CN220565778U - 一种专用于tbm衬砌砼面走道板安装的支撑架 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，属于水利工程施工技术领域，包括至少两个支撑部件、固定管、连接筋，支撑部件包括立杆、水平杆、斜杆、托座、定位管，所述立杆、水平杆、斜杆相互连接构成三角形，支杆和斜杆底部安装有托座，托座两侧连接有定位管，定位管通过与其匹配设置的固定管将支撑部件安装在隧洞弧面上，支撑部件相邻布设并通过连接筋连接。通过支撑架在隧洞弧面上稳定架设走道板，在有限的隧洞空间内实现人行道布置需求，使得人车分流，在保障过往人员安全的同时确保物料运输效率；装置结构简单，取材方便易于制作，安装完成后有效消除行人与车辆运行的相互干扰，保障了工程施工进度，具有较好的实用性。
Description
技术领域
本申请属于水利工程施工技术领域，具体为一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架。
背景技术
项目工程中TBM隧洞呈圆形，衬砌完成后仅底部有能够满足固定宽度车辆通行的行车道，因此造成人员行走通道与运输通道共用，当行人与物料运输车相遇时，施工人员无法避让，对施工人员安全造成隐患，并影响了物料运输效率。为此需在已衬砌完成的TBM隧洞弧面混凝土上布置人员通道解决相互干扰的问题，在狭小空间内保障人车分流，解决安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本申请发明提供一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，通过支撑架在隧洞弧面上稳定架设走道板，满足人行道布置需求，实现TBM衬砌完成的隧洞内人车分流，保障过往人员安全。为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，包括至少两个支撑部件、固定管、连接筋，所述支撑部件包括立杆、水平杆、斜杆、托座、定位管，所述立杆、水平杆、斜杆相互连接构成三角形，支杆和斜杆底部安装有托座，托座两侧连接有定位管，定位管通过与其匹配设置的固定管将支撑部件安装在隧洞弧面上，所述支撑部件相邻布设并通过连接筋连接。
进一步地，所述托座为等边角钢。
进一步地，所述走道板固定架设在平行放置的水平杆上。
本申请的有益效果：
本申请提供了一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，通过支撑架在隧洞弧面上稳定架设走道板，在有限的隧洞空间内实现人行道布置需求，使得人车分流，在保障过往人员安全的同时确保物料运输效率；装置结构简单，取材方便易于制作，安装完成后有效消除行人与车辆运行的相互干扰，保障了工程施工进度，具有较好的实用性。
附图说明
图1为本申请结构示意图；
图2为支撑部件结构示意图；
图1中，1―立杆，2―水平杆，3―斜杆，4―托座，5―定位管，6―固定管，7―支撑部件，8―连接筋，9―走道板，10―隧洞弧面。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
如图所示，专用于TBM衬砌砼面走道板9安装的支撑架，包括两个支撑部件7、四根固定管6、一根连接筋8。一个支撑部件7包括立杆1、水平杆2、斜杆3、托座4、定位管5，立杆1、水平杆2、斜杆3采用Q235，φ16钢筋焊接成直角三角形结构的三角架，三角形结构具有较好的稳定性且使得装置受力均匀，立杆1、水平杆2、斜杆3根据实际需求做高度、角度和长度方面的调整。在支杆和斜杆3底部安装有托座4，托座4采用角钢制作，由于角钢是两边互相垂直成角形的长条钢材，同样具有较好的稳定性，本装置中采用等边角钢，使得托座4受力后能够均匀的将受力传递至地面。在水平放置的角钢托座4两侧分别焊接定位管5，定位管5采用Q235，φ32的钢管制作，将定位管5竖直放置与角钢托座4连接。采用与定位管5内径相同的钢筋制作固定管6，固定管6能够插入定位管5且与定位管5稳定连接。在隧洞弧面10靠下处开设连接孔，在安装支撑架的同时避免走道板9过高人员难以攀登，减小安全风险；连接孔打孔深度能够确保固定钢筋入后，能够使支撑结构稳定安装在隧洞弧面10上。
固定管6穿过定位管5后插入连接孔中，支撑部件7的斜杆3与隧洞弧面10相切，通过定位管5和固定管6将支撑部件7限位安装在隧洞弧面10上，此时托座4的与地面形成稳定的三角结构，在确保连接稳定不摇晃的同时避免损伤基础地面并将荷载均匀传递至基础地面。两个支撑部件7的安装距离根据所需走道板9长度调整，当所需走道板9较长时，采用增加支撑部件7数量使用多个支撑部件7支撑一条长向走道板9或安装多个支撑架支撑多条走道板9并将其拼接使用的方式。支撑部件7安装好后，为了确保装置稳定性，将支撑部件7通过连接筋8连接，进一步使装置更为稳定。此时支撑架安装完成，在支撑架的两根水平杆2上架设走道板9即可满足人行走道板9布置要求，使洞内形成人车分流的效果。走道板9受力时，重力首先由两端的水平杆2承担，水平杆2受力后将力分担至立杆1和斜杆3，最终由托座4的两块侧板使受力均匀的传递至隧洞弧面10。
本申请的工作过程：通过钻孔设备在隧洞弧面10恰当位置处开设四个连接孔，连接孔位于同一水平线上。提前制作多个支撑部件7，安装时将支撑部件7的斜杆3与隧洞弧面10相切放置，此时固定管6位于连接孔正上方，将固定管6穿过定位管5后插入连接孔中并确保插入稳固，通过定位管5和固定管6将支撑部件7限位安装在隧洞弧面10上，此时托座4的两个侧板与地面形成稳定的三角结构。按照上述安装步骤依次安装两个支撑部件7后，在两个支撑部件7的立杆1上焊接连接筋8，将支撑部件7通过连接筋8连接，支撑架安装完成。在支撑架的两根水平杆2上架设走道板9，并对走道板9进行受力检测。放置重力物品在走道板9上，确保装置稳定放置不摇晃后，即可投入分流使用。
本申请提供了一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，通过支撑架在隧洞弧面上稳定架设走道板，在有限的隧洞空间内实现人行道布置需求，使得人车分流，在保障过往人员安全的同时确保物料运输效率；装置结构简单，取材方便易于制作，安装完成后有效消除行人与车辆运行的相互干扰，保障了工程施工进度，具有较好的实用性。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本申请进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本申请权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，其特征在于：包括至少两个支撑部件、固定管、连接筋，所述支撑部件包括立杆、水平杆、斜杆、托座、定位管，所述立杆、水平杆、斜杆相互连接构成三角形，支杆和斜杆底部安装有托座，托座两侧连接有定位管，定位管通过与其匹配设置的固定管将支撑部件安装在隧洞弧面上，所述支撑部件相邻布设并通过连接筋连接。
2.如权利要求1所述的一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，其特征在于：所述托座为等边角钢。
3.如权利要求1所述的一种专用于TBM衬砌砼面走道板安装的支撑架，其特征在于：所述走道板固定架设在平行放置的水平杆上。
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2023
- 2023-08-01 CN CN202322049233.8U patent/CN220565778U/zh active Active
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