CN220555631U - 一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，包括面板、后壳体、触摸屏、电源开关、双目摄像头、读卡器、扬声器、USB接口、以太网RJ45接口、GPS天线、5G天线、电源接口、RS232接口、存储硬盘、主控板、主控芯片、GPS定位测速模块以及5G通讯模块，后壳体设置于面板的后端部，触摸屏嵌设于面板的前端部，电源开关设置于面板的前端部，双目摄像头设置于触摸屏的上方，读卡器嵌设于面板的前端壁的一侧，扬声器设置于面板的后端壁上，GPS天线和5G天线分别设置于面板的前端壁的上端部，GPS定位测速模块和5G通讯模块分别与GPS天线和5G天线电连接。本实用新型的技术方案能够实现对叉车的远程监控，从而方便对叉车进行调度和管理，减少事故发生率。

Description

一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端

技术领域

本实用新型涉及叉车驾驶安全监测技术领域，特别涉及一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端。

背景技术

作为物料搬运设备中的主力军，叉车在港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场所大显身手，大大提高搬运效率。但其工作环境通常比较复杂，有时处于人车混杂的同一空间，作业安全高度依赖驾驶员的即时操作。因此，叉车安全管理是生产管理不容忽视的重中之重。

叉车是最为常见的特种设备之一，数量多、分布广，受人员无证作业、操作不规范、使用频次高、流动性强、工作环境复杂等综合因素影响，叉车事故率居于特种设备事故首位。

为此，我们提出一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，以便于规范叉车作业、遏制叉车事故的发生，用物联网为叉车监管行业系紧“安全带”，减少事故发生率，在保障驾驶人安全的同时，更是监管部门和企业的好助手。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，旨在解决现有的叉车安全管理水平较低，事故发生率高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，包括面板、后壳体、触摸屏、电源开关、双目摄像头、读卡器、扬声器、USB接口、以太网RJ45接口、GPS天线、5G天线、电源接口、RS232接口、存储硬盘、主控板、主控芯片、GPS定位测速模块以及5G通讯模块，所述后壳体设置于所述面板的后端部，所述触摸屏嵌设于所述面板的前端部，所述电源开关设置于所述面板的前端部，所述双目摄像头设置于所述触摸屏的上方，所述读卡器嵌设于所述面板的前端壁的一侧，所述扬声器设置于所述面板的后端壁上，所述面板的前端壁凹设有多个透音孔，所述扬声器位于所述透音孔的内侧设置，所述USB接口和以太网RJ45接口分别设置于所述面板的前端壁和后壳体的侧壁上，所述GPS天线和5G天线分别设置于所述面板的前端壁的上端部，所述存储硬盘、主控板、GPS定位测速模块以及5G通讯模块分别设置于所述后壳体内，主控芯片设置于主控板上，所述GPS定位测速模块和5G通讯模块分别与GPS天线和5G天线电连接，所述触摸屏、电源开关、双目摄像头、读卡器、扬声器、USB接口、以太网RJ45接口、电源接口、RS232接口、存储硬盘以及主控芯片分别与主控板电连接，还包括读卡器固定支架，所述读卡器固定支架分别设置于所述读卡器的后端部的两端，所述读卡器固定支架的两端分别通过螺钉与所述面板可拆卸固定连接，所述读卡器固定支架的内侧壁分别与所述读卡器的后端壁抵接设置。

可选地，还包括LED补光灯，所述LED补光灯设置于所述双目摄像头的上端部，所述LED补光灯与所述主控板电连接。

可选地，还包括散热风扇，所述散热风扇设置于所述面板的后端壁上，所述面板的前端壁凹设有散热孔，所述散热风扇位于所述散热孔的内侧设置。

可选地，所述后壳体的后端壁和侧壁分别凹设有多个散热槽。

可选地，还包括防护垫，所述防护垫粘贴于所述读卡器的后端壁上，且所述防护垫均与所述读卡器固定支架的内侧壁抵接设置。

可选地，所述面板的四个顶角分别凹设有一安装孔。

可选地，所述主控芯片采用RK3568四核Cortex-A55芯片。

可选地，所述GPS定位测速模块采用Simcom SIM868GPS模块。

可选地，所述5G通讯模块采用SRM8255G通讯模块。

可选地，所述触摸屏采用7寸电容式10点触摸屏。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过后壳体设置于面板的后端部，触摸屏嵌设于面板的前端部，电源开关设置于面板的前端部，双目摄像头设置于触摸屏的上方，读卡器嵌设于面板的前端壁的一侧，扬声器设置于面板的后端壁上，面板的前端壁凹设有多个透音孔，扬声器位于透音孔的内侧设置，USB接口和以太网RJ45接口分别设置于面板的前端壁和后壳体的侧壁上，GPS天线和5G天线分别设置于面板的前端壁的上端部，存储硬盘、主控板、GPS定位测速模块以及5G通讯模块分别设置于后壳体内，主控芯片设置于主控板上，GPS定位测速模块和5G通讯模块分别与GPS天线和5G天线电连接，通过双目摄像头人脸识别或刷卡，验证司机操作权限，当该司机信息不正确时，车辆无法启动，杜绝无证人员随意驾驶车辆，同时通过5G通讯模块远程上传至叉车监管平台，起到事中提醒和监管作用；通过GPS定位测速模块对叉车的车速、位置以及行驶轨迹进行监测，并通过触摸屏幕实时显示，根据厂内叉车速度的规定来对每一辆叉车进行速度限制，叉车运作中行驶速度超过限制速度会通过扬声器自动报警，提醒驾驶人并反馈给监管平台预警，以此监管叉车超速的现象，同时实现对叉车行驶轨迹和位置的监测和管理，并可将叉车速度、行驶里程以及用车时长等行车数据通过5G通讯模块实时上传至叉车监管平台，实现对叉车的远程监控，从而方便对叉车进行调度和管理，减少事故发生率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端的另一视角的整体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端。

请参照图1和图2，在本实用新型一实施例中，该可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，包括面板101、后壳体102、触摸屏103、电源开关104、双目摄像头105、读卡器106、扬声器107、USB接口108、以太网RJ45接口109、GPS天线110、5G天线111、电源接口112、RS232接口113、存储硬盘(未图示)、主控板(未图示)、主控芯片(未图示)、GPS定位测速模块(未图示)以及5G通讯模块(未图示)，后壳体102设置于面板101的后端部，触摸屏103嵌设于面板101的前端部，电源开关104设置于面板101的前端部，双目摄像头105设置于触摸屏103的上方，读卡器106嵌设于面板101的前端壁的一侧，扬声器107设置于面板101的后端壁上，面板101的前端壁凹设有多个透音孔1011，扬声器107位于透音孔1011的内侧设置，USB接口108和以太网RJ45接口109分别设置于面板101的前端壁和后壳体102的侧壁上，GPS天线110和5G天线111分别设置于面板101的前端壁的上端部，存储硬盘、主控板、GPS定位测速模块以及5G通讯模块分别设置于后壳体102内，主控芯片设置于主控板上，GPS定位测速模块和5G通讯模块分别与GPS天线110和5G天线111电连接，触摸屏103、电源开关104、双目摄像头105、读卡器106、扬声器107、USB接口108、以太网RJ45接口109、电源接口112、RS232接口113、存储硬盘以及主控芯片分别与主控板电连接，还包括读卡器固定支架114，读卡器固定支架114分别设置于读卡器106的后端部的两端，读卡器固定支架114的两端分别通过螺钉与面板101可拆卸固定连接，读卡器固定支架114的内侧壁分别与读卡器106的后端壁抵接设置，以太网RJ45接口可用于连接高清摄像头。

请参照图1，在本实施例中，还包括LED补光灯115，LED补光灯115设置于双目摄像头105的上端部，LED补光灯115与主控板电连接，LED补光灯起到补光的作用，使得双目摄像头在黑暗环境下依然可以进行人脸识别。

请参照图2，在本实施例中，还包括散热风扇116，散热风扇116设置于面板101的后端壁上，面板的前端壁凹设有散热孔，散热风扇位于散热孔的内侧设置，起到散热作用，能够将安全监测终端产生的热量快速将热量散发出去。

请参照图2，在本实施例中，后壳体102的后端壁和侧壁分别凹设有多个散热槽，能够快速地将壳体内产生的热量散发出去。

请参照图2，在本实施例中，还包括防护垫117，防护垫117粘贴于读卡器106的后端壁上，且防护垫117均与读卡器固定支架114的内侧壁抵接设置，避免损坏读卡器，同时起到减震的作用。

请参照图1，在本实施例中，面板101的四个顶角分别凹设有一安装孔1013，便于面板安装固定在安装槽内。

在本实施例中，主控芯片采用RK3568四核Cortex-A55芯片，它采用四核Cortex-A55架构，最高主频可达2.0GHz，同时集成Mal i-G52 2EE GPU，支持4K@60fps H.265/H.264/VP9解码和4K@60fps H.265/H.264编码。此外，RK3568支持多种接口，包括USB 3.0、PCIe 2.0、Gigabit Ethernet、MIPI-CSI、MIPI-DSI等。

在本实施例中，GPS定位测速模块采用Simcom SIM868GPS模块，它是一款高性能GPS模块，采用低功耗设计，支持1Hz和5Hz定位，支持多种位置服务，最大优势是可以提供更准确的定位结果，精度可以达到2.5米。

在本实施例中，5G通讯模块采用SRM8255G通讯模块，它采用M.2封装，符合行业M.2标准接口定义，可支持USB3.1、PCIe3.0、GPIO等接口，内部集成eSIM，同时预留RGMII接口。可兼容多种类型操作系统(Android，Linux，Windows7/8/10等操作系统)，内置了丰富的网络协议。具有接口标准，底板设计简单，更易组装等优势，可广泛应用于CPE家庭网关、高清电视、AR/VR、工业路由器、机顶盒、车载终端、视频监控、工业互联网等领域。

在本实施例中，触摸屏103采用7寸电容式10点触摸屏。

本实用新型可安装与叉车驾驶舱内，本实用新型集人脸识别和刷卡为一体，通过双目摄像头人脸识别或刷卡，验证司机操作权限，当该司机信息不正确时，车辆无法启动，杜绝无证人员随意驾驶车辆，同时通过5G通讯模块远程上传至叉车监管平台，起到事中提醒和监管作用；通过GPS定位测速模块对叉车的车速、位置以及行驶轨迹进行监测，并通过触摸屏幕实时显示，根据厂内叉车速度的规定来对每一辆叉车进行速度限制，叉车运作中行驶速度超过限制速度会通过扬声器自动报警，提醒驾驶人并反馈给监管平台预警，以此监管叉车超速的现象，同时实现对叉车行驶轨迹和位置的监测和管理，并可将叉车速度、行驶里程以及用车时长等行车数据通过5G通讯模块实时上传至叉车监管平台，实现对叉车的远程监控，具有实时定位、语音提醒、智能限速、区域限速、语音调度等功能，从而方便对叉车进行调度和管理，减少事故发生率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，包括面板、后壳体、触摸屏、电源开关、双目摄像头、读卡器、扬声器、USB接口、以太网RJ45接口、GPS天线、5G天线、电源接口、RS232接口、存储硬盘、主控板、主控芯片、GPS定位测速模块以及5G通讯模块，所述后壳体设置于所述面板的后端部，所述触摸屏嵌设于所述面板的前端部，所述电源开关设置于所述面板的前端部，所述双目摄像头设置于所述触摸屏的上方，所述读卡器嵌设于所述面板的前端壁的一侧，所述扬声器设置于所述面板的后端壁上，所述面板的前端壁凹设有多个透音孔，所述扬声器位于所述透音孔的内侧设置，所述USB接口和以太网RJ45接口分别设置于所述面板的前端壁和后壳体的侧壁上，所述GPS天线和5G天线分别设置于所述面板的前端壁的上端部，所述存储硬盘、主控板、GPS定位测速模块以及5G通讯模块分别设置于所述后壳体内，主控芯片设置于主控板上，所述GPS定位测速模块和5G通讯模块分别与GPS天线和5G天线电连接，所述触摸屏、电源开关、双目摄像头、读卡器、扬声器、USB接口、以太网RJ45接口、电源接口、RS232接口、存储硬盘以及主控芯片分别与主控板电连接，还包括读卡器固定支架，所述读卡器固定支架分别设置于所述读卡器的后端部的两端，所述读卡器固定支架的两端分别通过螺钉与所述面板可拆卸固定连接，所述读卡器固定支架的内侧壁分别与所述读卡器的后端壁抵接设置。

2.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，还包括LED补光灯，所述LED补光灯设置于所述双目摄像头的上端部，所述LED补光灯与所述主控板电连接。

3.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，还包括散热风扇，所述散热风扇设置于所述面板的后端壁上，所述面板的前端壁凹设有散热孔，所述散热风扇位于所述散热孔的内侧设置。

4.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，所述后壳体的后端壁和侧壁分别凹设有多个散热槽。

5.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，还包括防护垫，所述防护垫粘贴于所述读卡器的后端壁上，且所述防护垫均与所述读卡器固定支架的内侧壁抵接设置。

6.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，所述面板的四个顶角分别凹设有一安装孔。

7.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，所述主控芯片采用RK3568四核Cortex-A55芯片。

8.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，所述GPS定位测速模块采用SimcomSIM868GPS模块。

9.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，所述5G通讯模块采用SRM8255G通讯模块。

10.根据权利要求1所述的可远程监控的叉车驾驶安全监测终端，其特征在于，所述触摸屏采用7寸电容式10点触摸屏。