CN220564215U - 用于轨道车辆检修的架车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及架车机技术领域，具体的说是用于轨道车辆检修的架车机，用于轨道车辆检修的架车机，包括底座和驱动装置，所述底座一端设置有若干支撑壁板，两个所述支撑壁板之间设置有丝杠，所述丝杠上设置有螺母升降机构，所述螺母升降机构靠近驱动装置的一端设置有安全螺母，所述螺母升降机构一端设置有托板，所述托板靠近安全螺母的一端设置有第一辅助支撑板，所述螺母升降机构远离托板的一端设置有第二辅助支撑板，所述底座靠近靠近第二辅助支撑板的一端设置有滑槽，可以减小螺母升降机构对丝杠的压应力，从而延长丝杠的使用寿命。

Description

用于轨道车辆检修的架车机

技术领域

本实用新型涉及架车机技术领域，具体而言，涉及用于轨道车辆检修的架车机。

背景技术

轨道交通由于一次运载量大，运行班次多，集体调控不会出现拥堵等优点，得到了大力发展，为了保障轨道交通的安全，轨道车辆运行一段时间后，需要对转向架中的轮对和车底的其他部件进行检修或更换，维修时需要将整列编组的车辆抬升到一定高度以便更换车辆底部的转向架和其他部件，由于吊运容易造成车辆的磕碰、外表面受损及存在一定的不安全隐患，影响安全生产，增加检修成本，并且在使用固定起运设备举升或降下车厢时，不能真正做到联动同升或同降，易发生事故，因此现阶段多采用架车机将轨道车辆架起维修。

如中国专利公开：轨道车辆移动式架车机，申请号：CN202120817172.3，包括有手动叉车、机架、升降机构以及传动机构；该机架可分离地设置于手动叉车上，机架包括底座、立柱和顶座，该立柱竖向设置于底座上，该顶座设置于立柱的顶部；该升降机构可上下升降地设置于立柱的前侧并位于底座的上方；该传动机构设置于机架上并带动升降机构上下升降。通过将机架设置于手动叉车上，手动叉车带动机架、升降机构和传动机构整体移动及升降，并配合传动机构带动升降机构升降，使得本设备移动方便，并且升降行程更长，满足使用的需要，为使用带来便利。

但上述技术方案中，架车机的举升机构有多种实现方式，其中一种采用丝杠螺母传动结构，传统的丝杠往往将驱动装置安装在机体的顶部，而将丝杠插装再机体的底部，这样使得丝杠在工作时承受压应力，长时间工作后会造成丝杠弯曲，此时必须对丝杠进行更换，否则会影响设备的运行，而频繁的更换丝杠会造成设备成本升高，同时，将驱动装置安装在机体的顶部，会造成架车机整体重心较高，稳定性较差。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的主要目的在于提供用于轨道车辆检修的架车机，可以有效解决背景技术中架车机的举升机构有多种实现方式，其中一种采用丝杠螺母传动结构，传统的丝杠往往将驱动装置安装在机体的顶部，而将丝杠插装再机体的底部，这样使得丝杠在工作时承受压应力，长时间工作后会造成丝杠弯曲，此时必须对丝杠进行更换，否则会影响设备的运行，而频繁的更换丝杠会造成设备成本升高，同时，将驱动装置安装在机体的顶部，会造成架车机整体重心较高，稳定性较差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

用于轨道车辆检修的架车机，包括底座和驱动装置，所述底座一端设置有若干支撑壁板，两个所述支撑壁板之间设置有丝杠，所述丝杠上设置有螺母升降机构，所述螺母升降机构靠近驱动装置的一端设置有安全螺母，所述螺母升降机构一端设置有托板，所述托板靠近安全螺母的一端设置有第一辅助支撑板，所述螺母升降机构远离托板的一端设置有第二辅助支撑板，所述底座靠近第二辅助支撑板的一端设置有滑槽。

作为优选，所述驱动装置位于底座的丝杠正下方，所述丝杠的下端固定连接在驱动装置的输出端，所述支撑壁板位于底座靠近托板的一端，所述螺母升降机构通过丝杠进行升降，所述安全螺母位于螺母升降机构的下方，所述第一辅助支撑板两端分别与托板和安全螺母固定连接，所述第一辅助支撑板、托板和安全螺母之间形成三角形，所述第二辅助支撑板和滑槽皆为T形，所述第二辅助支撑板在滑槽中移动。

作为优选，所述支撑壁板包括壁板底座，所述壁板底座远离螺母升降机构的一端设置有凹槽，所述凹槽内设置有压板，所述压板靠近滑槽的一端设置有伸缩推块。

作为优选，所述凹槽靠近螺母升降机构的一端设置有导向滑槽，所述导向滑槽内设置有导向滑块，所述凹槽与导向滑槽之间设置有若干转动槽，所述转动槽内设置有转轮，所述导向滑块远离滑槽的一端设置有分压板。

作为优选，所述导向滑块与分压板固定连接。

作为优选，所述分压板与螺母升降机构靠近托板的一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）本实用新型使用时，由于驱动装置位于下方，架车机整体重心偏下，使得架车机整体更加稳定，而且在托板将轨道车辆架起时，第一辅助支撑板对托板受到的压应力进行分担支撑，将一部分的压应力通过第一辅助支撑板分担给安全螺母，并且当螺母升降机构中的螺母受损严重时，安全螺母将会暂时接替螺母升降机构中的螺母职责，从而防止因螺母升降机构中的螺母受损而突然出现安全事故，减少托板受到的压应力，从而减少螺母升降机构受到的压应力，然后当螺母升降机构位置固定时，再通过支撑壁板和第二辅助支撑板对螺母升降机构进行进一步的压应力分摊，从而减小螺母升降机构对丝杠的压应力，从而延长丝杠的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型用于轨道车辆检修的架车机的整体结构示意图；

图2为本实用新型用于轨道车辆检修的架车机的剖面立体结构示意图；

图3为本实用新型用于轨道车辆检修的架车机中支撑壁板的剖面立体结构示意图；

图4为本实用新型用于轨道车辆检修的架车机中支撑壁板的剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、驱动装置；3、支撑壁板；301、壁板底座；302、凹槽；303、压板；304、伸缩推块；305、导向滑槽；306、导向滑块；307、转动槽；308、转轮；309、分压板；4、丝杠；5、螺母升降机构；6、安全螺母；7、托板；8、第一辅助支撑板；9、第二辅助支撑板；10、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，用于轨道车辆检修的架车机，包括底座1和驱动装置2，所述底座1一端设置有若干支撑壁板3，两个所述支撑壁板3之间设置有丝杠4，所述丝杠4上设置有螺母升降机构5，所述螺母升降机构5靠近驱动装置2的一端设置有安全螺母6，所述螺母升降机构5一端设置有托板7，所述托板7靠近安全螺母6的一端设置有第一辅助支撑板8，所述螺母升降机构5远离托板7的一端设置有第二辅助支撑板9，所述底座1靠近第二辅助支撑板9的一端设置有滑槽10。

如图3和图4所示，本实用新型的另一实施例中，所述支撑壁板3包括壁板底座301，所述壁板底座301远离螺母升降机构5的一端设置有凹槽302，所述凹槽302内设置有压板303，所述压板303靠近滑槽10的一端设置有伸缩推块304；

所述凹槽302靠近螺母升降机构5的一端设置有导向滑槽305，所述导向滑槽305内设置有导向滑块306，所述凹槽302与导向滑槽305之间设置有若干转动槽307，所述转动槽307内设置有转轮308，所述导向滑块306远离滑槽10的一端设置有分压板309，当丝杠4使螺母升降机构5逐渐升高，对轨道车辆进行架起时，螺母升降机构5带动分压板309移动，利用导向滑块306和导向滑槽305固定分压板309的移动方向，而转轮308则负责减小分压板309移动时产生的摩擦力，当螺母升降机构5移动至指定位置时，启动伸缩推块304，利用伸缩推块304使压板303向靠近分压板309的方向靠近，使使压板303与分压板309相互贴合，此时螺母升降机构5可将部分压应力通过分压板309传递给压板303，减少螺母升降机构5所受的压应力。

该用于轨道车辆检修的架车机的工作原理：

使用时，首先将托板7移动至轨道车辆的下方，然后启动驱动装置2，利用驱动装置2带动丝杠4转动，丝杠4使螺母升降机构5向远离驱动装置2的方向移动，螺母升降机构5带动托板7移动，利用托板7将轨道车辆逐渐架起，从而对轨道车辆进行检修，在螺母升降机构5利用托板7将轨道车辆逐渐架起的过程中，第一辅助支撑板8对托板7受到的压应力进行分担支撑，将一部分的压应力通过第一辅助支撑板8分担给安全螺母6，并且当螺母升降机构5中的螺母受损严重时，安全螺母6将会暂时接替螺母升降机构5中的螺母职责，从而防止因螺母升降机构5中的螺母受损而突然出现安全事故，减少托板7受到的压应力，从而减少螺母升降机构5受到的压应力，然后当螺母升降机构5位置固定时，再通过支撑壁板3和第二辅助支撑板9对螺母升降机构5进行进一步的压应力分摊，从而减小螺母升降机构5对丝杠4的压应力，从而延长丝杠4的使用寿命。

显然，本实用的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所做的举例，而并非是对本发明实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (6)

1.用于轨道车辆检修的架车机，包括底座（1）和驱动装置（2），其特征在于：所述底座（1）一端设置有若干支撑壁板（3），两个所述支撑壁板（3）之间设置有丝杠（4），所述丝杠（4）上设置有螺母升降机构（5），所述螺母升降机构（5）靠近驱动装置（2）的一端设置有安全螺母（6），所述螺母升降机构（5）一端设置有托板（7），所述托板（7）靠近安全螺母（6）的一端设置有第一辅助支撑板（8），所述螺母升降机构（5）远离托板（7）的一端设置有第二辅助支撑板（9），所述底座（1）靠近靠近第二辅助支撑板（9）的一端设置有滑槽（10）。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆检修的架车机，其特征在于：所述驱动装置（2）位于底座（1）的丝杠（4）正下方，所述丝杠的下端固定连接在驱动装置（2）的输出端，所述支撑壁板（3）位于底座（1）靠近托板（7）的一端，所述螺母升降机构（5）通过丝杠（4）进行升降，所述安全螺母（6）位于螺母升降机构（5）的下方，所述第一辅助支撑板（8）两端分别与托板（7）和安全螺母（6）固定连接，所述第一辅助支撑板（8）、托板（7）和安全螺母（6）之间形成三角形，所述第二辅助支撑板（9）和滑槽（10）皆为T形，所述第二辅助支撑板（9）在滑槽（10）中移动。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆检修的架车机，其特征在于：所述支撑壁板（3）包括壁板底座（301），所述壁板底座（301）远离螺母升降机构（5）的一端设置有凹槽（302），所述凹槽（302）内设置有压板（303），所述压板（303）靠近滑槽（10）的一端设置有伸缩推块（304）。

4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆检修的架车机，其特征在于：所述凹槽（302）靠近螺母升降机构（5）的一端设置有导向滑槽（305），所述导向滑槽（305）内设置有导向滑块（306），所述凹槽（302）与导向滑槽（305）之间设置有若干转动槽（307），所述转动槽（307）内设置有转轮（308），所述导向滑块（306）远离滑槽（10）的一端设置有分压板（309）。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆检修的架车机，其特征在于：所述导向滑块（306）与分压板（309）固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆检修的架车机，其特征在于：所述分压板（309）与螺母升降机构（5）靠近托板（7）的一端固定连接。