CN220562662U - 一种新型车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载支架，包括固定板，固定板的内部设置有连接板，且连接板的底部外壁上焊接有连接条，连接条的底部外壁上焊接有安装板，且安装板的底部外壁上通过螺钉安装有固定箱，固定箱的内部设置有摄像头本体，连接板的顶部外壁上焊接有固定套筒，且固定套筒的内部开有固定孔，固定板的内部插接有连接轴，且连接轴插接在固定孔的内部，固定板的两侧外壁上均一体成型有限位套筒；本实用新型通过设置的固定套筒、限位套筒和连接轴，能够在使用时对摄像头本体的角度进行调节，从而能够在使用时使摄像头本体的角度在使用时始终垂直与地面，从而能够在使用时减少摄像头的倾斜，提高摄像头的拍摄质量。

Description

一种新型车载支架

技术领域

本实用新型属于摄像头支架技术领域，具体涉及一种新型车载支架。

背景技术

车载摄像头是很重要的一种汽车配件，通过将车载摄像头安装在汽车车身的适当部位，比如外后视镜底部或车身侧部位置来实现对车身两侧的外部环境进行观测，从而便于司机掌握车外行车环境，进而确保行车安全；

目前现有技术中，车载支架在使用时，由于汽车在行驶时容易出现倾斜，而摄像头会跟随发生倾斜，上坡时摄像头的拍摄角度变小的情况出现，降低摄像头的应用效果；因此，需要设计一种新型车载支架解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车载支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载支架，包括固定板，所述固定板的内部设置有连接板，且连接板的底部外壁上焊接有连接条，所述连接条的底部外壁上焊接有安装板，且安装板的底部外壁上通过螺钉安装有固定箱，所述固定箱的内部设置有摄像头本体，所述连接板的顶部外壁上焊接有固定套筒，且固定套筒的内部开有固定孔，所述固定板的内部插接有连接轴，且连接轴插接在固定孔的内部，所述固定板的两侧外壁上均一体成型有限位套筒，且连接轴转动连接在限位套筒的内部。

优选的，所述固定箱的一侧外壁上开有通孔，且摄像头本体的输入端位于通孔的内部。

优选的，所述固定板的顶部外壁上焊接有顶板，且顶板的顶部外壁上设置有弹簧本体。

优选的，所述弹簧本体的顶端设置有减震板，且减震板位于顶板的正上方。

优选的，所述减震板的顶部外壁上焊接有两个连接套筒，且连接套筒的顶部外壁上开有若干个安装孔。

优选的，所述连接轴的一侧外壁上套接有阻尼圈，且阻尼圈位于限位套筒的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的固定套筒、限位套筒和连接轴，能够在使用时对摄像头本体的角度进行调节，从而能够在使用时使摄像头本体的角度在使用时始终垂直与地面，从而能够在使用时减少摄像头的倾斜，提高摄像头的拍摄质量。

2.本实用新型通过设置的连接套筒和安装孔，能够在使用的过程中方便工作人员对该支架进行安装，能够在使用时减少工作人员安装该支架时的步骤，能够提高工作人员安装该支架时的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶板和减震板的结构示意图；

图3为本实用新型的连接板和固定套筒的结构示意图；

图中：1、固定板；2、连接板；3、连接条；4、安装板；5、固定箱；6、摄像头本体；7、固定套筒；8、固定孔；9、限位套筒；10、连接轴；11、阻尼圈；12、顶板；13、弹簧本体；14、减震板；15、连接套筒；16、安装孔；17、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车载支架，包括固定板1，固定板1的内部设置有连接板2，且连接板2的底部外壁上焊接有连接条3，连接条3的底部外壁上焊接有安装板4，且安装板4的底部外壁上通过螺钉安装有固定箱5，固定箱5的内部设置有摄像头本体6，连接板2的顶部外壁上焊接有固定套筒7，且固定套筒7的内部开有固定孔8，固定板1的内部插接有连接轴10，且连接轴10插接在固定孔8的内部，固定板1的两侧外壁上均一体成型有限位套筒9，且连接轴10转动连接在限位套筒9的内部。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置的固定套筒7、限位套筒9和连接轴10，能够在使用时对摄像头本体6的角度进行调节，从而能够在使用时使摄像头本体6的角度在使用时垂直向下，从而能够在使用时减少摄像头的倾斜，提高摄像头的拍摄质量。

实施例二：

请参阅图1至图3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：固定箱5的一侧外壁上开有通孔17，且摄像头本体6的输入端位于通孔17的内部，连接轴10的一侧外壁上套接有阻尼圈11，且阻尼圈11位于限位套筒9的内部。

进一步地，可参阅图1至图3，固定板1的顶部外壁上焊接有顶板12，且顶板12的顶部外壁上设置有弹簧本体13；弹簧本体13的顶端设置有减震板14，且减震板14位于顶板12的正上方；减震板14的顶部外壁上焊接有两个连接套筒15，且连接套筒15的顶部外壁上开有若干个安装孔16。

采用上述技术方案，通过设置的连接套筒15和安装孔16，能够在使用的过程中方便工作人员对该支架进行安装，能够在使用时减少工作人员安装该支架时的步骤，能够提高工作人员安装该支架时的效率。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，工作人员先将摄像头本体6安装到固定箱5的内部，然后工作人员再转动连接板2，在连接板2转动的过程中能够对连接条3和安装板4的角度进行调节，然后工作人员将固定箱5安装到安装板4的底部外壁上，在使用的过程中由于连接板2通过连接轴10和固定套筒7进行固定，所以连接板2能够在连接轴10的外部灵活的转动，在使用时当车辆发生倾斜时，连接板2能够在连接轴10的影响下产生转动，进而能够在使用的过程中使固定箱5能够垂直向下，能够在使用的过程中提高固定箱5内部摄像头对图像的采集效率，从而能够在使用时减少摄像头的倾斜，提高摄像头的拍摄质量；连接套筒15和安装孔16，能够在使用的过程中方便工作人员对该支架进行安装，能够在使用时减少工作人员安装该支架时的步骤，能够提高工作人员安装该支架时的效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种新型车载支架，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的内部设置有连接板(2)，且连接板(2)的底部外壁上焊接有连接条(3)，所述连接条(3)的底部外壁上焊接有安装板(4)，且安装板(4)的底部外壁上通过螺钉安装有固定箱(5)，所述固定箱(5)的内部设置有摄像头本体(6)，所述连接板(2)的顶部外壁上焊接有固定套筒(7)，且固定套筒(7)的内部开有固定孔(8)，所述固定板(1)的内部插接有连接轴(10)，且连接轴(10)插接在固定孔(8)的内部，所述固定板(1)的两侧外壁上均一体成型有限位套筒(9)，且连接轴(10)转动连接在限位套筒(9)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载支架，其特征在于：所述固定箱(5)的一侧外壁上开有通孔(17)，且摄像头本体(6)的输入端位于通孔(17)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种新型车载支架，其特征在于：所述固定板(1)的顶部外壁上焊接有顶板(12)，且顶板(12)的顶部外壁上设置有弹簧本体(13)。

4.根据权利要求3所述的一种新型车载支架，其特征在于：所述弹簧本体(13)的顶端设置有减震板(14)，且减震板(14)位于顶板(12)的正上方。

5.根据权利要求4所述的一种新型车载支架，其特征在于：所述减震板(14)的顶部外壁上焊接有两个连接套筒(15)，且连接套筒(15)的顶部外壁上开有若干个安装孔(16)。

6.根据权利要求1所述的一种新型车载支架，其特征在于：所述连接轴(10)的一侧外壁上套接有阻尼圈(11)，且阻尼圈(11)位于限位套筒(9)的内部。