1与第二侧板2表面齐平，结构规整。

具体的，第一安装板3包括连接部及连接于连接部的三个安装部，各安装部相互平行设置，安装部上设置有第一安装孔，通过多个安装部来加强连接强度，防止第一侧板1震动后松动或受损；第三安装板10、第二安装板5与第一安装板3为同种结构。

实施例2

如图1-4所示，一种新型组合式油箱，包括左右拼接的第一油箱6和第二油箱7，一油箱和第二油箱7上固定连接有上述的新型油箱侧板。

具体的，第一油箱6左侧设置有第一丝座8，第一油箱6前侧设置有第二丝座9，第一侧板1通过第二丝座9安装在第一油箱6前侧，第一安装板3的第一安装孔与第一丝座8对准后，通过螺栓和垫片将第一安装板3与第一油箱6连接，实现第一侧板1的左侧固定；第一侧板1上设置有连接孔4，连接孔4与第二丝座9同轴对应后，并通过螺栓和垫片实现第一侧板1的前侧固定；第二油箱7前侧设置有第三丝座，第二安装板5的第二安装孔与第三丝座对准后，再通过螺栓和垫片将第二安装板5固定，实现第二侧板2的前侧固定；第二油箱7右侧设置有第四丝座，第三安装板10的第三安装孔对准第四丝座后，再通过螺栓和垫片将第三安装板10固定，实现第二侧板2的右侧固定；第一安装板3与第二安装板5相互垂直，第三安装板10与第二侧板2垂直设置，可以先将第二侧板2从第二油箱7右前侧贴附，第三安装板10和第二侧板2形成一个直角尺的结构，可以便捷定位，固定第二侧板2后，再由第一油箱6左前方方向贴附第一侧板1，通过第一安装板3可实现第一侧板1的水平限位，第一侧板1叠放在第二侧板2上，安装时油箱侧板在前后方向拥有调整余量，避免因制造误差和装配误差造成油箱侧板受拉或者受压损坏。

Claims (10)

1.一种新型油箱侧板，其特征在于，包括第一侧板(1)和第二侧板(2)，所述第一侧板(1)和第二侧板(2)设置在油箱的同侧，所述第一侧板(1)端部连接有第一安装板(3)，所述第二侧板(2)两端分别连接有第二安装板(5)和第三安装板(10)；第一安装板(3)上设置有第一安装孔，第二安装板(5)上设置有第二安装孔，第三安装板(10)上设置有第三安装孔；所述第一安装板(3)、第二安装板(5)和第三安装板(10)分别连接于油箱的不同侧。

2.根据权利要求1所述的新型油箱侧板，其特征在于，所述第一安装板(3)与第一侧板(1)呈L型连接。

3.根据权利要求1所述的新型油箱侧板，其特征在于，所述第二安装板(5)与第二侧板(2)平行设置，第三安装板(10)与第二侧板(2)垂直设置。

4.根据权利要求1所述的新型油箱侧板，其特征在于，所述第二安装板(5)插设在第一侧板(1)内侧。

5.根据权利要求1所述的新型油箱侧板，其特征在于，所述第一安装板(3)与所述第二安装板(5)相互垂直设置。

6.根据权利要求1所述的新型油箱侧板，其特征在于，所述第一安装板(3)包括连接部及连接于连接部的若干个安装部，各安装部相互平行设置，安装部上设置有第一安装孔。

7.一种新型组合式油箱，包括左右拼接的第一油箱(6)和第二油箱(7)，其特征在于，所述一油箱和第二油箱(7)上固定连接有如权利要求1-6任一项所述的新型油箱侧板。

8.根据权利要求7所述的新型组合式油箱，其特征在于，所述第一油箱(6)左侧设置有第一丝座(8)，第一油箱(6)前侧设置有第二丝座(9)，第一侧板(1)通过第二丝座(9)和螺栓安装在第一油箱(6)前侧；第一安装板(3)通过第一安装孔和螺栓，与第一丝座(8)配合连接。

9.根据权利要求8所述的新型组合式油箱，其特征在于，所述第一侧板(1)上设置有连接孔(4)，连接孔(4)与第二丝座(9)同轴对应，并通过螺栓连接第二丝座(9)。

10.根据权利要求7所述的新型组合式油箱，其特征在于，所述第二油箱(7)前侧设置有第三丝座，右侧设置有第四丝座；所述第二安装板(5)通过第二安装孔和螺栓，与第三丝座配合连接；第三安装板(10)通过螺栓安装于第四丝座上。